MERCEDES-BENZ (メルセデスベンツ)

今回のご紹介はメルセデス Bクラス W245 へフロントスピーカー、チューンアップウーハー、アンプの取付で横浜市金沢区へ出張取付にお伺いいたしました

既にパナソニックのナビゲーションがインストールされております

アンプにバッ直配線が必要ですがバッテリーは座席下に有りますのでこの点は引き回しが比較的楽ですね

アンプはこちらmosoni D2 (モスコニと呼ぶようです）高級アンプの様です

スピーカーはSONIC DESIGNのセパレートタイプです　https://www.sonic-design.co.jp/products/sonicplus/benz.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0bWvBhBjEiwAtEsoW4o8sKatbE7-zafkcm_0o66gnxZ_sk-DPl6hCtxn63y1xgcgnb1QMxoClykQAvD_BwE

チューンアップウーハーは型番は確認忘れましたがカロッツェリアです

アンプは座席下へ設置

オーディオコンソール裏まで信号線などを引き回します

チューンアップウーハーはラゲッジルーム内に設置

ドア内張を外してスピーカー設置

アンプのコントロール部を設置して完了です

カーナビ、カメラ、ドライブレコーダーなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉、栃木、茨城、群馬等、関東近県どこでも出張取り付け致します。

今回のご紹介はメルセデス W205 Cクラスへ前後スピーカー交換、ポータブルナビの取付で、東京都町田市へ出張取付にお伺いいたしました

PND（ポータブルナビ）はカロッツェリアのAVIC－MRP770

スピーカーは同社フロントはセパレートのTS-F1030S　リアはコアキシャルのTS-F1030を取り付けます

まずはスピーカーの交換から始めます、スピーカはドアについているのではなくドア内張についてるのですね

ツイーターは純正位置にホットボンドで固定

続いてPNDの取付配線の見栄えを良くするためにダッシュボート中央のセンターグリルから引き出します、中には何も入っていませんでした、グレードに寄るのですかね？

完成です

カーナビ、カメラ、ドライブレコーダーなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉、栃木、茨城、群馬等、関東近県どこでも出張取り付け致します。

本日のご紹介はリピーターのK様からのご依頼でW463 メルセデスゲレンデヴァーゲン Gクラスへアクティサウンドシステムとスロコンの取付で東京都狛江市へ出張取付にお伺いいたしました

※外見写真は撮りわすれてしまった為拾い画像です

そもそもご相談を頂いたときアクティブサウンドシステムと言う物を初めて知りました、マフラーを交換するのではなく疑似的にスピーカーからマフラーの音声を出すと言う物で電子音なのでお好みで音質を変えられるものです

CANバス信号に繋げる仕組みの為アクセルの開度に応じてマフラー音も追従します

今回ご用意していただいた販売者はTHREE SIXと言うところの商品です

異社のウェブサイトですが以下の様な商品です

https://www.rojam-online.jp/view/category/ct489

疑似マフラーと言うよりもスピーカーBOXですね丸い太鼓の中にスピーカーが入っていて響くようです

グローブBOX裏のCANバスのターミナルの様な場所に接続CANコネクターが沢山あるのですが迷ってしまい問い合わせるとどれでも良いそうです

スイッチが有りこれを押すごとに音質が変わるそうです

同時にスロコンも取り付けました、単にアクセルペダル元にあるコネクターに割り込ませるだけの世商品です

現在販売異終了の様です　https://hanstrading.jp/product/ppt3/

カーナビ、カメラ、ドライブレコーダーなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉、栃木、茨城、群馬等、関東近県どこでも出張取り付け致します。

本日のご紹介はメルセデスベンツ S600 W220 前期型 2000年モデルとなります、こちらの純正マルチシステムから社外ナビ化を致します※実際の作業は数年前でブログアップ漏れした記事となります

