こんばんわ、本日のご紹介はE39 BMW 5シリーズへカロッツェリア楽ナビの取付けです。
横浜市都筑区へ出張して参りました。
![BMW_E39_navi.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi-thumb-350x262-1518.jpg)
限定車なのでしょうか?シートの色が変わっていてとっても格好良いお車でした。
まずは純正のナビ周りやエアコン噴出し口を外して行きます
![BMW_E39_navi (1).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi%20%281%29-thumb-350x262-1520.jpg)
今回のメインになる作業はリア周りになります
純正のナビシステムがトランク内に吊り下がっていますので、信号や電源類を全て後ろから頂いちゃいます。
![BMW_E39_navi (2).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi%20%282%29-thumb-350x262-1522.jpg)
リア周りをバラすついでにTVアンテナやGPSアンテナをリアトレイのほうに設置してフロント周りをスッキリしちゃいます
![BMW_E39_navi (3).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi%20%283%29-thumb-350x262-1524.jpg)
![BMW_E39_navi (4).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi%20%284%29-thumb-350x262-1526.jpg)
リア周りの作業が終わりましたら
モニターケーブルの見栄えを良くするためにエアコン噴出し口から出してシンプルに!
![BMW_E39_navi (5).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi%20%285%29-thumb-350x262-1528.jpg)
モニターの具体的な位置はお客様がご自分で決めると言う事で仮置きしておきます
![BMW_E39_navi (7).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi%20%287%29-thumb-350x262-1530.jpg)
ナビ本体はグローブBOX下へ吊り下げました。
![BMW_E39_navi (6).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/BMW_E39_navi%20%286%29-thumb-350x262-1532.jpg)
完成です
こんばんは、今回のご紹介は33GT-Rです。大田区まで出張して参りました。
![N_GTR33_keyless&Pnavi.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi-thumb-350x262-1498.jpg)
純正のキーレスが壊れてしまったと言うことで、キーレス、セキュリティなどで有名なコムエンタープライズさんhttp://www.auction.or.jp/cep.htmlのキーレスキットとオートミラー格納キット、そしてポータブルミニゴリラの取り付けを行います
コムエンタープライズさんの商品取り付け協力会社として掲載して頂いておりまして、そちらから御依頼頂きました。
まずは、ドアパネルを外して行きます
![N_GTR33_keyless&Pnavi (1).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%281%29-thumb-350x262-1500.jpg)
ほとんどの日産車は運転席ドアのロックノブを後付けアクチュエーターで強制的に動かしてあげると他のドアロックノブも連動します。
![N_GTR33_keyless&Pnavi (2).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%282%29-thumb-350x262-1502.jpg)
スカイラインはアクチュエーターの取り付け位置がとても良い位置が見つかり、スムースに作業が進みました。
動きも問題ありません
![N_GTR33_keyless&Pnavi (3).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%283%29-thumb-350x262-1504.jpg)
続いてキーレスキットとオートミラー格納キット本体を平行して配線していきます
![N_GTR33_keyless&Pnavi (4).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%284%29-thumb-350x262-1506.jpg)
ポータブルナビの配線も含めて、作業するのでセンターパネル類を外して行きます
![N_GTR33_keyless&Pnavi (5).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%285%29-thumb-350x262-1508.jpg)
運転席アンダーパネルに並べてオートミラー格納キット本体とキーレスキット本体を設置します
![N_GTR33_keyless&Pnavi (6).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%286%29-thumb-350x262-1510.jpg)
このようにミラースイッチの配線を切断してキットと接続して、キーレス、ミラー格納の配線が完了。
結果が写真に残せないのが残念ですが・・・そのうちYou Tubeを利用して見れるようにしてみます
![N_GTR33_keyless&Pnavi (7).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%287%29-thumb-350x262-1512.jpg)
ミニゴリラも完了です配線は電源を裏から取って配線を極力隠して、見栄えを良くしました
![N_GTR33_keyless&Pnavi (8).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_GTR33_keyless%26Pnavi%20%288%29-thumb-350x262-1514.jpg)
こんばんわ、今回のご紹介は新型エルグランドです。オーナー様から納車前にディーラーさんにて施工して欲しいということで川崎区まで出張して参りました。
![N_elgrandE52_fullHID.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID-thumb-350x262-1478.jpg)
カッコいいですね!ライダーだと思いますが、ホイールも既に変えてありました。
作業内容はヘッドライトの純正HID Lo &ハロゲンHi & FOGを全て55W化する作業です
FOGは本来55W化は室内が狭い為、熱の関係上好ましくないのですがお客様の強いご要望でフル55W化です。
まずはバンパーの脱着は必須なので外していきます。
![N_elgrandE52_fullHID (1).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%281%29-thumb-350x262-1480.jpg)
もちろん初めての車なので外し方も探りながらです。
![N_elgrandE52_fullHID (2).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%282%29-thumb-350x262-1482.jpg)
ヘッドライトASSYを外して
55WキットHi Lo両方を取り付けていきます
![N_elgrandE52_fullHID (3).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%283%29-thumb-350x262-1484.jpg)
純正のバラスト(右の丸いほう)は外すと大きな穴が開くので蓋代わりにそのまま残します
![N_elgrandE52_fullHID (4).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%284%29-thumb-350x262-1486.jpg)
ついでにポジション球を交換しますが、今回初めてこんな商品があることを知りました!
