H.I.D & LED Head Light

引き続きのご紹介はプジョー２０７にHIDの取り付けのご紹介です。

商品はカーショップGLOWさんの商品で、埼玉県戸田市のプジョー美女木店にごいらい頂き出張して参りました。

作業は非常に簡単でいわゆるポン付けです。ので作業時間も1時間掛かりません

ですので工程の写真がありませんが・・・

いきなり完成です

引き続きご紹介です。

八王子まで出張作業して参りました、車はホンダ　ドマーニ（MB4）にHIDの取付けです。

HIDは『Bellof（ベロフ）』社製です。

どうやらライトASSYが邪魔をして簡単には取り付けが出来ない様子です。

バンパーを外すまでは行きませんがずらしてライトASSYを少しずらす事にしました。

リレー配線を組んでいきます

エンジンルームが広い上このバラストは大きいので取り付け場所にかなり悩みました

こんな感じで組みました

完成！点灯です

引き続きご紹介の作業は懐かしい名車『パジェロエボリューション』のFOGへHID取り付けです。町田市まで出張して参りました

フォグといっても写真のバンパー上部の大きいほうではなくバンパー埋め込みのほうの施工です。

外側はポジションランプで内側がプロジェクタータイプのフォグとなります。

今回実はプロジェクターが曇っていて見え辛いので全くの汎用品のASSYごと交換してHIDを取り付ける予定でした。

それがこれです、ステーなどを試行錯誤して取り付ける予定でした。これがその汎用品です

こちらは純正のフォグASSYです。一応分解してみました。するとかなり曇っていててっきり焼けてしまっているのかと・・・・

磨いてみると簡単にクリアーに

お客様と相談して、安価な海外製品のASSYを使うより純正に組んだほうが良いのでは？ということで純正ASSYにHIDを組む事に！

　バラストはいい具合に共締め出来ました。

完成です、かなり明るくなりお客様も大満足です。

こんばんわ、本日ご紹介の作業はC25 セレナのFOGへHIDの取り付け作業のご紹介です、市内幸区まで出張して参りました。

実は今回ヘッドライトと同時取り付け作業だったのですが・・・なんとお客様ご自身純正のHIDが付いている事に気付いていなかったようで、H4のキットをご用意されていました。

私がD2Rが既に付いている事を指摘して初めて気付かれました。

と言う事で残念ながら今回はFOGのみのHID化

純正ハロゲンの状態です

下からのアプローチなのでジャッキアップします

バラストの固定はしたからは難しかったので上部から水対策の可能な場所に設置しました

リレー配線も這わせて行きます。

2枚目の写真と比べて見てください、５５W化です。

ちなみに・・・フォグへの５５W化は実はお勧めいたしません、何故かと言うと熱量が高く小さ目のFOGランプASSYの場合自己熱で切れ易く又メーカーにも寄りますが内部が溶けてしまう場合も有るそうです（知り合いのHIDメーカーさん談）

今回は既に購入済みでしたのでお客様にはリスクをお話した上で取り付けました。

引き続き作業のご紹介です

今回ご紹介の作業は３０系セルシオのHiビームとFOGランプをHID化、そしてウインカーミラーカバーの取り付けを致します。

バンパーを下ろさずずらしての取り付け作業ですが、フォグと同時の作業なので本当は下ろしたほうがスムースです。

ちなみにこちらのお客様は先日ご紹介した白いプレジデントのお客様が乗り換えされて、今回もご依頼頂きました、有難う御座います

こちらがヘッドランプASSYを外した状態です

仮点灯の状態です、問題は無さそうなので組んでいきます、ちなみにフォグにはバルブの周りにガラス製の黄色いカバーが付いているので割ってしまいます

組みあがり、完成です

カッコいいので別のアングルから　

作業時間が押していた為、ウインカーミラーカバーの作業写真が撮れませんでしたが、結構大変でした

こんばんわ、本日ご紹介の作業は１０系アルファードに海外製フリップダウンモニター、ヘッドレストモニター取り付け作業、そして社外のヘッドランプに交換しさらにHID化のご依頼です。

町田市まで出張して参りました。

まずは屋根内張りを下ろします。

ここまでで１時間半～２時間半は掛かります

ここからフリップダウンの取り付け部のベースを木材で作成します、梁と梁の間に橋渡しするように試行錯誤して作ります

何故こんなに厚みがあるのかというと・・・この位置に丁度リアエアコンコントローラーがあり、そのせいなのか屋根のデザインが随分と出っ張っているのです、その為随分と空間があるためにこのように木材で調整しないといけないんですね

でもこれだけしっかり作っていると落ちる心配もないです。

ヘッドレストモニターの作業風景写真が残っていませんでしたが、完成です。純正のナビゲーションの映像も含めると圧巻ですね

続きましてヘッドライトASSYの交換とHID化です。

このヘッドライトは純正のヘッドライトの中身を他車種のプロジェクターを移植した手作り品でした。

まずは純正ヘッドライト自体を取り外します。

今回の作業ではバンパーをずらす方法で取り外していますが下ろしてしまったほうが実は早いです

取り付け完了です。

見え辛いのでアップで

こんばんは、引き続きご紹介していきたいと思います

今回ご紹介の車はポルシェ９１１（９６４型）にHIDの取付けです、HIDのキットは当社で取り扱っているクレバーライト社製品http://www.cleverlight.co.jp/をご注文頂きました。H４　Hi/Lo　６０００Kのキットです。

港北区まで出張して参りました

９１１はRRなのである意味HIDの取り付け作業性は良いのですが、この独特な形状の為ライト部からフロントトランクへの配線を引くの結構厄介です。バッテリーがフロントにあるのは幸いです 

ライトASSYが外れた状態です、年式が経っているので、プラスティック部品が壊れそうで、ヒヤヒヤしますね

バラストは左右このような感じで設置します、トランク内なので水対策などの心配が無くこの点は楽です。

無事点灯です

関係ないですが、バックからも１枚私は個人的にはこの頃の９１１は結構好きですね～

こんばんわ、今回ご紹介のお車はG50のプレジデントです。墨田区まで出張取り付けいたしました。

作業内容はオンダッシュモニター、バイザーモニター、ミラーモニターヘッドレストモニター及びヘッドライトとFOGへHIDの取り付けと一度に沢山頂きました。有難う御座います。

分配器を使って純正マルチで見るDVDの映像を各モニターへ映し出します

ヘッドレストモニターはシートバックの形状が通常と違い背抜き構造、つまり後部座席の社長さんが足を伸ばして、リラックスできるようにシート内部が抜ける構造になっており配線に少々戸惑いましたがなんとかOK

これだけ付いていると圧巻ですね！

続いてHIDの取り付けです、途中の工程が残っていませんでしたが、バンパーを脱着しての施工でした

正面から見るとより光の強さが分りますね

フォグは確か１２０００Kぐらいだったと思いますちょっと青味を帯びていますね。