引い続きのご紹介は業者様からのご依頼でスズキのTWIN(2004年式、CBA-EC22S）にキーレス（リモコンドアロック）、カーナビ、ETCの取り付けで大田区へ出張取り付けにお伺いいたしました
まずはドアパネルを外してステイを使ってドアロックアクチュエーターを固定します、これはその場の創作力とでも言いますかアレンジ力となります
車種によっては物理的に不可能な車も稀にあります
左右ともドアロックアクチュエーターを設置配線を室内に引き込みます
コントロールユニットの電源を確保、繋げていきます、動作映像は後程！
続いてカーナビゲーションの取り付けです
途中は割愛しますがECLIPSEのAVN075HDを取り付けました、大分昔のナビですね、1DINサイズに全てが収まっている機種です
ETCも設置完了
そして最後にキーレスの動作確認動画となります
本日のご紹介はDC2 インテグラ タイプRです、先日ブログアップhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2017/07/dc2rled.phpしたお客様から再度ご依頼いただき、板橋区まで出張取り付けにお伺いいたしました、作業内容はHIDとキーレスエントリー（リモコンドアロック）です。
まずはHIDから開始です、かなりいじられているお車ですのでエンジンルーム内のパーツをよかしながらと少々手間取りました
同時にエンジンルームから室内へとキーレスエントリーのスピーカーアンサーバックの配線を引き込みます
完成です
続いてのご紹介はポルシェ968 割と珍しいお車ですね、調べて見ると’91～’95までの割と短命な車種の様です、またポルシェとしては最後の水冷エンジンFRスポーツカーだそうです、エンジンも水平対向ではないんですね！
このお車非常にコンディションが良く綺麗でした！
内容に入りますが取り付け協力店として掲載して頂いているCEP社（コムエンタープライズ社）のキーレス『LOCK MAN』http://cepinc.jp/chumon/kl_top.htmlの取り付けで川崎市麻生区へ出張取り付けにお伺いいたしました。
取り付ける商品はCEP社製『LOCK MAN』
辛うじてCEP社提供の配線情報が有りましたが、漠然とした情報で探し出すのはかなり困難でした・・・
ハザードアンサーバックの配線を施工して完了です
引き続きのご紹介はVW ティグアンにリモコンドアミラークローザーhttp://vwmaniacs.com/fs/maniacs/47215501
一般的にはキーレス連動ミラー格納キットと呼ばれるものの取り付けです
まずはドア内張りを外します
指示書に従い配線をドア内のケーブルに接続していきます、指示書が無ければお手上げの作業です
本体は非常にコンパクトなので両面テープで貼り付けます
完成です
引き続きのご紹介はE46 BMW 3シリーズコンパクトのご紹介です、千葉県鴨川市まで出張取り付けにお伺いいたしました
取り付けるナビゲーションはKENWOODのMDV-Z702です
バックカメラは同じくKENWOODのCMOS-230
コムエンタープライズ社（CEP社）のスマートロックマンの取り付けも行います
http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=sml00
まずはバックカメラから開始です、ゲート裏パネルを分解していきます
リアガーニッシュの工程は普通のE46と同じです
ジャバラホースを介して室内へ引き込みます
この際に同時にスマートロックマンの通信アンテナをルーフ付近に這わせて室内前方へ引き回します、車両の4隅にアンテナを設置して持ち歩くスマートキーと通信させてドアロック、アンロックを行う仕組みです、ちなみにスマートキーと言ってもエンジンをかけるのは純正のキーを回さなければなりません。
配線類が前方へ集まったらいよいよナビの取り付けです
今回一番大変なのは2DIN化への加工です、実はE46の2DIN化は初めてです（既に2DIN化されている車は触ったことは有りますが・・・）
E46はエアコン吹き出し口が一番上でその下に1DINの純正オーディオ部、エアコンコントロール部、小物入れ、灰皿と下がってきます
エアコンは下の小物入れ部に加工移設いたします、最大の難関はオーディオ部裏にエアコンのエバボレーターのBOXが有りこれをのこぎりでカットして加工いたします、エバボレーターを傷つけないように加工していきます
キットはこちらhttp://park16.wakwak.com/~sound_eve/bmw_e46.html
愛知県のSOUND EVEさんの商品です指示書に従い施工してきます、完全に手作り品ですのでプロ向きのキットです。
型紙に沿ってカットいたします
後部のスペースを確保してBOXを塞ぐためのアルミを貼り付けます
加工が漸く終了して、GPSアンテナ、地デジアンテナ、マイク等を配線していきます
完了です！
バックカメラも問題ありません
