取り付ける商品はこちらです
まずは電源及び、外部入力端子『VHI-T10（ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑ社製）』をモニター裏に差し込むためセンターパネルをバラします
チェンジャー本体はトランクに設置しますので、シート脇から這わせていきます
荷室の邪魔にならないように隅に設置いたします
完成です
誠に勝手ながら1月31日～2月8日までお休みを頂きます
休み中でも極力、メールの返信に努めますが環境に寄っては出来ない場合がございますので、原則9日以降の返信となります、大変ご迷惑お掛けいたしますが、宜しくお願い致します。
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取り付ける商品はこちらです
まずは電源及び、外部入力端子『VHI-T10（ﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑ社製）』をモニター裏に差し込むためセンターパネルをバラします
チェンジャー本体はトランクに設置しますので、シート脇から這わせていきます
荷室の邪魔にならないように隅に設置いたします
完成です
元々LED球が付いていましたのでこちらと交換です
途中の工程の写真が残っていませんでしたので、いきなり完了写真となりますが、格段に明るくなったと思います
現在既に付いているHIDを外し、TOM'ｓのHIDキットと交換いたします。
バンパーを外しての作業となります
バラスとは水回りを考慮してつけないとトラブルの原因となります
完成です！
続いてステアリング交換です
バッテリーの端子を抜いて作業します
完了です！！
作業内容はウインカーミラーカバーです
ドアパネルを外してミラーASSYごと一度車体から取り外して、ミラーをバラバラにします
良く勘違いされるお客様がいらっしゃいますが、ただ被せるだけのカバータイプと中身を移植するアッセンブリータイプでは作業の内容は変わりません、例え被せるカバータイプでも配線は中のモーターの配線とともにドア内→ヒンジを介して車内に入ります、従いまして作業工程は代わりありませんので工賃は差がありません
時間が無く途中写真がありませんが完成です
ウェルカムランプももちろんドア連動で点灯致します
]]>川崎区まで出張でお伺いいたしました。
取り付ける内容は純正のAUXに入力して、DVDデッキデータシステム社製の地デジチューナー『HIT7700』http://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/index.html 及び専用のステアリングリモコンアダプター『HOP001A』http://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/05.html を取り付けます
純正ナビはこのタイプです。
純正ナビの本体や中枢機器は全て助手席下にありますので、今回付ける機器もこちらに集中させます
センターパネルを分解して電源等の配線を這わせます
完成です、映っている画像を残し忘れてしまいましたが、DVDの信号線は地デジチューナーに外部入力機能が備わっていますのでこちらを介して、純正に映します
取り付ける商品はｋこちら、CEP社（コムエンタープライズ、http://www.auction.or.jp/cep.html）の商品です、ちなみにCEP社のHP内に取り付け協力店として掲載して頂いております）
ドアパネルを剥してこの中に配線を施工していきます
見辛いですがドア内張り側に本体を取り付けました
この手の取り付けは動画で無いと結果が分りませんので掲載いたします
キーレスでUNLOCK→イグニッションプッシュボタンでACCオンでミラーオープン→プッシュボタンでACCオフ→キーレスでLOCK→ミラー自動クローズです
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取り付ける内容はお馴染みCar shop GLOWさんのHIDと純正オーディオに取り付けられるAUXコードキット（Beat Sonic社製http://www.beatsonic.co.jp/serch2/car_sech_product.php?ID=215 ）です。
まずはHIDと早速作業始めた所で問題発生！注文時にGLOWさんに適合を確認してもらい、『H７S』をオーダーしたのですが、なんと実車は『H1』・・・・GLOWさんに確認した所適合表は間違い無いらしく稀にこのようなのも有るのでしょうか？？
GLOWさんひとっ走りして頂き代替商品を出張先まで届けてくれました、有難う御座います！
商品が届くまでの間に先にAUXコードを先に施工する事に
純正オーディオの裏にささるコネクターに割り込ませることでAUXとして機能するようです、初めて知りました！
ようやくHIDも届き、早速施工開始
