引き続きのご紹介は、BMW 3シリーズ E91にポータブルナビ取り付けのご紹介です
お客様が既に配線丸出しでパナソニックゴリラを設置済みでしたので配線を全てやり直します
綺麗に取り付けるために当ブログでは多々ご紹介しているBEAT SONIC社の『QBD15』http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qbd15.php＋『QG1』http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qg.phpの組み合わせで取り付けます
Aピラーカバー外してVICSアンテナ線を這わせていきます
QBD１５は商品説明には差し込むだけとありますが実際は内装の構造によりこのように切り欠き加工などが必要です
ACC電源を裏から取ります
完成です
配線は内装内を通しますのでほぼ見えません
本日のご紹介は実績としてご紹介できるか正直悩んだのですがあくまで参考としてご紹介いたします
BMW 7シリーズ E65で純正ナビから社外ナビ化するご相談を受けました。
ポータブルナビなどの作業は多々ある車種ではありますが、一般的に純正ナビを社外化することはできないとされている車種です。
ネットで調べるとショップさんなどで見ると純正オーディオを移設してインストールしている記事は有ります
問題は弊社は出張専門と言う特性上ショップさんの様に何日もお預かりしてオーディオ周りのパネルなど内装をワンオフで作ることが出来ない為、お断りしたのですが、オーナー様ご自身がシステムだけ構築してくれればパネルは自分で何とかすると言う事でお受けすることになりました。
オーナー様が事前に必要と思われるパーツを事前に調べたそうでpb社http://www.pb-jp.com/ の異車種のAV取り付けキットやCANバスアダプターなどをかき集めたそうです。
実績が無い為まず事前にお越し頂き下見をさせて頂き本番となりました。
取り付ける機種はカロッツェリアのサイバーナビシリーズ AVIC-VH99HUDです
純正オーディオを外すと裏のコネクターは一般的なBMWのコネクターですね
純正のシステムを1つでも外してしまうと純正のマルチナビシステムが動かなくなってしまうようです
お客様とご相談して助手席正面の純正のCDチェンジャー（この作業自体かなり前なので確かCDチェンジャーだったと記憶します）が有ったところに、純正オーディオを忍び込ませると言う方向で進める事になりましたが後に問題が起きました
一度前の作業をストップしてバックカメラの作業に取り掛かります、リアガーニッシュを外さなければならない為ナンバー封印は破り、後日お客様ご自身で再封印の手続きをお願い致しました。
カメラはカロッツェリアの ND－BFC200です
ホールソーで穴を開けてカメラを引き回します
カメラ線の引き回しが終わったら今度は後部トランクの中枢ユニットからラジオ線などを探したりと情報の無い車の為とにかく大変な作業でした、ラジオアンテナ線はリアシート横のCピラーの裏にありました
こちらがトランク内部の中枢です
純正CDチェンジャー跡に純正オーディオ＋HUDユニットを重ねて埋め込みました、ところが・・純正CDチェンジャーの外してしまうと純正システムの起動に問題が有ると言う事で、設置場所をどうするか・・・
お客様がCDチェンジャーを分解して中の必要な基盤だけ残せばいいんじゃない？と言う事でお客様自ら分解し始めて推測できる基盤を取り出したのですが上手くいかず・・・戻すことも出来なくなってしまい
お客様がオークションとかで中古を仕入れるから問題なし！と言う事で続行しました
HUDユニットの取り付けもかなりてこずり
付属の金具では適合説せず了承の下鉄板ビスで無理やりルーフに打ち込んで固定しました
完成ですサイバーナビの動作は特に問題ありません
エアコンパネルに当たる為かなり出っ張った状態での設置となります、また前述の通りパネルは作成できないためこのような形でフィニッシュとなってしまいます
HDD部はｸﾞﾛｰﾌﾞBOX 下に設置しました
最後にカメラの設置写真です
引き続きのご紹介はBMW 5シリーズ E39です 千葉県浦安市まで出張して参りました
純正ナビ付き車です
輸入車は結構多いのですがナビの画面だけが有るだけで主要中枢機器はトランクにあることが多いです、E39はトランクにアンプやチューナーが収まっていますのでこちらからのバイパス作業が必要です
同業者さんのオリジナルキットが有ります（現在販売されていない様です）のでこちらをお客様にお知らせしてご自身でご用意して頂きます
スピーカー線をバイパス作業して車両前方のナビ裏まで引き回します
また今回お客様のご要望で純正ナビに備わっているOBD（オンボードコンピューター）を生かしたいと言う事でこちらも配線を延長して後部へ引き回します、OBDは外したままでも問題は有りません、ほとんどの方が撤去したままですが繋げておくと故障履歴などが判るそうです（OBDを生かす場合は別途工賃をお願い致します）
後部座席を取り外して配線の通り道を確保いたします
トランクからの隙間を使って配線を通していきます
アンプバイパス線をナビ裏まで通した状況です
続いて新規でつけるナビの配線を施工していきます
地デジアンテナやマイク
GPSアンテナ、VICS ビーコンアンテナを施工していきます
完成です
OBCはこのようにトランク設置します
何とか固定して内装が被るようになりました
こんにちは本日のご紹介は先日ご紹介したX3 E83のお客様からの再度ご依頼で、モニター2基の設置です
前回ブログhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2017/03/bmw-x3-e83-3.php
