Camera

今回のご紹介はポルシェ 958型 カイエン 2011年モデルにカーナビ 東京都江戸川区 出張取付でお伺いいたしました

純正のクラリオンナビから社外ナビゲーションへの載せ替えとなります

ナビはパナソニックのCN-HA01D

社外化へは取り付けキットが無い為細かいパーツを予めアドバイスさせて頂きご用意いただきました

メイン電源カプラーは日産/スバル用のもので代用、アンテナ変換はホンダ用を使います

ポルシェはアンプが別体の為Hi/Loコンバーターを使用して再接続します

純正クラリオンカメラ付きですのでデータシステム社のカメラ接続アダプター RCA004Hを使用

純正クラリオンナビの背面です参考程度にご覧ください

純正クラリオンナビに接続されていたハーネス類を組み替えていきます

完成です

バックカメラも問題有りません

カーナビ、カーオーディオなど車の電気製品全般の商品持込、出張取り付けは是非サンライズガレージにご相談ください、東京、神奈川、埼玉、千葉他関東近県どこでも出張取り付け致します。

今回のご紹介はポルシェ 981型ボクスターの純正クラリオンナビへバックカメラの取付および、TVキャンセルスイッチ施工で東京都江戸川区へ出張取付にお伺いいたしました

純正クラリオンナビ付となります

参考までにナビの背面写真です

ではバックカメラの作業から開始です無難にクラリオンのRC150をチョイス

テールランプASSYを外してトランク内へ引き込みます

ボクスターはミッドシップレイアウト＆カブリオレと言う構造上一般の車よりも手間がが掛かります

ルーフの開閉機構に配線が絡まない様に何度も開閉しながら這わせて室内へ持っていきます

続いてTVキャンセル作業です、一般的にはナビに入力されているサイドブレーキ線をアースするだけで解除されるはずなのですがこの機種は車速信号にも反応してしまうようで、急遽お客様に量販店で汎用のスイッチを買って来て頂きました、車速信号をスイッチを介してキャンセルしますTV拝聴中はナビは車が停車していると思ってしまうのでナビの位置がずれてしまいますのでその点だけ念頭に置いて頂く必要が有ります

完成です

今回のご紹介はDSオートモービルズDS4 2016年モデルにカーナビとバックカメラの取付で東京都調布市へ出張取付にお伺いいたしました、ブログアップの際に色々と情報を載せるためにネットで調べるのですが

シトロエンDS4をWikipediaで調べると、外装デザインがどうも異なる事に気が付き深く掘り下げて見たところ

どうやらシトロエンの高級ブランドDSオートモービルズと言う独立したブランドのDS4だという事が分かりました

正直初めて知りました、自分の解釈としてはトヨタとレクサス的な感じですかね？

https://ja.wikipedia.org/wiki/DS%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AB%E3%82%BA

本題ですが純正だと思いますが1DINのカロッツェリアオーディオが付いていますのでこれと入替ですが

ナビは1DIN+1DINタイプのナビでなければスペース的に不可となります

シトロエンは親切なのでコンソールの奥にはオプションカプラーが備わっており車速信号、バック信号などが全て取れる様になっていますので楽です

ナビ本体に取り掛かる前にバックカメラの施工です

バックカメラはカロッツェリアのND-BC8Ⅱ

カメラ線がフロントに来たらナビの作業に掛かります、今回オーディオ部には1DINスペースしかない為セリ出し型モニター部の他ナビ本体部が別体になっているタイプでカロッツェリアのサイバーナビとなります

1DIN+1DINナビは別途オプションの延長ケーブルキットが必須となりますナビ本体部は座席下に設置となりました

完成です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介はLEXUS SC430 UZZ40型 地デジチューナー、バックカメラ、TVキャンセラー、リミッターカット の取付で川崎市多摩区へ出張取付にお伺いいたしました