電気的には複雑ではないのでダイレクト接続となります、配線の組み換えをしていくだけです
完成です！
作業内容はてんこ盛りです、ミラー型レーダー、TVキット、フォグにHIDキットの取り付け、純正のデイライトの付く所にLEDテープの取り付け
まずはTVキットから始めます、センターの内装をバラして、純正ユニットを引き出して取り付けます
続いてフォグのHID化です、今回Car shop GLOW社さんのHIDキットをオーダー頂きご用意いたしました
ジャッキアップして下からアプローチいたします
LEDデイライトも同時に施工いたします
このLEDはかなり光量が高く明るかったです！
奥のノアから手前のエルグランドへ載せ替えです。
まずはノアから撤去を始めます、実はお仕事で使う車で2年に1回くらいのペースで載せ替えのご依頼を頂くのですが、このALPINEのナビとは付き合いが長くもう4台目の載せ替えです！
エルグランドにも古いナビが付いていますのでこちらも撤去します
オンダッシュナビなのでこれだけの配線が出てきます、今のナビは随分とシンプルになりました！
オーディオを周りをバラして配線を施工していきます
完成ですモニターケーブルは見栄えを美しくする為に、パネルに切り欠きを入れさせてもらいスッキリさせました
HDDナビの本体はシート下に設置いたしました
既に古いケンウッドのナビとオーディオがインストールされていますのでこちらと入れ替えとなります
取り付ける商品はこちらです、カロッツェリアの『AVIC-MRZ99』、同メーカーバックカメラ、レーダーです。
まずはバックカメラからアプローチします
輸入車は毎度のことながらカメラ配線を室内に引き込むだけでも大変な作業となります
カメラはこのようにスマートに設置完了です
既設のカメラの配線、妙なレイアウトで設置しており、センターコンソールをASSYで一度取り外すハメに・・・
新規ナビのTVアンテナ類と後部から来たバックカメラの配線をピラー裏で綺麗に処理してナビ裏まで這わせます
完了です！
作業内容はバックカメラを付けるだけの作業です初めは専用でオンダッシュモニターをつける予定でしたがカメラだけの作業となりました
カメラは上手くナンバーポケットに隠れるように収まりました
カメラの配線を室内に引き込むためにシートやら全て通り道をバラしていきます！
完成です！
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こんな便利と言うかすばらしい商品があるんだなぁと感心した商品の取り付けのご紹介です。
目的は地デジチューナーの取り付けなのですが、恐らく元々設定のないトヨタ純正地デジチューナーをタッチパネルでチャンネル切り替えが出来るようにしてしまうというインターフェースです。お客様がご用意されている商品ですので詳しくは分りませんがかなり特殊でレアな物らしいです。
取り付け指示書もありますので従って行くのみです
まずは純正のセンターパネルを分解して行きます
チューナーやインターフェースの機器は助手席足元のカーペット内に設置します
完成です、元々設定がないのにきちんと画面上にDTVと出ています、チャンネル設定や切り替え等も元々有ったかのように操作が出来ます。
ついでにレーダーも取り付けました
この日はカメラ＆モニター1台、作業灯2台のご依頼です
前回のように荷台腹下を配線を通していきますが、このような構造物が多くあり、かなり大変です・・・
キャブがこのように跳ね上がるのでこれも考慮して配線していきます
最終的にはフロントグリル裏側から配線をキャブ内に引き込みます
カメラ＆モニターが完了です
続いて作業灯です、前回と違いスイッチも作業灯自体も付いていないので全ての取り付け作業となります
まずは防水スイッチを取り付けます、これが鉄板が固くて何とか開きましたが、ホールソーが逝ってしまいました・・・
まずは1台完了です
もう一台のスイッチはホールソーが逝ってしまったので荷台の背板木部に取り付けしました・・
配線作業の途中は端折りますが完成です、こちらの配線を這わすのは特に大変でした～
川崎区まで出張して参りました。
作業内容はバックカメラとミラーに取り付けるカメラ専用のモニターそして荷台に作業灯を付ける作業です。
カメラは最後部に様々な作業の邪魔にならないように考えて取り付けます
配線を荷台下側を這わし、キャブの中まで通していくのはかなり大変な作業です。
様々な構造物、可動物があるので慎重に施工してきます
キャブを上げてキャブ下のエンジン等に邪魔にならないように施工してきます。
カメラ＆モニター施工完了です、ここまででも4時間ほど掛かってます・・・
続いて作業灯の取り付けです、と言っても既に作業灯やスイッチパネルは付いているのですが何故か？配線が施されていませんので配線の引き回し接続だけです。
と言っても配線を引き回すのには結構な工程が必要で、一筋縄では行きませんでした・・・
無事完了です、これだけでも数時間掛かりました
