TESLA (テスラ)

お久しぶりのブログアップとなりますが相変わらず間が空いてしまい申し訳ございません。

今回のご紹介はごひいき頂いているガリバー品川店様からのご依頼で、テスラ モデル3の作業です

取り付ける商品はこちらですよく見るアマゾンなどで売っているものと同等品だとは思いますが、ガリバーさんの信頼のある問屋さん

からの仕入れなので恐らくは中でもA級品なのだと思います

テスラは全くの初めてなのですが、今回作業の打診を頂いた際は時間は読めませんが何とかなると思いますと返答させて頂きました

車内はいたってシンプル、車両の取説も無く、この車載のタブレットの様なディスプレイで検索して調べるんですね

また通常の車の様にキーオン、ACC（アクセサリー）と言う手順が無くカードキーを持って座席に座ってブレーキを踏むと

一般の車で言うエンジンスタート的な事らしいです。

初めは純正でETCが付いていたのでたどれば良いかなと思ったのですが・・・ETC用の電源は純正ハーネスから専用カプラーで

出ており辿ることは出来ず・・・しかもよく観察すると車外に出てドアロックしてもオフにならない？スリープまでの時間がかかるのかなとも思い２～３０分様子を見たりしましたがオフにならない！

色々とその場で検索掛けるとETCから取った記事も出てきますが、基本的にはモデル3にはACC電源と言う概念が無いとのこと

兎に角時間もおしてしまうので取り付け作業を完了してから最後に電源を探す段取りに変更しました

予想はしていましたが、内装構造は他車種と同じ感覚です、特段問題なく配線取り回しは進みます

今回普通の前後型ドライブレコーダーをお考えだったようなのですが、ガリバーさんとの相談段階でこの車のデザインがルーフ～リアガラスまで一体の様で且つリアガラスのラインがかなり寝てることもあり室内設置型のカメラは見栄え的にも、録画の画角を考慮しても良くないかもしれないという事になり、今回のデジタルインナーミラー型ドライブレコーダーとなった経緯があります

リアカメラは車外のナンバー灯脇に設置

カメラ配線、GPSアンテナの設置等も難無く進み、後は電源を取るだけ

再度色々調べてみるとコアな方の記事が見つかり一般の車で言うACC電源の様な物にたどり着きました。

この車は座席から離れるとACCオフ的な動作になるようですが、特に車両側にエラー等の問題は無く無事完了です

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