LEDではなく本当のネオン管です！私も若かりし頃20年ほど前はやった時がありましてブルーバードバンに着けていました：D
ジャッキアップして馬を掛けての作業です
施工には室内に配線を引き込む必要が有りますので車種に寄ってはフロアに穴を開ける必要が有りますのでお気をつけ下さい
なかなか設置場所に悩まされました・・・
リアはマフラーの関係で物理的に取り付け不可でしたので室内のタワーバーに取り付けることになりました
完成です
LEDではなく本当のネオン管です！私も若かりし頃20年ほど前はやった時がありましてブルーバードバンに着けていました：D
ジャッキアップして馬を掛けての作業です
施工には室内に配線を引き込む必要が有りますので車種に寄ってはフロアに穴を開ける必要が有りますのでお気をつけ下さい
なかなか設置場所に悩まされました・・・
リアはマフラーの関係で物理的に取り付け不可でしたので室内のタワーバーに取り付けることになりました
完成です
お伺いが夕方でしたので少々暗めの写真となってしまいます
商品はいつものGLOWさんhttp://carshop-glow.com/ のKITです
308はリレーをつけなければ点灯不良し易いので必ず施工したします
完成です！
ちょっと調べた所この車はアバロン（これも20年ほど前に発売されたレア車）の2代目として誕生した車だそうです、知りませんでした。
結構若者がUSルックにしてるのを見かけますね、個人的には好きな車です。
作業内容は純正ナビシステム車から社外のオーディオに交換、室内数箇所にLEDを設置いたします。
オーディオは難なく交換できますが、但し純正オーディオを外すと純正ナビやインフォメーションディスプレー等の機能はしなくなってしまいます。
続いてLEDの設置です、フットランプ及びピラーに間接照明を設置してコントローラーで照度を調整できるようにします
エーモン社http://www.amon.co.jp/で出ている商品は非常に便利で面白い物が多いです
エンジンキーをオン-オフでじわ～っと点いたり、消えたりもします。
コントロールスイッチは空きスイッチのスペースへ設置
Bピラーに本体を隠すように間接照明に！
フットランプは運転席、助手席に！
Cピラーにも設置本体を隠す事は出来ませんが奥まって付いていますので自然な間接照明となります。
取り付ける商品はこちら、パナソニックの『TU-DTX600』です、ちなみにパナソニックの地デジはRCAピンコードが同梱されていませんので必ず別途ご用意下さい
まずは定番のセンターテーブル後部にあるVTR入力をばらして中に隠してしまいます、見栄えが良くなりますね！
チューナーはシート下へ設置
アンテナ類をウインドウに施工して
完成です
ちなみにTVキットを付けていないとTVRの映像も走行中見るとが出来ませんのでお気をつけ下さい
]]>ご近所の川崎市中原区での出張作業です
取り付ける商品はコチラALPINEの『VIE-X08』及び同メーカーのバックカメラです
純正のナビとバックカメラが付いていますのでこれらと総入れ替えとなります
まずはリアゲート内張りを外して撤去いたします
純正カメラのブラケットを上手く利用しつつALPINEのカメラを取り付けます
純正のブラケットを利用しているので絶妙な角度も純正通りです
カメラ配線が室内フロントまできたら続いて純正ナビを外して、新規ナビの施工です
純正ナビから社外ナビに変更するにあたり、BEAT SONIC社製の『SLA-87]』が必要になりますhttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-87.php
完成です
カメラもいい角度です
私も始めて触るジャンルの車です、’６５シボレーインパラ コンバーチブルです、滅茶苦茶かっこいいですね
かっこいいので無駄に後ろからも撮っちゃいました
内容はというと、オリジナルのデッキをオリジナル『風』のデッキに交換します。
古すぎて何処も受けてくれないそうです。
何故このような事をするかといいますと、グローブＢＯＸ内に既に社外のデッキが組まれており、オーナー様はi-pod専用で使用されています。
ところがこのレイアウトがi-podを使用するのに使い辛いと言う事でオリジナルの雰囲気を損なわない外部入力を備えたオリジナル風のデッキをわざわざ輸入したそうです。
さて早速作業を開始すると、いきなり躓きました・・・全く外し方が分りません・・・
裏にもぐって調査してみると、どうやら表からではなく裏から引き抜くと言う荒業でした・・・
グローブＢＯＸ裏側には元々外付けアンプがインストールされており、これとも再接続となります
完成です！
埼玉県川越市まで出張でお伺いいたしました
こちらのナビを外します、車の売却により元のナビに戻すとの事です
このお車は外部アンプ仕様ですので、厄介な配線ですが元々ナビが組んで有るので作業はスムースです
ＴＶアンテナの施工も不要でしたので施工もスムースに終了です
ＥＴＣもこちらに入れ替え終了です
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お馴染みのヴェルファイアです
取り付ける商品はこちらCOMTEC社のエンジンスターターです。イモビにも対応しています
ハンドル下周りをばらして配線を組んでいきます
キーレス配線を施します
アンテナはダッシュボード脇に設置
完成動画はこちら
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横浜市神奈川区へ出張取り付けにお伺いいたしました
こちらのお車から
ナビを外して
本体はシート下に・・
これだけの配線機器が埋まっております
こちらの車に移設いたします
