2015年09月24日

BMW 1シリーズ F20 ドライブレコーダー取り付け

引き続きのご紹介はF20 BMW 1シリーズへドライブレコーダーの取り付けです

横浜市都筑区へ出張取り付けにお伺いいたしました

2015924233645.jpg

取り付ける商品はユピテルのドライブレコーダー「DRY-WiFiV1c」です

201592423368.jpg

ドライブレコーダーはACC電源とアースの2本を施工すれば良いのですが、昨今のBMWは一筋縄ではいきません、たかがACC電源が無いのです・・・数年前に初めてF20 1シリーズにETCを付けた際にはなかなかACC電源が見つからず結局お客様のご了承頂きシガーソケット裏から取ったのですが、これは常時電源ではないけれどもACC電源でもない電源、ドアを開けるだけで通電してしまう電源しか見つからずそれで施工しした記憶があります、当時はまだ情報が無かった為です。

しかし次第に情報が出てくるようになり、後部トランク下に隠れているヒューズボックスから取れる事がわかり、それ以降はここから取っています

いづれにしても1本の電源の為にトランクから引き回すので厄介です

2015924233618.jpg

完成ですミラー左側に設置して存在感を抑えています

2015924233630.jpg

 

Audi S4 アウディS4ワゴン カーナビゲーション&バックカメラ取り付け

引き続きのご紹介はアウディS4ワゴンへカーナビゲーションとバックカメラの取り付けです、横浜市中区へ出張取り付けにお伺い足しました

取り付ける商品はパナソニックストラーダ「CN-RS01D」です

2015924233159.jpg

2015924225631.jpg

バックカメラは「CY-RC90KD」

2015924225645.jpg

まずはバックカメラから施工です

2015924225740.jpg

構造上配線の引き回しがめちゃくちゃ大変です

201592422574.jpg

ジャバラホースの取り回しも少々他車種よりもひねくれていますね

2015924225717.jpg

室内側を下から見上げた写真ですが配線の出口も裏側で引き出しづらいです

2015924225811.jpg

なんと言っても大変なのはナンバー封印を破ってナンバーを外さなければならないところです、これは経験上わかっていることですのでお客様には予めお知らせしております。再封印はお客様ご自身で陸運局に行っていただくことになります

2015924225826.jpg

201592422599.jpg

なんとか配線を通して完了です

201592423058.jpg

いよいよナビゲーション本体の施工に掛かります、純正ナビゲーションシステムMMIを外します

2015924225925.jpg

これ自体の脱着は専用工具で簡単に外せます

2015924225940.jpg

備忘録としての背面写真です

2015924225953.jpg

取り付けキットはおなじみpb社製のAVインストールキットhttp://www.pb-jp.com/products/entry/au4b6a2d02b.html

です

20159242305.jpg

A4,S4はCANバスアダプターを使用しなくてもAVインストールキットの説明書内にB+、ACC、イルミ、バック信号、車速信号全ての情報が載っていますので施工可能です(年式、型式によってはCANバスが必要なこともあります)

今回初めからお客様がCANバスアダプターなしの施工をご希望されていたため無しで施工いたします

201592423024.jpg

同時にDSRC「CY-DCR140D」も取り付けます

201592423042.jpg

完成です(なんかドキッとしてしまう画像ですが、よく見たら男梅のCMですね!笑)

201592423123.jpg

翌日お客様から不具合に関してのメールがありました

以下お客様からのメール抜粋
 
走行中にブレーキを踏むと、ナビ画面からバックカメラに切り替わります。
最初は信号待ちで数十秒ブレーキを踏んでいると画面切り替えが発生し、
その後は走行中に軽いブレーキングで画面が切り替わるようになりました。
ブレーキからアクセルに踏み換えると、ナビ画面に戻ります
(切り替わりの間に、2〜3秒程度のブラックアウトがあります)
今は頻繁に切り替えが発生してます。
危ないので調整をお願いできますか?
 
ブレーキを踏むとバックカメラが映る・・・???配線を間違えた???
早速お伺いして配線チェック、バック信号で間違いがないのですが、不思議なことにブレーキを踏んでもテスターが反応するのです・・・・何故????
色々悩んだり調べたりしましたが、取説に情報を載せているpb社に問いあわせてみました
pb社曰く「もしかするとブレーキの配線信号がノイズとしてバックギア配線に割り込んでしまうのかもしれない」との事、この仕事をして10年以上になりますがこんなこと初めて聞きました、そんな事あるんですね~
 
pb社のアドバイスでリレーを噛ましてみては?それでもダメだとCANバスアダプターhttp://www.pb-jp.com/products/entry/can_bif-vw12l.htmlを使用していただくしかありませんとの事、結論としてはリレーを噛ますことで解決しました。翌日お客様からメールがあり特に不具合はないとの事でした。
電気は奥が深いです

201592423143.jpg

 

LEXUS IS350 ’08 GSE21 リミッターカット ワンセグチューナー取り付け

引き続きのご紹介は’08 LEXUS レクサスIS350 (GSE21)の作業です横浜市栄区へ出張取り付けにお伺いいたしました

2015924222418.JPG

まずはマスプロ社製のワンセグチューナー「MOVT2D」の取り付けです、この仕組みは一度受信したワンセグのデータをアナログ電波として出力して、既存の車両側のアナログアンテナに受信させてみるという仕組みです、簡単に言えばこの機械がミニTV局と言うことですね

2015924222221.JPG

TVキットがついていなかったので純正ナビを引き出します、ついでにACC電源も引き出します

2015924222236.JPG

これがワンセグ本体です非常にコンパクトですね

2015924222251.JPG

ワンセグ受信のアンテナ=出力アンテナにもなっているのでしょうか??設置位置はリアガラスの純正アナログTVアンテナの付近に設置します、考えてみるとこの手間を考えると普通のチューナーでダイレクトに接続したほうが作業も楽ですし、映像も確実にきれいな気がします。