LEDではなく蛍光灯です!!!
![N_elgrandE52_fullHID (5).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%285%29-thumb-350x262-1488.jpg)
良く出来てますねぇ~もちろんこれだけを挿しても点灯はしません
家庭用の蛍光灯と同じようにスターターのようなBOXも取り付けます
![N_elgrandE52_fullHID (6).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%286%29-thumb-350x262-1490.jpg)
続いてFOGへの施工です
バラストの位置も水の通りを考慮して取り付けます
![N_elgrandE52_fullHID (7).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%287%29-thumb-350x262-1492.jpg)
全て取り付けが完了してバンパーを戻して完了です。
![N_elgrandE52_fullHID (8).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%288%29-thumb-350x262-1494.jpg)
さすがにフルHID55W化は明るいです!
![N_elgrandE52_fullHID (9).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE52_fullHID%20%289%29-thumb-350x262-1496.jpg)
FOGの横の黒いカバーの部分にデイライト的な意味合いでLEDテープを取り付けました
作業は半日掛かりました
こんばんわ、今回ご紹介のお車は写真がほとんど残っていないため、見ごたえがありませんが、アップさせていただきます
エルグランド E50 バックカメラの取付けです。
![N_elgrandE50_cam.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE50_cam-thumb-350x262-1472.jpg)
内装を外してカメラの配線の通り道を確保いたします
![N_elgrandE50_cam (1).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE50_cam%20%281%29-thumb-350x262-1474.jpg)
残念ながらこのお車はリアガーニッシュ内に隠す事がスペース的に難しいので単純に貼り付けるだけの施工となります
完成しました
![N_elgrandE50_cam (2).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_elgrandE50_cam%20%282%29-thumb-350x262-1476.jpg)
配線はリアゲートと車内とを繋ぐ純正の配線類の通り道と同じところを通しますので一切配線は見えません。
(※一部の車種でゲート~車内間のジャバラホースを通す事が出来ない事も御座います)
こんばんわ、今回ご紹介のお車はVクラス W639です。渋谷区まで出張して参りました。
取り付ける商品はALPINEのパーッケージ商品でナビとバックカメラ、フリップダウンモニターのセット『VIE-X05CRV-VG』です。
![MB_W639V_navi_flip_cam.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam-thumb-350x262-1406.jpg)
まずはバックカメラから作業致します
リアガーニッシュに切り込みをいれてカメラを隠して取り付けます
![MB_W639V_navi_flip_cam (2).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%282%29-thumb-350x262-1410.jpg)
いい具合で埋め込み出来ました、車種によっては埋め込む事が出来ない事もありますのでご了承下さい
![MB_W639V_navi_flip_cam (10).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%2810%29-thumb-350x262-1412.jpg)
続いて今回のメイン作業のフリップダウンに取り掛かります
この車は屋根の内張りが2分割になっているので、作業し易いのですが、車種によっては屋根の内張りを全て下ろさなければならない事もあり大変な作業となってしまいます
![MB_W639V_navi_flip_cam (3).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%283%29-thumb-350x262-1414.jpg)
まずは内張りを外して屋根の鉄板の状況を確認しながら作業を進めます
![MB_W639V_navi_flip_cam (4).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%284%29-thumb-350x262-1416.jpg)
![MB_W639V_navi_flip_cam (5).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%285%29-thumb-350x262-1424.jpg)
ここからはアイデア勝負です。試行錯誤、木材工作してベースを作ります
鉄板と内装の隙間を埋めなければならないので大変です
![MB_W639V_navi_flip_cam (6).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%286%29-thumb-350x262-1462.jpg)
![MB_W639V_navi_flip_cam (7).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%287%29-thumb-350x262-1464.jpg)
完成です、頑丈に固定されているので脱落の心配もありません
![MB_W639V_navi_flip_cam (11).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%2811%29-thumb-350x262-1466.jpg)
最後にナビゲーションの取付けです
純正のナビと入れ替えます
![MB_W639V_navi_flip_cam (1).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%281%29-thumb-350x262-1408.jpg)
![MB_W639V_navi_flip_cam (8).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%288%29-thumb-350x262-1468.jpg)
完成です!
