Camera

本日のご紹介は60系ランドクルーザーとなります、1989年式 FJ62G　個人的に当時から好きな車です

作業内容はカーナビゲーション、バックカメラ、前後型ドライブレコーダー、ETC、レーダーと多数作業となります

リピーターのN様からのご依頼で川崎市幸区へ出張取付にお伺いいたしました

メーターパネルもカラーリングされていて非常いお洒落ですね

当時の車は今どきの車と違い内装に配線を隠すのがかなり困難ですがなるべく見栄え良く施工していきたいと思います

まずはリア周りから開始、バックカメラとドライブレコーダーのリアカメラを同時に進めていきます

これまた古い車は配線の通り道が無く厄介です

作業には関係ありませんが、ラゲッジルームの脇のふたを開けるとウォッシャータンクが有るのですが、『タンク』ではなくBAG、袋ですね何故この仕様になったのでしょうかね？

取り付ける商品はパナソニックストラーダ『CN-RE05D』

バックカメラは『CY-RC90KD』

ドライブレコーダーはコムテックの『ZDR-015』

緑のケーブルは配線通しのガイドですが配線を通す部分がここしかありません、ルーフライニングもビニール製？の布がウェザーストリップに巻き込むようになっている為施工はなかなか厄介です

ドライブレコーダーのリアカメラの配線は隠しようが無いので少しでも見栄えを良くするために部材を駆使します

何とか通りました

バックカメラの細かい作業写真を取り損ねましたがやはり配線の取り道は中々大変でした

リア周りの配線がフロントに回ってきたらインパネ等の分解です古い車なので割れやすかったりと気を遣います

こちらはエンジンのメインCPUですナビに必要な『車速信号』の情報を調べる必要がありますが、ランクルは原動機つまりエンジンが多岐にわたる為CPUによって信号の位置が様々です

これまたメーターバラシなど気を遣いますねメーターフードが鉄板なんですよね

外したメーターです、スピードメーターはバイクの様にワイヤーで動いているところも時代を感じます

完成です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

引き続きのご紹介は50系エスティマのMOPナビから社外ナビ化の作業で千葉県習志野市から持込頂いての取付となります※基本的には出張取付専門ですのでお伺いとなりますが要相談でお越し頂く事も可能です

MOPナビが備わっています、MOPナビから社外ナビ化は一般的には不可と言われておりますが理屈上は可能です

年式、前期後期等で異なるようですが、ナビの廻り縁に『ライブサウンド』や『スーパーライブサウンド』などと書いてあるのが殆どなのですが、書いていない物もあり詳細は未だに不明です、実車確認でスピーカーの数で判断するしかありません

ダッシュボート中央に10㎝程度の台形のスピーカーグリルが有ると基本的には『スーパー』の付くライブサウンド

仕様で社外化するとこのスピーカーも含め天井に埋め込まれているスピーカーも鳴らすことは出来ません

前後4つ＋フロントドアにスコーカーが有る場合は加工により鳴らすことが可能です

助手席下にある純正のアンプとなります

バックカメラはカロッツェリアのND-BC8Ⅱへ交換、純正のカメラブラケットを加工して台座にします

加工作業、アンテナ類を施工して完了です

バックカメラも無事映っております

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

本日のご紹介はGR86 へカーナビ、ETCの取付でお隣の川崎市高津区へ出張取付にお伺いいたしました

取り付けるナビはKENWOODのMDV-M908HDLです

純正オプションのバックカメラ付きの為データシステム社製のカメラ変換アダプターのRCA003Tを使用します

メインコネクターは日産車用20Pが適合となります エーモン社製参考　https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2223

KENWOODのステアリングリモコンオプション KNA-300EXも使用します 

連動タイプのETCも同時施工となります

地デジアンテナ、GPSアンテナ、、マイク等の施工を進めます

完成です

ステアリングリモコンも勿論動作します

純正バックカメラもOKです

暗めの写真ですがETCも連動OK

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介は20年近く前からのリピーター様のS様から車両入替の為取り付けのご依頼ですいつもありがとうございます。世田谷区へ出張取付にお伺いいたしました。

