こんにちは、本日のご紹介はポルシェ９１１（９６４型）です。
世田谷区まで出張取り付けして参りました、リピーターのM様から御依頼頂きました、有難う御座います。
当時としては非常に珍しいオリジナルのパールホワイトなのだそうです、綺麗なコンディションでした。
さて取り付けるキットはクレバーライト社製http://www.cleverlight.co.jp/のH4 Hi / Lo 6000Kを使用します
この９６４型はそれ以降の９１１に比べてライトASSYの収まる部分が密室の為ケーブル類を通す穴の径が非常に狭く手間の掛かる車です
他社さんですとこの穴を広げたり別に穴を開けてしまうこともあるようですが、弊社では開けずに頑張ります、と言うか開ける勇気はありません
ハーネス類には延長用のケーブルの追加や延長加工も必要になります
メインの機器類はフロントトランク内に集中させます、ここですと水対策はあまり心配ありません
完成です、普通の車の倍は時間が掛かってしまいます
写真は青味を帯びておりますが実車は普通の白です、最近節電で都内の幹線道路も暗いのでこれで見易くなりますね。
引き続きのご紹介は練馬のCar shop GLOWさんからヘルプ要請の御連絡を頂きました。
ポルシェ９１１ 996型、既設のナビゲーションを取り外し、ナビゲーション、バックカメラ、ヘッドライト＆FOGにHIDの取り付けです。
長い一日が始まります
ワイドボディのキットが付いていて迫力満点ですね～
取り付けるナビゲーションはコチラカロッツェリアの最新機種で『AVIC-VH09CS』http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/index.html
詳しく把握していない為多少認識違いが有るかもしれませんが、次世代のナビでクルーズカウンターと言う機器が同梱されており、室内に設置するフロントカメラで取り込まれた映像をナビの案内画面と合成することによりよりリアルな案内が出来るそうです。またドライブレコーダーのような役割も果たすようです。
ではまずは既設のナビを取り外す作業から開始します、古いメインデッキとインダッシュモニター、フロントトランクにはDVDナビ本体・・・ちなみにGPSやTVのアンテナはリアに設置されています・・・これは大変手間が掛かります
古いナビなので配線は盛りだくさんです・・・外しだけで2時間ほど掛かりました
２ラウンド目はバックカメラ『ND-BFC200』から取り付け開始、リアエンジンなので通常の車よりも配線作業に気を使いますし手間も掛かります。
続いてナビゲーションのメインの作業に移ります、９９６にこのレイアウトで１DIN＋１DINをつけると結構配線作業に手間取り非常に時間が掛かります。しかもカロッツェリアは配線多いです
これが先ほど触れたクルーズカウンターです！
これは調整している画面で見辛いですが前方を映し出しています
バックカメラも無事動作しております。
ナビゲーション完了です
朝から初めてここまでで8時間掛かりました・・・まだ続きます。
３ラウンド目はHIDです。
フォグのほうはバーナー組み込みが結構大変です
ヘッドライトLoは５５W・８０００K 左右単独でリレー、フォグは３５W・８０００K左右一体型リレーを使い電源を安定させます。
完了です・・・
なんだかんだで12時間コースでした
こんばんわ、本日のご紹介はポルシェ９１１（９６４型）のご紹介です。
Ｔ－ＳＴＹＬＥさんから御依頼頂き横浜市保土ヶ谷区までお伺いいたしました
内装も全て撤去された本格的なレース仕様です。カッコイイですね
作業内容はＣＤデッキとスピーカーの取り付けですがまず純正のオーディオスペースはスイッチ類が移植されて塞がっております
汎用の吊り下げＢＯＸを使用して取り付けます
グローブＢＯＸ下に吊り下げるのが丁度良さそうです。
続いてスピーカーの取り付けです
本来はドアパネルをつけたままスピーカーの交換が出来る仕組みですが、サイズが合わずバッフル等も無い為、突貫作業となりそうです
取り付けるスピーカーはこちら・・・サイズが少々大きいです・・
一度ドアパネルを外して・・
苦肉の策でスピーカーグリルを固定するアウターのパネルとスピーカーでドアパネルを挟み込む方法で固定しました
こんばんわ、本日のご紹介はポルシェカイエンへＨＩＤの取り付けのご紹介です。
業者様からのご依頼で目黒区まで出張取り付けして参りました。
ヘッドライトＡＳＳＹは９１１と同じでワンタッチで外せます。
外したＡＳＳＹの裏に純正のバラストを取り付けるスペースがありましたので、ここを加工してバラストを組む事にしました
