2010年12月

こんばんは、今回ご紹介のお車はトヨタ　カローラアクシオ１４０系にナビゲーションの取付けです。

川崎の多摩区まで出張して参りました。

ナビゲーションはアゼストのオンダッシュナビゲーションです。

既設で社外の１DINのCDデッキと小物入れが付いています

いつも通りオーディオ周りを外していきます

ナビゲーションの本体は小物入れのあった所にインストール、モニターの配線はパネルに『切り欠き』を入れてほとんど配線が見えないように処理しましたので、とても見栄えが良くなりました。

引き続き作業のご紹介です

今回ご紹介の作業は３０系セルシオのHiビームとFOGランプをHID化、そしてウインカーミラーカバーの取り付けを致します。

バンパーを下ろさずずらしての取り付け作業ですが、フォグと同時の作業なので本当は下ろしたほうがスムースです。

ちなみにこちらのお客様は先日ご紹介した白いプレジデントのお客様が乗り換えされて、今回もご依頼頂きました、有難う御座います

こちらがヘッドランプASSYを外した状態です

仮点灯の状態です、問題は無さそうなので組んでいきます、ちなみにフォグにはバルブの周りにガラス製の黄色いカバーが付いているので割ってしまいます

組みあがり、完成です

カッコいいので別のアングルから　

作業時間が押していた為、ウインカーミラーカバーの作業写真が撮れませんでしたが、結構大変でした

こんばんわ、本日ご紹介の作業は１０系アルファードに海外製フリップダウンモニター、ヘッドレストモニター取り付け作業、そして社外のヘッドランプに交換しさらにHID化のご依頼です。

町田市まで出張して参りました。

まずは屋根内張りを下ろします。

ここまでで１時間半～２時間半は掛かります

ここからフリップダウンの取り付け部のベースを木材で作成します、梁と梁の間に橋渡しするように試行錯誤して作ります

何故こんなに厚みがあるのかというと・・・この位置に丁度リアエアコンコントローラーがあり、そのせいなのか屋根のデザインが随分と出っ張っているのです、その為随分と空間があるためにこのように木材で調整しないといけないんですね

でもこれだけしっかり作っていると落ちる心配もないです。

ヘッドレストモニターの作業風景写真が残っていませんでしたが、完成です。純正のナビゲーションの映像も含めると圧巻ですね

続きましてヘッドライトASSYの交換とHID化です。

このヘッドライトは純正のヘッドライトの中身を他車種のプロジェクターを移植した手作り品でした。

まずは純正ヘッドライト自体を取り外します。

今回の作業ではバンパーをずらす方法で取り外していますが下ろしてしまったほうが実は早いです

取り付け完了です。

見え辛いのでアップで

今回ご紹介のお車はLegacy outback （レガシイアウトバック）　BP5のインダッシュナビゲーションの取付けです

お隣の稲城市まで出張して参りました。

元の状態はパネル一体形成の純正オーディオです。

これをパナソニックのストラーダへ変更いたします、まずはシフト周りなどの内装パーツを外していきます

オーディオが外れた状態です

ここでお客様に予めご用意頂いた、オーディオレス仕様のパネルにハザード部品を移植して準備いたします、二つ並べるとこんな感じです

そして完成！綺麗に収まりました

こんばんは、本日ご紹介する作業は、SAAB９-３　ｶﾌﾞﾘｵﾚ、取り付ける商品はサンヨーのインダッシュナビゲーションです。

大田区まで出張して参りました。

いつものようにバラしていきます、SAABは構造が簡単なので、分解も楽です。

ｶﾌﾞﾘｵﾚなのでOPEN状態でピラーカバーなども外して、アンテナ配線の通り道を確保します

純正オーディオを抜いた状態ですが、SAABの場合、純正のオーディオを固定する為のガイドのような出っ張りがあるためこれをカットしなければインストールする事ができません。写真の赤丸の部分を鋸やｶｯﾀｰでカットします

完了です