こんばんわ、本日のご紹介はエリシオンにＡＬＰＩＮＥ製の地デジチューナーとフリップダウンモニターの取り付けのご紹介です。
純正のナビシステムに取り付けます
まずは地デジチューナーから取り掛かります、チューナーは助手席シート下に設置する事に！
続いてフリップダウンモニターに掛かります
エリシオンへの施工は実績が多数あり、屋根を下ろさなくても施工が可能です
エアコンコントロールの前方にダイレクトに穴を開けると『梁』が出てきますのでダイレクトに固定できます
車種に寄っては一度屋根内張りを下ろさなくてはならない事も有ります
完成です。イルミネーションも雰囲気抜群ですね。
お久し振りのブログアップです。1週間ほど休暇を頂いておりましたが、本日から再開いたします、皆様どうぞよろしくお願いいたします。
では本日のご紹介はRF1ステップワゴンからC24セレナへアリーナホーンとETCの移植となります
ステップワゴンの純正ホーンはバンパー下部裏側に設置されていますが、アリーナホーンはグリル裏に設置されていた為、外し作業は難なく完了
セレナのほうもグリルだけ外すだけで作業は進みそうです
純正は1個だけですのでチープな音ですね
アリーナホーンの取り付け位置も純正に習いどうやら設置できそうです
アリーナホーンの中枢BOXの設置位置も上手い具合にエンジンルーム内に設置完了
切り替えスイッチは室内まで配線を引き込み、スイッチの空き部分のメクラ蓋に取り付けいたします
グリルをはめてみてクリアランスも問題なく完了です
続いてETCの取り付けはセンター下部のBOX内に設置いたします
電源を取る為にナビを一度外します
BOX内に設置するとセキュリティ面でもビジュアル面でも良いですね、アンテナ分離式のETCは￥５０００となります。
BOX内などへ隠し取り付けは場所や手間の掛かり具合に寄って工賃を別途お願いいたしますが、今回のセレナの場合はさほど手間では無いので無料で承りました。
こんばんわ、今回ご紹介のお車は、インスパイア（UA４）にフリップダウンモニターの取付けです
取り付け場所にはルームランプがありそれを利用します
フリップダウンモニターにもドア連動ルームランプが付いているので、先にルームランプの配線を割り出し調査します。
続いて、メインハーネスを屋根内張り内を通して、ピラーから下ろしていきます
既設のカロッツェリアのナビと接続して完成です
このお車は純正のマルチシステムが付いている為カロッツェリアのナビから既に純正モニターに外部出力されていましたので、分配器を取り付けて両方に映るようにしました。
今回はルームランプのベースを利用して取り付けたので作業時間が短縮できました、工賃は￥１５０００です。
引き続きのご紹介は先日ご紹介したステップワゴンのＡ様から再度御依頼頂き、ステアリング交換を致しました
ステアリング交換をする前にバッテリーの端子を抜くのは必須作業ですね！
交換自体は比較的簡単な作業です
まずはエアバッグ本体を外して行きます
センターがずれないように慎重にもどしてＯＫです。
所要時間１５分から２０分ほどです
こんばんは引き続きご紹介のお車はＲＮ６ ストリームにＴＶ＆Ｎａｖｉキットを取り付けます
お隣川崎市高津区までお伺いいたしました
取り付ける商品はデータシステム社さんhttp://www.datasystem.co.jp/products/tvnavi/index.htmlのキットです
システムはメーカーオプションナビゲーションです。
相変わらずホンダ車のパネルは硬いデス・・・
傷がつかないように養生してコネクターを割り込ませていきます
切り替えスイッチは空きボタンのメクラ蓋に加工してスマートに設置します
完了です、これで走行中も思う存分楽しめますね
こんばんわ、今日も昼間は暖かく過ごし易かったですね、夜は冷え込みますが・・・
さて本日のご紹介はＲＦ３ ステップワゴンです。
府中市まで出張して参りました。
取り付ける商品はカーナビ、前後のスピーカー、パワードサブウーハー、バックカメラ、アーム式ヘッドレストモニターと多数の取付けです。
まずはバックカメラから施工して行きます
リアガーニッシュに切り込みを入れて埋め込みが出来るようなので加工します
