今回のご紹介はアルファロメオのSUV ステルヴィオの出張作業のご紹介です、お隣世田谷区まで出張作業にお伺いいたしました
結構珍しいお車ではないでしょうか？
備忘録的な写真ですが元々付いていました、電源を安定させるもの？CANバスアダプター的な物？でしょうか・・・
逆光で見えづらいですがフロントドライブレコーダー
ルームミラーを挟んで反対側に運転席上部にレーダーを設置いたしました
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
本日のご紹介は2013年式 アルファロメオ ジュリエッタです。荒川区まで出張取付にお伺いいたしました
作業内容は前後スピーカー交換及びウーハーの取り付けです
スピーカーはフロントはALPINEのDDL-R170Sセパレートスピーカー
リアはDDL-R170C コアキシャルスピーカーとなります
インナーバッフルはジュリエッタ用は存在しない為形状の近いKTX-N171Bを流用して加工取り付けします
ウーハーは同じくALPINEのSWE-1200
まずはドア内張りパネルを外して準備します
少々の加工、アレンジはありますがインナーバッフルを使って取付
ツイーターは分解して中身を取り出します
純正ツイーターはドア内張りにマウントされているので同じ位置に取り付けますが当然専用では無い為ホットボンド等をうまく利用しての固定となります
続いてリアコアキシャルスピーカーの取付、やはり加工、アレンジをして取付ます
続いてウーハーの取付です、エンジンルーム内バッテリーからバッ直配線を室内に引き込み、車種によってはかなりてこずります
水の侵入の考慮しての施工です
シート下にウーハーを設置して完了です
カーナビ、ドラレコなど電装パーツの出張取付なら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
引き続きのご紹介はAlfa Romeo GTGT 2.0セレスピード GH-93720L 2005年式です
ナビゲーション交換の作業となります
取り付けるナビはKENWOODのMDV-L402です
まずは既設のパナソニックナビゲーションCN-DV255Dを撤去いたします
純正オーディオと共に全て撤去いたします
BOSE仕様の為レベルアダプター『MK-30』をスピーカーラインに挟み込みますhttp://trendworks.ocnk.net/product/1911
地デジアンテナ線やGPSアンテナを施工して完了！と思いきや音が鳴らない・・・・？？？？何故？
以前内装がほぼ同じでシステムも同じと思われる知り合いのAlfa 147のBOSEシステム仕様でナビ交換したのにな～なんて思いつつも
色々悩みネットで色々調べていくと純正オーディオを外してしまったため純正BOSEアンプが起動していないことが判明！
※147はAV一体式のインダッシュナビゲーション同士の交換だったので対策済みだったんですね
結局純正のオーディオに刺さっているこのカプラーの中からBOSEアンプ起動線を見つけてアンプリモートに接続して解決しました！
こんなことであたふたしていたら完成写真を撮り忘れてしまいました・・・（＾＾；
引き続きのご紹介はAlfa Romeo Giulietta (アルファロメオ ジュリエッタ）のフロントスピーカー交換、ウーハー取り付けの御紹介です世田谷区へ出張取付にお伺いいたしました
まずはドアパネルの取外しからです、この車自体はナビ取付けなどで数台施工暦がありますが、ドアパネル分解は初なので探りながらの分解となります
隠しネジを見つけていきます
漸くパネルが外れました
スピーカーはカロッツェリアのセパレートスピーカー『TS-C1720A』です、スピーカーを交換するに当たり必ずインナーバッフルを御用意して頂く必要があります、ジュリエッタ専用スピーカーも存在しましたがhttp://blog.c-art.jp/article/14522859.htmlお客様の意向でカロッツェリアにしたいと言うことで今回事前にお客様と何度もメールで打ち合わせをして、変わる限りのアドバイスをさせて頂きました、他社ブログや個人ブログなども調べ、インナーバッフルを流用する方法をとりました、形が似ていると言うだけのあくまで推測でのアドバイスでしたが日産車、スズキ車、マツダ車用が流用出来そうでしたのでALPINEの『KTX－N171B』で決定いたしましたhttp://www.alpine.co.jp/accessory/caraudio/inner-baffle/