車両は50系エスティマで定番のMOPナビから社外ナビ化、デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー、フォグアッセンブリー交換＆フルLED交換、ホーン交換等となります

既設でトヨタMOPナビ一般的には交換が出来ないと言われよそでは断られるそうです

しかも『スーパー』の付く『パノラミックスーパーライブサウンドシステム』なので余計に厄介です

このエスティマのオーディオシステムには色々なパターンが有るようで実は未だに把握できておりませんが

このダッシュボート中央にある幅10㎝位の台形のスピーカーグリルが有ると『スーパー』の付くシステムの可能性が

高いです

このドアにあるツイーター(厳密にはスコーカーだと思います）が有るタイプと無いタイプが有ります

純正のフリップダウンモニターが有る場合ナビ社外化の場合は再接続不可の為新規で社外化する必要がありますカロッツェリアのフリップダウンモニターがいわゆる『シンデレラフィット』でしてキット無でそのまま付いちゃいます

ただ今回S様はフリップダウンモニターの再使用は望まれておりませんでしたのでそのまま使わなくなります

純正カメラはフロント、サイド、リアと有ります、この写真は見ず辛いですが純正のサイドミラーカメラです

フロントグリルに埋め込まれているフロントカメラ紫外線焼けで白く濁っていますのでこちらは社外に交換となります

リアカメラは大丈夫の様です

アドバイスの基に予めご用意いただいたパーツ類です

まずはパネル類を全て外して純正ナビ本体を抜きます

続いて劣化したフロントカメラの入替作業に掛かります

カメラマウントは純正を加工して使いまわします

分かりづらいですが純正カメラを分解してケンウッドのカメラをマウントして設置

表から見た感じです

続いてセルスターのデジタルインナーミラー型ドライブレコーダーCS-1000SMの施工に掛かります

このデジタルインナーミラー型ドライブレコーダーはフロントカメラはオプションなのでGDO-38を別途ご用意

リアガラスにドライブレコーダーのリアカメラを設置

続いて純正のカメラをKENWOODのナビに映すためにデータシステム社製のマルチカメラスイッチャー『CSW298』＋『MCA036T』を組み合わせて再接続していきます

https://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/index.html

純正のカメラ中枢ユニットの位置が助手席下の為データシステム社製の機器類もこちらに設置

TVアンテナやGPSアンテナ、マイクなどを設置して完了

純正バックカメラも無事映っております

増設したこち他のボタンでバックに関係なく任意で３カメラを映し出したり、バック時に３カメラを切り替えたりも可能です

こちらはサイドカメラです

フロントカメラの画角です

見づらいですがデジタルインナーミラー型ドライブレコーダー

デジタルインナーミラー型ドライブレコーダーのフロントカメラ

続いて車外の作業に掛かります、早速バンパー脱着致します

フォグのアッセンブリーごと交換してLED球に交換します

見づらいですがスモールランプ、ヘッドライトも全てLED化します、また一緒ホーンも交換しちゃいます

完成です終了時は暗くなりかけていました

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

引き続きのご紹介はRB3/RB4のMOPナビから社外ナビ化の作業です、リピーターのH様から新たに乗り換えたとの事でご相談を頂きました

RB1/RB2オデッセイでは数台の実績が有るのですがRB3/RB4では実績も無く情報も無かったのですが理屈上は可能だと判断してお引き受けいたしました。探りながらなので丸１日の予想で開始です

純正MOPナビ仕様なので当然このままでは付きません

当時のオーディオレス仕様のパネル類、エアコンコントロールなど全てヤフオクで入手して頂きました。

ただ…取り付け後での発覚ですがどうやらエアコンコントロールパネルに適合が数種有るようでリアエアコンが作動せず、後日談ですがお客様ご自身で別途購入して交換されたそうで解決しました。

