引き続きのご紹介はBMW X1 E84にバックカメラ取り付けのご紹介です、稲城市に出張取り付けにお伺いいたしました
既設でカロッツェリアのポータブルナビが付いています、この外部映像入力にバックカメラを繋げます
カメラは同じくカロッツェリアの『ND-BC7』です
リアゲート内張りを外してカメラ線を室内側へ引き込みます
埋め込みは出来ませんので貼り付けとなります
カメラ線を引き込んだら既設のポータブルナビ用に取ってあるACC線を分岐してカメラの電源を繋げます
カロッツェリアのポータブルナビはバックギア連動では映らないため任意でスイッチで映しますのでカメラはACC電源で取ります、ちなみにパナソニックゴリラはバックギア連動可能です
終了です
引き続きのご紹介はBMW Z4 E85です品川区まで出張取り付けにお伺いいたしました。
既にカロッツェリアのサイバーナビが搭載済みです
取り付けるのはサイバｰナビシリーズ専用カメラ ND-BFC200です 両方とも同じカメラでナビ側で判断して正像、鏡像を判断して映し出します
まずはバックカメラから開始です、毎度のことですがZ4のようにカブリオレの場合は幌が動くためこの機構の動きに干渉しない様に通り道を探さなければなりません
Z4でのバックカメラは記憶の中では初めてだと思います、トランク内の内張りを撤去通り道を探します
カメラはナンバー灯の脇に切り欠きを入れて引き込みます
テールランプASSYも脱着しました
バックカメラ線が車両前方へ回ってきたら今度はフロントカメラ配線です、通り道は意外と簡単に見つかりましたグロメットがあり外すと室内と直通でした
フロントカメラはナンバー下へ設置
エンジンの熱も考えて取り回します
室内に来たらバックカメラと共にナビモニター部裏に接続して完了です
フロントカメラ映像
バックカメラ映像です
本日のご紹介はBMW X5 E53 のご紹介です、リピーターのM様からのご依頼で鎌倉市まで出張取り付けにお伺いいたしました。実はM様これで３台目のE53で３度目の同じ作業です
過去作業ブログhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2017/07/bmw-x5-e53-3.php
前回は純正ナビ仕様でしたが今回は純正オーディオ仕様ですので作業工程が異なります
取り付ける商品はパナソニックのオンダッシュモニター、地デジチューナー、バックカメラとなります
音声をFMで聞くための必要パーツとしてFMモジュレーター、アンテナの形状がJASOとFAKRAで異なりますのでJASOからFAKRAへの変換、逆にFAKRAからJASOへの変換が必要となります、純正でＡＵＸ入力が有ればこれらは不要なのですが無い為この仕様になります、ＦＭトランスミッターよりはよりダイレクトに音声電波が入力されるので音質はこちらの方が良いです（昔のＦＭ方式ＣＤチェンジャーと同じ仕組みです）
オンダッシュモニターはコンタクト社から発売されていた E53用 スマートモニターキットですが2016年9月現在で廃番のようで他のサイトでももう無いようです・・・
今回のオンダッシュモニターは入力系統が1系統しかないためバックカメラと自動切り替え入力表示するためにデータシステム社製のＡＶセレクターオート『AVS430』を使用して切り替えますhttps://www.datasystem.co.jp/products/avs430/index.html
一度純正オーディオ周りを分解して状況チェック致します
先ほど記載しましたが前回の純正ナビ仕様の場合は後部トランクに主要機器が有る為ＦＭモジュレーターとの接続作業をトランクで行って引き回す必要が有りますが今回の純正オーディオの場合はアンプ一体式の為フロントの作業で済みます
確認が済んだところでまずはバックカメラ作業を開始いたします
E53は上下分割方式のリアゲートですので上部ゲートに貼り付けます
バックカメラ線と共にバックギアランプ配線をフロントへ引き回します
毎度書きますがBMWを始めとするAudi、MINI等欧州車はバックギア信号線が微弱な為上手く機器が動作しません、その為『リレー』を利用して接続致します
続いて地デジチューナー作業です、アンテナ線、リモコン受光部を設置いたします
リモコン受光部はオーバーヘッドのルームランプ部に設置いたしました
グローブBOX裏から電源をもらいAVS430や地デジチューナーもこのスペースに埋めます
続いてスマートモニターキットをエアコン吹き出し部に切り欠き加工等をして取り付けます
ダッシュボード側にも加工を施します
完成です
バックカメラ映像です
久しぶりのUPとなりますかなりサボってしまいました
早速ですがE90 BMW ツーリングワゴンにバックカメラを取り付ける作業のご紹介です