前期モデルと後期モデルではナビ周りのデザインが異なります、後期はモニタ右側のボタン類が無くモニターがもっと横に広いです

フラッグシップのS600となります

記憶では確かS600（S500も？）イコールBOSEシステム搭載です

BOSEシステム搭載の場合フロントドア左右2個＋ツイーター左右2個 でワンセット、リアドア左右2個＋リアツイーター左右2個(これはうろ覚えです）でワンセット

ウーハーがリアウインドウトレーに1個、ダッシュボード内センタースピーカー1個、名称を忘れましたがＣピラーにサテライトスピーカー的な物が左右2個で12個だったと思います

社外化するのは容易な事では無くパーツをかき集めての施工となります、またシステム上、上記のサテライトスピーカー的なスピーカーは鳴らすことが出来ません（厳密には別途アンプシステムを組めば鳴らすことは可能です）

最近のナビはニーズが無くなってきたためセンタースピーカーを鳴らせる機能が無くなってきました一昔前はカロッツェリア、ALPINE、パナソニック辺りは鳴らすことが出来たのですがそういう機種は無くなってしまいましたね

今回お客様との事前のメールでヒアリングして出来ればセンタースピーカーも鳴らしたいとのご希望で廃盤の売れ残りモデルですがカロッツェリアのサイバーナビ AVIC-ZH0999をご提案しました

この機種ですと別途アンプは必要ですがセンタースピーカーとウーハーを再起動できます

取り付けキットはそもそも存在しませんのでヤフオク尚で売っているこのウッドパネルをご用意していただきました

これと一般的な欧州車2DIN金具を組み合わせて取り付けます

こちらはヤフオク中古のカロッツェリアのセンタースピーカー用 1chアンプGM-A51

ウーハー用にはKICKER（キッカー）のDXA125.2　https://www.kicker.com/dxa1252-2-channel-stereo-amplifier

2chアンプですがモノラルでの使用も可能です

BOSEシステム場合スピーカーが2Ωの為社外化する場合はレジスターと呼ばれる抵抗が別途必要になります（ごく一般的なカーオーディオは4Ωです）フロント左右、リア左右、センタースピーカー、ウーハー用に計6個となります

この頃の輸入車の多くはナビの本体やアンプなどは別体でトランクなどにあることが有りますその為リアからの

バイパスをする為6m弱のケーブルを作成引き回します

トランク左の内装内にこれだけの機器が詰まっています、一番下がCDチェンジャーですが後はチューナーやら

判断の付かない機器です、これはら全て撤去します

こちらはBOSEのアンプこれも使えないので撤去します、光ケーブルで通信して音を出している為使えないのですが

最近知ったのですがこの光ケーブルからRCAに変換できる商品が出ている様でこれが有れば純正BOSEを使えるのかもしれませんがこの作業当時はそのような商品は存在しませんでした

こちらがBOSEアンプから外したカプラーですこれを配線組み換えをして前述の6m弱のケーブルに接続して前方へ引き回します

ラジオアンテナケーブルも同時に延長します

こちらは前述のレジスタースピーカー線に割り込ませて抵抗を４Ωに調整します

純正機器を撤去したところにセンタースピーカーとウーハーアンプを設置しました

レジスターも熱を持つため金属部の裏に設置

後部座席を脱着して配線を引き回しますが、W220は経験ないと取り外し方に苦労すると思います

フロント座席周りの撤去

W220のフロントガラスは断熱ガラスの為このルームミラー裏の網掛け部分しか電波を通しませんので

地デジアンテナ、GPSアンテナなどの電波受信が必要な物はこちらに無理やりでも集めます、今回の作業には有りませんが勿論ETCやレーダー等もここに付けなければ受信しません

GPSアンテナもこちらへ

配線類を全てオーディオコンソール裏へ集合させます

左が純正、右が車外用パネルですエアコンコントロール部を移設したところです

ちょっと写真だと上下の長さが変わって見えますが同じです

完成ですね

カーナビ、カメラ、ドライブレコーダーなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉他関東近県どこでも出張取り付け致します。

今回のご紹介はメルセデスのEクラスステーションワゴン W212 後期へ前後ドライブレコーダーの作業で川崎区の国分モータース様の請負作業で出張取付にお伺いいたしました