バラストがかなり分厚い為かなりカットしましたがなんとか取り付け出来ました。
キャンセラー内蔵と言う事で単純な配線作業ですみます。
完了です。
引き続きのご紹介はポルシェ911 964型の作業となります。
既設ナビとの入れ替え交換とキーレスの取り付けとなります。
相模原市まで出張作業して参りました
メインデッキも同時に交換します
既設のナビは珍しい三菱のナビゲーションです。本体はグローブＢＯＸ内にありますので新規のナビも同じ場所にインストールします。
ダッシュボードのパネルを外すと余ったケーブル類が目一杯詰め込まれていました
外すのだけでも一苦労です、フロントとランクルーム側にも配線が回っていて随分と苦労しました
新規のナビケーブル類はきちんとまとめて納めていきます
本体は同じくグローブＢＯＸへ設置、モニターは、お客様ご自信でステーを利用して固定したいと言う事なので写真内のこの位置にとりあえず置いております。
続いてキーレスの取り付けです。
商品はコムエンタープライズさんのキットです。http://www.auction.or.jp/cep.html取り付け協力店掲載もして頂いております。
ドアロック関連の配線は事前に下調べしておいた配線を探し出して結線していきます。
キーレスの作業は目に見えた結果が残せないのが残念ですが難なく終了です。
こんにちは今回のご紹介はポルシェ ケイマンにＨＩＤの取付けです。
練馬の『Car shop GLOW』http://carshop-glow.com/さんのヘルプ要請で作業いたしました
ヘッドライトの取外しはポルシェは合理的についているので簡単です
バラストはヘッドライトＡＳＳＹの裏側に上手く設置、キャンセラーも組みます
戻して点灯確認、完了です
ＨＩＤの作業が続きましたが、今回はバックカメラ取り付けのご紹介です
リピーターのＳ様からのご依頼でポルシェカイエン（GH-9PABFD ）を新たに購入されたそうで、ぶつけないうちに急いで付けたいと言う事でかなり無理がありましたがなんとか予定をねじ込んで対応させて頂きました。
世田谷区まで出張して参りました。
カイエンのＨＩＤは何台か実績があったのですが、ナビやカメラの作業は何故か依頼を受けたことが無くお初でしたが、これまた大変でした
既設でカロッツェリアのサイバーナビが付いていました。
カメラの取り付ける位置も確認します
私・・・お恥ずかしいんですがカイエンのリアゲートってウインドウ部が開く事を初めて知りました・・・
リアゲートの内張りや室内の内張りを剥がしてカメラの配線の通り道を確保します
これが大変で本当に苦労しました
リアゲート側面のカバーも外して配線を通していきます
リアゲート側から車体側へ配線通しを使って引き込みます、これも何しろ大変です。
このナビはハイダウェイユニットが別体式なので予想していたところに無く、何処に有るのか初め迷ってしまいました、こういう間に時間が過ぎて行って日没までの時間が押し迫ってくるので焦ってしまいます。
結論は何てこと無い助手席下に隠れていました。
これで無事接続完了。
最後の写真は暗くなっていました～通常のバックカメラ取り付けの所要時間の２倍～３倍かかってしまいました。
こんばんは、引き続きご紹介していきたいと思います
今回ご紹介の車はポルシェ９１１（９６４型）にHIDの取付けです、HIDのキットは当社で取り扱っているクレバーライト社製品http://www.cleverlight.co.jp/をご注文頂きました。H４ Hi/Lo ６０００Kのキットです。
港北区まで出張して参りました
９１１はRRなのである意味HIDの取り付け作業性は良いのですが、この独特な形状の為ライト部からフロントトランクへの配線を引くの結構厄介です。バッテリーがフロントにあるのは幸いです
ライトASSYが外れた状態です、年式が経っているので、プラスティック部品が壊れそうで、ヒヤヒヤしますね
バラストは左右このような感じで設置します、トランク内なので水対策などの心配が無くこの点は楽です。
無事点灯です
関係ないですが、バックからも１枚
私は個人的にはこの頃の９１１は結構好きですね～
今回は練馬区へ出張取り付けでポルシェボクスター９８６にパナソニックストラーダ１DIN＋１DINタイプナビの取り付けご依頼です。
既設で社外のデッキが付いたままでしたのでフロントトランクのアンプへの作業関連はスルーする事ができました
写真をご覧の通り上段と下段が離れている為、ちょっとだけなのですが接続ケーブル長が足りない・・・・
作業がストップ！部品もすぐには入手できない為ここでまさかの後日作業に！
と言う事で後日再作業で無事完了
完全に私の準備、確認不足でしたが、これも勉強ですね
