Car Navigation

引き続きご紹介のお車は１０系WISHへカロッツェリアサイバーナビ、バイザーモニター、ウーハー取り付けのご紹介です。

ご近所の川崎市高津区へ出張して参りました。

既設で社外のデッキが付いていますので取り付けキットは不要です

途中の写真がありませんのでいきなりですがナビの取り付け完了です

モニターがせり出し式なので非常に見やすくていいですね。

続いてバイザーも完了

ウーハーはリアシートの真ん中に設置しました

こんばんわ、今回ご紹介のお車はホンダドマーニ（MB4)へナビゲーションとバックカメラの取付けです

先日ヘッドライトへFOGの取り付けの作業をしたお車で、再び御依頼頂きました。有難う御座います

八王子までお伺いいたしました

まずはバックカメラから施工します

リアから配線を引き回してきますのでリアシートなど全て外して行きます

このお車は構造的に残念ながらリアガーニッシュ内にカメラを埋めることが出来なかったのでこのように通常の取り付けとなります

カメラの配線がフロントまで回ってきたら、いよいよナビゲーションの取付けです。

既設で社外のCDデッキが付いていましたので、キットは不要で交換できます

コンソール類を分解します

この頃のホンダ車は特に分解部分が多く大変です

完成ですナビはカロッツェリアのAVICーMRZ77です

こんばんわ、本日ご紹介のお車はCR-V (RE3)へパナソニックストラーダとバックカメラの取り付けのご紹介です。

お得意様のS様で乗換えと言う事で久々にお呼び頂きました。有難う御座います。

既にイクリプスのナビが付いていますので交換作業となります

先にバックカメラの作業から取り掛かります

リアガーニッシュにカメラを埋めるための切り込み加工をして取り付けます

綺麗に埋まりました。

続いてナビの交換作業に取り掛かりますが・・・大変な状況に！

ナビを外してみると配線が切りっぱなしで雑に接続されていて、何がなんだか分らない状態になっていました。

実はこのお車はS様が業者オークションから仕入れた車なのですが、よーく配線を分析していくと、どうやらこの車オークションに出品した業者が『とりあえず』でとりつけたナビのようで車体側の純正コネクターが別のホンダ車のコネクター（昔のタイプ）を突貫で切り貼りして接続したようです・・・

全くこんな手間掛けるなら、変換コネクター買ったほうが楽なんですけどね！

余談はさておき、配線を綺麗に組みなおして施工してきます。時間も押していたので途中の作業撮影が出来ませんでしたが。

完成です

こんばんわ、本日のご紹介はＥ３９　ＢＭＷ　５シリーズへカロッツェリア楽ナビの取付けです。

横浜市都筑区へ出張して参りました。

限定車なのでしょうか？シートの色が変わっていてとっても格好良いお車でした。

まずは純正のナビ周りやエアコン噴出し口を外して行きます

今回のメインになる作業はリア周りになります

純正のナビシステムがトランク内に吊り下がっていますので、信号や電源類を全て後ろから頂いちゃいます。

リア周りをバラすついでにＴＶアンテナやＧＰＳアンテナをリアトレイのほうに設置してフロント周りをスッキリしちゃいます

リア周りの作業が終わりましたら

モニターケーブルの見栄えを良くするためにエアコン噴出し口から出してシンプルに！

モニターの具体的な位置はお客様がご自分で決めると言う事で仮置きしておきます

ナビ本体はグローブＢＯＸ下へ吊り下げました。

完成です

こんばんは、今回のご紹介は33ＧＴ－Ｒです。大田区まで出張して参りました。

純正のキーレスが壊れてしまったと言うことで、キーレス、セキュリティなどで有名なコムエンタープライズさんhttp://www.auction.or.jp/cep.htmlのキーレスキットとオートミラー格納キット、そしてポータブルミニゴリラの取り付けを行います

