引き続きのご紹介は　ポルシェ986型ﾎﾞｸｽﾀｰのナビゲーションとＥＴＣの入れ替えです

埼玉県川越市まで出張でお伺いいたしました

こちらのナビを外します、車の売却により元のナビに戻すとの事です

このお車は外部アンプ仕様ですので、厄介な配線ですが元々ナビが組んで有るので作業はスムースです

ＴＶアンテナの施工も不要でしたので施工もスムースに終了です

ＥＴＣもこちらに入れ替え終了です

こんばんわ、本日のご紹介はポルシェ911　996型　カブリオレに地デジチューナーとバックカメラの取り付けのご紹介です

世田谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

取り付ける商品はパナソニックのバックカメラCY-RC70KDとカロッツェリアの地デジチューナーGEX-900DTV

リアエンジンの車は何しろ配線を通すのが大変です、さらにカブリオレとなると構造的に配線を通すのが厄介です。

カメラの設置は物理的に埋め込む事ができませんので普通に貼り付ける事になります。

カメラの配線を室内前方へ引き回し終わり、続いて地デジの作業に掛かります、このお車はハードトップが付いていましたので予め外しておいて頂きました、OPENにしないとアンテナ線の引き回しが出来ません。

ナビは既設でカロッツェリアの『AVIC-ZH9MD』が付いております、ナビを外してみるとここで問題発生！

AUXなどを入力するAVコネクターが無い！！！どうやらこのナビを当時つけた職人さんか、オーナーさんが使わないので外してしまったと思われます

白い空きコネクターの部分です・・・

ふと・・・そう言えば同じナビがストックであったことを思い出しコネクターを取りに戻り、何とか完了です、偶然同じナビが有って良かったです。

無ければ注文取り寄せになり後日の作業となってしまうところでした・・・

こんにちは、本日のご紹介はポルシェ９１１（９６４型）です。

世田谷区まで出張取り付けして参りました、リピーターのM様から御依頼頂きました、有難う御座います。

当時としては非常に珍しいオリジナルのパールホワイトなのだそうです、綺麗なコンディションでした。

さて取り付けるキットはクレバーライト社製http://www.cleverlight.co.jp/のH4 Hi / Lo 6000Kを使用します

この９６４型はそれ以降の９１１に比べてライトASSYの収まる部分が密室の為ケーブル類を通す穴の径が非常に狭く手間の掛かる車です

他社さんですとこの穴を広げたり別に穴を開けてしまうこともあるようですが、弊社では開けずに頑張ります、と言うか開ける勇気はありません

ハーネス類には延長用のケーブルの追加や延長加工も必要になります

メインの機器類はフロントトランク内に集中させます、ここですと水対策はあまり心配ありません

完成です、普通の車の倍は時間が掛かってしまいます

写真は青味を帯びておりますが実車は普通の白です、最近節電で都内の幹線道路も暗いのでこれで見易くなりますね。

引き続きのご紹介は練馬のCar shop GLOWさんからヘルプ要請の御連絡を頂きました。

ポルシェ９１１　996型、既設のナビゲーションを取り外し、ナビゲーション、バックカメラ、ヘッドライト＆FOGにHIDの取り付けです。
長い一日が始まります

ワイドボディのキットが付いていて迫力満点ですね～

取り付けるナビゲーションはコチラカロッツェリアの最新機種で『AVIC-VH09CS』http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/index.html

詳しく把握していない為多少認識違いが有るかもしれませんが、次世代のナビでクルーズカウンターと言う機器が同梱されており、室内に設置するフロントカメラで取り込まれた映像をナビの案内画面と合成することによりよりリアルな案内が出来るそうです。またドライブレコーダーのような役割も果たすようです。

ではまずは既設のナビを取り外す作業から開始します、古いメインデッキとインダッシュモニター、フロントトランクにはDVDナビ本体・・・ちなみにGPSやTVのアンテナはリアに設置されています・・・これは大変手間が掛かります

古いナビなので配線は盛りだくさんです・・・外しだけで2時間ほど掛かりました

２ラウンド目はバックカメラ『ND-BFC200』から取り付け開始、リアエンジンなので通常の車よりも配線作業に気を使いますし手間も掛かります。

続いてナビゲーションのメインの作業に移ります、９９６にこのレイアウトで１DIN＋１DINをつけると結構配線作業に手間取り非常に時間が掛かります。しかもカロッツェリアは配線多いです

これが先ほど触れたクルーズカウンターです！

これは調整している画面で見辛いですが前方を映し出しています

バックカメラも無事動作しております。

ナビゲーション完了です朝から初めてここまでで8時間掛かりました・・・まだ続きます。

３ラウンド目はHIDです。

フォグのほうはバーナー組み込みが結構大変です

ヘッドライトLoは５５W・８０００K　左右単独でリレー、フォグは３５W・８０００K左右一体型リレーを使い電源を安定させます。

完了です・・・なんだかんだで12時間コースでした

こんばんわ、本日のご紹介はポルシェ９１１（９６４型）のご紹介です。

Ｔ－ＳＴＹＬＥさんから御依頼頂き横浜市保土ヶ谷区までお伺いいたしました

内装も全て撤去された本格的なレース仕様です。カッコイイですね

作業内容はＣＤデッキとスピーカーの取り付けですがまず純正のオーディオスペースはスイッチ類が移植されて塞がっております

汎用の吊り下げＢＯＸを使用して取り付けます

グローブＢＯＸ下に吊り下げるのが丁度良さそうです。

続いてスピーカーの取り付けです

本来はドアパネルをつけたままスピーカーの交換が出来る仕組みですが、サイズが合わずバッフル等も無い為、突貫作業となりそうです

取り付けるスピーカーはこちら・・・サイズが少々大きいです・・

一度ドアパネルを外して・・

苦肉の策でスピーカーグリルを固定するアウターのパネルとスピーカーでドアパネルを挟み込む方法で固定しました