Monitor

本日のご紹介は50系　エスティマ　（GSR55W)　のMOPナビ（メーカーオプションナビ）付き車に社外ナビの取り付けのご紹介となります。横浜市、南区へ出張取り付けにお伺いいたしました

以前にもこの手のMOPナビ付き車の施工実績がございますがその時はパノラミック・スーパー・ライブ・サウンドシステム付き車でアンプの配線組み換えなど大掛かりな作業だったのですが今回はスーパーの付かない6スピーカー仕様の為為また作業工程が変わってくると予想して取り掛かりました。

参考以前ブログhttp://www.sunrise-garage.net/blog/2012/09/50.php

まずは純正カメラから社外カメラへ交換いたします、実はメールでの御相談の段階で引き続き使えないか？御相談頂いたのですが、純正カメラをそのまま社外ナビに使えるようにするキットを売っているデータシステム社で販売しているのでhttp://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/index.html

予め調べた所MOPに関しては適合表に載っておらず、社外カメラに入替えなければならないと判断したのですが、開けてみると・・・見る人が見れば分かる形状なのですがDOPナビ（ディーラーオプションナビ）と同じ形状でしたのでほぼDOP適合の商品で再使用できたと思われます（但し車輌前方の何処かにその機器を接続するのですがその場所は何処にあるのかは分かりませんので詳しく調べなければなりません）

今回は再使用できないと判断の下でお伺いしていますので社外カメラに変更です

純正カメラベースに加工取り付けを致します

角度的にも純正に近い状態で取り付けできました

続いてフリップダウンモニターです、これはまず流用、再接続は出来ませんので（もしかすると変換アダプターとかを発売しているところがあるかも？しれませんが・・・）総交換となります

前回の作業でもそうでしたが純正のフリップダウンモニターの取り付け金具が逆に邪魔をしてベース木材をつけるのに苦労いたしました

続いていよいよメインのナビゲーション交換です

アンプは以前と同じく助手席下にあるのは確認出来ました

早速ドア内でも配線加工を施します

あとは地デジアンテナ、GPSアンテナなどを施工していきます、パネルですがメールで事前にどれが必要か御相談頂きましたが流石に純正で何が必要かまでは当方ではわかりかねますのでディーラーさんにアドバイスしていただくようにお願いいたしました、今後の参考の為に写真を載せておきますが必要パーツは２つだけです、ナビの直接の周りに接するインストルパネルと取付金具だけです（金具は写真を撮り忘れてしまいましたがディーラーさんですぐわかってもらえると思います）

完成です

バックカメラも角度が丁度ですね

フリップダウンモニターもこの通りきちんと付きました

USBとAV INコードはステアリング前のBOX内に引き込みました

引き続きのご紹介は20系アルファードへヘッドレストモニター取り付けの御紹介です、川崎市麻生区へ出張してまいりました

サイトステップカバーなどを撤去して配線の通り道を確保いたします

モニターをシートに差し込むこと自体は割りと楽なさぎょうですね

電源確保の為ナビゲーションを脱着します

完成です、元々フリップダウンモニターが付いていましたが、以前乗られていたお車がヘッドレストモニターだったそうでお子様がどうしてもヘッドレストのほうが良いと言うことで今回の施工となりました

引き続きのご紹介はRG1　ステップワゴンに地デジチューナー追加と後部座席モニター取り付けの御紹介です

川崎市中原区内の御近所様です

純正オプションのナビつきです

取り付ける商品はこちら地デジチューナーはデータシステム社製『HIT7700』、後部モニターはアームでヘッドレストに付けるタイプでALPINEの『PKG-M1000』です

既に中華製のモニター設置済みですがやはり長くは持たなかったようです・・・

ケーブルは原則丸見えにせざるを得ないのですがシートに穴を開けても宜しければ隠すことが出来ますので今回は御希望により穴を開けて引き込みました

シート下側から配線を引き出してナビのほうへ這わせます

続いて地デジチューナーに取り掛かります、オーディオコンソールの下側足元に純正でVTR入力口は備わっています

見栄えが悪いので分解して配線を隠します

この車はちょっと変わっていてダッシュボード上面が分解できる為、ちょっとだけ作業性が良いです

完成です

後部モニターも無事完了です

引き続きのご紹介は200系ハイエースワイドの作業となります

作業内容は既設のトヨタ純正ナビゲーションとフリップダウンモニターを新しい物に入れ替えます

フリップダウンモニターは首振りの軸が破損してしまっています

既設でフリップダウンモニターがあるのでその分入替は楽なので工賃は抑えられます

既設のナビを外してフリップダウンモニターと新規ナビのアンテナ配線の総入れ替えを致します

地デジアンテナとGPSはフィルムタイプです

フリップダウンは一回り小さくなった為ルーフライニングの汚れが目立ってしまいました

新規のナビはトヨタ純正オプションナビNHZD-W62Gです、割と新しいモデルですね

純正ナビですのでカプラーオンで接続可能です

完成です

今晩は本日のご紹介はAudi TT (アウディTT）にDVDデッキ付きインダッシュモニター、バックカメラ、ヘッドレストモニター、バイザーモニターの取り付けの御紹介です

東京都品川区へ出張取り付けにお伺いいたしました

まずはバックカメラからアプローチです

リアゲートを上げるとナンバーポケットがこのように残るタイプです

この車は久しぶりに触りますが、印象として面倒な内装でしたが・・・やっぱり大変でした・・・

Aピラーカバーを外すのにリアの内装まで全て外さなければならないのです・・・

バックカメラ配線は何とか車輌前方へ引き回して、続いてバイザーモニターの作業です

ここで問題発生です、写真中央の穴が純正バイザーの『足』の固定部なのですがネジ１本で固定されているのです・・・

バイザーモニターは２本のネジで止めなければならない為、策を考えなければなりません

考えた結果汎用ステーを短く切って、ナットをブチルゴムで止めたものを作成します

裏から見るとこんな感じです

これをルーフの裏側に差し込んでネジ穴を作ります

左側を施工する際にネジ止め時にナットが動いてしまい結構手間取った為、右の際はホッとボンドで固定！コチラのほうが格段に施工し易かったです

これで２本のネジで固定が出来ました・・・結構大変でした

続いてヘッドレストモニターの施工に掛かります

しかし今回TTに初めてヘッドレストモニターをつけましたが、初めから申しますと、もう２度とTTへのヘッドレストモニター施工は致しません、構造的に原則取り付け不可です！

シートの構造自体も問題ありますし、エアバッグがついている為非常に複雑で、途中であきらめてお断りしようかと思いましたが

ここまで来てやめるわけにも行かず進めました

かなりの分解工程で、シートの骨組みにドリルで穴を開けて少しづつ配線を引き回しましたが片側の施工で1時間半ほど掛かっています

なんとか配線を通して全てのモニターの配線を映像分配器に集めました

DVDデッキの配線を施工して映像分配器と接続いたします

ここでまた問題発生、車輌の問題ではなく中華製インダッシュモニターデッキです、この白i-Podケーブルが問題なのです、分かりますでしょうか？？？デッキの背面を横から映した写真です、分かる人には意味が分かると思います、デッキの端よりコネクターが飛び出ているのです、つまり1DINサイズから飛び出ているのでデッキが車輌側のスペースに入れることが出来ないのです、この商品作ったメーカーは馬鹿ですね！まあ中華製なので何も考えずに作っているのだと思いますが・・・苦笑

結果的にこのカプラーのジャバラ部をカッターで切り取りギリギリで曲がるようにして解決しました

凄い配線ですね～抜け防止で絶縁テープで巻いております

やっと完成です！

念を押して申し上げますが・・・

このお車のユーザー様にも結果談として笑い話でお話しましたがTTには2度とヘッドレストモニターの施工は致しません・・・御勘弁ください　笑

DVDデッキの側面を見るとシルバーの部分が見えてしまっていますがこれはモニターがせり出したときにモニターが上の出っ張りに当たってしまう為わざと飛び出した状態で固定してあります

最後にバックカメラです

ゲートをあげるとこの様な感じです

カメラ映像もこの通り無事映っております

引き続きのご紹介はBMW E93 です3シリーズのカブリオレです

作業内容はバックカメラ及びカメラ専用のバックカメラを取り付ける作業です、相模原市まで出張取り付けにお伺いいたしました。

バックカメラはトランクオープナー一体式のものと差し替えて取り付けます

純正のオープナーからスイッチ部だけを移植します

カメラ配線をトランクリッドに既存で這わせてあるケーブル類と共に這わせていきます

細かくタイラップ止めをして這わせます、純正ケーブルが通っていると言うことは安全な通り道と言うことです

カメラ自体の差し替えは比較的簡単です

これからが一番大変な部分で、トランクリッドの動き及び電動ルーフの開閉の動きを何度も確認しながら配線の通り道を探し出します

様々な機器があるため複雑です、ケーブルが断線しない場所を探し出します

またBMWやMINI、VWなど最近のCANバスシステム採用されている車輌はバック信号が弱い為カメラが上手く動作しません、画面が途切れます、そのためリレーを使って電源を安定させます

漸くリアシート側に線を引き込みましたここまでくればあとはたいしたことはありません

完成です、バック時に連動してい画面が映ります

こんばんは本日のご紹介はリピーターのK様からのご依頼で以前Golf Touran(ゴルフトゥーラン）に取り付けたフロントカメラとオンダッシュモニターを取外しPolo（ポロ）に移設する作業です、狛江市に出張取り付けにお伺いいたしました。

コチラが以前つけたフロントカメラと専用に付けた小型のモニターです

こちらのでポロに移設となります

こちら既設のカロッツェリアのナビ画面が割れてしまっていますので新規でAVIC-MRZ077に載せ替えも同時に行います

まずはフロントカメラから設置です、アンダーグリルに取り付けます

バルクヘッドを通して室内に引き込みます

室内に来たらオンダッシュモニターと接続いたします

完成です

KENWOODのCMOS-310カメラなので角度切り替えスイッチがありますこちらはなるべく配線を隠して設置いたしました

ナビの配線類は割愛させて頂きますが完了です！

こんばんは本日のご紹介はC25セレナにフリップダウンモニター取付の御紹介です

横浜市鶴見区へ出張取付にお伺いいたしました

お見積もり段階で映像元となるナビゲーションが純正オプションと言う情報だった為、そもそも映像の出力が出来るモデルなのかを調べなければならない為機種名をお知らせ頂きデータシステム社の適合表http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf　で確認して映像出力があることを確認した上でお話を進めました

インパネパネルを外してナビ裏から映像用RCAコードの接続とACC電源を取り出します

取り付けるフリップダウンモニターはALPINEの『TMX-R3000S』です

セレナ用専用取付キット『KTX-N203GB』を御用意頂きました、なくても施工は可能ですが（サンルーフがない場合に限ります）取付キットがあったほうが工賃は安く済みます

Aピラー沿いにモニターケーブルを這わせていきます

完成です！

こんばんわ本日取り付けのご紹介はマツダ　ビアンテにバイザーモニター取付の御紹介です

埼玉県所沢市へ出張してまいりました

取り付けるバイザーモニターはネットでよく売っている中華製です、取付前に必ず動作チェックいたします

純正のバイザーの取付方法をまずチェックしてどのように取り付けるか考えます、今まで取り付けが出来なかったことは有りませんが車種によっては物理的に取り付けが困難なこともあります

このお車は普通にビス止めで取り付けが出来そうです

取付けが出来ると判断できましたので、オーディオコンソールを分解いたします、ナビの機種によっては映像の出力が根本的に出来ない機種や出来てもオプションでコードを購入しなければならないものもありますのでお伺い前に必ず機種名をお聞きして判断、アドバイスも致します

バイザーモニターのビス止めは純正位置で問題なく固定が出来ました。

へーネスをAピラーカバー内側に這わせていきます

左右取り付けて完成です

こんにちは本日のご紹介はVW Passsat Wagon パサートワゴン（2003年式　GH-3BBDNF）への多数取付のご紹介です

横浜市神奈川区へ出張取付にお伺いいたしました。

見積もり段階から取り付け内容が多岐に渡る為2日間の予定を組んで出張いたしました。

作業内容は・・・

●純正ナビゲーション取外し
●カロッツェリアサイバーナビゲーション　AVIC-ZH0009CS　クルーズカウンターモデル
●VICS ビーコン ND-B6
●ETC（連動配線含む） 三菱EP-8312B
●フロントカメラ ND-BFC200
●リアカメラ ND-BFC200
●センタースピーカー TS-CH700A
●ウーハー ALPINE SWE-1900
●フロントセパレートスピーカー KICKER QS65.2
●リアセパレートスピーカー KICKER QS65.2
●後部座席用ヘッドレストアーム取付方式モニターALPINE  PKG800SC
●ラゲッジルームアンプ2基設置 PHD ART4060 & APA4200
●スピーカーケーブル前後引き直し
●DVDチェンジャー（ラゲッジルームサイドポケット内隠し取付）VZC625(Clarion製海外モデル）
●セルスタールームミラー型レーダー AR-G70M

まずはフロントカメラ及びバッテリーケーブル（いわゆるバッ直）の引き込み作業から取り掛かります

バルクヘッドからカメラ線とバッ直線を室内に引き込みます

引き込み口を漸く見つけて室内へ引き込んだらステアリングシャフトやブレーキ、アクセルペダルなどに干渉しないように慎重に取り回します

ラゲッジ内にアンプを設置する為、全体の半分がラゲッジ内の作業です、効率性を考えてフロントから順次後部へ向かう作業となります。

フロントドアパネルを外してスピーカーKICKER QS65.2　取付及び、スピーカー線の引き回しに取り掛かります

今回ツイーター取付部はお客様御自身で中古パーツを予め入手して加工取付済みでしたので多少作業が楽になりました

スピーカー線を室内に引き込みますこれがまた手間の掛かる作業となります

室内側に引き込んだ写真となります

つづいてリアドアを分解いたします

後部ツイーターはドアパネル側についています

リアもまたお客様御自身で中古パーツに取付加工済みです

リアのスピーカーケーブルの引き込みはBピラーカバーを外しての作業ですので余計に手間が掛かりますね

インナーバッフルはUD-K616を前後共に使用します

配線をラゲッジまで引き回しが済んだら、今度はラゲッジのサイドポケット内にDVDチェンジャーVZC625(Clarion製海外モデル）を埋め込みます

元々オプション機器などが納まる棚がありますのでそこをカットしてDVDが収まるように調整して組み込みます

上手く収まりました

続いてリアカメラ作業を開始いたしいます、リアゲート内張りを外して準備いたします

ケーブルをジャバラホース内を通していきます

カメラが完成です

続いて一旦フロントへ戻り運転席ステアリング周辺にバッテリーからの電源ターミナルがあります、これはVW車ですと割りと付いています

今回リアに設置するアンプ類に対してバッ直ケーブルをトランクに引き回し分岐ブロックを設けるのですが、後からまたフロントへリターンすると無駄が出てしまいますので一部のバッ直線をこちらから貰います、ここはバッテリーから直で来ていますのでバッ直と同じとなります

ナビゲーションからアンプへのRCAコード、センタースピーカーなどの配線を処理していきます

続いてナビゲーションの作業に取り掛かります、地デジアンテナをウインドウに設置致します

その他マイクやクルーズカウンター用のカメラをルームミラー裏に設置

クルーズカウンター本体はステアリング下のポケットに設置しました

DVDチェンジャーのスイッチは運転席周辺へ引き回し設置

センタースピーカーを奪取ボード中央へ設置

今回お客様よりアンプの配線方法を『バイアンプ配線』の指示を頂きましたので図面を書いて下準備です

アンプ2基、前後左右分のクロスオーバーネットワーク4基、ウーハーALPINE SWE-1900が設置されました、この作業が一番大変でした・・・

今回お客様には予め御了承頂き極力配線の見栄えを良くする努力はいたしますがオーディオカスタムショップのように綺麗に隠すことは出来ない旨をお伝えしております。

オーディオカスタムショップは木材パネルなどで配線を隠す為の『装飾』を施しますが弊社は出張取り付けという特殊なスタイルであるため作業の限界があるのとカスタムショップではない為そこまでの作業は出来ない為です

完成です、地デジの映像です

バックカメラ映像です

フロントカメラ映像となります

ラゲッジ設置のDVD映像です

リアモニターも無事映っております

ETCはグローブBOX内に設置しております

ルームミラー型レーダー

以上丸2日間の大作業でした・・・