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引き続きのご紹介はマツダCX-5にドライブレコーダーとTVキットの取り付けです、神奈川県川崎市川崎区へ出張取り付けにお伺い致しました

ドライブレコーダーは『PAPAGO!』と言うメーカーで初めて知りましたがドライブレコーダー専門の会社の様です

http://www.papago.co.jp/

取り付ける機種は『GoSafe 350』です

電源は裏取りする為にTVキット装着ついでにナビ裏から取ります

配線をAピラーカバーを外して這わせて画面を見ながら位置決めして完了です

TVキットも同時に完了です、所要時間30分～1時間以内です

引き続きのご紹介はW204 Cクラスクーペに空気清浄機設置です、川崎市麻生区へ出張取り付けにお伺い致しました

空気清浄機のACC電源を取るだけなのですが配線を隠して裏取りしたいと言う事でしたので、幸い一番近いトランク内にヒューズボックスがあり、ACC電源もありましたのでそこから取ることにしました

最近の輸入車はたかがACC電源でも簡単には取れないことが多く、幸いにもACC電源ありました、シガーソケットの増設をして納めました

引き続きはメルセデス　Cクラスワゴン　W204にTVキットの取り付けで横須賀市へ出張取り付けに行って参りました。

純正オーディオシステムを取り出しての作業となります

つけるキットはこちらです『PTOAL』社製の『TVCｍ²』　http://info.ptoal.com/index.html

弊社も取り付け協力店にさせて頂いております

車両側のカプラーに配線を加工割り込みしていきます

完成です

引き続きのご紹介はスズキエブリイにナビゲーション、後部モニター、ドライブレコーダ、ツイータの取り付けです

渋谷区へ出張取り付けにお伺い致しました

オーディオレスの新車となります

ナビゲーションはカロッツェリアの楽ナビ『AVIC-HRZ099』です

後部座席用モニターはパナソニックのモニター『TR-M70WE1』

まずは後部モニターから配線施工していきます

複合的に作業を進めていきますツイーター、ナビのGPSアンテナ、TVアンテナ等

完成です

ドライブレコーダーも最近は必須アイテムですね

引き続きのご紹介はE51 エルグランドにフリップダウンモニターと地デジチューナーの取り付けで東京都世田谷区へ出張取り付けにお伺い致しました

取り付ける商品はパイオニア カロッツェリアのフリップダウンモニター『TVM-FW1000』、地デジチューナーはUniden社のDTM430RHです、ちなみにこの地デジチューナー良く見るとカロッツェリアの地デジチューナーGEX-909DTV とのOEM商品の様な気がします、元々Unidenが作っているのか？不明ですが

このお車は2008年式HDDナビ仕様の後期モデルになるのですが、前期後期関わらず、標準で外部入力（ビデオ入力端子が備わっている車と今回の様にデータシステム社製のビデオ入力コネクターを別途買わなければならない車が有ります

https://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html　

今回のシステムでは地デジのビデオ入力をするために『VHI-N13』　純正のDVD映像をフリップダウンモニターに出力する為に『VHO-N31』が必要になります、またここで重要なのはデータシステム社製の適合表に寄るとVHO-N31で出力できるメディアは純正DVDのみとなります、つまりVHI-N13で折角入力した地デジはVHO-N31からは出力できないのです。

今回選択された地デジチューナー　DTM430RHは映像出力が元々2系統備わっています、更にフリップダウンモニターTVN-FM1000も入力が2系統有ります、なので地デジの1系統目はVHI-N13へ、2系統目は直接フリップダウンモニターの1系統目に接続することで純正モニターとフリップダウンモニターに映し出すことが出来ます

またVHO-N31から出力される純正のDVDの映像はフリップダウンモニターの2系統目に接続することで入力切替することで地デジとDVDを見ることが出来ます

ちなみに地デジチューナーに2系統出力、フリップダウンモニターに2系統入力が無い場合でも映像分配器とAVセレクターを用意すればシステムは成り立ちます

また走行中TV解除キットが現状付いていない場合は純正のDVD、外部入力としての地デジの映像も走行中見ることが出来ませんのでTVキットが必要です　同じくデータシステム社製の『NTN-63A』　https://www.datasystem.co.jp/products/tvkit_sr.html

を使用します

さて本題に進みます、まずはフリップダウンモニターから開始です、ピラーカバーなど配線の通り道の確保いたします

また今回車種別取り付けキットが無い為木材などを駆使して取り付ける為ルーフライニングの裏に隠れている『梁』の位置を探ります

本当はど真ん中に『梁』の来る位置でカットしたいところですが、ルーフライニングの形状からこの位置になりました

ここからは腕の見せ所と言いますか創造力、アレンジ力次第となります、

複数の厚みのある木材をカットして重ね付けして『梁』にしっかりビス固定します

フリップダウンモニターと一緒に忘れずにご用意頂きたいのが車種別が無くても必ず『汎用金具　KK-W101FD』をご用意くださいこれが無ければ取り付け不可となります　http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/monitor/tvm-fw1010_tvm-fw1000/mountingkit.php

