引き続きのご紹介はスズキ ソリオへカーナビとバックカメラの取り付けとなります、川崎市幸区への出張取り付けにお伺いいたしました
取り付けるナビゲーションはカロッツェリアの『AVIC-ZH0007』
バックカメラは『ND-BFC200』サイバーナビ専用カメラです、タッチパネルで角度が変えられます
まずはリアガーニッシュ、テールランプ類を外します
純正のカメラが付く位置にプレートがありましたのでこれを加工して水対策ののコーキング処理をいたします
ジャバラホースを介して配線を室内へ引き込みます
ナビゲーション工程は割愛いたしますが完成です
バックカメラ映像となります
引き続きのご紹介は20系アルファードへヘッドレストモニター取り付けの御紹介です、川崎市麻生区へ出張してまいりました
サイトステップカバーなどを撤去して配線の通り道を確保いたします
モニターをシートに差し込むこと自体は割りと楽なさぎょうですね
電源確保の為ナビゲーションを脱着します
完成です、元々フリップダウンモニターが付いていましたが、以前乗られていたお車がヘッドレストモニターだったそうでお子様がどうしてもヘッドレストのほうが良いと言うことで今回の施工となりました
本日のご紹介はプジョー206ナビゲーション交換です、目黒区まで出張取り付けでお伺いいたしました
メールでのご相談時にナビゲーションの選択からアドバイスさせて頂きました、現状純正オプションのSONY製のナビが付いていて、『モニターが壊れた為、地デジが見れるそこそこ新しい物』と言うことでレイアウト的に1DIN+1DINナビをヤフーオークションで出品されている物でいくつかチョイスして、お客様に提案、当方では販売を行っていない為お客様御自身で入手して頂きました。
当時のディーラーオプションだと思いますが、ナビ本体とCDチェンジャーがトランクに設置されていました、取り付けブラケットは割と試行錯誤感はありました
初めディーラーさんで相談されたそうですが、『社外のナビは相性が合わないのもあるかもしれません』と言われたそうですが・・・そんなの有りません（失笑）
取り付けるナビはAVIC-VH9000です
既設ナビを外して地デジアンテナ、GPSアンテナ等を施工していきます
ナビ本体部はグローブBOX下側に設置しました、この本大部はCDなどの出し入れもない為割と奥寄りに設置していざと言うときにHDDが出せる程度にしておきました、ちなみにモニター部と離して設置する為RGB延長ケーブル『CD-RGB430』が別途必要になります
引き続きのご紹介はMINI 5door（ミニ5ドア）F55の御紹介です
取り付ける商品はナビゲーション、バックカメラ、ドライブレコーダー、DSRCとなります
このミニ5ドアは2014年に出たばかりだそうで、取り付けキットを販売しているカナテクス社さんでは3ドア用しか販売されていないようで、事前にオーナー様がカナテクス社さんに５ドアでも取り付け適合が可能か？車輌をモニター提供して適合確認済みのうえで今回取り付けの御相談を頂きました。http://kanatechs.jp/
取り付けキットはGE-BM207Ghttp://kanatechs.jp/ge/bm207g.htmlとなります現在は適合に５ドアも載っております、モニター提供の代わりにこのキット類必要なパーツ全て提供して貰えたそうです！
お客様曰く５ドアでの社外ナビをつけたのはこの車が初めてだそうです、第１号車ですね！
キットと同時にアイドリングストップ対策アダプター『GE-X009』http://kanatechs.jp/ge/x009.htmlとCANバスアダプター『GE-XA02』http://kanatechs.jp/ge/xa02.html
が必要になります
まずはバックカメラの取り付けから開始いたします、KENWOODのCMOS-230となります
庫のお車は当然初めての施工となりますがリアゲート側と車体側へカメラ配線を橋渡しするジャバラホースですが、左側は中身が入っていない・・・まあ施工上非常に楽なので助かります
リアゲート内張りを剥がしてリアガーニッシュを脱着してカメラ線を引き込みます
『切り欠き』を入れて断線防止策を取ります
最近のBMWやMINIは純正のオーディオを取り外すことがシステム上出来ませんトランクへ移設しなければなりません、カメラ線を車体側に引き込んだら同時に純正オーディオのバイパスケーブルを一緒に車輌前方へ引き込みます
車輌前方にカメラ線、バイパス線が集まったら一旦中断して
エンジンルーム内からアイドリングストップ対策アダプター『GE-X009』バッテリー線を引き込みます
終了したらいよいよメインの作業となります、純正デッキを取り外します
今までのMINIに比べると比較的脱着しやすいかもしれません
取り付けるナビはKENWOODの『MDV-Z701』です
同時にパナソニックのDSRC『CY-DSR110D』を取り付けます連動ケーブルが有ればれば異メーカー間での連動可能のようです
ドライブレコーダーはKENWOODのKNA-DR300ナビ連動可能モデルです
内装をばらし配線の通り道を作ります
GPSアンテナはダッシュボード上のセンターのフタ内に納められそうでしたのでこちらに決定
ここはエアコンの吹き出し口のようですが特に問題はありません
配線を纏めてゆき
全てを集めます
純正オーディオはトランクで眠る為コングスピーカーをグローブBOX下に忍ばせて必要な純正音声等はこちらから鳴らします
純正オーディオはトランク内に置きます
DSRC、とUSBコードはグローブBOX内に設置
地デジアンテナ、マイクを設置
完成です
ドライブレコーダーも同時取り付け完了です
本日のご紹介はメルセデスEクラス W212へスカッフプレート取り付けの御紹介です
W212へのスカッフプレートの取り付けは2台目ですが、前回のとは取り付け位置が異なり外側の純正プレートと差し替えのタイプですhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2014/08/ew212.php
純正のプレートはお客様御自身で既に取って頂いていたので大変助かりました、多少残った両面テープを剥がして脱脂処理いたします
