引き続きのご紹介はA32セフィーロにキーレス（リモコンドアロック）の取り付けです、東久留米市まで出張取り付けにお伺い致しました
取り付ける商品はこちら海外製のキーレスキットです
日産車の多くは運転席ドアロックノブをロックすると他のドアロックノブが連動してロックする仕組みです。
運転席ドアにはドアロックモーターがないので運転席にキーレスキットに同梱しているドアロックモーター（ドアロックアクチュエーターとも予備ます）を設置してリモコンで新設したアクチュエーターを動作させると既存モーターが連動するという仕組みになります。
まずはドア内張りはがし、ここからアクチュエーターをどのように設置するかは創造力、創作力次第です
しかし必ずしも取り付けられるわけではありません車はあとからモーターを付けることなど想定していませんので今まで物理的にアクチュエーターの取り付けができなかったケースは数車種有ります
かなり手こずりやり直しをしてようやく動作する位置が決定しました！イケそうです
配線をドアヒンジのジャバラを通して室内からドア側へ、既設ハーネスと同じ通り道を通して行けば他の機器に絡むことなく安全です
ハザードアンサーバック配線を施工して、本体はキックパネル裏側に設置して完了です
引き続きのご紹介はE39へキーレス（リモコンドアロック）取り付けです、埼玉県八潮市へ出張取り付けにお伺いいたしました
商品は無名の海外製メーカーです、キーレスはどれでも付くわけではありませんのでお気を付けください。
スピーカーアンサーバックはCEP社のものを組み合わせます
まずはドアパネルを取り外し
中も分解して配線を室内に引き込む準備をします
ヒンジ蛇腹から引き込みもこの車は結構大変です
ロック、アンロックの配線を割り出して結線します
その他スピーカーアンサーバック配線、ハザードアンサーバックの配線を施工して配線をまとめて本体はキックパネル上部へ固定して完了です。
配線データはあるものの実際に探すのは結構大変です
引き続きのご紹介はC25セレナです、既設純正ナビゲーションから新規カロッツェリアAVIC-MRZ009へ入れ替え、それに伴い純正バックカメラを再接続
フリップダウンモニター、車速ドアロックキット取り付けです、川崎市多摩区へ出張取り付けにお伺いいたしました
取り付ける商品はこれらです
純正ナビの状態です
まずはフリップダウンモニターから取り付け
少々独特な構造のフリップダウンだったため極力ルーフライニングのカットを少なくしました
ケーブルをAピラーまで引き回します
続いてセンターパネル分解、純正ナビも撤去いたします
グローブBOXも撤去して配線をきちんとまとめていきます
純正のバックカメラは社外ナビには基本的にはつきません、そこでデータシステム社製のリアカメラ接続アダプター『RCA004H』を使用して
再起動接続します、ナビの機種によって適合型番が異なりますのでお気を付けください
ナビゲーションが完成です
フリップダウンも完成です
バックカメラもこの通りです
最後にコムエンタープライズ社製 『車速ドアロックキット』 http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=unm03
の取り付けです、走り出すと自動でドアロック、停止サイドブレーキを引くとドアアンロックとなる便利品です
引き続きのご紹介はリピーターのT様からのご依頼で稲城市まで出張して参りました
先日ナビの取付でご紹介したサンバー（TV1）にキーレスを付けます
取り付ける商品はこちらです、海外製の商品です
このお車はすべてのロックノブにモータがない為、すべてのノブにアクチュエーター（ドアロックモーター）を付けます
但し、スライドドアには付けることができません（理由は長くなるので割愛させていただきます）
運転席、助手席、リアゲートの3枚への施工です
ちなみにドアロックモータを付ける場合、車によっては物理的に不可能な車種があります、しかしこれは実車で作業をしてみなければなりませんのでお気を付けください
このお車は何とか大丈夫のようです、ちなみに過去に出来なかったお車はマツダボンゴフレンディ、三菱ミニキャブです
リアゲートは配線を引き回すだけでも大変です
リアゲートへのモーター取り付けもアイデア勝負ですが何とか・・つきました