![MB_W639V_navi_flip_cam (9).jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/MB_W639V_navi_flip_cam%20%289%29-thumb-350x262-1470.jpg)
作業はほぼ1日掛かりでした。
引き続きのご紹介は20系ウィッシュへ楽ナビの取付けです。
ご近所の川崎市中原区へ出張してまいりました
![T_wish20_navi.JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_wish20_navi-thumb-350x262-1369.jpg)
純正のオーディオが付いている状態です。
![T_wish20_navi (1).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_wish20_navi%20%281%29-thumb-350x262-1371.jpg)
ワンセグチューナー内蔵タイプですので配線作業は比較的簡単です。
いままでECLIPSEの特許だったと思いますが、GPSアンテナにフィルムアンテナタイプを採用してより配線作業がスムースになりましたし、見栄えが良くなりました
![T_wish20_navi (2).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_wish20_navi%20%282%29-thumb-350x262-1373.jpg)
作業も終盤です。電源の確認をして問題なければパネルを戻します
![T_wish20_navi (3).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_wish20_navi%20%283%29-thumb-350x262-1375.jpg)
無事終了です。
位置も上部なので見やすくていいですね!
![T_wish20_navi (4).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_wish20_navi%20%284%29-thumb-350x262-1377.jpg)
こんばんわ、久々に雨が降ってますねほぼ一ヶ月振りだそうで![rain rain](/cwp/wp-content/uploads/old/mobilepictogram/images/rain.gif)
恵みの雨です。朝には上がってもらわないと出張作業が出来なくなるので困ります。
さて今晩ご紹介の作業はヴェルファイア新車卸したてのお車です
![T_verfire_fogHID.JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_verfire_fogHID-thumb-350x262-1361.jpg)
川崎市麻生区まで出張して参りました。
作業はFOGへHIDの取り付けです。
比較的簡単な作業です。
ジャッキアップして下からアプローチします
![T_verfire_fogHID (2).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_verfire_fogHID%20%282%29-thumb-350x262-1363.jpg)
アンダーカバーを外して、下からバラストを内部に固定するのですが、体勢的に少々辛いですがなんとか取り付け可能です
今回キットにリレーが含まれていませんでしたので直結配線です。
![T_verfire_fogHID (1).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_verfire_fogHID%20%281%29-thumb-350x262-1365.jpg)
無事点灯です。写真では青緑に見えますが、肉眼では真っ白でしたので確か6000Kか8000Kだったと思います
![T_verfire_fogHID (3).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_verfire_fogHID%20%283%29-thumb-350x262-1367.jpg)
こんばんわ、今回のご紹介は170系クラウンのFOGへHIDの取付けです。
川崎市麻生区まで出張して参りました。
HIDのキットはクレバーライト社製8000Kですhttp://www.cleverlight.co.jp/
![T_crown170_fogHID.JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_crown170_fogHID-thumb-350x262-1349.jpg)
ライトASSYがバンパーを外さずに取外しが可能なので上からFOGにアプローチしていきます
![T_crown170_fogHID (1).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_crown170_fogHID%20%281%29-thumb-350x262-1351.jpg)
![T_crown170_fogHID (3).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_crown170_fogHID%20%283%29-thumb-350x262-1353.jpg)
ライトASSYを外すして上から覗き込むとこんな感じです
![T_crown170_fogHID (2).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_crown170_fogHID%20%282%29-thumb-350x262-1355.jpg)
バラストの設置も難なく完了、配線がし易いです。
無事点灯です
![T_crown170_fogHID (4).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_crown170_fogHID%20%284%29-thumb-350x262-1357.jpg)