また補足ですが今回写真で見る通り金具の形状を見ると両端の4点のビス止め穴に対して約1㎝程オフセット（引っ込んでいる）しています。

今回のエルグランドの様にルーフライニング裏に隙間がある車は問題ありませんがルーフライニングと梁の隙間が無い場合モニターをつけた際にこの1㎝分が宙に浮いたように隙間が出来てしまいます

今回はたまたま大丈夫でしたが、車種別専用キットが存在しない車の場合はALPINEのフリップダウンモニターをお勧めいたします

完成です、ルーフライニングの形状から若干隙間があるのはご勘弁ください

続いて地デジチューナーの施工に掛かります、まずはサードシート右側の内装を剥がすと先ほどのVHI-N13を差し込むための空きコネクターが有ります、グレードによってはこのパネルに赤白黄色のRCA差し込み口が備わっている場合もあります、見てすぐにわかります。

この白いカプラーが空いていましたので、VHI-N13を差し込み車両右側の内装を這わして前方へ引き回します

運転席ドア側ステップまで這わした写真です

地デジチューナーは運転席下後ろ側に設置しました

リモコン受光部はルームミラー付け根へ設置

続いて純正オーディオを外してVHO-N31とTVキット『NTN-63A』を組み込みます

完成です

フリップダウンモニターにもこの通り綺麗に映っています

引き続きのご紹介はメルセデスBクラス W246へTVキット取り付けで川崎市麻生区へ出張取り付けにお伺い致しました

内装のデザインはAクラスなどとほぼ同じだと思います、オーディオ裏への施工となります

取り付けるキットは『PTOAL corporation』さんhttp://info.ptoal.com/index.htmlで弊社も取り付け協力店として掲載して頂いております　『TVcm²』です

デッキを引き出し裏のカプラーに配線を割り込ませます

B+、アース、CAN信号のHi と Loとなります

完成です

本日のご紹介は先日ご紹介したhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2017/09/post-207.phpリピーターのA様より再度ご依頼いただき、同じプロボックスにリアコーナーセンサーとキー＆フットランプの取り付けでお伺い致しました

まずはリアバンパーの脱着から開始します

キットは中華製の無名品です、付属のホールソーを使ってバンパーに穴を開けるわけですが、失敗は許されませんのでかなり慎重になります

穴を開ける位置はバンパー裏の構造を良く見ながらセンサーがぶつかってバンパーが付かなくなっては取り返しがつかないのでよく観察してからの作業です

ラゲッジルーム脇のBOX内にコントロールユニットを設置

バンパーを戻すとこんな感じです

音ももちろんなりますが目視でもわかるようにインジケーターが有りますのでフロントダッシュボードまで這わせて完了です

続いてトヨタ純正のキー＆フットランプを取り付けます

取り付け書の指示に従い施工しますので比較的楽な作業です

ドアを開けると連動してキーシリンダーと足元を照らすランプが点灯します

完了です

引き続きのご紹介はプジョー207㏄　にHIDとドライブレコーダー取り付けのご紹介です、埼玉県さいたま市へ出張取り付けにお伺い致しました。

HIDキットは弊社でご用意したお馴染みのCAR shop GLOW社製　https://carshop-glow.com/

6000K のキットです

ランプ裏のカバーにホールソーで穴を開けて配線を通します、この後念のためコーキング処理も致します

プジョーの車は割とスペースが有ることが多くバラストを平置き設置出来るのですが207㏄は右側だけはこのようにステーを使って設置します、私にとっては定番の位置です

こちらは平置きです

完了です

続いてユピテルのドライブレコーダーです

既設ナビを取り出してACC電源＆アースを繋げて配線を取り出します

ピラー沿いに配線を引き回して完了です

引き続きのご紹介はプリウスαにナビゲーション、バックカメラと定番カスタムの純正クルーズコントロール取り付けのご紹介です

川崎区へ出張取り付けにお伺いいたしました

新車卸し立てのお車ですね！ナビはALPINEの専用ナビ『EX900-PRA』

カメラも同じく専用品『SGS-C920D-PRA-LED』

まずはバックカメラから開始です、リアゲート内張を外して、リアガーニッシュを脱着致します

専用品なので型紙を当ててリアガーニッシュをカットして施工します

純正カメラのコネクターがリアゲートに来ているので車内までの引き回しが無い分作業する側としては楽です

続いてナビゲーション作業に掛かります

地デジアンテナ線、GPSアンテナ線、カメラ線などを施工して綺麗にまとめます

完成です

バックカメラも当然絶妙な角度で固定されています

続いて純正のクルーズコントロールの取り付けです。

バッテリーを外して、エアバグを取り外します

コラムカバーも取り外し、配線を取り回します

完了です

スイッチをオンすると今まで光らなかったインジケーターが光るようになります

最後に試乗して動作確認して問題なければ完了です

引き続きのご紹介はレクサス　NX200へ走行中TV解除キットいわゆる　TVキットの装着です品川区まで出張取り付けにお伺いいたしました

分解工程が多いですね

オーディオユニットを引き出します

こちらがメインのカプラーでこちらにキットのカプラーを割り込ませます

取り付けるキットはデータシステム社製『TTN-18S』ですhttps://www.datasystem.co.jp/

内装を戻して完了です