丁度良く顔を出してくれてスマートに取り付けできました
続いてＡＬＰＩＮＥパワード・サブウーハー『ＳＷＷ-5000』の取付けです
ウーハーはラゲッジに設置します
ウーハーのケーブルをフロアサイドから前方へ這わせていきます。
バッ直配線はエンジンルームから引っ張っていきます
続いてアーム金具式ヘッドレストモニターを設置します。
全ての配線が前方に集まりましたら、いよいよナビゲーションの取付けです
既設で社外のオーディオが付いていましたので取り付けキットは不要です
ナビゲーションはケンウッドの『ＭＤＶ－３１３ＸＰ』バックカメラとセット物商品です
フロントスピーカーはツイータセパレートタイプでしたのでダッシュボード端に設置
フロントドアの内張りを外しインナーバッフルを介してスピーカーを取り付けます
リアスピーカーも無事交換
純正は非常に軽く柔な感じです、やはりＡＬＰＩＮＥのＤＤ Linearは音が良いですね。
そしてオーディオ周りのパネルを戻して完了です。
所要時間5～6時間でした。
気が付けば・・・なんだかホンダ車続きなのですが今回もＮｅｗ ステップワゴン ＲＫ１に楽ナビＬｉｔｅの取付けです。同じ中原区内まで出張して参りました。
新車卸したてなので、オーディオレスです。
ワンセグモデルなので作業もかなり楽なので時間も短時間で終わります。
工賃も国産車のワンセグモデルであれば￥１２０００とリーズナブルな工賃ですのでお勧めです。
完了です
引き続きご紹介のお車はステップワゴン ＲＦ１のオンダッシュナビの入れ替え作業です。
大分古いＡＺＺＥＳＴのオンダッシュナビゲーションが付いています。
これをパナソニックのＣＮ－ＤＶ１５５に交換入れ替えいたします、川崎区まで出張して参りました。
素人さんがつけたのでしょうか？配線もかなり雑ですね。
ヘッドレストモニターも付いているので再接続となります。
ヘッドレストの配線もかなり雑でシガーソケットから取っていました・・・
ナビ本体はＤＶＤの入れ替えをし易くするためにセンターパネルの前、フロント座席間に置く事になりました。
ちょっと写真が暗いですが、モニターケーブルは今まで丸見えだったので、小物入れの奥に穴を開けて見栄え良く処理しました
ヘッドレストモニターとの再接続も完了して終了です
引き続きご紹介のお車はＲＢ３ オデッセイにＡＬＰＩＮＥのパワード・サブウーハー『ＳＷＥ－１５００』の取り付けです
車で5分ほどのご近所まで出張して参りました
既設でカロッツェリアのサイバーナビが付いていますのでパネル類を外して行きます
本田車は何故皆パネルの爪が硬いのでしょうか？？職人泣かせです
特に冷え込むこの既設は内装も硬くなり割れ易いのでかなり慎重になります
バッ直配線をエンジンルームから引き込む作業もまたかなり厄介でした倍以上の時間が掛かりました
グローブＢＯＸ下側からやっと配線が入ってきてくれました
ウーハーはフロント座席の間に設置しました
イルミネーションも妖しくひかり、雰囲気を醸し出しています
こんばんわ、今日は気温もあがり暖かかったですね、今日から立春だそうですがまた寒い日もくるのでしょうね。
では早速作業のご紹介です、横浜市泉区まで出張して参りました、オデッセイ ＲＡ６のフルカスタム車でした。
パール塗装でカッコいいですね。
既設でクラリオンのＭＡＸ６８５がインストールされていますがクラリオンのナビは一つ気をつけなければならないのはＡＶの入出力のコネクターがほとんどオプション扱いなのです。
見積もり時点でクラリオンのナビとお伺いしたので確認したところやはり用意されていないと言う事で、代理でご用意いたしました。
『ＣＣＡ－657－５００』です
続いてバイザーを外して行きます
バイザーモニターは汎用品なので、実際につけると足の長さが純正と異なる為、多少斜めに付く事も有りますのでお気をつけ下さい
Ａピラーにケーブルを這わせて行きますが、ＲＡ６はピラーカバー内の余裕が無い為配線が沢山あるとピラーカバーが浮いてしまったりしてしまうので丁寧にまとめます
完成です。さほど斜めに付く事もなくそれほど見栄えは悪くありません。
目立ち度抜群ですね、でも夜運転中は眩しくて危険なので気をつけてください