こちらが商品となります
フロントはフラットなので問題ありませんが、リアは少し曲げて取り付けるため発光部のELが駄目にならないか心配でしたが多少は大丈夫のようですね
前後4枚を貼り付けて配線を助手席側に集めたら、電源元となるドア連動線を探し出し接続いたします
ルームランプを連動になりますのでルームランプを脱着しなければならないのですが・・・前回の作業以来久しぶりに触る為下ろし方忘れてしまい・・・かなり手こずりました、20分位は迷っていました
結果的にはルームミラー寄りの前方を軸にフリップダウンのように降りてくる仕組みですね
ドア開閉連動線を1本づつ検電で当てて探し出します、実際はフロントルームランプ連動線は恐らくCANバスでコントロールされているのか？分かりませんが電圧が弱すぎて取り出せず、リアルームランプ連動線を割り出しての接続となります。
その為リアルームランプの点灯タイミングによって左右される為暫く点きっ放しになるとリアルームランプが電源カットされてしまう為スカッフプレートも不点灯になってしまいますが通常の使い方をしている分には問題ありません。
完了です
明るいので少々見づらいですが夜は光々と足元を照らしてくれますね
引き続きのご紹介はW211 メルセデスEクラスステーションワゴンの御紹介です、横浜市都筑区へ出張取り付けにお伺いいたしました。
純正ナビ付です、もう大分地図情報も古くなってしまいましたので社外に交換です
取り付けるナビゲーションはカロッツェリアのサイバーナビ『AVIC-ZH0999』、バックカメラは最新モデルの『ND-BC8』となります、サイバーナビには本来は専用カメラ接続となりますので今回のようにND-BC8を接続する場合は別途アダプター『RD-C100』が必要になりますのでお気をつけ下さい
また取り付けに当たってはpb社のAV取り付けキットhttp://www.pb-jp.com/products/entry/mb211a2d05a.html
及びCANバスアダプターが必須となりますhttp://www.pb-jp.com/products/entry/can_bif-mb19l.html
またステアリングリモコンアダプターをオプションで取り付け可能ですhttp://www.pb-jp.com/products/entry/src-hl3.html
まずはバックカメラから開始ですナンバー灯周りのメッキのガーニッシュを外してカメラの配線の通り道の確保です
ついでにナンバー灯一体式LEDもサービスで交換いたしました
ちなみに前期後期の違いなのか？セダン、ワゴンの違いなのか？分かりませんがセダンで交換しようとした際はメッキのガーニッシュはナンバーの周りと一体式の為ナンバーを外す必要があり封印を破らなければなりませんでした
http://www.sunrise-garage.net/blog/2011/12/e-w211led.php
リアゲート側にドリルで配線がつぶれないように加工いたします、錆び止めに塗装も施します
続いてカメラ線をリアゲート側から、車内側に引き込みます、毎度のことながら大変です
カメラ線が車内側に来ましたら、一旦ラゲッジ内アンプのバイパス作業に掛かります、ダッシュボード内に埋まっているのは単に画面だけでナビ本体、アンプ、チューナーなどの主要機器は全てラゲッジに埋まっております
セダンに比べてワゴンはアンプの位置が深く取り外すのは相当大変なため、バイパスするカプラーは手探りで引き抜きますがこれがまたかなりシブい作業です、経験無いとまずどれを外すのか？手探りでは分かりません・・・シルバーのBOXがアンプです、ちなみにhaman/kadon仕様の場合は更に大変になりますので工賃もUPさせて頂いております
ラジオアンテナブースターの線はアンプから外すのは無理でしたのでこれまた経験が物を言いますが途中の配線の束から割り出しカットしてバイパス致します
いよいよ、中断したバックカメラ線と共にアンプバイパス線を前方へ引き回します
センターコンソールを一切合財取り外します
地デジアンテナ、マイク、GPSアンテナ、ステアリングリモコンの発信部を施工していきます
完成です
i-phoneのコードはセンターコンソールのドリンクホルダー内に引き回しました
同時にレーダーの取り付けも行いました
ブログアップを大分サボってしまいました、その間につい先日当ホームページが5年振りにリニューアルいたしました！
またこまめにUP致します。
早速本題となります
今回のご紹介はBMW E90 320i Msportsですポータブルナビとバックカメラの取り付けとなります、足立区へ出張取り付けにお伺いいたしました
取り付ける商品はPanasonic Gorilla CN-GP755VDと
同じくPanasonic CY-RC90KDとなります
PND本体の固定についてはコンタクト社製オリジナルの専用スマートモニターキット『BM3S0001』と＋BEAT SONIC社製『QG1』使用します（アドバイスのみでお客様御自身にて御用意となります）
http://www.contactnavi.net/product/227
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qg.php
ますはカメラからですが、良くご紹介しておりますが昨今のBMW Audi Mini 等は電気的に不安定で微弱な為カメラの立ち上がりが不安定で写ったり、消えたりを繰り替えましますのでリレーを使って安定した電源供給を致します
カメラ線をトランクから車内に引き込むのですが・・・考えてみるとセダンは初めてか？？？リアシートの外し方で悩み手間取りました結果的には取り外さずに隙間から引き込むことに成功、危うく時間が押すところでした・・・
このように隙間から出てきます
カメラ線が前方へ引き込めたらいよいよPND本体の施工となります、外したセンターパネルにコンタクト社の『BM3S0001』を取り付けいたします、パネル表面がアルミ製のため切り欠き加工に手間取りました
電源は裏取り、同梱のVICS線と共に極力内装内に隠し配線いたします
完成です、配線もほとんど見えません
バックカメラも問題なくバック連動で動作しております