細かいハーネス類は開けてみないとわからない為その場の判断で常備在庫部品で対応しました

まずは純正バックカメラは再使用できない為社外カメラ化していきます

カメラ配線はリアゲートヒンジジャバラホースから室内へ引き込み

カメラ配線が車両前方迄引き回せたらいよいよメインの作業でセンターパネルをバラしていきます

RB1/RB2では助手席下に別体アンプが有るのですがRB3/RB4では果たしてアンプ別体なのか？別体の場合何処にあるのか？探りながらの作業です

取り付けるナビはKENWOODの彩速ナビ『MDV-M808HD』

アンプは別体でスピーカー配線の延長引き回し、車速信号やバック信号線、ステアリングリモコン線などを探って解析します

ナビのGPSアンテナ、地デジアンテナ、マイクなどを施工してナビ裏まで集中させていきます

完成です

バクカメラもOKです         

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

毎度、ブログのUPペースが遅めとなておりますが久しぶりのUPを致します

今回は東京都大田区への出張取付で５０系エスティマのメーカーOPナビから社外ナビ化の作業となります

エスティマの作業ブログの反響は多く、ご相談を多数いただいております

８インチ？でしょうか？MOPナビとなります

取り付けるのはALPINEのBIG X８インチナビとなります

EX9-ESとなります

同時に付けるバックカメラは『HCE-C1000D-W』

カメラ以外にナビに合った別売りのコードが必要の様で『KWX-G001』となります

商品は全てお客様ご用意となります、適合などは分かる範囲ではアドバイスさせて頂きますが、ALPINEのナビのシステムは複雑でALPINE社のお客様相談センターにご確認いただくのが間違いありません。

『KTX-C21ES』を使用してスマートに取り付けます

純正のステアリングリモコンを再使用するにあたり『KTX-Y501R』を使用

年式によってですがラジオアンテナ変換も必要となります

GPSアンテナや地デジアンテナを施工

完成です、パネルは当時のディーラーオプションのパネルが必要なのでヤフオクでも今ではほとんど入手不可だと思います

バックカメラも問題なく完了です

引き続きのご紹介は2009年式 JAGUAR XJ (ジャガーXJ）CBA-J71VBの作業となります

このあたりのお車は詳しくわからないのですがお客様からはX350の後期と情報を頂きました。

Amazon等で売っているデジタルインナーミラー型ドライブレコーダーです

この手はほとんどが中華製ですので正直信頼性、耐久性にはやや疑問を感じますが私自身も作業車両、個人の車にも取り付けておりますが皮肉にも画質はかなり良く夜間の視野は抜群です

リアのカメラはナンバー灯脇に設置

トランクリッドから室内側へ引き回します

室内側では後部座席を外しての施工となり手間の掛かる作業となります

輸入車は構造が複雑でシートの取り外しも構造を理解するのに時間が掛かり苦労します

手に持っているのは『リレー』となります、ユーザーさまからバックギア連動にしてバックカメラ代わりにも使いたいとの事でした電源が不安定な可能性もあるのでリレーをあらかじめご用意いただき使用しての施工となります

こちらがバックギアじの画角となります、バックギア連動で画角がやや下がり目安線が現れます

上の写真を見比べて頂くと分かり易いですが、今回お客様にはあらかじめお伝えしておりますが、この手のカメラは上下の画角が狭く余り下の方に変化しない為、バンパーと障害物との距離感は全く測れませんのでお気を付けください

