2015年11月

引き続きのご紹介はマツダ　2005年式プレマシー（CR系）のナビ＆バックカメラ入替、フロントセパレートスピーカー交換のご依頼です、千葉県浦安市へ出張取り付けにお伺いいたしました。

まずは既設のナビゲーションを取り外します、恐らくはディーラーオプション品だと思いますがClarion製MAX750HDです

新しくつけるナビはKENWOOD社製の『彩速ナビ　MDV-Z702』とバックカメラ『CMOS-230』を取り付けます

既設のバックカメラもやはりClarion社製です

カメラを取り外すためにフロント周りからバラシて行きます

このプレマシーはリアゲートがオール樹脂製（恐らくFRP樹脂？）で構造が非常に変わっている為カメラ配線をリアゲート内に這わすことが物理的にあ難しい車です、純正オプションカメラでさえも配線が丸見えでした。

新規カメラ配線も既設カメラに習い這わせていきます、職人としてはこのような格好悪い丸出し配線は避けたいのですが稀にこのような車種が有ります（すぐに思い出せるのはM35ステージア、一部の年式のゴルフトゥーランです）

ナビゲーション及びバックカメラが完成です

バックカメラ映像です

続いてフロントセパレートスピーカー交換です同じくケンウッド社製『KFC-XS1700』

インナーバッフルはALPINEのKTX-T171B、インナーバッフルは必ずしもスピーカーメーカーに合わせる必要は有りません

ドアパネルを外してみると今はなかなか見かけることのない楕円状のスピーカーです、20年くらい前の日産車は楕円形が多かったですね

昨今はインナーバッフルのおかげで楕円から真円に帳尻を合わせてくれるので簡単につきますね、昔はこのような考え方が無かったので、専用品として楕円型のスピーカーが売られていました。

ツイーターをダッシュボードに設置して完了です。

引き続きのご紹介はリピーターのT様よりご連絡頂き、埼玉県八潮市まで出張取り付けにお伺いいたしました

お車は18系クラウン　通称ZEROクラウンにナビゲーション、とHID取り付けを致します

純正マルチが付いていますが下の純正オーディオ部に新規社外ナビ富士通テン製　ECLIPSE AVN-V02を設置いたします

取り付けに際しBEAT SONIC社製http://www.beatsonic.co.jp/のキットを使用しなければなりません『MVX-45A』http://www.beatsonic.co.jp/adapter/mva/mvx-45a.php

この手のシステムに対応した先駆者的なメーカーさんです

一度マルチシステムを外してしまいます

今回イクリプスのナビから純正マルチシステムに映像を出力して地デジやDVD映像を楽しめるようにいたしますので

走行中のTVキット（メーカー不明の手作り品？）

AVN-V02用のAV入出力コードオプション『KW-1207』

純正マルチ側に入力口を設ける為のコネクターBEAT SONIC社製AVC1（当ブログでご紹介するデータシステム社製の『VHI-T10』と同等品です）

を同時に取り付けていきます

地デジアンテナ、GPSアンテナをAピラー沿いに這わします

MVX-45Aとナビの電源系、スピーカー系配線を接続、車速信号を探し出して接続完了、下でナビ画面、うえでAVを楽しめますので非常に便利です

続いてフォグへのHID施工です、今回ヘッドライトの純正バーナー交換、ポジション球をLEDにするなどの作業も一緒にやりますのでバンパーを脱着してしまいます

ヘッドライトASSYを外して純正バーナー、LED交換

フォグへはfcl社製のHIDキットを組みます、また最後の写真撮り忘れてしまいました（＾＾；　無事完了です

引き続きのご紹介はプジョー308SWです、リピーターのM様よりのご依頼です、毎度有難うございます、横浜市瀬谷区へ出張取り付けにお伺いいたしました。

まずはバッ直電源をエンジンルームから室内へ引き込みます、車によっては非常に大変な作業でバルクヘッドからの引き込み不可な車種もあります。

バッ直電源はバッテリー上のヒューズターミナルに接続します。

ウーハーはスペースの問題からラゲッジルームへ設置いたします

ナビゲーションはパナソニックのCN-R300Dです

ナビゲーションを引き出してウーハー信号線とアンプコントロール線を引き出します

コントローラーはシフト周辺まで引き回して設置いたしました

完成です、音に厚みが出ました

こんにちは本日のご紹介はリピーターのF様よりご連絡を頂きました、5年ほど前に当方でナビゲーション、バックカメラを取り付けたのですが、バックカメラの調子が最近悪く交換をしたいとの事でご相談を受けました。

ナビゲーションはサイバーナビAVIC-ZH9990です

今回入れ替えるバックカメラはカロッツェリアRCA接続の汎用タイプカメラ『ND-BC8』となります

サイバーナビは本来は専用カメラが有る為、ND-BC8を接続する場合はRCA形状から専用5ピンコネクター形状に変換する為『RD-C100』が必要になります。

今回メールでご相談頂いた際はすっかり頭から抜けていたのですが、施工当日ふと思い出したことが有りました、以前にもこのようにバックカメラが調子悪くなる案件があり調べたことがありました、そうするとこのRD-C100に不具合が有ると言う記事が有りました、大塚電機さんブログです。↓

http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2011/10/post-a4e1.html

http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2011/11/post-efa3.html

5年前に付けたカメラは『ND-BC4』で同じく当時物の『RD-C100』を使用して取り付けてありました、今回お客様は偶然にも（当然これらの懸念事項は知りません）新たに『RD-C100』も用意されており、比べてみました、左が新しい金メッキタイプ、右が古い方でシルバーのままなのがお判りでしょうか？改善品と言う事になります、たまたま新品の『RD-C100』をご用意して頂いたので良かったですが、無ければ危うくそのまま再使用して『ND-BC8』でも同じ現象が出てしまったかもしれません。

ただし、ND-BC4自体の不具合情報も錯綜していますので実のところどちらが悪かったかはわかりません

内装を全てバラシて既設の『ND-BC4』を撤去していきます

同時にND-BC8の配線を引き回し完了です

引き続きのご紹介はC25セレナにヘッドレストにアームブラケット使用でモニターをつける作業です

川崎市高津区へ出張取り付けにお伺いいたしました

DOP（ディーラーオプション）ナビの後部モニター出力と接続致します

モニターはALPINEのPKG-M900SCです

ナビゲーションを引き出しRCA接続およびACC電源を取り出します

サイドステップカバーを外してシート下側へケーブルを引き回し

見栄えを良くする為にオーナー様とご相談のうえヘッドレスト差込みの脇にカッター

で切り込みを入れてケーブルを引き出しました

完成です