杉並区まで出張取り付けにお伺いいたしました
既にパナソニックストラーダCN-HX910Dが付いています
カメラはパナソニックのCY-RC90KDです
リアゲートから更にリアハッチが開くタイプは構造上かなり面倒です
ジャバラホース内に配線を通す訳ですが取り回しが厄介です
ナンバー灯を一度外して鉄板側にドリルで配線用の切り欠き加工を致します
地道にジャバラホース内を通していきます
ボディ側まで来ればひと段落です
ルーフ内を通すのも車種によっては結構時間が掛かります、Bピラー～配線をフロア側に落としてナビと接続いたします
完成です
こんにちは本日のご紹介はE46 BMW3シリーズにポータブルナビを取り付ける作業となります
今回の作業はPNDの取り付けよりも既設ナビの取り外しの工程の方が大変です
昔のオンダッシュナビなので本体がトランクに設置されています
パナソニックのDVDナビ『CN-DV7700』大分古いモデルですね
後部座席を外して車両前方へ向けて配線を外していきます
リアウインドウトレーの中を配線が巡っていますので厄介でした
本体とは別にアナログTVチューナーもトランク左側に埋まっていましたなかなか手の込んだ取り付け方法だなと思っていましたら、お客様曰く『A/tack』さんで取り付けたそうです。
グローブBOXも脱着して配線を外します
取り外し完了です、配線はこの量です昔のナビは多いですね
続いてポータブルナビパナソニックゴリラ『CN-GP755VD』の取り付けです、オプションでご用意して頂いた外付けGPSアンテナも施工しますが、今回既設ナビのGPSアンテナがメーター裏に有った為、同じところに埋めました、ちなみにE46は外付けGPSアンテナはつけなくても問題なく動作いたしますので本来は不要です。
本体の取り付けですが、既設ナビの取り付けステーをそのまま再使用したいとご相談を予め受けていましたのでお馴染みBEAT SONIC社製の『QG1』をご用意いただきました。既設のステーは旧型のA/tack社製のステーでした。
どのように組み合わせようか迷ったのですが、QG1にドリルで穴を開けて共締めすることにしました、丁度良い皿ネジが有りましたのでビスの飛び出しもなく完璧です。
電源は裏取りしてVICSアンテナ線と共に内装内に隠し配線いたします、完了です
引き続きのご紹介はE46 BMW 3シリーズコンパクトのご紹介です、千葉県鴨川市まで出張取り付けにお伺いいたしました
取り付けるナビゲーションはKENWOODのMDV-Z702です
バックカメラは同じくKENWOODのCMOS-230
コムエンタープライズ社（CEP社）のスマートロックマンの取り付けも行います
http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=sml00
まずはバックカメラから開始です、ゲート裏パネルを分解していきます
リアガーニッシュの工程は普通のE46と同じです
ジャバラホースを介して室内へ引き込みます
この際に同時にスマートロックマンの通信アンテナをルーフ付近に這わせて室内前方へ引き回します、車両の4隅にアンテナを設置して持ち歩くスマートキーと通信させてドアロック、アンロックを行う仕組みです、ちなみにスマートキーと言ってもエンジンをかけるのは純正のキーを回さなければなりません。
配線類が前方へ集まったらいよいよナビの取り付けです
今回一番大変なのは2DIN化への加工です、実はE46の2DIN化は初めてです（既に2DIN化されている車は触ったことは有りますが・・・）
E46はエアコン吹き出し口が一番上でその下に1DINの純正オーディオ部、エアコンコントロール部、小物入れ、灰皿と下がってきます
エアコンは下の小物入れ部に加工移設いたします、最大の難関はオーディオ部裏にエアコンのエバボレーターのBOXが有りこれをのこぎりでカットして加工いたします、エバボレーターを傷つけないように加工していきます
キットはこちらhttp://park16.wakwak.com/~sound_eve/bmw_e46.html
愛知県のSOUND EVEさんの商品です指示書に従い施工してきます、完全に手作り品ですのでプロ向きのキットです。
型紙に沿ってカットいたします
後部のスペースを確保してBOXを塞ぐためのアルミを貼り付けます
加工が漸く終了して、GPSアンテナ、地デジアンテナ、マイク等を配線していきます
完了です！
バックカメラも問題ありません
引き続きスマートロックマンの施工です、エンジンルームにスピーカーアンサーバックを設置して室内に配線を引き込みます
フロントの分のアンテナ線を引いて、ハザードアンサーバック配線、電源等処理していきます
完成です
今回のご紹介は2005年式 BMW X1 E84のご紹介です、藤沢市まで出張取り付けにお伺いいたしました