基本的にバックギア配線をしてもあまり意味が無いので余程ご希望されない限りはバックギア連動の配線は行っておりません

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

お久しぶりのブログアップとなります、先月(2023年3月)に当ウェブサイトをリニューアル致しました。

車種検索など使い易くなったと思います。

では本題となります

御ひいき頂いている世田谷区の城南モーターサービス様からのご依頼のお車で出張取付にお伺いいたしました。

正確な車種名が分からないのですが多分？アメ車の大型キャンピングカーとなりますフロントに大きく『BRAVE』『WINNEBAGO』と有りますが全く詳細は不明です

こちらのお車にナビゲーションとバックカメラの取付となります

既設で1DINナビが付いていますがこのパネルをカット加工して2DIN化します

取り付けるナビはパナソニックのCN-RE06WD

バックカメラは同じくパナソニックのCY-RC100KD

欧州車用の汎用2DIN金具を使用します

写真に写っているのは既設のカメラですがこの脇にカメラを設置、

ルーフを介してオフィス用のケーブルレールで固定します

2DIN化加工を開始します

表面の樹脂パネルから金属の骨組みを外すと一応もう1DINの穴は開いていました

2DIN金具に合うように樹脂パネルをカット

金属の骨組みもカットして加工は完了です

普通の車よりはTVアンテナ類の設置は厄介でしたが、GPSアンテナと共に引き回し

メーター裏から車速信号を探し出し接続

何故車速信号配線が分かったか？実はこのオーナー様年式違いなのか？やや異なるもののほぼ同じキャンピングカーをお持ちでもう1台にナビが付いている為あらかじめ下見をさせて頂きある程度目処を付けていました

こちらはもう1台のキャンピングカーのメーター裏緑線につながっています

こちらは今回作業した車のメーター、比べるとかなり異なっており下見は無駄か？とおも思いながら調査

やはりコネクターの形状が全く異なり参考にはなりませんでしたが、ひょっとしたら同じ色では？と当て込んだら

正解でした

残った写真が小さくなってしまい見づらいですが完成です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

今回のご紹介は2012年モデル VW フォルクスワーゲン パサートオールトラック ABA-3CCCZのバックカメラ交換のご紹介です

純正クラリオンナビと組み合わされ当時ディーラーOPのバックカメラが取り付けられていましたが、壊れてしまったそうで

交換のご相談でした

こちらは故障したディーラーOPカメラです

こちらはお客様がネットであらかじめご用意された同形状の埋め込み型カメラです

ご相談時点ではてっきりクラリオン純正カメラが既設されているものだと思い込んでおり、RCAからクラリオンカメラ変換が

必要と判断してデータシステム社製のRCA002Hhttps://www.datasystem.co.jp/products/c_harness/index.html

をご用意いただきましたが、既設カメラが非クラリオン製なのでRCA002Hは既に装着済みでした。

折角なので全てリフレッシュという事でお客様のご意向で総交換です

まずはリアゲート内張を外して赤丸の部分にあるカメラを交換

リアゲート開閉ノブも一体式です

この車はここが鬼門です、蛇腹ホースの奥がパイプ形状の為、新規の配線が通る余地が無く、ほとんどの配線が通りません

今回のカメラは比較的細いコネクターでしたがそれでも全然通らず、どの位ここで手こずったか？わかりませんでしたが

何とか通りました、明らかに通らない太さの場合は端から一度配線カットさせて頂くご了承を頂いておりますが

今回は何とかなりそうな気もしたので（出来れば切らない方が良いに越した事は有りません）根気よく施工してみました

漸く通り配線をナビ裏まで引き回し

完成です壁にストップランプが反射して赤く見えますが無事完了です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします

引き続きのご紹介はごひいき頂いている輸入車販売会社のCコネクション様からのご依頼でフィアット500へナビゲーションとフロントカメラ取付です。お隣川崎市高津区へ出張取付にお伺いいたしました。

まずは純正のディスプレイオーディオ？を取り外し段取り

画面が小さいですね

取り付けるナビはKENWOODの彩速ナビMDV-M808HD

フロントカメラにはKENWOOD CMOS‐320、設定でフロント用にもリア用にも変更が出来ます

フロントカメラ入力にオプションのAVハーネスKNA-17AVもご用意頂きました

キットはカナテクス社製のGE-FT201

ステアリングリモコンオプションのGE-X008もご用意

ナビよりもフロントカメラの施工に手こずりました・・・ワイパーを外してバルクヘッドを囲っているパネル類を一切合切外します

あまりこの辺りを分解することが無いので結構手間の掛かる工程でしたね

純正のケーブルが入っているこのゴム栓もかなり手ごわく…何とか配線を室内へ！

写真に残し忘れましたが、ナビの入るスペースに一部切り欠きなどの加工が要します

完成です

フロントカメラカメラ映像です

カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします