こんばんわ、本日のご紹介はジャガーXJSです、業者様からのご依頼です

横浜市青葉区まで出張取り付けに行って参りました

取り付ける商品はサンヨーのポータブルナビゲーション『ゴリラ』です。

シガーソケットの裏から電源を取る事とVICSアンテナを見えないように這わすだけの簡単な作業です

配線はウッドパネルを加工するのを避ける為なるべく目立たないように表を這わせました。

さてこのお車実は非常にレアなお車なんです！一応エンドユーザー様の手に渡っているお車なので了解を得てご紹介しますが・・・

なんとエンジンが『セルシオ』のエンジンなんです！エンジンがダメになったからとかでは無いらしいのですが快適を求めて国産のエンジンに載せ替えることになったそうです。

もちろん簡単に行くわけも無く１年半近く掛かってエンジン、ミッション載せ替え、ハーネスは２車種の配線図をにらめっこしてかなり大変だったそうです、載せ替えた職人さんには脱帽です！

エンブレムは『V12』ですが実は『V8』です、その為２００Kgほど軽くなったそうで走りが軽快になったそうですよ

引き続き本日2件目の作業のご紹介です。

練馬のHIDショップ『Car shop GLOW』さんにお邪魔して’９８ジャガーXJ（E-JLGB)にオンダッシュナビゲーションの取り付けご依頼を頂きました。ナビはカロッツェリアの楽ナビです。

今回のご依頼はエンドユーザー様のご希望でダッシュボードの上にモニターを置きたくないと言う事、且つセンターのアナログ時計がお気に入りなのでそれを隠さないように設置して欲しいと言う事で試行錯誤しました

まずはセンターパネルの状況です、さてどのように設置しようか？？？悩みます

まず考えられる事はセンターのウッドパネルを外して方法を考える事に・・・・

いままで何度かこのXJは実績がありますが今回のようなご希望を受けたことがなかったのでウッドパネルがどのように外れるのかが不明でした・・・が！簡単に外れました

センターコンソールの一体整形のパネルを留めてあるゴールドのビスが何となく使えそう

 試行錯誤していくつかのL字アングルを犠牲にしてようやくいい感じに！

走行中にブレないような強度も必要ですただのL字アングルですが絶妙な位置に穴を何度も開けなおしました

モニターをつけて、ウッドパネルを取り付けると良い感じになりました。

ナビ本体の設置もこれまた考えちゃいました、グローブBOXの裏側を下から覗き込むとなにやら大きなボルトが沢山出ていました。

ちょっと写真だと何がなんだか分りｽ辛いかもしれませんが、長めの黒いステーをそのボルトに取り付けてナビ本体をぶら下げる事に

2本写っているのが分りますか？？合計3本吊り下げました、2本でナビ両端にビス止め残り1本はL字に曲げて、ナビ後部を下から支えています、ナビの上に乗っているのは地デジチューナーです。