引き続きのご紹介は、シトロエン ＤＳ3　のご紹介です

作業内容は純正デイライトを常時点灯化とホーンの交換です

どこかの業者さんのブログに載っていたそうなのですが純正デイライトはライトオンにすると消えてしまう仕組みだそうで、ライトオンにしても点き続ける様にしたいとのことでした。

実績はありませんが配線のバイパス作業で出来そうですのでお引き受けいたしました。まずはバンパーの脱着です。

推測ですが本当は切り替えをしているリレーがどれなのかが確定できればバンパーの脱着は不要でもっと簡単に出来るのだと思いますが、情報も有りませんし今回はホーンの交換も同時ですのでいづれにせよバンパーの脱着は必要になります

配線をＡＣＣ電源にバイパスしてキーオンで常時点く様にします

同時にホーンの作業も行います

レイアウトに少々悩みましたがなんとか決まりました

完成です、ライトオンでもデイライトが点灯したままです。

※この作業後、別件で受けたＤＳ３がデイライトの常時点灯化を施してあり、聞いたところ今回のようなバイパス配線をしなくても簡単に出来る方法があるそうです。
 

続いてのご紹介は珍しい作業ですが個人タクシーからタクシーメーターの取り外しです

大田区まで出張取り付けにお伺いいたしました

もう引退（廃車）の車輌だそうで30万キロ程走っていました・・・

付いている物を外すだけですのでそう難しくは有りません

取り外した機器はこちらです、外せてもこれらがどのように機能するのかは私には分りませんが・・・

今度はＶＯＬＶＯに取り付けるそうです、ちなみにタクシーメーターは指定業者さんで無ければ取り付けは出来ませんので弊社では出来ません。

引き続きのご紹介はヴェルファイアですリピーターのU様から御依頼頂き東京都狛江市まで出張取り付けにお伺いいたしました

作業はこちらリアバンパーのリフレクターをLED化するキットとテールランプを４灯化するパーツです。定番のカスタムですね！

まずはテールランプASSYの取り外し、バンパーの脱着を致します

既存の配線から分岐して接続、完成です

４灯化の作業はリアゲート側のASSYを外してキットを組み込みます、電源元はハイマウントからいた頂きます。

完成です

引き続きのご紹介は、20系アルファードにフォグHID、スカッフプレート、リア席ツイーター、クルーズコントロールのスイッチノブの取り付けです。横浜市保土ヶ谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

まずはスカッフプレートから開始、付ける前に電源チェックしてからスタートです

サイドステップのカバーを全て外して行きます

カバーに配線専用の穴をドリルで開けて固定します

電源元はルームランプのドア連動線から引っ張ってきます

完成です

続いてリア席用のツイーターの取り付けです、純正品だそうでオプションのサウンドシステム仕様になると本来付くツイーターだそうで（だったと思います）、ツイーター本体とそれに合わせてカバーも交換となります。

少々パネルの外しにコツが要りますが難なく交換完了です

続いてクルコンの純正スイッチの取り付けです、結構定番のカスタムで何台もやってきております

元々カバーされていますがステアリング内にはコネクターが元々来ているので接続するだけでクルコンが機能します。

ステアリングをばらしてこちらの商品を組み込みます、エアバッグも付いていますので手順は慎重にしなければなりません。

こちらも難なく完了

メーターパネルもこのように『CRUISE』のランプが点灯します

最後にフォグへのHIDです。

途中工程は割愛させて頂き、完了です

引き続きのご紹介はリピーターのY様からのご依頼で、ウイングロードのヘッドライトをADバンのヘッドライトに交換する作業です。

川崎市多摩区まで出張作業でお伺いいたしました

ウイングロードのバルブは『IH01』と言う形状だそうで（私は初めて知った形状です）、ADバンは『H4』となります。

見た目は大きな差はありません。

バンパーをずらしてヘッドライトを抜きます

作業がそれてついでにフォグランプのレンズが白っぽくなっているので綺麗に出来ないか相談されたので外してみてﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰやら吹いてみましたが、どうやらレンズが焼けてしまっているようで、ダメでした

ヘッドライトの作業に戻り完成です！