引き続き、作業のご紹介をしたいと思います
今回は町田市まで出張でACR３０のエスティマにバイザーモニターの取り付けです。
時間が押していた為、作業写真を細かく撮る事が出来ませんでした
いきなり取り付け完了の写真です
何だか・・・写っている映像怖いですね
ホラー映画のような・・・でもBoaのPVです。
ところでバイザーモニターで気をつけていただきたいのが、これらの商品は汎用品の為、実際に付けてみると純正のようにきちんとは付きません
足の長さや幅が合わないため斜め気味に付いたり、バイザーを閉じた時に反発して戻ろうと開いてしまう車もあります。
今回のエスティマは割りとスマートに付きました
こんばんは、今回ご紹介のお車はトヨタ カローラアクシオ１４０系にナビゲーションの取付けです。
川崎の多摩区まで出張して参りました。
ナビゲーションはアゼストのオンダッシュナビゲーションです。
既設で社外の１DINのCDデッキと小物入れが付いています
いつも通りオーディオ周りを外していきます
ナビゲーションの本体は小物入れのあった所にインストール、モニターの配線はパネルに『切り欠き』を入れてほとんど配線が見えないように処理しましたので、とても見栄えが良くなりました。
引き続き作業のご紹介です
今回ご紹介の作業は３０系セルシオのHiビームとFOGランプをHID化、そしてウインカーミラーカバーの取り付けを致します。
バンパーを下ろさずずらしての取り付け作業ですが、フォグと同時の作業なので本当は下ろしたほうがスムースです。
ちなみにこちらのお客様は先日ご紹介した白いプレジデントのお客様が乗り換えされて、今回もご依頼頂きました、有難う御座います
こちらがヘッドランプASSYを外した状態です
仮点灯の状態です、問題は無さそうなので組んでいきます、ちなみにフォグにはバルブの周りにガラス製の黄色いカバーが付いているので割ってしまいます
組みあがり、完成です
カッコいいので別のアングルから 
作業時間が押していた為、ウインカーミラーカバーの作業写真が撮れませんでしたが、結構大変でした
こんばんわ、本日ご紹介の作業は１０系アルファードに海外製フリップダウンモニター、ヘッドレストモニター取り付け作業、そして社外のヘッドランプに交換しさらにHID化のご依頼です。
町田市まで出張して参りました。
まずは屋根内張りを下ろします。
ここまでで１時間半～２時間半は掛かります
ここからフリップダウンの取り付け部のベースを木材で作成します、梁と梁の間に橋渡しするように試行錯誤して作ります
何故こんなに厚みがあるのかというと・・・この位置に丁度リアエアコンコントローラーがあり、そのせいなのか屋根のデザインが随分と出っ張っているのです、その為随分と空間があるためにこのように木材で調整しないといけないんですね
でもこれだけしっかり作っていると落ちる心配もないです。
ヘッドレストモニターの作業風景写真が残っていませんでしたが、完成です。純正のナビゲーションの映像も含めると圧巻ですね
続きましてヘッドライトASSYの交換とHID化です。
このヘッドライトは純正のヘッドライトの中身を他車種のプロジェクターを移植した手作り品でした。
まずは純正ヘッドライト自体を取り外します。
今回の作業ではバンパーをずらす方法で取り外していますが下ろしてしまったほうが実は早いです
取り付け完了です。
見え辛いのでアップで
今回ご紹介のお車はLegacy outback （レガシイアウトバック） BP5のインダッシュナビゲーションの取付けです
お隣の稲城市まで出張して参りました。
元の状態はパネル一体形成の純正オーディオです。
これをパナソニックのストラーダへ変更いたします、まずはシフト周りなどの内装パーツを外していきます
オーディオが外れた状態です
ここでお客様に予めご用意頂いた、オーディオレス仕様のパネルにハザード部品を移植して準備いたします、二つ並べるとこんな感じです
そして完成！綺麗に収まりました
こんばんは、本日ご紹介する作業は、SAAB９-３ ｶﾌﾞﾘｵﾚ、取り付ける商品はサンヨーのインダッシュナビゲーションです。
大田区まで出張して参りました。
いつものようにバラしていきます、SAABは構造が簡単なので、分解も楽です。
ｶﾌﾞﾘｵﾚなのでOPEN状態でピラーカバーなども外して、アンテナ配線の通り道を確保します
