こんばんわ、4日ぶりの更新となりますが、東北関東大震災の被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げるとともに、犠牲になられた方々とご遺族の皆様に対し、深くお悔やみを申し上げます。
あまりプライベートの事をここで書くことは避けているのですが、あえて書かせていただきます。
オフの時はサーフィンをしておりまして、茨城の鹿嶋、福島や仙台といった今回の被災地にはサーフトリップでよく行ったものです。
写真は去年の6月に行った仙台港の横のサーフポイントです。
こちらは日本三景の松島、どちらもNEWSでこのあたりの映像が出ていますが、消失してしまったと思います。残念です。
仙台でお世話になった知り合いのサーファーともずっと連絡が取れませんでしたが、本日メールが来て無事を知りました。ホントに良かったです。
あと数百メートルと言うところまで津波が押し寄せてきたそうです。節電を訴えていました。
先行き不安な経済を刺激するに為には非被災地の我々はある意味『無駄』な事も生活の上でやらなくてはいけないかも知れません。
私は車に関わる仕事なので矛盾している事なのですが、皆さん不要不急で車に乗らない、無駄な電気を使わないなど私達が出来る事を考えましょう。
では切り替えて本日の作業のご紹介です。
シトロエンDS3 にHIDの取り付けでディーラー様から御依頼頂き埼玉県戸田市美女木まで出張取り付けに行って参りました。
このお車初めて見たのですが、なかなかお洒落で、内装も統一したイエローになっていました。
純正ハロゲンの写真です
取り付ける商品はディーラー様とも提携しているいつものカーショップGLOWさんの35W 6000Kのキットです
初めての車なので作業性の問題が懸念されていましたが左右とも手を入れるだけでバルブを取り出すことは出来る事を確認
バラストの取り付け方法でちょっと悩まされましたが、何とか場所が見つかりました
点灯確認です。ハロゲンと比べて昼間でも明るさの違いが分りますね
引き続きのお車はシトロエンC4へHID取り付けのご紹介です。
先ほどのプジョーと同系列のシトロエンディーラー様からのご依頼です。
取り付けるキットはやはりカーショップGLOWさんの35W/6000Kのキットです。
C4はお初の作業ですので、まずは状況確認、作業性の問題は無さそうですので特に部品を取り外す必要は無さそう。
バーナー取り付け部は特殊な専用ブラケットによって、H7球がとりつけられています。
これは確か・・・VWのゴルフⅤが同じ金具を使っていたと思います
取り外すとこのような形になっています
バーナーを付ける時、中央の四角い穴に全てのケーブルを通さなければならないので、これが結構厄介です
防水処理をして・・・
完了です。時間的にはプジョーの時より手間が掛かりました。
こんばんわ、昨日は積もりませんでしたが雪かなり降りましたね!
今日の気温もかなり低く作業は辛かったです。
さて本日のご紹介はシトロエン クサラピカソにETCの取付けです。
独立したての6年ほど前に同じくシトロエンエグザンティアにナビゲーションの取り付けのお仕事を頂いたお客様で久し振りの再会でした。
ETCの設置場所はセンター下部の物入れ内に設置する事になりました
パネルごとBOXを一旦外しちゃいます
アンテナ線をピラーを通して這わせていきます
アンテナはウインドウ中央へ!
完了です、内装の仕組みはシンプルでスムースに作業は進みました
今回もレアなお車の作業のご紹介です。
横浜市都筑区へ出張作業にて、シトロエン、エグザンティア(X2RF)にナビゲーションを取り付けます。
既に社外のオーディオが付いていた為、特別にキット等の部品を調達する必要は有りません。
内装の構造もそれほど難しくはありません、今回カロッツェリアのインダッシュタイプのサイバーナビの取り付けでしたのでモニターのせり出し時に上部木目パネルの部分に当ってしまうのではないかと懸念しましたが何とか大丈夫
ただやはりインストールする位置が低いので出来ればモニターをやや斜めに調整したいところですが、ほぼ垂直にしか出来ないところは、ちょっと残念でした
ちなみに蓋は閉じる事は出来ません