引き続きスマートロックマンの施工です、エンジンルームにスピーカーアンサーバックを設置して室内に配線を引き込みます
フロントの分のアンテナ線を引いて、ハザードアンサーバック配線、電源等処理していきます
完成です
こんばんは本日のご紹介はE46 にキーレスエントリー（リモコンドアロック）の取り付けの御紹介です
千葉県君津市の業者様の請け負い作業で出張取り付けにお伺いいたしました
まずはグローブBOXを外して結線の準備を致します
取り付ける商品は取り付け協力店として掲載して頂いており慣れているCEP社（コムエンタープライズ社）さんhttp://www.auction.or.jp/cep.htmlの『ロックマン』を御用意頂きました。弊社では販売はしていないのでお客様ご用意となります
運転席フットパネル周辺もバラして結線していきます
ハザードアンサーバック配線も施して完成です
引き続きのご紹介はホンダZEST（ゼスト）です、コムエンタープライズ社（CEP社）さんのキーレス連動、サウンドアンサーバックの取付となります
CEP社さんとは取付協力店掲載をして頂いております（販売提携はしておりませんので商品は御自身で御用意願います）
エンジンルームにサウンドスピーカーを設置しますがスピーカー線の引き込みはインナーフェンダーをめくって引き込みとなりますので結構手間が掛かります
スピーカー線が引き込まれましたら電源線、ロック線、アンロック線などを結線していきます
本体はコラム下のパネルに設置しました
スピーカーの設置位置が難しく雨が掛かりそうだったので見栄えは悪いですが防水ブチルゴムテープを貼り凌ぎました
完成です
引き続きのご紹介は30系エスティマの作業のご紹介です、埼玉県富士見市に出張取り付けのご紹介です
作業内容はキーレス連動音声アンサーバック、ミラー格納、車速連動ドアロックの取り付けです
作業は包括する配線作業がありますのでほぼ同時に進めていきます、まずはボンネット内から室内に音声アンサーバック配線を引き込みますグリーンのケーブルをガイドに引き込みます
グローブBOX裏手に配線が出てきますが結構大変です
漸く配線が通り、スピーカーをボルトで固定いたします水対策で向きも考えながら取り付けます
続いて車速ドアロックの為の車速信号を助手席シート下の純正ナビから分岐して引き回しますピンクの配線です
これらが今回取り付ける商品で楽天などでよく見かけるメーカーさんで『パーソナルCARパーツ社』製です
車速ドアロックキット『TULK-01』 スピーカーアンサーバックキット『TANS-02』 キーレス連動ミラー格納キット『TYPE-A』となります
車速ドアロックキットの配線でパーキングにすると自動アンロックにする為の配線をメーター裏から取ります
しかし結果から言いますとどうやら30系エスティマはこの信号線が上手く動作しないそうで最後は外してしまいました
続いてその他のミラー格納などの配線を処理していきます
包括配線がありますので纏めていくのですが、こメーカーさん同じ接続先でも商品ごとに配線色を変えているので非常にやりづらいです、ややこしいです、なんとかしてもらいたい物です・・・・結果的にえらく時間が掛かりました
本日のご紹介はR32 スカイラインGT-Rへキーレスエントリー（リモコンドアロック）取り付けのご紹介です、GT-Rのキーレス取り付けは過去にもブログで掲載している為割と依頼数が多い気がします
横浜市緑区へ出張取付にお伺いいたしました。
取り付ける商品はおなじみCEP社製『ロックマン』ですhttp://www.auction.or.jp/cep.html
取り付け協力店として掲載もして頂いております、尚販売は行っておりませんので商品の入手は御自身にてお願いいたします。（アドバイスは致します）
早速ドア内張りを外していきます
外してみると既に後付けのアクチュエーター（ドアロックモーター）が付いていました、こちらは外して新規でアクチュエーターを取り付けます
ヒンジ部ジャバラーホース内を介して室内に配線を引き込みますが、今回は幸い既設のアクチュエーターが付いていましたのでその配線を途中カットして再利用いたします
ハザードアンサーバック、電源線などを施工していきます
アクチュエーターのサイズが異なりますので改めて取付ステーをレイアウトして取り付けます
完成の動画となります
続いてのご紹介はリピーターのM様からのご依頼で10系アルファードにキーレス連動ミラー格納キットの取り付けとなります保土ヶ谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました
取り付ける商品は取り付け協力店としてHPに掲載して頂いているCEP社（コムエンタープライズ社）さんの商品です、車種別カプラー形状のタイプですのでメイン部分の配線の面倒な加工は不要となります
まずはミラースイッチのパネルを分解していきます
このメインハーネスはカプラーに割り込ませるだけなので簡単です
こちらはキットのメインBOXとなります
ドアロック、アンロック線を探し出し結線すれば終了です
