引き続きのご紹介はアウディS4ワゴンへカーナビゲーションとバックカメラの取り付けです、横浜市中区へ出張取り付けにお伺い足しました
取り付ける商品はパナソニックストラーダ「CN-RS01D」です
![2015924233159.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924233159-thumb-350x262-727.jpg)
![2015924225631.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225631-thumb-350x262-693.jpg)
バックカメラは「CY-RC90KD」
![2015924225645.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225645-thumb-350x262-695.jpg)
まずはバックカメラから施工です
![2015924225740.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225740-thumb-350x262-701.jpg)
構造上配線の引き回しがめちゃくちゃ大変です
![201592422574.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/201592422574-thumb-350x262-697.jpg)
ジャバラホースの取り回しも少々他車種よりもひねくれていますね
![2015924225717.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225717-thumb-350x262-699.jpg)
室内側を下から見上げた写真ですが配線の出口も裏側で引き出しづらいです
![2015924225811.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225811-thumb-350x262-703.jpg)
なんと言っても大変なのはナンバー封印を破ってナンバーを外さなければならないところです、これは経験上わかっていることですのでお客様には予めお知らせしております。再封印はお客様ご自身で陸運局に行っていただくことになります
![2015924225826.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225826-thumb-350x262-705.jpg)
![201592422599.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/201592422599-thumb-350x262-707.jpg)
なんとか配線を通して完了です
![201592423058.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/201592423058-thumb-350x262-721.jpg)
いよいよナビゲーション本体の施工に掛かります、純正ナビゲーションシステムMMIを外します
![2015924225925.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225925-thumb-350x262-709.jpg)
これ自体の脱着は専用工具で簡単に外せます
![2015924225940.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225940-thumb-350x262-711.jpg)
備忘録としての背面写真です
![2015924225953.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/2015924225953-thumb-350x262-713.jpg)
取り付けキットはおなじみpb社製のAVインストールキットhttp://www.pb-jp.com/products/entry/au4b6a2d02b.html
です
![20159242305.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/20159242305-thumb-350x262-715.jpg)
A4,S4はCANバスアダプターを使用しなくてもAVインストールキットの説明書内にB+、ACC、イルミ、バック信号、車速信号全ての情報が載っていますので施工可能です(年式、型式によってはCANバスが必要なこともあります)
今回初めからお客様がCANバスアダプターなしの施工をご希望されていたため無しで施工いたします
![201592423024.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/201592423024-thumb-350x262-717.jpg)
同時にDSRC「CY-DCR140D」も取り付けます
![201592423042.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/201592423042-thumb-350x262-719.jpg)
完成です(なんかドキッとしてしまう画像ですが、よく見たら男梅のCMですね!笑)
![201592423123.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/201592423123-thumb-350x262-723.jpg)
翌日お客様から不具合に関してのメールがありました
以下お客様からのメール抜粋
走行中にブレーキを踏むと、ナビ画面からバックカメラに切り替わります。
最初は信号待ちで数十秒ブレーキを踏んでいると画面切り替えが発生し、
その後は走行中に軽いブレーキングで画面が切り替わるようになりました。
ブレーキからアクセルに踏み換えると、ナビ画面に戻ります
(切り替わりの間に、2〜3秒程度のブラックアウトがあります)
今は頻繁に切り替えが発生してます。
危ないので調整をお願いできますか?
ブレーキを踏むとバックカメラが映る・・・???配線を間違えた???
早速お伺いして配線チェック、バック信号で間違いがないのですが、不思議なことにブレーキを踏んでもテスターが反応するのです・・・・何故????
色々悩んだり調べたりしましたが、取説に情報を載せているpb社に問いあわせてみました
pb社曰く「もしかするとブレーキの配線信号がノイズとしてバックギア配線に割り込んでしまうのかもしれない」との事、この仕事をして10年以上になりますがこんなこと初めて聞きました、そんな事あるんですね~
電気は奥が深いです
![201592423143.jpg](/cwp/wp-content/uploads/old/blog/assets_c/2015/09/201592423143-thumb-350x262-725.jpg)