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メルセデスなどの欧州車から端を発し日本車でも高級車になると真似てきているデザインですが、ほとんどの日本車には採用されていない為、隠れた人気商品です。
カバータイプと交換タイプがありますがミラー内部に配線を綺麗に通していく為作業工程は変わりませんので、工賃に差もありません。

所要時間3時間~

 

Winker Mirror Cover

200系ハイエース ウインカーミラーカバー

こんにちは本日のご紹介は200系ハイエースにウインカーミラーカバー取り付けとなります、横浜市鶴見区へ出張取り付けにお伺いいたしました

通常ウインカーミラカバー装着にはドア内張りを外しドアヒンジ部ジャバラホース経由で車体側に配線を引き込みますがハイエースの場合はドア内の既存ハーネスはフロントを回って正面ボンネット内部から車体内に入っています。

その為バンパーの脱着が必須作業となります

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ミラーそのものを分解して入れ替えます、ウインカー線のほか、ポジション(任意でデイライト配線)、ウェルカムランプ配線を引き込みます

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この商品はメーカーは忘れましたがきちんとした物で配線の接続指示書があり全てグローブBOX内で取ります

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完成です

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ウインカーが点灯しないときは白いデイライトとして点灯します

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ルームランプ連動でウェルカムランプも点灯します

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V37 スカイライン ウインカーポジションキット取り付け

引き続きのご紹介はV37 スカイラインにウインカーポジションキットの取り付けで品川区まで出張して参りました

V37は初でしたので予め下調べしたうえでお見積もりを致しましたが結構厄介な車らしくしかもNISMO(確か)の外装だった為更に大変なお車でした。

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これは拾い物の写真ですがフロントウインカーはフォグランプの上に有ります、ユーザー様としてはフロントウインカーとミラーウインカーの両方を出来れば光らせたいと言う事でしたがNISMOエアロがどうやら一度外すとかなりチリ合わせが大変だとこの車を触った板金屋さんが以前言っていたそうです。

と言う事で直接フロントウインカー裏から配線が取れないため室内側から検電を当てて探すことにしました

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メイン電源をもらうためシフト周りをバラシます

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フロントウインカー線を探せど探せど全く見つかりません・・・何処か集中ユニットから直接フロントに行っているのかもしれませんが、日産は情報を教えてくれませんでした、ミラーカバーのウインカー線はドア内貼りを剥がして直接結線します、結果としてユーザー様もサイドだけで良いとおっしゃっていただけたのでサイドのみとなりました

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完成です

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うっすらと光っているのがお判りでしょうか?

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C25 セレナ ウインカーミラーレンズ交換、ウェルカムランプ設置

引き続きのご紹介はC25セレナです純正のウインカーミラーレンズを社外に交換及びウェルカムランプを取り付けます

川崎市多摩区に出張取り付けにお伺いいたしました

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コチラが純正と交換するミラーウインカーレンズです、ウインカーとは別に白く光る光源があります、使い方はユーザー様次第でデイライトにも出来ますし一般的にはスモールランプと連動で光るように致します

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まずはドア内張りを剥がしてミラー自体を外します

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ミラーをばらばらにしてモーターも全て外します

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下側のパネルはASSY交換となります、長四角がウェルカムランプになる部分です

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ウェルカムランプの配線とスモール連動線をドアヒンジ部ジャバラホースから室内に引き込みます

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しかしこのお車非常に大変でした・・・たまにこのタイプがあるのですがコネクターで室内側と結線されるのです、つまりドア側からの配線を引き込むのにコネクターが邪魔をしてしまいとおせないのです・・・

しかし空き端子を利用してドリルで穴を広げて配線を通すことに致しました、非常に手間が掛かります

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何とか2本通しました、しかも受け側も同様の作業が必要で室内側はもっと大変でした・・・

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ようやく通りましたら、ルームランプを外してドア連動カーテシ線を見つけます

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完成です、見づらいのですがイルミ(スモール)に連動して白く光っています

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ウインカーです

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ドア開閉に連動して白く光ります

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メルセデス '07 Cクラス W204 ミラーウインカー交換&デイライト取付

引き続きのご紹介はメルセデス W204 Cクラスの作業のご紹介です、東京都中央区へ出張取り付けにお伺いいたしました。

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作業内容はミラーウインカーカバー交換とデイライト付きフォグランプガーニッシュの取り付けです

まずはミラーウインカーカバーの交換ですが、後期アロータイプに変更するのですが単純にウインカー部だけの変更であればミラー自体を脱着せづに交換が可能なのですが、フットランプも光らせるのを御希望の為ミラーASSYごと外します、フットランプも光らせる場合は工賃をUPさせて頂いております

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外したミラーを分解してフットランプ線を既存の線と共にミラーASSY内を這わせていきます

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フットランプの信号線をドアヒンジジャバラを通して室内に引き込みルームランプと連動させます

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完成です、この商品フットランプの端に丸い球体のような物が見えますがこれは光センサーで明るいうちは機能しないようになっています、随分と凝った機能ですね!

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分かりづらいですが軍手をした手でセンサーを隠して点灯させた写真です

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続いてフォグランプガーニッシュにデイライトが付いた商品です

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この様な中枢ユニットが付いていて配線方法によりお好みで点灯タイミングを設定できます

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完成です

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Y51 FUGA (フーガ)キーレス連動ミラー格納&ウインカーポジションキット

引き続きのご紹介はY51 フーガにキーレス連動ミラー格納キット及びウインカーポジションキットの取付のご紹介です

埼玉県幸手市に出張取り付けにお伺いいたしました

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商品はおなじみのCEP社製です、取り付け協力店をさせて頂いております

キーレス連動ミラー格納キットhttp://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=mrr00

ウインカーポジションキットhttp://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=unm06

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早速困難にぶち当たりました・・・ドアヒンジ部のジャバラホースがコネクター形状になっているためドア側からの配線を簡単に室内に引き込むことが出来ません、たまにこの様な車種があるのですが最悪は配線を丸出しで室内に引き込まなくてはなりません

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取り合えずドア内張りを分解していきます

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今回ウインカーポジションは『純正ミラーウインカー』の『ウインカー部』も同時に光らせる為両機器の作業を同時に進めて行きます、何しろ配線を室内に引き込むのは大変でした・・・配線探しにも非常に時間が掛かりました

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結局コネクター部からは配線を引き込めない為配線を丸出しにして室内に引き込むことになりました

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続いてフロントウインカーの配線、ポジションをエンジンルームから引く際にバルクヘッドから安易に室内に引き込むことが出来ない為これまた苦労しました、探しに探してインナーフェンダーの内側からなんとか引き込みました

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またフロントウインカーをLED球に変更しましたが、キャンセラー設置も必要な為同時作業です

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非常に熱を持つ為樹脂部に接触しないようにステーで留めます

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引き続き無数の配線を処理していきます、とにかく大変です!!!!

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なんとか収まりはじめました・・・

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完成ですわかりづらいですが右のポジションLEDと同時にウインカーが光っております

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ミラーウインカー部のウインカーも光っております

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最後にキーレス連動ミラー格納の動作を動画で御覧下さい

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