Car Navigation

引き続きのご紹介は20系アルファードの取り付けです。ナビとバックカメラの取り付けです。

まずはバックカメラからアプローチです。

最近の車は埋め込み用のスペースがありますので綺麗に収まります

続いてナビゲーションの施工です。

時間がなかったので途中の写真はありませんが・・

完了です。

引き続きのご紹介はダイハツココアへナビゲーションとＥＴＣの取り付けです。

新車卸したてです

オーディオレス仕様ですので気を付けたいのはオーディオ取り付けの金具が付いていませんので、予めディーラーさんで入手しなければなりません。コストダウンのしわ寄せでしょうか？？昔は初めから付いていたものなのですが・・・

フルセグチューナータイプですので、両端に計4枚のアンテナを施工します

i-PodケーブルとＵＳＢコネクターはグローブＢＯＸ内に引き込みます

完成です。

ＥＴＣはこちらに設置、キティちゃんのＥＴＣ初めて見たのですが、見た目ももちろん、音声案内がキティちゃんの声なのです！

女性に人気がありそうですね

こんばんわ、本日のご紹介の作業はモビリオスパイクの作業です。

新宿区まで出張取り付けして参りました。

既設でＡＤＤＺＥＳＴの『ＭＡＸ４３０ＶＤ』と言うかなり古い機種が付いていますのでまずはこちらの取外しから始めます。

センターパネルをバラしていきます。

古いモデルなのでチューナーが別体でフロアに隠れていました

取り付けはこちらカロッツェリアの楽ナビLite 『AVIC-MRZ77』です。

ワンセグチューナータイプなのでアンテナ類の配線は簡単です。

その他の配線類をまとめて行き・・・

完成です

オプションでご用意されていたi-PodコネクターはグローブＢＯＸ内に加工して引き込みしました。

こんばんわ、今回のご紹介はメルセデス　Ｗ１６４　ＭＬクラスです。

作業はナビゲーションとバックカメラの取付けです。千葉県木更津市へ出張して参りました、アクアラインであっと言う間に到着ですね！

純正のナビゲーションつきですが、このお車は『Harman / Kadon』オーディオシステムなので、一筋縄では行きません。

配線の組み直しが必要になります。

スピーカーグリルにはその証のマークが入っています。

まずはバックカメラの施工から開始します

リアゲート裏側を分解していきます

構造的にカメラの埋め込みが残念ながら出来ませんでしたので通常の通り貼り付けます。

この車は実績が無い為、アンプを探すのに純正のウーハーのある、リアラゲッジ内張りをとりあえず外してみます。

しかしここには無さそうです・・・さて何処に？

結論は助手席下に埋もれていました、右寄りに見えるシルバーのＢＯＸが純正のアンプです

これは邪魔になるので取り外してしまいます

アンプに差さっていたコネクターはカットしてバイパス処理します。

この手のオーディオシステムはスピーカーインピーダンスが違う為『レジスター』と呼ばれる抵抗をかけるパーツを各スピーカー線につなげてあげないとオーディオ搭載のアンプが壊れてしまいます。