最後にメインのユニットに電源を結線して完了です
ちなみにこの商品はリモコンは付属されておらず手動でロックノブを動かすと他のロックノブも連動するだけのものです
引き続きのご紹介は200系ハイエースにキーレスエントリー（リモコンドアロック）の取り付けです
隣の川崎市幸区に出張取付にお伺いいたしました
取り付ける商品はCEP社（コムエンタープライズ社 http://www.auction.or.jp/cep.html ）のロックマンです。
CEP社には取付協力店として掲載していただいております、CEP社は様々な便利電装パーツのラインナップがありますので勧めです商品の信頼性も非常に高いです、ちなみに卸販売を行っていないので、購入は直接CEP社から購入下さい。
私も200系ハイエースにのっておりますがこの車はドアロックスイッチがドア側では無くステアリングの横についています
信号線関連はグローブBOX裏側のジャンクションBOXから取ります
完成です、動作画像です
こんにちは、本日のご紹介はMPVに車速感応ドアロックキットとスピーカーアンサーバックキット、ウインカーポジションキットの取付です
お隣の川崎市高津区に出張取り付けにお伺い致しました
取り付ける商品はこちらコムエンタープライズ社 http://www.auction.or.jp/cep.html 弊社では取付協力店として掲載もしていただいております
まずはこちらのスピーカーの取付です、実はこのお車元々純正でスピーカーがついているそうなのですが音がチャチなので、ということでこちらの商品をつけたいとのこと、もし純正と交換できるのであればスピーカーだけ差し替えたいとの事
純正の位置を探していくと・・・フロントインナーフェンダーの中に発見！線を差し替えると無事音がなりましたので解決！
続いてウインカーポジションキットはそのままインナーフェンダーをめくったまま配線作業です
純正に戻すためのスイッチはエンジンルームの水にかからないところに設置完了です
最後は車速感応ドアロックキットです
まずはキックパネルのカバーを外してロック、アンロック関連の配線を探します
車速信号は純正ナビの裏から・・
配線を処理して完了です
こんにちは、本日のご紹介はリピーターT様からご依頼でE46にキーレス取り付けです
東京都稲城市まで出張取付におうかがいたしました。
取り付ける商品はCEP社さんの商品です、取り付け協力店として掲載していただいております
http://www.auction.or.jp/cep.html
まずは各パネルをバラします
配線は情報を元々入手しなければ難しい作業です
エンジンルームにスピーカーアンサーバック配線をいたします
完成です
引き続きのご紹介はリピーターのT様からのご依頼で一度登場しているE39にキーレスを取り付ける作業です
取り付ける商品はこちら取付協力店として登録させて頂いているCEP社http://www.auction.or.jp/cep.html です。
まずは運転席側ドアの内張り、運転席周りのパネルを外します
配線はこれだけあるんですね～
ドア側と社内側を結ぶジャバラホース内に配線を通すのは一苦労です
各結線をして多少先が見えてきました
エンジンルームにスピーカーアンサーバックのスピーカーをセットします
完成です
引き続きのご紹介はNSXです、懐かしい車ですね
作業内容はキーレス（リモコンドアロック）の取り付けです、川崎市幸区への出張でした
取り付ける商品はCEP社（コムエンタープライズ社）のキーレスですhttp://www.auction.or.jp/cep.html この手の便利商品の第一人者的なメーカーさんで信頼もあります。
開始が遅くいっきに暗くなってしまってからの写真で見づらいですがご勘弁ください
ほとんどの作業配線はグローブBOX裏となります
ハザードアンサーバックの配線をして・・・
完了です、今回動画がなくて解り辛くてすみません
引き続きのご紹介はリピーターのＯ様からのご依頼で、埼玉県和光市にお伺いいたしました
お馴染みのヴェルファイアです
取り付ける商品はこちらCOMTEC社のエンジンスターターです。イモビにも対応しています
ハンドル下周りをばらして配線を組んでいきます
キーレス配線を施します
アンテナはダッシュボード脇に設置
完成動画はこちら