純正オーディオを抜いた状態ですが、SAABの場合、純正のオーディオを固定する為のガイドのような出っ張りがあるためこれをカットしなければインストールする事ができません。写真の赤丸の部分を鋸やｶｯﾀｰでカットします
完了です
こんばんは、引き続きご紹介していきたいと思います
今回ご紹介の車はポルシェ９１１（９６４型）にHIDの取付けです、HIDのキットは当社で取り扱っているクレバーライト社製品http://www.cleverlight.co.jp/をご注文頂きました。H４ Hi/Lo ６０００Kのキットです。
港北区まで出張して参りました
９１１はRRなのである意味HIDの取り付け作業性は良いのですが、この独特な形状の為ライト部からフロントトランクへの配線を引くの結構厄介です。バッテリーがフロントにあるのは幸いです
ライトASSYが外れた状態です、年式が経っているので、プラスティック部品が壊れそうで、ヒヤヒヤしますね
バラストは左右このような感じで設置します、トランク内なので水対策などの心配が無くこの点は楽です。
無事点灯です
関係ないですが、バックからも１枚
私は個人的にはこの頃の９１１は結構好きですね～
こんばんは、本日はかなり冷え込んでますね
外仕事は手がかじかんで細かい仕事には支障が出ます、これからますます辛くなります。
さて本日ご紹介の車はプジョー２０６CCカブリオレにカーナビの取り付けのご依頼です、大田区まで出張して参りました。
このお車はフロントガラスに『熱反射ガラス』を採用している為、設置に少々制限があります。
ちなみに熱反射ガラスとはガラスの製造工程で金属を蒸着メッキして、赤外線つまり熱をカットする事で室内温度の上昇を抑える機能のあるガラスの事です。
この為、ETCやTV電波、ナビのGPS受信に影響がでる為、設置場所が制限されます
フロントガラスのルームミラー付近に網掛けのプリントがしてあるところがありますここは処理がされていない為電波を通します。
この為写真のように、通常TVアンテナはウインドウの両端に設置する物をあえてセンターに寄って貼り付ける事で受信が可能になります。
もちろんGPSアンテナもこちらに設置します。
カーナビはパナソニックのCN-DV１５０です。ナビの本体はシート下へ設置しました。
ダッシュボードの形状がラウンドしている為モニターの設置場所にまいますが、センターに取り付けることになりました
センターのインフォメーションディスプレーが少々見え辛いですが。
モニターの見易さを優先しました
こんばんわ、今回ご紹介のお車はG50のプレジデントです。墨田区まで出張取り付けいたしました。
作業内容はオンダッシュモニター、バイザーモニター、ミラーモニターヘッドレストモニター及びヘッドライトとFOGへHIDの取り付けと一度に沢山頂きました。有難う御座います。
分配器を使って純正マルチで見るDVDの映像を各モニターへ映し出します
ヘッドレストモニターはシートバックの形状が通常と違い背抜き構造、つまり後部座席の社長さんが足を伸ばして、リラックスできるようにシート内部が抜ける構造になっており配線に少々戸惑いましたがなんとかOK
これだけ付いていると圧巻ですね！
続いてHIDの取り付けです、途中の工程が残っていませんでしたが、バンパーを脱着しての施工でした
正面から見るとより光の強さが分りますね
フォグは確か１２０００Kぐらいだったと思いますちょっと青味を帯びていますね。
続きまして、同じくY33シーマに海外製のインダッシュモニターとDVDプレーヤーの取り付けのご依頼です、横浜市都筑区へお伺いいたしました
純正マルチのお車なので取り外す事は出来ません、しかし今回インダッシュモニターを取り付ける為
おなじみの『BEAT SONIC社』のキットを使います
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/aok/aok-07.php
これを使う事により、純正のオーディオシステムと社外のオーディオを切り替え併用する事が出来ます。
ただセンターのエアコン吹き出し口を犠牲にする事にはなります。
もちろん収まりはかなり綺麗です。
DVD本体はグローブBOX下へ吊り下げます
もちろん１DIN＋１DINタイプのナビゲーションであればこのパターンで取り付ける事が可能です
ちなみに写真は残っていませんでしたが、純正のアンプ等の機器類がトランク内裏側に全て収まっている為、配線作業はトランクまで及び結構時間と手間の掛かる作業です。