コムエンタープライズさんの商品取り付け協力会社として掲載して頂いておりまして、そちらから御依頼頂きました。

まずは、ドアパネルを外して行きます

ほとんどの日産車は運転席ドアのロックノブを後付けアクチュエーターで強制的に動かしてあげると他のドアロックノブも連動します。

スカイラインはアクチュエーターの取り付け位置がとても良い位置が見つかり、スムースに作業が進みました。

動きも問題ありません

続いてキーレスキットとオートミラー格納キット本体を平行して配線していきます

ポータブルナビの配線も含めて、作業するのでセンターパネル類を外して行きます

運転席アンダーパネルに並べてオートミラー格納キット本体とキーレスキット本体を設置します

このようにミラースイッチの配線を切断してキットと接続して、キーレス、ミラー格納の配線が完了。

結果が写真に残せないのが残念ですが・・・そのうちYou Tubeを利用して見れるようにしてみます

ミニゴリラも完了です配線は電源を裏から取って配線を極力隠して、見栄えを良くしました

こんばんわ、今回ご紹介のお車はＶクラス　Ｗ６３９です。渋谷区まで出張して参りました。

取り付ける商品はＡＬＰＩＮＥのパーッケージ商品でナビとバックカメラ、フリップダウンモニターのセット『VIE-X05CRV-VG』です。

まずはバックカメラから作業致します

リアガーニッシュに切り込みをいれてカメラを隠して取り付けます

いい具合で埋め込み出来ました、車種によっては埋め込む事が出来ない事もありますのでご了承下さい

続いて今回のメイン作業のフリップダウンに取り掛かります

この車は屋根の内張りが2分割になっているので、作業し易いのですが、車種によっては屋根の内張りを全て下ろさなければならない事もあり大変な作業となってしまいます

まずは内張りを外して屋根の鉄板の状況を確認しながら作業を進めます

ここからはアイデア勝負です。試行錯誤、木材工作してベースを作ります

鉄板と内装の隙間を埋めなければならないので大変です

完成です、頑丈に固定されているので脱落の心配もありません

最後にナビゲーションの取付けです

純正のナビと入れ替えます

完成です！

作業はほぼ1日掛かりでした。

引き続きのご紹介は20系ウィッシュへ楽ナビの取付けです。

ご近所の川崎市中原区へ出張してまいりました

純正のオーディオが付いている状態です。

ワンセグチューナー内蔵タイプですので配線作業は比較的簡単です。

いままでＥＣＬＩＰＳＥの特許だったと思いますが、ＧＰＳアンテナにフィルムアンテナタイプを採用してより配線作業がスムースになりましたし、見栄えが良くなりました

作業も終盤です。電源の確認をして問題なければパネルを戻します

無事終了です。

位置も上部なので見やすくていいですね！

こんばんわ、本日のご紹介はＴＩＤＡへＫＥＮＷＯＯＤカーナビとヘッドレストモニターの取付けです、横浜市西区まで出張して参りました。

オーディオは純正のままです。

この車パネルの外しが少々厄介なんですが、長年の経験で絶妙な力の入れ具合で外して行きます、でも緊張はします。

先にヘッドレストモニターを取り付けて配線をセンターまで引いてきます

ナビの取り付けも引き続き完了です

こんばんわ、今回ご紹介のお車はＫ１３　新型マーチへカロッツェリア楽ナビとチューンナップウーハー、前後ドアスピーカー取り付けです。

横浜市港北区まで出張して参りました

初めての車ですが、写真なんかでみるより意外と大きく見えました、室内もなかなか広くて快適そうな感じです。

オーディオレスの状態です

お初の車なので探りながらパネル類をバラしていきます

まずはウーハーからアプローチしてシート下に設置しました

続いてナビゲーションも完了。写真には残せませんでしたがＥＴＣも同時に取り付けました。

ツイーターはダッシュボードの両端に置きましたが結構このツイーター大柄です

最後に前後ドアのスピーカーを交換して完了です

引き続きのご紹介はスズキのスプラッシュからトヨタ　10系ウィッシュへナビゲーションの移設作業です。

個人的にはこの車とってもカワイイので好きです。もしセカンドカーを乗るなら欲しいです。

付いているカーナビはパナソニックストラーダです。

内装の仕組みも簡単なのでサクサクっと取り外します

続いてウィッシュに取り付けしていきます

早速バラしていき配線を這わせていきます

難なく終了です