Speaker & Woofar & Amplifier

引き続きのご紹介は、20系アルファードにフォグHID、スカッフプレート、リア席ツイーター、クルーズコントロールのスイッチノブの取り付けです。横浜市保土ヶ谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

まずはスカッフプレートから開始、付ける前に電源チェックしてからスタートです

サイドステップのカバーを全て外して行きます

カバーに配線専用の穴をドリルで開けて固定します

電源元はルームランプのドア連動線から引っ張ってきます

完成です

続いてリア席用のツイーターの取り付けです、純正品だそうでオプションのサウンドシステム仕様になると本来付くツイーターだそうで（だったと思います）、ツイーター本体とそれに合わせてカバーも交換となります。

少々パネルの外しにコツが要りますが難なく交換完了です

続いてクルコンの純正スイッチの取り付けです、結構定番のカスタムで何台もやってきております

元々カバーされていますがステアリング内にはコネクターが元々来ているので接続するだけでクルコンが機能します。

ステアリングをばらしてこちらの商品を組み込みます、エアバッグも付いていますので手順は慎重にしなければなりません。

こちらも難なく完了

メーターパネルもこのように『CRUISE』のランプが点灯します

最後にフォグへのHIDです。

途中工程は割愛させて頂き、完了です

こんばんわ、本日のご紹介はZ10 キューブです、横浜市神奈川区まで出張取り付けにお伺いいたしました

取り付ける商品はこちら、ALPINEのウーハーSWE-1500とツイーター（なのだと思いますが・・・）です。

オーディオ回りをばらして、電源等を引き出します

ツイーターはピラー上部に設置

続いてエンジンルームからバッ直電源を取り室内に引き込みます

完成です

こんばんわ、今回のご紹介はリピーターのS様よりご依頼でC26セレナのフロントスピーカーの交換作業です。

世田谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

車種別ツイーターマウントパネルを利用してALPINEのDDL-RT17Sの取り付けです

前回ナビと共に付けたALPINEのスピーカーの調子が悪くなったのでこちらと交換です

ツイーターはこのようにマウントにセットしてスマートに取り付けが出来ます

終了です

引き続きのご紹介は、RB系オデッセイにウーハーを取り付ける作業です

川崎区までお伺いいたしました

まずはエンジンルームのバッテリーから電源を引き込むのですが、これが大変なんです、

ジャッキアップしてクリアランスを稼ぎ、インナーフェンダーを外してその隙間から室内への穴を通じて引き込みます、半分はこの作業に時間を費やします。

シート下まで配線を引き込み信号線などを全てこちらに集めます

完成です、一見アンプだけのように見えますが、海外製のようで、ウーハー＆アンプ一体式で極薄のチューンナップウーハーです

結構音圧は感じられました

引き続きのご紹介はBMW　E39　です、内容は純正オーディオからALPINEのCDデッキに交換及びスピーカー交換です

取り付ける商品はこちら

ALPINE CDデッキ『CDA-117ji』、スピーカー『SPE-5000』、

まず純正デッキや周りの枠を分解していきます

取り付けにはカナテクス製の『GE-BM107』を使用します

デッキは完成です

続いてスピーカーの作業に掛かります

なんだか純正も良さそうなスピーカーですね！さすがBMW！

裏を見るとなんとNOKIA製！

あまり輸入車のスピーカー交換は依頼がないので、インナーバッフル無しで付けられるのかが不明でしたが・・

なんとボルトオンで付きました

引き続きのご紹介はメルセデスベンツRクラスです、北区へ出張取り付けに行って参りました。

純正ナビゲーションが付いています。皆さんはここの中に全てが集約されていると思われてると思いますが、実はアンプやチューナーはラゲッジに隠れており作業は結構大変なんです。

取り付ける商品はこちらAVIC-ZH09CS最新モデルですね、そのほかにフロント＆リアカメラ、ウーハー、ETCの取付けです

1日がかりですね。ちなみにメルセデスやアウディなどこの手の輸入車は　ｐｂ（ﾋﾟｰﾋﾞｰ）社の取付けキットやCanバスキットといった特殊な部品を使用して取り付けますhttp://www.pb-jp.com/