201592422239.JPG

全ての接続が完了したら内装内に隠します。

2015924222323.JPG

完成です!アナログTVモードでこの画面が出てきます

2015924222338.JPG

続いてメインのリミッターカットの取り付けです、この手の商品は初めての施工です

HKS製 VACリミッターカット 品番45002-AT002 今回は中古の商品をご用意されていました

http://item.rakuten.co.jp/autobacs/4957266549049/

2015924222118.JPG

取説を熟読してから施工に挑みます

2015924222131.JPG

エンジンルーム内のCPUにカプラーオンで噛ませて室内に引き込んで本体を設置するというもので基本的には簡単ですが、問題は室内に太いケーブルを引き込むのが手間でした・・・バルクヘッドから純正ケーブル類が引き込まれている部分のゴム蓋をカットして引き込み防水コーキングをします

2015924222147.JPG

完成です、実際に180Km 以上出す訳にはいきませんので無事電源が入った時点でその他の不具合が無ければ完了ということでしたが・・・・何やらエアコンがおかしい、アクセルを踏まないと利きが悪い、またアクセルのレスポンスも悪い気がします、お客様と相談しながら一度HKSの技術者さんに問い合わせたところ理屈上エアコンへの不具合は考えられないとのこと・・・悩んだ結果一度カプラーを戻して純正に戻すと不具合も解消、やはりこの機械が悪いようです、でも中古だから?というのもおかしいですね、再びHKSさんにTELして説明したことろ、商品を送ってチェックするしかないとのことで、とりあえずカプラーは戻し玉まで配線はそのまま車両に残すことで終わってしまいました、お客様ご自身は納得していただいたのでその後のご連絡待ちとなっております

2015924222356.JPG

カローラフィールダー NZE161G カーナビゲーション&バックカメラ

引き続きのご紹介はカローラフィールダー NZE161G 2015年式の卸したてです

実は後輩の車なのですがこの車をみて即思ったのが「ダースベイダー」に見えませんか??笑 黒いせいでしょうか?

201592421547.JPG

2015924215330.jpg

冗談はさておき、本題です取り付ける商品は前車のハイエースから取り外しておいたトヨタ純正のディーラーオプションナビ「NDSN-W58」と適合するバックカメラ、富士通テン イクリプス製の「BEC113」、ミラーモニターの取り付けです

リアゲートの内貼りを剥がすのが非常に簡単で驚きました、また珍しい事でも無いのですがリアゲート全体が樹脂製でできております、FRPというよりはバンパーなどと同じ樹脂ですね、メルセデスのVクラスのフロントフェンダーやプレマシーのリアゲートも樹脂製ですし、ボルボなどはFRPのリアゲートだったりします、また現行型はわかりませんが昔のコルベットはほぼ全部FRPで出来ていたと思います

2015924214847.JPG

カメラはこちらBEC113、トヨタ、ダイハツの純正ナビは基本的には富士通テン製、あるいは異メーカー製であってもコネクター類は富士通テン製に合わせているためバックカメラは基本的には同じ富士通テンイクリプス製をセレクトするとダイレクトで取り付けがスムースです。

2015924214858.JPG

カメラ取り付け部は本来は純正用のブラケットが必要ですが、無いのでその場でのアレンジですおおよその位置を決めたらホットボンドで固定します

2015924214919.JPG

外から見ると全く問題ありませんね、ちなみにトヨタ純正のカメラをつける際は車体に既にカメラ線は這わされている可能性が高いのですが予想通り通っていました、リアゲート内で車体側カプラーと接続するとそのままオーディオ裏側までは一気にワープしますジャバラホース経由で室内への引き回しが不要です

2015924214935.JPG

カメラの作業が終わり、内装をバラシてナビのワンセグアンテナ、GPSアンテナ、ミラーモニターのケーブルを這わせます

2015924214946.JPG

2015924215021.JPG

完成です

2015924215035.JPG

ミラーモニターも完了です

2015924214959.JPG

 

BMW X3 E83 ポータブルナビ&バックカメラ取り付け

こんばんは本日のご紹介はBMW E83 X3へポータブルナビ、バックカメラ取り付けのご紹介です

201592421341.JPG

取り付ける商品はパナソニックゴリラ「CN-GP755VD」及び同じくパナソニックのバックカメラ「CY-RC90KD」となります

2015924213146.JPG

毎度のことながら見栄えを良くするためにBEAT SONIC社製の「QBD15」「QG1」を使用して加工取り付けとなります、またカメラとの接続変換に社外のにENDY社製の「EEX005G」も使用いたします少しだけ見栄えが良くなります

2015924213212.JPG

まずはテールランプ類を総脱着、リアガーニッシュ外しを行います

2015924213226.JPG

カメラ線をジャバラホース経由で室内側へ引き込みます

2015924213240.JPG

カメラは埋め込みはできませんのでこのように貼り付けとなります、良く両面テープで大丈夫?と聞かれるのですがメーカ側がそのように指示しておりますし、そもそもそんなに重いものでも有りませんし、両面もしっかりしていてむしろ剥がす時が大変な位ですので問題ありません。

201592421330.JPG

カメラ配線が車両前方へ来たらナビの電源を裏取り、VICS線をウインドウから内装内に這わせて多少の加工を施してQBD15をエアコングリルに挟み込んで完了です(時間が無かった為途中写真は撮り忘れてしまいました)

2015924213318.JPG

2015924213331.JPG

バックカメラ画像も大丈夫です

2015924213344.JPG

2015年9月
« 8月   11月 »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930