前回施工の際に元々のオンダッシュモニターの有ったところが空いたままでしたのでそこに追加モニターと後部座席用にもう1台設置で計2台の設置です 機種はカロッツェリアの TVM-W910です
途中工程は割愛させて頂きますが、多少隙間などありますが収まり良く設置できました
後部座席用も付属のブラケットで設置いたしました
引き続きのご紹介は先ほどのE46のお客様のもう1台のお車で同時作業をしましたBMW 5シリーズ ツーリング F11です
取り付ける商品はミラー被せ型のレーダーです、電源を取るだけなのですが昨今のBMWを始めとする輸入車はACC電源1本も取るのが大変です
予め調べた情報ではどうやらルームランプの中にACCが有るという情報
これまた分解方法に戸惑い探りながらの分解です
何故欧州車はいちいち凝った構造にするんでしょうか？？？
やっと分解出来て、ACCを探して結線します
見えづらいですが無事ACC動作いたしました
横から見た写真です
本日のご紹介はBMW E46にポータブルナビを取り付ける作業で千葉県までお伺いいたしました
E46は輸入車の中で一番作業しているかもしれませんが最近は世代交代でだんだんと依頼も少なくなりました
取り付ける商品はパナソニックのポータブルナビゴリラシリーズの
『CN-GP737VD』です
取り付けに当たり見栄えを良くするために純正のクレードル（吸盤台座）の代わりにお馴染みのBEAT SONIC社製の金具を予めお客様にご用意して頂きました
QBD15 http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qbd15.php
QG1 http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qg.php
の組み合わせです
QBD15の商品売り文句には差し込むだけとありますが実際はダッシュボードとエアコングリルに切り欠き加工が伴います
このような感じで配線の通り道も含め加工します
電源は裏取りして同梱のFM-VICSアンテナ線と共に内装内に隠して配線いたします
引き続きのご紹介はBMW X3 E83 へサイバーナビの取り付けのご紹介です
既設で社外1DINデッキが付いていますのでキット等は不要です
また純正OPなのでしょうか？妙に収まりの良いカロッツェリアのオンダッシュ楽ナビが付いています
ナビ本体はグローブBOX下に吊り下げられていました
バックカメラも入れ替えもいたします、リアガーニッシュを取らなければならない面倒さです
カメラ作業の途中はは割愛させて頂き終わるといよいよナビゲーションの作業となります
グローブBOXなど全て撤去します
取り付けるナビはカロッツェリアのサイバーナビAVIC-VH0099HですクルーズカウンターとHUDが同梱されているモデルです（ブログアップがかなり遅れている為取り付ける機器が少々古めのモデルとなっていますのでご容赦ください）
大量の配線です・・・
地デジアンテナ、GPS、マイク、クルーズカウンター等の配線が多数あります
グローブBOX裏側の貴重なスペースを利用して配線を纏めていきます
クルーズカウンターのかめらはルームミラー裏に設置
クルーズカウンター本体はコラム下に設置
難関のHUDの取り付けですが確か適合には無いはずで実作業で判断していくしかありません
軸側はこんな形状です
受け部は脱着可能でこんなものが出て来ました・・・日本車と全く違う構造で悩まされます量販店では間違いなく取り付けられないと拒否されると思います
それでも考えて試行錯誤の上付きました！
完成です！
フロントウインドウに映り込むHUDユニットからのホログラム映像です
引き続きのご紹介はE92 3シリーズクーペにバックカメラ取り付けのご紹介です、10年くらい前にご依頼いただいたリピーター様からのご依頼でさいたま市まで出張取り付けにお伺いいたしました
カメラはトランクオープナーと一体になっているタイプです
流石収まり良く見栄えが良いですね
バックランプ信号が微弱な為リレーを使って安定させます
トランク内にバッテリーが有るのが幸いでした
接続先は既設のカロッツェリアのオンダッシュナビAVIC-HRV100へ
完成です
引き続きのご紹介はE53 BMW X5のご紹介です、リピーターのY様よりご連絡頂き、横浜市泉区まで出張取り付けにお伺いいたしました、先日ブログアップしたヘッドライト交換したE53です
純正ナビ仕様です
輸入車に多い実はナビの画面だけで裏はスッカスカです
ちなみにE39 5シリーズと同じものではないかと思います
ナビ本体、アンプ、チューナーなどの主要機器は後部トランク内にありますのでこちらから大バイパス手術が必要です
まずは先にバックカメラから
埋め込めませんので貼り付けます
バックギアの信号が微弱？パルス？の為リレーをつけなければナビにうまく信号が伝わりません
純正アンプからの配線を組み直しますとっても手間のかかる作業なのです
ラジオアンテナはJASO からFAKRA規格に変換して前まで延長いたします
車輌サイドを通してケーブル類をカメラ線と共に引き回します
ナビ裏まで来たところです
地デジアンテナ、GPSアンテナ等を設置します
VICSアンテナは同時作業の場合はサービスです
地デジチューナーが別体のタイプですのでセンター下部に上手く埋め込めました
何故か・・・完成のナビの写真が写っていませんでした・・・（＾＾；
本日のご紹介はBMW X5 E53のヘッドライトのアッセンブリーごと交換とHIDキットの取り付けです、横浜市泉区への出張作業でした
こちらは純正ヘッドライトASSY
こちらが新規でつける社外ASSYです、イカリング等がLED化されています
配線の組み換えを行っていきます
完成です、ハイビームはハロゲン球のままです