ルノーの車はほぼ全ての車がフロントガラスに熱反射ガラス（断熱ガラス）が採用されております、そのためＧＰＳアンテナやＴＶアンテナを施工する際何処でも良いわけではありません。
このお車はフロントガラスセンター下部に電波を通す部分があります、写真をみて分りますか？ガラス面に薄く線があり四角く囲ってあります、これが電波を通す所なのです。
今回このナビはＴＶアンテナは不要でしたので大丈夫でしたがＴＶアンテナを貼る場合はここには貼れないのでリアガラスに貼らなければなりません。
もう一つ面倒な事が・・・・
この車の場合車速信号の情報によるとオーディオコネクターに来ている場合とメーター裏から直接取る場合の2種が有るようです。
もちろんオーディオコネクターに来ていれば作業は楽なのですが、一度試してみた所・・・Ｏｈ～
メーター裏のようです。
しかもメーターを外すのにかなり手こずり外し方が分らない
なんと！ダッシュボード全体を外さなければならないのです
しかもエアバッグも外さなければならず・・・大変でした、今までダッシュボードを外す車はキャデラックだけでした・・・いい勉強になります
完成です
]]>
取り付ける商品はこちら、パナソニックの『ＣＮ－ＧＬ４１０Ｄ』です、一番シンプルなタイプですので電源を裏取りするだけです。
と言っても、当然配線は極力見えない部分を通して見栄えを良くいたします
エアコン吹き出し口から配線を引き出して設置いたします
完成です
作業内容は純正デイライトを常時点灯化とホーンの交換です
どこかの業者さんのブログに載っていたそうなのですが純正デイライトはライトオンにすると消えてしまう仕組みだそうで、ライトオンにしても点き続ける様にしたいとのことでした。
実績はありませんが配線のバイパス作業で出来そうですのでお引き受けいたしました。まずはバンパーの脱着です。
推測ですが本当は切り替えをしているリレーがどれなのかが確定できればバンパーの脱着は不要でもっと簡単に出来るのだと思いますが、情報も有りませんし今回はホーンの交換も同時ですのでいづれにせよバンパーの脱着は必要になります
配線をＡＣＣ電源にバイパスしてキーオンで常時点く様にします
同時にホーンの作業も行います
レイアウトに少々悩みましたがなんとか決まりました
完成です、ライトオンでもデイライトが点灯したままです。
※この作業後、別件で受けたＤＳ３がデイライトの常時点灯化を施してあり、聞いたところ今回のようなバイパス配線をしなくても簡単に出来る方法があるそうです。
川崎市川崎区まで出張取り付けにお伺いいたしました。
作業内容は、純正ＶＴＲ入力から地デジチューナー及びＤＶＤプレーヤーの入力、ヘッドレストモニターの取り付けです。
ハイブリッドのためセンターコンソールがオーディオコンソールと一体式の為ＤＶＤデッキの置き場所に困りました・・・
とりあえずはバラしていきます
アームレストの下側にはサブバッテリーと言いますかハイブリッドシステム用のバッテリーが備わっています。
ここをばらして純正ＶＴＲ入力口を分解して裏に隠します
お客様とご相談の結果センターコンソール（アームレスト内）に設置する事になりました、縦置きは物理的に出来ない為、水平に置いて、出し入れごとにプレーヤーを斜めに上げる必要が有りますがスペースには問題ありません。
写真には残っていませんが地デジを取り付け、ヘッドレストモニターを取り付けて完成です
横浜市保土ヶ谷区へ出張取り付けにお伺いいたしました
取り付ける商品はこちら、パナソニックＰＮＤ（ポータブルナビゲーション）『CN-SP710VL』、ALPINEバックカメラ『HCE-C155』です
ＰＮＤの取り付けに際しお客様の指定で様々なパーツを用意いただきました。
見栄えを良くするために純正クレードルをしようせず、a/tackさんのモニタースタンドを使用
http://www.a-tack.net/index2.htm
また通常PNDは付属のクレードルを使わなければ持ち歩きのモードになってしまいバックカメラが映らないなど支障がでます。その為にこちらのアタッチメントを併用
http://www.beatsonic.co.jp/q-ban/?cate=0
カメラ入力コードと走行中の拝聴可能にする部品が一体になっている商品
http://www.endy-toko.jp/endy/endy_base.html
これらでかなりスマートに取り付けられます、結構お客様の方がこのようなパーツの存在を知っているものですね
まずリアゲートを見てみるとどうやら元々カメラが付いていた形跡があり、テープで塞がっておりました。
ゲートの内装を外し、裏からみた状態です
配線をジャバラを通して室内側に引き込みます
カメラコントロールユニットはラゲッジ裏に隠します
配線を前方に回してきたら続いてＰＮＤの施工に掛かります
まずはエアコン吹き出し口を外して加工いたします
指示書に従い加工していきます
ピラーカバーを外してＶＩＣＳアンテナ線を隠していきます
カメラ配線、ＶＩＣＳ、電源線（もちろん裏取りです）と接続して完成です
このようにきれいに配線は中に消えていきます
最後にカメラはこのような感じに仕上がりました
大田区まで出張取り付けにお伺いいたしました
もう引退（廃車）の車輌だそうで30万キロ程走っていました・・・
付いている物を外すだけですのでそう難しくは有りません
取り外した機器はこちらです、外せてもこれらがどのように機能するのかは私には分りませんが・・・
今度はＶＯＬＶＯに取り付けるそうです、ちなみにタクシーメーターは指定業者さんで無ければ取り付けは出来ませんので弊社では出来ません。
プジョー小平店様からのご依頼で小平市まで出張取り付けにお伺いいたしました
キットはいつもの 『Car shop GLOW』社製です
配線的には非常にシンプルでいわゆるポン付けで大丈夫なお車です
レイアウト的にも施工し易い車ですね！
完了、点灯です