商品はユピテル WDT510c

この車の大変なところはリアゲートから室内側への蛇腹ホース内への引き込みです非常に厄介です

このプラスティック部分を外すのが非常に厄介で割れそうでなかなか外れません

漸く蛇腹ホース内を通せました

電源の取得は通常はエンジンルーム内のヒューズBOX内からの引き込みですがたまたま別商品でACC電源が取得済みでしたのでこちらから分岐させて頂きました

こちらはリアカメラ写真ですがフロント本体の写真を撮りわすれましたが完成です

カーナビ、カーオーディオなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉他関東近県どこでも出張取り付け致します。

今回のご紹介はメルセデス W205 Cクラスへ前後ドライブレコーダー＆ドライブレコーダー駐車監視用 外部バッテリーの取付で川崎市多摩区へ出張取付にお伺いいたしました

ドライブレコーダーはユピテル WDT620d

オプションの駐車監視用コード OP-VMU5M　しかし今回下記でご紹介する外部バッテリーを付けるので本来は要りません

最近取り付ける機会が多くなったiCELLと言うドライブレコーダー用外部バッテリー

https://ikeep.co.jp/

あくまで個人的な意見ですが商品の販売は一切行っておりませんので しがらみ は無いので

忖度なしに書きたいと思います少なくともこのバッテリーこの記事を書いている2024年2月の時点でウェブサイトを見ると『iCELL-B6A』35時間録画と『iCELL-B12A』70時間録画の2種のみのラインナップの様です

各々1日半と3日となります たった…です勿論組み合わせるドライブレコーダーの待機消費電力にも寄りますので前後はすると思います

でも…冷静に考えると『恐らく』ですがこの手の商品を心配で付けたいと思う方は載る頻度が比較的低くドライブレコーダーに寄る車両のバッテリーの消費が心配なので付けたいと思うのではないでしょうか？

1日半や3日で切れてしまうのであればiCELLを使わないで、ドライブレコーダーの駐車監視機能のオプションコードを使って停止電圧設定をして(エンジンが掛からなくなる程までバッテリーを消費しては元も子もないので）

録画をした方が良いのではないかと思ってしまいます、私はハイエースに乗っていますが駐車監視機能を使用して録画しています、1週間以上乗らないこともあります勿論商業バンなので比較的大きなバッテリーという事もありますが今のところバッテリーが上がることは有りません、ただ停止電圧設定の電圧を迎えて停止しているかも？しれなのですがスミマセンそこまではリサーチはしていないです

しかもこのiCELLのネット販売価格を見ると5万円弱です、iCELL買う費用を車のバッテリーが弱くなってきたなと思ったときに使った方が良いのではないか？と思ってしまいます

では取り付け記事の本題に入ります、大きさ的に室内へは厳しいという事でラゲッジルームのフロアトレーの下に置きます、幸いラゲッジルーム内にバッテリーやヒューズBOXなどが有りました

リアカメラ線と共にフロントへ取り回し

フロント本体のしゃしんを撮りわすれましたが完成です

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今回のご紹介はメルセデス Eクラス W211の後期モデルへ純正ナビから社外ナビへ換装、バックカメラの取付です

今回は静岡県からお持込みいただきました(無店舗出張型サービスですので公園内有料パーキングでの作業となります

W211の後期は比較的 球数が少ない層で出会う事はあまりありません、W211は前期の場合はナビの中枢はリアラゲッジルーム内に収まっているのでバイパス作業が伴うのですが、後期はナビ画面とアンプやチューナーが一体なのでバイパス作業の工程が無くなる分お安くできます

社外ナビはパナソニックのCN-RA03D

バックカメラはCY-RC90KD

取り付けキットはpb社(現在廃業です) MB219A2D09AとCANバスアダプター BIF-MB19L

まずはバックカメラから開始です

トランク内内装を外して配線

カメラ線がオーディオコンソール内まで来たらナビゲーションの地デジアンテナ、GPSアンテナ等を施工して

完成です

pb社のCANバスアダプターのオプションのコードを使用してステアリングリモコンも対応します

バックカメラもOK

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今回のご紹介はリピーターのI様からのご依頼で メルセデス A45 (W176型ベース)へサイドカメラ、レーダー、ドライブレコーダー、TVキャンセラーの取付で横須賀市へ出張取付にお伺いいたしました