写真中央の銅色の物体がそれです。きちんと固定します。

続いてウーハー用のアンプをこの上に上手く設置します。これは純正のアンプが無くなると純正のウーハーが使えなくなってしまうのでこれで再始動出来ます。

上手くシート下に埋め込み出来ました。

続いてラゲッジに埋もれているチューナーユニットからオートアンテナの信号線とアンテナ同軸ケーブルを前方に引き回してきます

やっと完成です、約１２時間掛かりました・・・疲れました

こんばんわ、本日のご紹介は新型のステップワゴンＲＫ１へナビゲーション、バックカメラ、ヘッドレストモニター、バイザーモニター取り付けのご紹介です。

新車、卸したてのオーディオレス仕様です。

まずはカメラから開始します、リアガーニッシュに切り込みを入れてカメラを埋め込みます。

このような感じで綺麗に埋まります

続いてバイザーモニター（助手席側のみ）の取り付けですが、ここで問題が！

通常純正のバイザーは２本か３本のビスで留められているものなのですが、最近の車は燃費向上の為かビスを使わず取り付けられている傾向にあります。

お客様とご相談の上タッピングビスで直留めすることに致しました。

続いてヘッドレストモニターの取り付けも完了し・・・

ナビの取り付けも完了して、終了です。

今回ご紹介のお車はステップワゴン　ＲＧ１のナビゲーション交換作業です、川崎市中原区への出張作業でした。

既設でカロッツェリアのナビゲーションが付いていますので入れ替えとなります

既設ナビの取り外しと共に新規ナビゲーションの配線の通り道を確保します

完成です、新規のナビもカロッツェリアのサイバーナビで地デジチューナー付ですのでＡＶ機能のポテンシャルアップです！

こんばんわ、本日ご紹介のお車は、ダイハツタントにカーナビとウーハーＢＯＸ＆アンプの設置です。

横浜市港北区まで出張して参りました

当日急なご依頼だった為、詳しくお話を聞かないままお伺いしたところ。

純正オーディオがパネル一体式・・・この場合はディーラーさんにてオーディオレス仕様のパネルを別途ご用意頂く必要が有ります

お客様が後日自分でパネルは付けるということなのでとりあえず配線作業は強行してしまう事になりました

まずはウーハーＢＯＸから取り付け配線していきます

ラゲッジの内装を剥がして配線を這わせていきます

地デジチューナー同梱モデルの為チューナーはシート下に設置

とりあえず！？完成です、パネルが無い為、ズレ防止とショックを和らげる為にタオルで巻いて置く事になりました

こんばんわ、現在予想外に積雪しています明日の朝の積雪具合ではチェーンを巻いて現場に出なければなりませんちょっと心配です

さて本日のご紹介はマーチ　AK12にカーナビとバックカメラの取付けです。東京都東村山市まで出張取り付けして参りました。

まずはバックカメラから作業に取り掛かります

さてこの車ナンバーポケットが非常に小さくバックカメラの隠れる場所が何処にもありません・・・

 恐らく日産のディーラーオプションの場合はリアゲートに穴を開けてカメラを隠すようにフード状のカバーをつけるのだと思います。

もちろんそのようなカバーは無いので、お客様と相談した上、見栄えには拘らないという事なので、ゲートノブの横に取り付けることになりました

ノブを外し配線通し用の穴をホールソーで開けて加工します、もちろん防水はブチルゴムでしっかり処理します

配線はほぼ隠れますので、カメラ本体がこれ以上隠しようが無いのが残念です

続いてナビゲーションの取り付けに掛かります。

カロッツェリアのAVIC-HRZ099です、お客様と10日ほど前からメールで何度も機種のアドバイスをさせて頂き、ヤフーオークションで落札された商品です。

既設でケンウッドの１DINデッキが付いていましたがどうやらディーラーオプションの商品で電源コネクターが直結されていました。

配線の加工が必要です

AK12 マーチはダッシュボードの天面がこのように外れるんです、国産車ではあまりこういうタイプは珍しいですね。

でもこのほうが作業が楽だったりします

GPSアンテナは折角なのでダッシュボード下に隠して設置します。

良くお客様に質問されるのですが、隠してしまって衛星受信するのか？が疑問のようですね！

フロントガラスを通して電波受信しますからもちろんそれよりも柔らかい素材のダッシュボードなので問題なく受信します。

しかし輸入車の中にはダッシュボード内に鉄板が入っている事もありますから全てOKではありません。

メーターの背中側も見えますのでここから、車速信号も頂きます（これは本当に楽です）

地デジアンテナも四隅に貼ります

続いてメインの配線類を処理していきます

完成です、地デジの綺麗さにオーナ様も感激していらっしゃいました。

引き続きのご紹介は２００系ハイエースのナビ交換です

旧ADZZESTのナビが調子が悪くなったと言う事で、現Clarionに交換します

こちらが既設のナビはＭＡＸ９４０ＨＤのＶＷのディーラーオプションバージョンのようで、Ｖ９４０ＨＤと言う型番ですが名前が違うだけのようです。

新たに取り付けるのはＭＡＸ８６０ＨＤです。

ハイエースは比較的パネル類の取り外しは楽ですね

ＥＴＣやらウーハー、地デジチューナーと接続しなおす機器が多く配線が沢山隠れていました

配線を改めてまとめなおして作業完了です

引き続きご紹介のお車はレジアス（ＲＣＨ４１Ｗ）の既設の古い純正ナﾋﾞから最新のトヨタ純正ワイドタイプのナビに入れ替えます。

川崎市宮前区まで出張取り付けにお伺いいたしました

純正のナビシステムは上段にモニター下段にオーディオそして助手席下にナビユニットが設置されています

助手席下のユニットはそのまま残しておきます

こちらが新しくつけるワイドタイプのカーナビでフルセグチューナー内蔵です

純正なので配線は主にＴＶアンテナとＧＰＳアンテナの配線のみとなります

比較的短い時間で完了です