まずはバックカメラから開始しますデータシステム社のバックカメラを使用しますまたカメラ専用で同じくデータシステム社製の小型モニターの設置も致します

カブリオレと言う構造上複雑で一般の車よりも手間が掛かります

ナンバー灯脇に切り欠きを入れて引き出します

この車は数台実績が有りますがトランク内の内装の構造が複雑で厄介です

リアシートも全て脱着します

漸く室内側へ配線が来ました

ここから地デジチューナーの作業も同時進行しますメーカは不明です中華製だと思います

データシステム社のTVキャンセラーTTA569はモニターの裏側へ接続します

TVアンテナ、リモコン受光部の施工、ビデオ入力コードを純正モニターに設置して完了です

バックカメラ映像

詳しい写真は撮りませんでしたが最後にエンジンルーム内にHKSのVAC リミッターカットを施工して完了です

https://www.hks-power.co.jp/product/electronics/speed/vac/index.html

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

本日のご紹介はトヨタ エスティマ 50系の平成26年式です、何台もご依頼頂いているO様からのご依頼で川崎市高津区へ出張取付にお伺いいたしました

作業内容は8インチナビの取付、フリップダウンモニター、バックカメラヘッドライトのHi/Lo及びフォグのバルブ交換です

写真を撮りわすれてしまいましたが先にライト関連の作業を済ませて車内の作業に取り掛かります

珍しい純正のオーディオ仕様です、ひょっとすると前オーナーが売るときに純正オーディオに戻したのかもしれませんね

取り付けるのはこちら純正のディーラーオプションナビで8インチモデル『NSZA-X64T』です

先にバックカメラの施工です

リアガーニッシュの純正位置に取付です

途中の写真を撮りわすれてしまいましたがフリップダウンモニターの取付です、モニターの後ろ(車両前寄り）に穴が開いていますが元々穴が開いておりました空気清浄機？か何かついていたのでしょうか不明です

最後にナビの取付です、TVアンテナ、GPSアンテナを施工して後の電源関連はカプラーオンとなります

今回8インチナビ化の為当時の8インチパネルと金具が必要です

参考のために型番を載せておきますが、当方で調べる限りは現時点では廃盤の様です

これがフィッティングキットの内容です、パネルと金具のセットとなります

完成です

バックカメラ映像です

フリップダウンモニターは中華製ですが綺麗に映っています

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介はSAAB 9-3 カブリオレ FB284 2006年モデルです、東京都渋谷区へ出張取付にお伺いいたしました

SAABは過去に５～6台施工歴が有りますがあまり情報も無くレアなお車ですね

パナソニックのポータブルナビゴリラとバックカメラを取り付けます

まずはバックカメラです、カブリオレと言う特性上通常の車よりも配線の通り道が容易でない為厄介です

ナンバー灯脇から引き出します

ポータブルナビはBEAT SONIC社製の『QG1』https://www.beatsonic.co.jp/accessories/qg.php　＋『QBD15』https://www.beatsonic.co.jp/accessories/qbd15.phpの組み合わせで加工取付しました

純正の吸盤クレードルを使用せずに実車判断で内装に切り欠きを入れて加工取付となります、単に差し込むだけではなく落ちないようなアレンジが必要なので大変ですね

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介はポルシェ911 991型へ カーナビ＆バックカメラ取付で品川区へ出張取付にお伺いいたしました

純正クラリオンナビから社外ナビ化となります

まずはバックカメラから開始です既存のカメラから入替となります

リアクウォーターパネルの内装を外しての施工です

備忘録写真ですが内装の裏のフックを写真に残しておきました

BOSE仕様です

既存のカメラの配線が謎な付け方をされていてまるで素人の様に蛇腹ホースを切り裂いてカメラ線が引き込まれていましたそもそもここを通さなくても良いのに何故？と言う感じでした

既設カメラは埋め込み『風』な形状をしたメーカー不明のカメラでした

ナンバー枠のど真ん中にホールソーで穴を開けて取付られていました、通常は当方では左右のどちらかにずらして付けるのですが穴が開いてしまっているので塞ぐようにカメラを設置しましたただ貼り付けなので貼り付け面が小さい為好ましくは有りませんが仕方ありません、カメラはカロッツェリアのND-BC8Ⅱです

カメラ線をオーディオ裏まで引き込んだらナビの作業に取り掛かります

991はフロントに別体のアンプが有りますので(今回はBOSEアンプです)アンプを再使用する為の組替を行います

ピンボケですみません取り付けキットはAVCのAVC2D991D　https://benz-parts.net/product/avc2d991d/

あまり細かいことを気にしなければ実はこのキットは無くても取付可能です

位画像で申し訳ございません、完成です

バックカメラ映像です

今回のご紹介はホンダ BEAT (ビート) PP1型へカーナビとバックカメラ取付で川崎市中原区へ出張取付にお伺いいたしました1990年代の車なのでやはりプレミアム価格で取引されるお車ですね

既存で車外オーディオが付けられています恐らく取り付けキットが存在しないのでしょうか？

始めたかこの状態でした

まずはバックカメラの作業から開始です、記憶では初めて施工するお車ですがミッドシップレイアウト＋カブリオレと言う構造上一般の車よりも作業は大変です

ラゲッジルーム内、シートなど撤去しての作業となります

センターコンソールも全て撤去です

地デジアンテナやGPSなど施工し、パネルも2DINサイズが入るように更に開口部を広げる加工を施し完了です

出張取付と言う特性上ショップさんの様にカバーパネルなどの作成が出来ませんがお客様には予めご了承済みですのでこれで完成です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介はトヨタセンチュリー GZG50型へ地デジチューナーとバックカメラの取付で川崎市幸区へ出張取付にお伺いいたしました

