引き続きのご紹介です

ゴルフトゥーランに地デジチューナーの取り付けです、目黒区まで出張取り付けにお伺いいたしました

既設でイクリプスのナビがインストールされています

取り付けるチューナーはコチラパナソニックの『ＴＵ－ＤＴＸ６００』　パナソニックの地デジは何故かＲＣＡコードは元々同梱されていないので別途ご用意が必要ですのでお気をつけ下さいね

完成です

引き続きのご紹介はＶＷのゴルフⅢです

フロントのダッシュボード上のツイーター部だけの交換です、ドアウーハー部はお客様ご自身で交換済みで、ツイーター部の配線をみて分らなく断念してヘルプ要請でした

ツイーター自体はカバーも簡単に取れてツメで引っ掛かっているだけですので簡単に外れます

見ると確かに初めて見る配線方法です、何故？4本の配線がツイーター部に？？

色々検証、調査してみるとどうやらまずヘッドユニットから一度ツイーターに入力されそこをバイパスしてウーハー部へスピーカー線が向かっているという仕組みどうってこと無いんですが、通常はウーハー部を介してツイーターに配線が向かうのが普通ですがさすが輸入車！変わってますね！

配線をギボシ加工してバイパスしてな難なく完了です

引き続きブログアップしたいと思います。

ゴルフⅤのＨＩＤ取り付けです。横浜市都筑区まで出張取り付けして参りました。

ゴルフⅤはバルブの形状は『Ｈ７』なのですが写真左のようにアダプターを介してヘッドライトのに組みつけられています。

その為右に映っている黒いゴルフⅤ用のバルブアダプターを別途用意する必要が有ります。

今回はいつもお世話になっているカーショップＧＬＯＷ社さんから予め取り寄せました。

裏ふたはホールソーで穴を開けて置きます。

ちなみにＨＩＤのキットはお客様のご希望でクレバーライト社の物、マルチキャンセラーが必要なのでこちらはＧＬＯＷ社のものを組み合わせました。

これで完成かと思いきやトラブル発生です、どうもキャンセラーが聞かないのか？警告灯が点灯してしまい、電源がカットされてしまう為ＨＩＤが点灯しません・・・

輸入車作業に強いＧＬＯＷ社さんにアドバイスを乞うと通常ゴルフⅤはマルチキャンセラーで対応しているとの事・・・どうやらクレバーライト社のバラストと電気的に微妙な差異があるようで相性が悪い模様・・・

そこで別の方法で試す事に、メタルクラットをもう少し扱い易くしたキャンセラーとリレーが一体式になったキャンセラーを使用することに・・・正直配線の手間が掛かるのですがこちらを試す事にしました。

どうやら解決したようです、こちらに変えたら無事点灯しました。

こんばんわ、本日ご紹介のお車はゴルフⅣです。

ＨＩＤの取付けですが、お客様ご自信でＴＲＹしたものの、点灯しないということでヘルプ要請でした。

八王子市まで出張取り付けして参りました。

バンパー取外しての作業となります。

ん～水周りを考えるとちょっと危険な配線方法でしたので全てやり直します。

ライトＡＳＳＹを外して、バラストはステーを利用して水周りを考慮した取り付けをしました

バンパーを戻して・・

終了です。

格段に明るくなりましたね

引き続きのご紹介はゴルフトゥーランにアームステー取り付け方式のヘッドレストモニターの取り付けとレーダの設置です

去年あたりにマイナーなのか、フルモデルチェンジなのか不明ですが、Newモデルのトゥーランです

顔つきがカッコいいですね！

取り付ける商品は海外製のモニターです

アームは助手席側に組み付けます

既設でカロッツェリアの楽ナビが付いていますのでこちらからリアモニター映像と電源を頂きます

リアモニター完成です、最近の中国製はデザインも良く、非常に薄型でなかなか侮れない商品です

ついでにレーダーの電源線も引き綺麗に隠して設置しました