2023年07月

今回のご紹介はプジョー208 2021年モデルです前後型ドライブレコーダーを取り付けに中原区内のご近所まで出張取付にお伺いいたしました

この写真では分かりづらいのですが(カメラの性能が悪い・・）このプジョーのブルーめちゃくちゃ好みです正式名称『ヴァーティゴブルー』と言うそうです

本題に進みますがまずは電源の確保、プジョーはどこかしらにオプションコネクターが有り、ディーラーで付けたと思われるETCの配線を辿ると見つかりました、ACCやB＋などが備わっています

リアのカメラですが構造上配線をリアゲート内に通すことが出来ない為極力隠しながら這わします

完成です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介はリピーターのK様からのご依頼でボルボ XC90 2021年モデルに前後型ドライブレコーダー、レーダー

地デジチューナー、オンダッシュモニターの取付で東京都狛江市へ出張取付にお伺いいたしました

まずはドライブレコーダーの後部カメラからアプローチします

カメラ線をフロントに引き回したら電源の確保する為内装をばらします

フロントカメラは360度タイプです

続いて別日ですが地デジチューナーとオンダッシュモニターの設置です、そもそものご相談がモデルチェンジしたてでTVキャンセラーが存在しない為、走行中もTVを見るために別途地デジチューナーとオンダッシュモニターを設置するという事になりました、チューナーはAPLINEのTUE-T500、オンダッシュモニターはカロッツェリアのTVM-W710

助手席側のパネルに設置致します

リモコン受講部、地デジアンテナをAピラーに這わせていきます

音声の問題ですが元々車両に搭載されているBluetoothにリンクさせるため任意のBluetoothアダプターをご用意いただきました、地デジチューナーのRCA音声を3.5mmミニピンでBluetooth機器に入力してこのANKERの機器から車両に飛ばすという仕組みです

昔よく見たオンダッシュモニターの台座を使用します

取り付け部の幅に合わせてカットしました

Bluetoothも相性なども有るかもしれませんが無事音声も接続できました

配線は新車という事もありリセールバリューも考慮して丸見えで施工しました

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介はRP系 ステップワゴンへ中華製フリップダウンモニターのワンオフ取付となります川崎市多摩区へ出張取付にお伺いいたしました

ALPINEやカロッツェリアのフリップダウンモニターと違い車種別取り付けキットが無い為ALPINEの取り付けキットを流用するか当方でのオリジナルでワンオフ取付となります

今回はお客様の意向でワンオフ取付となります、入念にルーフライニング裏をチェックして『梁』付近でいい塩梅の場所を決めたらカットします

写真では見えませんが『梁』と『梁』の間にコンパネで橋渡しをしてモニターをバランスよく設置します

これは創作力次第の為一番気を遣う部分です

完成です

中華製のモニターは電波干渉の懸念もありますのでお気を付けください

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

本日のご紹介はGR86 へカーナビ、ETCの取付でお隣の川崎市高津区へ出張取付にお伺いいたしました

取り付けるナビはKENWOODのMDV-M908HDLです

純正オプションのバックカメラ付きの為データシステム社製のカメラ変換アダプターのRCA003Tを使用します

メインコネクターは日産車用20Pが適合となります エーモン社製参考　https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2223

KENWOODのステアリングリモコンオプション KNA-300EXも使用します 

連動タイプのETCも同時施工となります

地デジアンテナ、GPSアンテナ、、マイク等の施工を進めます

完成です

ステアリングリモコンも勿論動作します

純正バックカメラもOKです

暗めの写真ですがETCも連動OK

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介は20年近く前からのリピーター様のS様から車両入替の為取り付けのご依頼ですいつもありがとうございます。世田谷区へ出張取付にお伺いいたしました。

車両は50系エスティマで定番のMOPナビから社外ナビ化、デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー、フォグアッセンブリー交換＆フルLED交換、ホーン交換等となります

既設でトヨタMOPナビ一般的には交換が出来ないと言われよそでは断られるそうです

しかも『スーパー』の付く『パノラミックスーパーライブサウンドシステム』なので余計に厄介です

このエスティマのオーディオシステムには色々なパターンが有るようで実は未だに把握できておりませんが

このダッシュボート中央にある幅10㎝位の台形のスピーカーグリルが有ると『スーパー』の付くシステムの可能性が

高いです

このドアにあるツイーター(厳密にはスコーカーだと思います）が有るタイプと無いタイプが有ります

純正のフリップダウンモニターが有る場合ナビ社外化の場合は再接続不可の為新規で社外化する必要がありますカロッツェリアのフリップダウンモニターがいわゆる『シンデレラフィット』でしてキット無でそのまま付いちゃいます

ただ今回S様はフリップダウンモニターの再使用は望まれておりませんでしたのでそのまま使わなくなります

純正カメラはフロント、サイド、リアと有ります、この写真は見ず辛いですが純正のサイドミラーカメラです

フロントグリルに埋め込まれているフロントカメラ紫外線焼けで白く濁っていますのでこちらは社外に交換となります

リアカメラは大丈夫の様です

アドバイスの基に予めご用意いただいたパーツ類です

まずはパネル類を全て外して純正ナビ本体を抜きます

続いて劣化したフロントカメラの入替作業に掛かります

カメラマウントは純正を加工して使いまわします

分かりづらいですが純正カメラを分解してケンウッドのカメラをマウントして設置

表から見た感じです

続いてセルスターのデジタルインナーミラー型ドライブレコーダーCS-1000SMの施工に掛かります

このデジタルインナーミラー型ドライブレコーダーはフロントカメラはオプションなのでGDO-38を別途ご用意

リアガラスにドライブレコーダーのリアカメラを設置

続いて純正のカメラをKENWOODのナビに映すためにデータシステム社製のマルチカメラスイッチャー『CSW298』＋『MCA036T』を組み合わせて再接続していきます

https://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/index.html

純正のカメラ中枢ユニットの位置が助手席下の為データシステム社製の機器類もこちらに設置

TVアンテナやGPSアンテナ、マイクなどを設置して完了

純正バックカメラも無事映っております

増設したこち他のボタンでバックに関係なく任意で３カメラを映し出したり、バック時に３カメラを切り替えたりも可能です

こちらはサイドカメラです

フロントカメラの画角です

見づらいですがデジタルインナーミラー型ドライブレコーダー

デジタルインナーミラー型ドライブレコーダーのフロントカメラ

続いて車外の作業に掛かります、早速バンパー脱着致します

フォグのアッセンブリーごと交換してLED球に交換します

見づらいですがスモールランプ、ヘッドライトも全てLED化します、また一緒ホーンも交換しちゃいます

完成です終了時は暗くなりかけていました

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介はW169 Aクラスにアンドロイドナビの取付のご紹介です、東京都江戸川区へ出張取付にお伺いいたしました。

最近この手の純正差し替えのアンドロイドナビの案件のご相談を頂きますが

この手の商品は往々にして説明書が無く『プロなら何とかなるでしょう？』的な物ばかりです

その為お客様には出来る限りで取り付けはしますが、うまく動作しない場合のリスク、工賃は掛かってしまう旨をご理解いただいた上でお話を進めさせて頂いております

まずは純正ナビ本体を抜きます

アンドロイドナビは基本的にはシンプルで純正と差し替えとなりますが、アンテナ類の施工は必要になります

CDやDVDの再生はもう必要ない時代ですね、厚みは5～6㎝と薄く、言わばタブレットを埋め込む様なものです

バックカメラも同時に設置

オプションのワンセグチューナーも設置しました

ワンセグアンテナですが受信感度は…あまり期待できないと思います

完成です、しかしやはり懸念していたことが・・・バックカメラの設定画面が分からない、どこを探しても無い、それとも配線の方法が違う？？

結局お客様には納得していただきこのまま引き渡ししましたが、その後にご連絡を頂きお客様が中国の販売者と連絡を取るとパスワードを入れる設定モードが有るそうでそれにアクセスするとカメラ設定にたどり着くそうですが

当然説明書も無いので分かるはずもなく・・・中華製のこの手の商品は気が進みません

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介は2011年式 ポルシェ 958型 カイエンの純正クラリオンナビから社外ナビ化の作業となります2014年式 型式ABA-92AM5502、お隣の東京都大田区へ出張取付にお伺いいたしました

既設で純正クラリオンが付いています

ポルシェの純正クラリオンナビは世代や車種によって様々な機種が有るようなのですが、メイン電源コネクターの形状とラジオアンテナの形状が当てと異なっておりました、メイン電源カプラーは初めて見る形状、アンテナは元々JASO形状で変換が不要でした

取り付けるナビはKENWOOD社のフローティングタイプ『MDV-M908HDF』

純正カメラを再使用するためにデータシステム社製のアダプター『RCA004H』＋KENWOOD用のRCA変換コード『CA-C100』をご用意いただきました※パーツ類は原則アドバイスのみでご自身にてご用意頂いております