お問い合わせ時にそもそも取り付けられるのか？どんな機器が必要なのか？ご相談を受けましたのでお調べしてみました通常データシステムの外部入力コードの適合が有ればVTR入力できるようになるため可能なのですが

https://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html

適合表https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf

平成9年～平成16年適合が有りませんでした

そこで同じくデータシステム社製の商品で純正のアナログTVの純正アンテナに割り込ませて外部入力するという機器がありこれをご提案しました、分かり易く言うとアナログTVの電波を電波ジャックする感じ、もっと解りやすく言うと昔の初代ファミコンをTVの裏のアンテナに接続して2chでゲームしましたよね？あの感じです、まあこのブログを読む方が平成生まれの人だとわからないかもしれませんが…

VMD431(現在は販売終了品です）https://www.datasystem.co.jp/products/vmd431/index.html

そして地デジチューナーは同じくデータシステム社製のHIT7700Ⅲ　こちらも廃盤です

https://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/index.html

TVキャンセラーも必要になりますTTV167 https://www.datasystem-shopping.com/shopdetail/000000000095/

バックカメラもデータシステム社製の商品ですRVC801　https://www.datasystem.co.jp/products/rvc801/index.html

判る範囲ではカメラ映像は純正モニターへは入力できない為カメラ専用でルームミラー被せ型のモニターLTM6023Ⅱ

の設置をご提案しました

https://www.datasystem.co.jp/products/ltm6023/index.html

純正のアナログTVチューナーはトランクルームに埋め込まれております

バックカメラの施工と同時進行で進めていきます

トヨタのフラッグシップモデルになるとやはりトランクから室内への配線の引き込みは容易では有りません、シート外しは大変でした

センチュリーはマイナスコントロールの様で急遽リレーを使用します

マイナスコントロールについてhttps://www.diylabo.jp/column/column-736.html

TVキャンセラーはモニター本体裏へ接続です

完成したのですが…問題有り有りです💦地デジは入力されているものの相性が悪いで済ませたくはないのですが、色々といじってみてもいかにもアナログTV的な悪い映像なのですユーザー様には納得していただきましたが

回避策として地デジチューナーの映像信号をミラーモニターに接続しました、ミラーモニターは2系統の入力があり通常はTVの映像でバックギアにするとバックカメラに自動切換えします

乱反射で見えづらいですがTVの映像です

こちらもかなり見えづらいですがバックカメラ映像です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介は200系ハイエースにアラウンドビューモニター（アラウンドビューカメラ）の取付です、東京都大田区へ出張取付にお伺いいたしました

韓国製の様ですが360°OMNIVUE （オムニビュー）と言う商品が信頼が有りそうです　https://earthshop.info/SHOP/001_2.html

内容としては前後左右にカメラを付けてコントロールユニットに集合させ合成された映像を既に付けられている社外ナビに入力するという仕組みです

この映像は純正のデジタルインナーミラーでバックギアを入れると左側にワイプでバックカメラ映像が出る仕組みです、このバックカメラ映像は既に取付済みの社外ナビにも映し出されます

本題に入ります、まずはリアカメラから開始 純正カメラはもう要らないとの事で差し替えようとしたのですが構造上オムニビューのカメラとは入れ替えられないようなのでリアガーニッシュに取り付けます

続いてフロントカメラですハイエースはバンパー脱着は必須です

フロントカメラのブラケットは汎用の為取り付けにはかなり悩みました、加工して何とか取り付けます

続いてサイドカメラに掛かります、今回これが一番厄介です何しろミラーの分解が大変ですドライヤーで温めながら作業します

ミラーのアウターカバーに半埋込で取り付けますが角度の指示が有り絶対に間違えられないので何度も確認しながら穴を開けます

型紙の→の方向が肝心です

勿論左右やるわけですが、型紙を合わせてもどうも左右で違って見える・・・？？？

左右のミラーを比べてみました、今まで気が付かなかったのですが左右のミラーって根元の部分の角度や長さが若干違うんですね？

まあ確かに運転席側と助手席側との画角の差が生まれるので考えてみれば当然ですね、という事は輸出仕様の左ハンドル車の場合はこれが逆になるってことですね

左右のカメラの取付が出来たらカメラ線をドア内側へ引き込み、いよいよフロントカメラも併せて3線を室内に引き込みます

因みに通常の車と異なりハイエースはサイドカメラの配線はドアから直接室内へはフロントの

パネルからでなければ室内へは引けません

フロントパネルのここから引き込みます

フロントカメラはこのような感じです

サイドカメラ

リアカメラ

私の仕事はここで完成です、ここから商品を販売した会社に持っていき『キャリブレーション』と言うカメラ画像の整合性を合わせる作業が必要なのでそれをおこなってもらいます

画角の切り替えをするスイッチをステアリング脇に設置しました

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします