今回のご紹介は世田谷区の城南モーターサービス様の請負い作業で80系ノアへパワーバックドアの出張取付を致しました
相変わらずこのメーカーの説明書はいい加減で写真が中国仕様車両の物であったり、細かい指示は有りません
純正のダンパーと交換に当たり、取付ブラケットの固定の為にリアゲートに新たに穴を開けなければなりません
穴を開けること自体はホールソー等手持ち工具で問題は無いのですが…ナットを新たに埋め込む為のナットリベッターが必要です、独立して約20年近くですが今まで使う必要が無く持っていません
今回城南モーターサービス様の請負い作業だったので幸いナットリベッターが有りました
お借りして解決です
続いて電源取得と座席周りに新規スイッチ設置の為車両前方へ配線をまわします
リアゲート内で各信号線やスイッチを施工して行きます
運転席の空スイッチに新規開閉スイッチを設置
完了です
カーナビ、カーオーディオなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉他関東近県どこでも出張取り付け致します。
引き続きのご紹介は先ほどのS550のお客様と同じですメルセデス Vクラス W447型2019年モデルに 前後ドライブレコーダー取付で千葉県姉崎市 出張取付にお伺いいたしました
取り付ける商品は先ほどのS550と同じカロッツェリアのVREC-DH300Dです
初めて触る車だったのですがこのお車リアハッチガラスなんですね、リアゲートから更にハッチガラスが開閉する為非常に複雑な構造となります
更にガラスハッチの構造上カメラの配線をガラスハッチ側に取り付ける事が出来ませんでした
その為リアゲート側の上部に設置することになりました
ところがまた問題がありリアゲート側の構造も複雑でどうしても蛇腹ホースからリアゲート内に配線が入っていかない構造の様で苦肉の策で蛇腹ホースの脇から配線を出さざるを得ませんでした
この様な感じです、出来ればこのような引き回しは見た目的にも、水対策的にも避けたいのですが仕方ありません
お客様にはご納得頂きました
リアゲート内張から配線を引き出したところです
少し判り辛いですがリアゲート側の上部に貼り付けてリアゲートだけを閉めた状態です
電源を取得して完了です
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今回のご紹介はリピーターのH様からのご依頼でメルセデス Sクラス S550 W222型 2015年モデル へ前後ドライブレコーダーの取付で千葉県姉崎 出張取付でお伺いいたしました。
まずは内装を観察しますがどの自走車メーカーもフラッグシップモデルになると内装の構造の難易度が格段にあがりかなり大変になります
まずはリアのカメラから開始です
リアサンシェードが有る車はリアカメラとの干渉してしまう事が多く少なくとも今回の機種は干渉してしまいましたのでウインドウ下部に設置となりました（カロッツェリアのVREC-DH300D）
見栄えが悪くなるのと画角が今一つで映る範囲がかなり狭いです
電源の取得も厄介です
W222は全面断熱ガラスの為電波類を通しません(TVやETC、GPS等）車検シールの脇にあるウインドウの薄い線の内側が唯一電波を通す場所です
GPS内臓のドライブレコーダーですがこのあたりでもGPS受信するようです
リアカメラ映像です、かなり見えづらいですが下の方にトランクリッドが映っていますその為あまり近くに寄られてしまうとナンバーは映りません
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今回のご紹介はLEXUS (レクサス) IS-F USE20型に社外ナビ、ドライブレコーダー取付のご紹介です、世田谷区へ出張取付にお伺いいたしました
純正マルチシステムなのでこれ自体外すことは出来ません
そこでBEAT SONIC社製のサウンドアダプターキットを使用します
https://www.beatsonic.co.jp/adapter/mva/mvx-141.php
ナビゲーションはカロッツェリアのAVIC-CZ912
カーナビ連動のドライブレコーダーVREC-DS600も同時取り付け致します
純正オーディオ部と差し替えで取り付けます
ドライブレコーダーはカメラ別体式なので本体部はグローブBOX内へ取付けしました
MVX-141を含め配線処理していきます
完成です、かなり見づらいですが下でナビ画面、純正モニターでTV画面を見れます(別途ビデオ入力コードが必要です）参考データシステム社https://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html
HDMIケーブルはお客様のご希望でセンターコンソール内に引き込みました
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今回のご紹介はホンダ オデッセイ RB1のMOPナビ仕様から社外ナビ化の作業です、藤沢市の自動車販売会社様からの請負い作業で神奈川県藤沢市へ出張取付にお伺いいたしました
まずは純正システムを全て撤去致します
ヤフオクで入手して頂いたオーディオレス仕様のパネル類、をご用意いただきました、このほかに一般的なナビ交換に使うナビ取付キットも必要になります 参考カナック社 https://kit.kanack.jp/products/NKK-H65D/
シフト周りのパネルも外しますがこの頃のホンダのウッドパネルかなり割れやすいです
別体アンプからのスピーカー線や各電源線は全て引き直しとなります
写真ではあっという間ですがかなりの時間を要して完成です
パネルの色合いが異なりますがシフト周りも交換完了です
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本日のご紹介はFord Mustang (フォード マスタング）にカーナビ、バックカメラ、ウーハーの取付で東京都江戸川区へ出張取付にお伺いいたしました
２０１４年モデルの５代目モデルとなり、マスタングカブリオレとなります
既設で富士通テンECLIPSEナビが付いておりこれと交換いたします
まずはバックカメラから開始ですがカブリオレの場合は幌の収納部や可動部を考慮しながらの配線作業の為非常に手間が掛かります
リアシートは一旦全て外します
バックカメラはKENWOODのCMOS-C740HD
初めて作業する車種なのですがテールランプASSYを外しての配線作業でした
トランク内の既設配線のグロメットを通じて外に配線を出します
カーナビも完成です
続いてウーハー作業となります、実はナビとカメラの施工日とは別日ですが間もなくご依頼頂きましたので一緒にご紹介いたします
バッ直配線をするためにエンジンルームか内のバッテリーから室内へ引き込みます
複雑な経路をたどりながら室内へ引き込みます
アンプリモート、ウーハー信号線と共にセンターコンソール下を這わせます
チューンナップウーハーはμ Dimension(ミューディメンション）です
運転席後部に設置完了です
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