ドライブレコーダーはKENWOODのDRV-325

レーダーはAR-383GAこちらにオプションの外部映像入力コードRO-106を使用してサイドカメラのモニターとしても使います

TVキャンセラーはpb社（廃業しています）のCMM-MBH8

サイドカメラはAVCの小型カメラを使用します

まずはドア内張を外します

初めてばらす来る有の為備忘録的な写真です、外す際にこれを引っ張り出します

ミラーを外してバラバラにしていきます

ミラー分解は非常に厄介で恐る恐るの作業となります

充分にパネルの中の構造物とのクリアランスを測りホールソーでカメラ埋め込み穴を開けます

恐らくですがブルコン社のカメラのOEM商品かもしれませんが小型且つ信頼性のある商品ですので良い商品だと思います

ドアヒンジ蛇腹ホースを通じて室内側へ引き込みます

続いてドライブレコーダーやレーダーも含めて電源確保します

ドライブレコーダーのケーブルをAピラーに這わせ

完了です

続いてTVキャンセラーの施工です

純正カプラーに割り込ませます

ディーラーではこれが付いているとまずいのでジャンパー取付しやすくするために本体を触りやすいところに引き出します

レーダーの外部入力でサイドカメラ映像です

TVキャンセラーもOK

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引き続きのご紹介は先ほどのS550のお客様と同じですメルセデス Vクラス W447型2019年モデルに 前後ドライブレコーダー取付で千葉県姉崎市 出張取付にお伺いいたしました

取り付ける商品は先ほどのS550と同じカロッツェリアのVREC-DH300Dです

初めて触る車だったのですがこのお車リアハッチガラスなんですね、リアゲートから更にハッチガラスが開閉する為非常に複雑な構造となります

更にガラスハッチの構造上カメラの配線をガラスハッチ側に取り付ける事が出来ませんでした

その為リアゲート側の上部に設置することになりました

ところがまた問題がありリアゲート側の構造も複雑でどうしても蛇腹ホースからリアゲート内に配線が入っていかない構造の様で苦肉の策で蛇腹ホースの脇から配線を出さざるを得ませんでした

この様な感じです、出来ればこのような引き回しは見た目的にも、水対策的にも避けたいのですが仕方ありません

お客様にはご納得頂きました

リアゲート内張から配線を引き出したところです

少し判り辛いですがリアゲート側の上部に貼り付けてリアゲートだけを閉めた状態です

電源を取得して完了です

カーナビ、カーオーディオなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉他関東近県どこでも出張取り付け致します。

今回のご紹介はリピーターのH様からのご依頼でメルセデス Sクラス S550 W222型 2015年モデル へ前後ドライブレコーダーの取付で千葉県姉崎 出張取付でお伺いいたしました。

まずは内装を観察しますがどの自走車メーカーもフラッグシップモデルになると内装の構造の難易度が格段にあがりかなり大変になります

まずはリアのカメラから開始です

リアサンシェードが有る車はリアカメラとの干渉してしまう事が多く少なくとも今回の機種は干渉してしまいましたのでウインドウ下部に設置となりました（カロッツェリアのVREC-DH300D）

見栄えが悪くなるのと画角が今一つで映る範囲がかなり狭いです

電源の取得も厄介です

W222は全面断熱ガラスの為電波類を通しません(TVやETC、GPS等）車検シールの脇にあるウインドウの薄い線の内側が唯一電波を通す場所です

GPS内臓のドライブレコーダーですがこのあたりでもGPS受信するようです

リアカメラ映像です、かなり見えづらいですが下の方にトランクリッドが映っていますその為あまり近くに寄られてしまうとナンバーは映りません

カーナビ、カーオーディオなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉他関東近県どこでも出張取り付け致します。