バックカメラの取り付けとなります。
取り付けるカメラはリアゲートオープナー一体式のモデルです、中身は中華製ですので念の為電源チェックしてからの取り付けとなります
既設のパナソニックゴリア『NV-SD760FT』との接続となります、その際にカメラ入力変換ケーブル『CA-PBCX2D』が必要になりますのでお気を付けください。
まずはリアゲート裏のパネルの脱着から開始です
ジャバラ内を通して配線は全く見えなくなります
室内側へ配線が来ましたら一気にルーフを介して前方へ引き回します
最近のBMW等はバック信号が弱い為リレーを使用して取り付けます、今回のカメラは元々リレー付きなのですが（上の長方形のBOX）経験上このリレーは役に立たないことが多く、今回も例に漏れず安定しない為、持ち出しのリレーを新たに設置いたしました。
エアコングリルを外して小物入れの奥から配線をゴリラに接続いたします
完了です
一体式ですので見た目も良いですね
引き続きのご紹介はF20 BMW 1シリーズへドライブレコーダーの取り付けです
横浜市都筑区へ出張取り付けにお伺いいたしました
取り付ける商品はユピテルのドライブレコーダー「DRY-WiFiV1ｃ」です
ドライブレコーダーはACC電源とアースの2本を施工すれば良いのですが、昨今のBMWは一筋縄ではいきません、たかがACC電源が無いのです・・・数年前に初めてF20 1シリーズにETCを付けた際にはなかなかACC電源が見つからず結局お客様のご了承頂きシガーソケット裏から取ったのですが、これは常時電源ではないけれどもACC電源でもない電源、ドアを開けるだけで通電してしまう電源しか見つからずそれで施工しした記憶があります、当時はまだ情報が無かった為です。
しかし次第に情報が出てくるようになり、後部トランク下に隠れているヒューズボックスから取れる事がわかり、それ以降はここから取っています
いづれにしても1本の電源の為にトランクから引き回すので厄介です
完成ですミラー左側に設置して存在感を抑えています
こんばんは本日のご紹介はBMW E83 X3へポータブルナビ、バックカメラ取り付けのご紹介です
取り付ける商品はパナソニックゴリラ「CN-GP755VD」及び同じくパナソニックのバックカメラ「CY-RC90KD」となります
毎度のことながら見栄えを良くするためにBEAT SONIC社製の「QBD15」「QG1」を使用して加工取り付けとなります、またカメラとの接続変換に社外のにENDY社製の「EEX005G」も使用いたします少しだけ見栄えが良くなります
まずはテールランプ類を総脱着、リアガーニッシュ外しを行います
カメラ線をジャバラホース経由で室内側へ引き込みます
カメラは埋め込みはできませんのでこのように貼り付けとなります、良く両面テープで大丈夫？と聞かれるのですがメーカ側がそのように指示しておりますし、そもそもそんなに重いものでも有りませんし、両面もしっかりしていてむしろ剥がす時が大変な位ですので問題ありません。
カメラ配線が車両前方へ来たらナビの電源を裏取り、VICS線をウインドウから内装内に這わせて多少の加工を施してQBD15をエアコングリルに挟み込んで完了です（時間が無かった為途中写真は撮り忘れてしまいました）
バックカメラ画像も大丈夫です
引き続きのご紹介はBMW X3 E83へPND（ポータブルナビゲーション）取り付けの御紹介です、横浜市港北区へ出張取り付けにお伺いいたしました。
取り付ける商品はパナソニックポータブルナビ ゴリラシリーズの『CN-GP750D』です
最近気が付いたのですがVICS機能が付いている場合は型番の最後に『VD』と付くのですね（＾＾；商品販売をしないので知りませんでした・・・
取付には純正同梱の吸盤クレードルではなく社外金具で取り付ける方法を選択、予めお客様にはメールでアドバイスをさせて頂き御用意頂きましたコンタクト社様のE83専用取付金具『スマートモニターキット BMX30001』http://www.contactnavi.net/product/381とBEAT SONIC社製のアダプター『QG1』http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qg.phpを組み合わせて取り付けます
取り外したエアコングリルにビス止めいたします
ダッシュボード側にも切り欠き加工を施します、失敗しないように繊細な作業となります
E83の電源の確保は楽ですね！デッキの裏から取れます、最近のBMWは滅茶苦茶大変ですが・・・
取り付け後のモニターステーの横からのショットです、配線を引き込む為の切り欠きも余分に切っています、スマートにおさまっていますね
ちなみに、真ん中には構造上取り付けることが出来ません