![T_crown170_fogHID (5).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/T_crown170_fogHID%20%285%29-thumb-350x262-1359.jpg)
こんばんわ、本日のご紹介はTIDAへKENWOODカーナビとヘッドレストモニターの取付けです、横浜市西区まで出張して参りました。
![N_TIDA_navi&headmoni.JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_TIDA_navi%26headmoni-thumb-350x262-1339.jpg)
オーディオは純正のままです。
![N_TIDA_navi&headmoni (1).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_TIDA_navi%26headmoni%20%281%29-thumb-350x262-1341.jpg)
この車パネルの外しが少々厄介なんですが、長年の経験で絶妙な力の入れ具合で外して行きます、でも緊張はします。
![N_TIDA_navi&headmoni (2).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_TIDA_navi%26headmoni%20%282%29-thumb-350x262-1343.jpg)
先にヘッドレストモニターを取り付けて配線をセンターまで引いてきます
![N_TIDA_navi&headmoni (3).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_TIDA_navi%26headmoni%20%283%29-thumb-350x262-1345.jpg)
ナビの取り付けも引き続き完了です
![N_TIDA_navi&headmoni (4).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_TIDA_navi%26headmoni%20%284%29-thumb-350x262-1347.jpg)
こんばんわ、今回ご紹介のお車は、M35 ステージアです。
![N_stagea35_DTV&DVD&cam.JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam-thumb-350x262-1323.jpg)
純正のAVシステムに外部入力で地デジチューナー、DVDデッキ、バックカメラを3つ入力します。
その為各々をセレクターで切り替えて純正システムに入力してあげます。
このとき便利なのがデータシステム社のオートAVセレクターです。http://www.datasystem.co.jp/products/avs414/index.html
これは使用頻度の高い機器を決めて、例えば地デジを通常見るようにして、次に使いたいDVDデッキに電源を入れると自動で切り替わる仕組みです。またバックギアに入れるといづれの画面の時でも自動でバックカメラに切り替わると言う便利なパーツです。
但し純正のAVシステムがAUXになっている時のみバックギアの画像が見れるのでラジオやナビ画面の時は映りませんのでお気をつけ下さい。
さて、作業の続きですが、ついでにTVキャンセラーを取り付けます、これをつけないと折角の地デジやDVDも走行中見れません。
![N_stagea35_DTV&DVD&cam (1).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam%20%281%29-thumb-350x262-1329.jpg)
![N_stagea35_DTV&DVD&cam (2).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam%20%282%29-thumb-350x262-1325.jpg)
純正の機器はグローブBOXを外した上側です、写真はしたから見上げるように撮っています
![N_stagea35_DTV&DVD&cam (3).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam%20%283%29-thumb-350x262-1327.jpg)
続いてUnidenの地デジチューナーを取り付けていきます
チューナーは助手席足元に埋めます
![N_stagea35_DTV&DVD&cam (4).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam%20%284%29-thumb-350x262-1331.jpg)
DVDデッキはグローブBOX下に吊り下げました
![N_stagea35_DTV&DVD&cam (6).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam%20%286%29-thumb-350x262-1333.jpg)
バックカメラがこれまたかなり厄介な構造で通常の車の2倍くらいの時間が掛かってしまいましたが何とか完了
![N_stagea35_DTV&DVD&cam (7).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam%20%287%29-thumb-350x262-1335.jpg)
無事全て終了、純正のポップアップモニターに映っております
![N_stagea35_DTV&DVD&cam (5).JPG](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2011/01/N_stagea35_DTV%26DVD%26cam%20%285%29-thumb-350x262-1337.jpg)