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アンテナ一体式と分離式がありますが、分離式の方が見栄え的にもセキュリティ的にも本体が一目で見えない為人気があるようです。
別途工賃が掛かりますがBOX内などへの加工隠し取り付けも承ります。

所要時間30分~

ETC

VW GOLFⅥ ナビゲーション、カメラ、ETC取り付け

引き続きのご紹介はゴルフ6にナビゲーション、バックカメラ、ETC取り付けで川崎市多摩区へ出張取り付けにお伺いいたしました

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純正オーディオからの社外ナビ化です

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つける商品はこちら、KENWOODのMDV-X701 カメラは同社のCMOS-220、ETCはパナソニックのCY-ET909KDZです

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取り付けキットにはカナテクス社のGE-VW2022G とCANバスアダプターを使用しますpb社製が有名ですがこちらもパイオニア傘下(だと思います)のしっかりしたメーカーさんなので物は良いです

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まずはバックカメラから施工します、ナンバーポケットがバンパー側にあるので映り込みが低い位置になってしまうのが難点ですね、配線はナンバー灯の脇に切り欠きをいれて引き込みます

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バックパネルのグロメットから引き込みます

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カメラ線がナビ裏まで来たら、地デジアンテナ、マイク、GPSアンテナ、ETCアンテナと全てをナビ裏まで集めていきます

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Aピラーの既設配線にタイラップ止めでしっかり固定します

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USBケーブルはグローブBOX内へ引き込みました

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ETCは運転席左側に設置

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完成です

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20系エスティマハイブリッド ナビ、レーダー、カメラ他取り付け

引き続きのご紹介は20系エスティマハイブリッドにナビゲーション、バックカメラ、フリップダウンモニター、DSRC、ステアリングの取り付けです、埼玉県鶴ヶ島市まで出張取り付けにお伺いいたしました

新車です

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まずはバックカメラより開始です、ALPINEのエスティマ専用『SGS-C920D-ES』

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リアゲート内張りを外し、リアガーニッシュを外していきます

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専用キットの為、リアゲート内貼り内の純正カメラ用のコネクターと接続が出来ますので多少工程が楽になります

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角度も専用品ですのでジャストですね

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続いて車両前方でカメラユニットの設置を致します

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ステアリングガイドラインシステムに連動させるためのユニットとなります

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続いてBIG X エスティマ専用9インチモニターモデル『EX900-ES』

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DSRC 『HCE-B110V』

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ユピテルのレーダー『GWM85sd』を同時施工していきます

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センターパネルを全てバラシます

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地デジアンテナ、GPSアンテナ、バックカメラ線等全てオーディオ裏に集めます

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DSRC (ETC2.0 )は純正位置にインストール、i-Podケーブル、USBケーブルもこちらに引き出しました

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完成です

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バックカメラもステアリング連動せんもきちんと表示されています

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最後にステアリング交換をして全て完了いたしました

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VW POLO ナビゲーション、ETC取り付け

こんばんは本日のご紹介はVW POLO にナビゲーション、ETCの取り付け作業です、町田市へ出張取り付けにお伺いいたしました。

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純正オーディオ仕様から社外ナビに変更いたします

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パナソニックのストラーダCN-HDS700TDを取り付けます

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型落ちのナビですので地デジチューナーは別体式となりますので助手席下へ埋め込みます

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取り付けにはpb社製のAVインストールキットVWG1KA2D09Aを使用します

http://www.pb-jp.com/

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同じくpb社製のCANバスアダプターも必要となります

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純正オーディオを外したらTVアンテナ、GPSアンテナをウインドウに施工してオーディオ裏まで引き回します

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完成です

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同時施工したETCは運転席脇に設置いたしました

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ポルシェ911 (996型) ナビゲーション、バックカメラ、DSRC、ドライブレコーダー取付

本日のご紹介はPORSCHE (ポルシェ)911 996型の作業です

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純正のオーディオのままの状態です

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純正の別体アンプはフロントトランク内にあります

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今回取り付ける商品はKENWOODの2DINナビ『MDV-Z702』となります、上の写真を見ての通り上からエアコンユニット、純正オーディオ、小物入れとなっている為専用のキットが必要になります

http://trendworks.ocnk.net/product/2764

このほかにオプションで1DINポケット小物入れとエアコン移設パネルも必要になります

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ナビゲーションのほかに同メーカー製のバックカメラCMOS-230、ナビ連動型のドライブレコーダーKNA-DR500 パナソニック製のDSRC(ETC2.0)※異メーカーですが連動できるそうです

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まずはバックカメラから開始です、RRですので毎度のことながらエンジンルームの熱源や動作する部分を避けながら這わしていきます

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カメラ線はナンバー灯のわきから引き込み

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エンジンルームの右端から室内へと引き込みます、996型はかなり施工実績が有る為引き込み場所は頭に入っておりますが、結構大変な位置です

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バック信号線と共に引き込みます

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室内側です後部座席のスペースは非常に狭い為ここが結構大変なんです、内装を撤去して車両前方へ引き着まわします

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カメラ線がオーディオ裏まで来たら、いよいよナビの配線作業に取り掛かります

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前期の場合は純正アンプをそのまま生かして、レベルアダプターやナビのRCA出力を使用して接続する方法と、スピーカー線を直で引き回す方法とあります、今回はスピーカー線を直で引き回しました KENWOODの別売り品KNA-15AVがあればRCA接続で純正アンプを生かすことも可能です(後期は光ケーブルでのコントロールなのでスピーカー線を直で引き回すしかありません

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地デジのアンテナ、マイク、GPSアンテナを引き回します

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ドライブレコーダーも同時に引き回します

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DSRC (ETC2.0)は運転席に設置いたしました

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完成です

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バックカメラも問題ありません

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R32 スカイラインGTS-t ナビゲーション取り付け

続いてのご紹介はR32スカイラインGTS-tにナビゲーション取り付けです中古車屋さんのご依頼で稲城市まで出張取り付けにお伺いいたしました。

余談ですがこのスカイラインめちゃくちゃ綺麗なんです、相当磨きかけているようで全く古さを感じさせないんです、しかも程よく車高が下がり、派手すぎないエアロ、マフラー、ホイールでちょっと欲しくなっちゃいました!残念なのがAT車なのです、まあだから程度が良かったのかもしれませんね!

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さて本題ですが社外のオーディオが組まれていたのですが、トランク内にご覧の様にアンプ、ウーハー類が組まれていました

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これまた懐かしいALPINEのシリーズで『MRV-F300』2基

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SONYのクロスオーバー 『XEC-700』が組まれていました

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既設オーディオを一旦バラしてみても一目ではシステムが判断できませんのでトランクのアンプ配線と見比べながらシステムを理解していきます

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車速信号も今の車と違って直接CPUからもらいます

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GPSアンテナ、地デジアンテナ等を施工していきます

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同時にETCの施工も進めます

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完成ですナビゲーションはALPINEのVIE-X075B1です

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