取付ビス位置は若干の位置加工で取り付けが出来ました枠ははみ出ていますが内張りに当らなければ問題ありません
インナーバッフルが取付完了したら一度ツイーター作業に取り掛かります純正のツイーターブラケットにホットボンドでカロッツェリアのツイーターを固定し致します
隙間にこのように流し込んで埋め込みます
この様な感じで固定完了です
ウーハー部を固定して、クロスオーバーネットワークを下に貼り付けて完了です
続いてウーハー用のバッ直電源をエンジンルームから室内に引き込みます
途中の作業を割愛させて頂きますが助手席シート下に設置して、信号線、アンプリモートを接続して完了です
引き続きのご紹介はアルファロメオ ジュリエッタにナビゲーションとバックカメラの取付のお御紹介です
川崎市麻生区に出張取付してきました
ジュリエッタはパネル一体式のオーディオの為車輌側に大きく加工が必要となります
取付キットはpb社（ピービー社）の『AR940A2D12A』http://www.pb-jp.com/products/entry/ar940a2d12a.htmlを使用します
パネル及び純正オーディオを分解取り外します
取付キットの指示書通りにダッシューボード側の内装をのこぎりでカットしてしまいます
カット後の写真ですこれで2DINのスペースが稼げます
外したパネル側も指示書通りにカットしますがこちらはアルミ製なので少々カットに手間が掛かります
下準備が完了していよいよ機器の取り付けとなります、パナソニックストラーダの『CN-R300D』とバックカメラ『CY-RC90KD』、ビーコンユニット『CY-TBX55D』となります
まずはバックカメラから掛かります、ナンバー灯のところから配線を引き込みます
ラゲッジルームの既存配線引き込み口からカメラ線を引き込みます
カメラは完成です
続いてナビゲーションの配線に掛かります
取り付けにはpb社のCANバスアダプターⅢ『BIF-FT15L』http://www.pb-jp.com/products/entry/bif-ft15l.htmlが必要です昨今の輸入車は電気的に似複雑になっておりCANバスと言う仕組みを利用しています、安易にACC電源、イルミ電源、車速信号、バック信号線などが取れない為この様な高価な機器が必要になります
ナビゲーション側の配線と接続していきます
地デジアンテナ4枚をウインドウに施工いたします
GPSアンテナ及びVICS ビーコンアンテナをダッシュボードに設置いたします
配線をオーディオコンソールに集めて完成です
バックカメラ映像です角度もちょうど良いですね
CANバスアダプターのオプション品『SRC-HL3』 http://www.pb-jp.com/products/entry/src-hl3.html を同時に取り付ければ純正のステアリングリモコンも使えるようになります
※ナビゲーション自体にステアリングリモコン用配線が装備されていても輸入車の場合はこのアダプターが無ければ取りつけは出来ませんのでお気をつけ下さい
こんばんわ本日の作業のご紹介はアルファロメオ ジュリエッタです初めての車輌です
世田谷区へ出張取付けにお伺いいたしました
作業内容はALPINEのパワードサブウーファーSWE-1200の取り付けですhttp://www.alpine.co.jp/caraudio/power-amp/swe-1200/
既にカロッツェリアのサイバーナビが付いておりますのでこちらとの接続となります
お初なのでインパネの外し方を探りながらの分解でしたが難なく進みました
バッ直の為バッテリーターミナルから室内に引き込みます
輸入車の場合バルクヘッドに引き込める場所が無いことがたまにありますが、ジュリエッタはありました・・・ホッとします
ウーハーは運転席下に設置しました
引き続きのご紹介はアルファスパイダー（ABA-93922S） へHIDの取り付けです
業者様のCAR BOX横浜様からのご依頼で港北区まで出張取付にお伺い致しました
キットは弊社でご用意CAR SHOP GLOW社製です
実績が無い車でしたがGLOWさんにアドバイスを頂き、特にキャンセラーは不要だろうとと言うことでいわゆる『ポン付け』となります
バルブ形状はH７
完了です
引き続きのご紹介はアルファロメオ１４７にHIDの取り付けです、リピーターのM様より御連絡を頂き東京都世田谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました。
商品自体はお客様がオークションで購入された物です。
エンジンルームの隙間が無くバラストの設置位置にかなり悩まされました・・・
ガムテープのようなものが貼ってあるのは防水対策でブチルゴムのテープを貼ってあります、見栄えは悪いですが、商品の信頼性に少々疑問を感じたので念のため貼っておきました。少しでも水対策をしたほうが無難です。
完成です
こんばんわ、本日のご紹介はアルファロメオ１５６です。練馬区まで出張取り付けに行って参りました。
作業内容は既設のパナソニックの古いナビ＆ＡＶシステムから新規でイクリプスのＡＶＮ０７６ＨＤと地デジチューナーＤＣＴ－０４ＦＳの組み合わせに入れ替えます。
古いナビですね、インダッシュモニターになっています
ナビ本体とＣＤチェンジャーがトランクに設置しあるので取り外し作業だけでも結構大変です
取り外し完了！ものすごい量の機器と配線です
続いて新規の地デジの取り付け
ＡＶＮ０７６ＨＤはオールインワンモデルでシンプルですが裏に配線が大量に有る為結構、職人泣かせです・・・裏のスペースがない車はホント入ってくれません、なんとか完了です
引き続きのご紹介はアルファロメオ１６６のご紹介です。
横浜市都筑区にて出張取り付けいたしました
このお車初めて作業する車種なのですが、純正マルチシステムが付いていて社外オーディオに交換が出来ない車なんですね！珍しいお車です。しかもＭＴ車でかなりレアだそうです。
既に前のオーナーさんが純正オーディオと切り替え式のオーディオシステムを組まれておりまして、今回新たにシステムを改変する御依頼を頂きました。
メールや電話では現状が理解しづらく当日状況をみて判断と言う事に･･･
実車をみて現状調査、ＨＤＤオンダッシュナビ＋アンプをＢＥＡＴ ＳＯＮＩＣの詳細不明の機器を介してフロントスピーカー＆トランク内システムアップウーハーが組まれている状態、リアスピーカーは純正のラジオを聴くためのみに使用と言う状況。
シート下に既設のフロントＳＰ用のアンプが有るのでこちらは配置はそのまま、配線の組み換えにて新たに組むＪＢＬ製の特大ウーハーＢＯＸを鳴らします
リアシートも外してトランクへ配線処理いたします
こちらが特大ウーハーにフロントＳＰ用に新たに設置するプレシジョンパワーのアンプです、こちらもデカイですねぇ～
同時にＢＯＳＳ製のキャパシターを設置します。ちなみに･･･キャパシターとはバッテリー電源をこちらに一度溜めて安定した電力をアンプに送りだす機器です。
トランクスルーの蓋はお客様のご希望で撤去しました、これで空間が繋がり迫力のある低音が伝わりますね！
続いてフロントスピーカーの交換です
こちら『ＪＢＬ 660GTi』と言う商品なのですがアルミケースに入っていてかなりお高いスピーカーだそうです・・・
この手のスピーカーは弊社のような出張取り付けで施工する商品ではなく本当はカスタムショップ等でワンオフで取り付けてもらうスピーカーで本来の能力を引き出せないのでは・・・お客様にはご説明しましたが強くご希望されましたので取り付ける事になりました。
アンプの上に設置した物は、なんとフロントスピーカー用のクロスオーバーですデカイ！今回は何でもデカイです
あのぉ・・・何度も言い訳いたしますがこの手の商品は出張専門の弊社向きでは無いので見た目はご勘弁下さいね
こちらが元々付いていたスピーカー
ＪＢＬのスピーカーに変更後です、完了です！