まずはバックカメラからアプローチ、

よくみると元々カメラが付いていたような形跡が・・・この穴は利用しないとみっともないので流用いたします。

結構配線通すのに泣かされました・・・

続いてフロントカメラ、通常フロントカメラの方が簡単な事が多いのですが輪をかけて大変でした、かなり時間を取られてしまいました

続いてナビの施工に掛かります、先ほど述べましたが、実はラゲッジに重要な部分が埋め込まれていますのでこちらからのバイパス作業がありますので一筋縄では行きません。

このようにバラすだけでも一苦労です、右のシルバーのBOX辺りがアンプやらチューナー類です

先ほどのご紹介のｐｂのキットにはバイパスをするためのハーネスはありますのでこれをリアからフロントのナビの場所まで引き回します

ご覧のとおりバラバラです

もう日がすっかり傾いて写真は夜モードになっています、始めから予想してはいたものの予想以上にカメラでかなり時間を取られてしまいました・・・・・メシ抜きです、もうかなり疲れております。

グローブBOXにETCを設置

ナビはこのように完成です！

噂のクルーズカウンターユニットのフロントカメラもウインドウ上部に設置！

カウンターユニット本体は操作性の良いコラム下に！

ウーハーはリアシートのフロアに設置しました

怒涛の10時間コースでした～

引き続きのご紹介はスバル　エクシーガです。

横浜市泉区への出張取り付けです。

取り付け内容は盛り沢山です

・AVIC-MRZ99ナビ本体
・SUBARU用取付キットNKK-F27P
・ETCユニットND-ETC6
・バックカメラND-BC5
・バックカメラ接続変換コネクターRD-C100
・サンバイザーモニター本体
・サブウーファーTS-WX11A
・フロントスピーカーTS-F1710
・リアスピーカー　TS-F1610
・スピーカー取付キット　US-K109

既存で純正ナビの撤去作業もあります。

まずはバックカメラの作業から開始です、リアガーニッシュを取り外して埋め込む為に切り取り加工です

綺麗に埋め込み完了です

続いてETCを純正オプションと同じ位置に埋め込みます

ウーハーは何とかシート下に設置できました・・・

続いて前後のスピーカーの交換

余談ですが・・・ドアパネルを外した際にスイッチの裏を見ていたら日産の文字が書いてありました、日産が供給してるんですねぇ

バイザーモニターは助手席側のみです

ナビの取り付けも完了です、ほぼ一日仕事でした、雨に中断させられたりと時間が掛かりました

i-Pod用のケーブルはセンターの小物入れに引き出してスマートにしました

引き続きJeep　チェロキーにウーハーの取り付けです。

横浜市鶴見区への出張取り付けにお伺いいたしました

取り付ける商品はこちらです

まずはエンジンルームからバッテリー電源を引き込みます

インパネを外して、デッキ裏から信号線等を引き出します、しかしこの車インパネ外すのが非常に大変でした・・・いままでこの車は何度か施工実績ありますが、パネルがステアリング周りのパーツに引っ掛かりかなりばらしました、年式によって違うんですかね？？？

全ての配線をラゲッジまで引き回し完成です

引き続きのご紹介はハイゼットカーゴ（S321V）　23年式の新車卸したてです！横浜市鶴見区へ出張取り付けに行って参りました。

フロントスピーカー『TS-G1043R』の取り付けです

このお車は元々スピーカー付きのラジオが付いていたようでスピーカー自体は車輌に付いていなかったようです

加工して取り付ける必要が有ります

ドアパネルを外すとスピーカー線は来ているようですのでその点は楽でした。

ドアパネルにスピーカーの箱についている型紙を当てて円形にカットして取り付けます

完成です外からはもちろん後付には見えません

引き続きのご紹介はＶＷのゴルフⅢです

フロントのダッシュボード上のツイーター部だけの交換です、ドアウーハー部はお客様ご自身で交換済みで、ツイーター部の配線をみて分らなく断念してヘルプ要請でした

ツイーター自体はカバーも簡単に取れてツメで引っ掛かっているだけですので簡単に外れます

見ると確かに初めて見る配線方法です、何故？4本の配線がツイーター部に？？

色々検証、調査してみるとどうやらまずヘッドユニットから一度ツイーターに入力されそこをバイパスしてウーハー部へスピーカー線が向かっているという仕組みどうってこと無いんですが、通常はウーハー部を介してツイーターに配線が向かうのが普通ですがさすが輸入車！変わってますね！

配線をギボシ加工してバイパスしてな難なく完了です