純正アンプへスピーカーラインにて信号を送る為Hi/Loコンバーターをご用意いただきました

カイエンで社外化するにあたり結構な確率でノイズが出るため、解決するか100％のお約束は出来ませんが

ノイズフィルタもご用意いただきましたデータシステム社製『ANF98』

純正クラリオンにはpb社？か何かのTVキャンセラーが付いていましたがこれも不要なので撤去です

これが純正アンプへの信号ケーブルこれを加工します

プロなら見ればわかるカメラカプラーとETCカプラーETCは連動は出来なくなりますが加工して再使用できるようにします

GPSアンテナ、地デジアンテナの施工Aピラーに這わせていきます

メイン電源は一つ一つ調べてギボシ加工

ナビの配線と接続します

完成です

エアコン吹き出しが飛び出ているので懸念していましたがモニターの飛び出し具合をアタッチメントで引き出せたので

問題なく付きました

バック画像もOKです

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

引き続きのご紹介はRB3/RB4のMOPナビから社外ナビ化の作業です、リピーターのH様から新たに乗り換えたとの事でご相談を頂きました

RB1/RB2オデッセイでは数台の実績が有るのですがRB3/RB4では実績も無く情報も無かったのですが理屈上は可能だと判断してお引き受けいたしました。探りながらなので丸１日の予想で開始です

純正MOPナビ仕様なので当然このままでは付きません

当時のオーディオレス仕様のパネル類、エアコンコントロールなど全てヤフオクで入手して頂きました。

ただ…取り付け後での発覚ですがどうやらエアコンコントロールパネルに適合が数種有るようでリアエアコンが作動せず、後日談ですがお客様ご自身で別途購入して交換されたそうで解決しました。

細かいハーネス類は開けてみないとわからない為その場の判断で常備在庫部品で対応しました

まずは純正バックカメラは再使用できない為社外カメラ化していきます

カメラ配線はリアゲートヒンジジャバラホースから室内へ引き込み

カメラ配線が車両前方迄引き回せたらいよいよメインの作業でセンターパネルをバラしていきます

RB1/RB2では助手席下に別体アンプが有るのですがRB3/RB4では果たしてアンプ別体なのか？別体の場合何処にあるのか？探りながらの作業です

取り付けるナビはKENWOODの彩速ナビ『MDV-M808HD』

アンプは別体でスピーカー配線の延長引き回し、車速信号やバック信号線、ステアリングリモコン線などを探って解析します

ナビのGPSアンテナ、地デジアンテナ、マイクなどを施工してナビ裏まで集中させていきます

完成です

バクカメラもOKです         

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

引き続きのご紹介はアウディA7 2014年式 DBA-4GCGWCへ『LOCK 音』(ロックオン）の取付となります

弊社基本的には出張での作業となりますが、今回のお客様は東北圏からわざわざお越し頂きました

取り付ける具体的な商品は・・・

LOCK音(ロックオン) 其ノ壱 リバーシブルサウンド サウンドアンサーバック サイレンキット

 LWS2：LOCK音ワーニングシステム2(衝撃感知式警告システム)

 LOCK音 サウンド切替スイッチ TYPE-A

の３点となります、輸入車の場合は特にですが必ずメーカーさんから提供してもらえる『車種別取付配線図』

を申請して頂いての取付となります、これが無ければほぼ取付不可となります

国産車ではドアロック、アンロックの信号を取得するのにはほとんどがドアからの配線が室内に入ってくる

運転席や助手席の足元から取得する物なのですが、アウディはまさかのラゲッジルームの内装内に埋め込まれているセントラルコントロールユニットからの取得です指示書が無ければ絶対に分かりませんね・・

後部からの配線作業が終わるとスピーカー自体をエンジンルーム内に設置してこれをバルクヘッド経由で室内に引き込みます

これは車種によっては非常に厄介で引き込む余地の無い車も多々あります

ユニットやスイッチを運転席足元に設置して完了です

  完了動画となります

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

毎度、ブログのUPペースが遅めとなておりますが久しぶりのUPを致します

今回は東京都大田区への出張取付で５０系エスティマのメーカーOPナビから社外ナビ化の作業となります

エスティマの作業ブログの反響は多く、ご相談を多数いただいております

８インチ？でしょうか？MOPナビとなります

取り付けるのはALPINEのBIG X８インチナビとなります

EX9-ESとなります

同時に付けるバックカメラは『HCE-C1000D-W』

カメラ以外にナビに合った別売りのコードが必要の様で『KWX-G001』となります

商品は全てお客様ご用意となります、適合などは分かる範囲ではアドバイスさせて頂きますが、ALPINEのナビのシステムは複雑でALPINE社のお客様相談センターにご確認いただくのが間違いありません。

『KTX-C21ES』を使用してスマートに取り付けます

純正のステアリングリモコンを再使用するにあたり『KTX-Y501R』を使用

年式によってですがラジオアンテナ変換も必要となります

GPSアンテナや地デジアンテナを施工

完成です、パネルは当時のディーラーオプションのパネルが必要なのでヤフオクでも今ではほとんど入手不可だと思います

バックカメラも問題なく完了です