H.I.D & LED Head Light

引き続きのご紹介は三菱　シャリオグランディスです、大田区まで出張取り付けに行って参りました

HIDの新品やナビなどの中古品は可能な限り取り付け前に電源チェックをするのですが、実は今回取り付け前のチェックで初期不良が発覚！

出直し２回目の際のご紹介です。商品はお客様がご用意、出張取り付けというのが売りですので仕方がありません・・・悲しい定めです

フォグのASSYは前方から取り外すことができるのでバーナー交換の際は非常に楽ですね

取り付けステーが同梱されていないので、手持ちのステーを試行錯誤して取り付けて車体に固定いたします

うまい具合に取り付け部が見つかりきっちり固定が出来ましたこれは大事な事です。

完了です。

明るいですね～

引き続きのご紹介はお馴染みプジョー小平店様からのご依頼でプジョー３０７SWにHIDの取り付けです

キットもお馴染み『Car shop GLOW』社製H7/35W/6000Kのキットです

ホールソーで裏蓋に綺麗に穴を開けます

水対策できちんとコーキング致します

完成です、ちょっと青く見えますが６０００Kなので実際は普通の白色です

引き続きのご紹介はやはりプジョー小平店様からのご依頼で、先ほどの２０７と同時に作業いたしました

キットはもちろんカーショップＧＬＯＷ社製品です、3年保証つきなので安心の商品です

Ｈ７ / ６０００Ｋ 35Wです

片側が完了した時点での写真です、左右を比べると明るさ、色の違いが良くわかります

完成です

引き続きのご紹介はお馴染みのプジョー小平店様からのご依頼です

207にＨＩＤの取り付けです

キットもお馴染みカーショップＧＬＯＷ社製ですＨ７／６０００Ｋ　３５Ｗのキットです

裏蓋をホールソーで穴を開けて配線を通します

この車はバラストの置き場所が他のプジョー車と違い置き場所が無いのでステーをうまく使って取り付けます

完成です、30分～1時間弱で終わります

引き続きのご紹介はE46　３２０のﾂｰﾘﾝｸﾞのご紹介です

既設のパナソニックストラーダが搭載済みで海外製のバックカメラを取り付けます

ナビ本体部はラゲッジにありましたので比較的作業が楽になります

以前のツーリングの作業でも触れましたが、セダンよりも構造上配線作業は厄介です

設置完了です

角度も良い塩梅です

続いてHIDの取り付けです、しかし点灯時の写真を紛失してしまった為施工風景のみのご紹介となってしまいます・・・スミマセン

キットは練馬のGLOW社製です

ヘッドライトASSYを外して、バラストをステーで固定します

マルチキャンセラーも共締めして完了です

無事点灯してました・・・・

こんばんわ、今回のご紹介はセンチュリー GZG50　お初のお車です

墨田区まで出張して参りました

内容はＨＩＤの取り付けです。

このお車は一つのヘッドライト内に3つの部屋が分かれておりLo Hi Fogが共存しています

既設で社外のＨＩＤが付いているのですが板金修理終了後から球切れ及びＬｏとＦｏｇの点灯の仕方がおかしくなったと言う事で全て交換したいと言うご依頼でした。

キットは弊社で用意クレバーライト社製のH4 Hi/Lo & フォグ用にHB4のキットをご用意

まずはヘッドライトＡＳＳＹごと外しての作業となります

外してみると元の配線は何も間違っていない様子・・・とりあえずフル交換することに・・

意外とスペースが狭いのでヘッドライト用とＦＯＧ用バラストを効率良く設置します

仮組みで点灯確認すると・・・全く同じ異常現象Ｌｏを点けると片側のみＦｏｇをつけると全灯点灯？？？何故？？？色々と探っていくうちにポジション球のソケット線が断線してそれを雑に修復していました。それをきちんと直したら無事点灯

さすが明るいです！

こんばんわ、今回のご紹介はフィットにヘッドライト交換です。

LED装飾などが施されているヘッドライトASSYです。

まずはバンパーを下ろしての作業となります。

新旧比べると大分雰囲気が変わりますね！

ついでにウインカーポジションキットの施工も同時進行します。

また既設でHIDも付いていましたのでそのまま移設します

 完了です！

こんばんは、今回のご紹介はプジョー３０７SWのご紹介です

この３０７は初めての作業なのですが、後期型になると純正デッキにCan（キャン）が搭載されており撤去してしまうとシステム上問題があるそうで取り外すことが出来ないそうで、メールでお客様と何度も打ち合わせをして移設してインダッシュナビゲーションをインストールする事になりました。

取り付ける商品はこちら、カロッツェリア楽ナビ『AVIC-MRZ99』とテクノギア製HID H1 4500Kです。

まずは既設の古いアゼスト製のオンダッシュナビゲーションの撤去をします。

そしてこちらが前述の純正デッキですこれはグローブBOX下に吊り下げます

スピーカー線だけをカットして新規ナビ用に残します

ナビの設置に取り掛かります、このお車はフロントガラスが断熱処理されている為にルームミラー裏の網掛け部でしか受信をしません。アンテナ4本と、フィルムタイプのGPSアンテナですとスペース的にかなり無理があると判断しました。

このお車はガラストップなのでお客様からの提案でこちらに設置はどうか？とのご相談、しかしルーフですとなおのこと断熱処理の可能性が高いのではないかと言う懸念がありました。

お客様ご自身でディーラーに確認した所年式ごとでその可能性は否定できないと言う事で既設のオンダッシュナビゲーションのGPSアンテナをガラストップ下に置いて確認した所受信OK!と言う事でガラストップにアンテナを貼ることになりました。

初めはアンテナ線の取り回しにかなり手間取りましたが良い通り道を見つけて上手く隠れました

ナビは無事完了です

純正デッキの移設も完了です、固定にかなり手間取りました・・・すっかり暗くなってしまいました

これで終わりでは有りません、次はHIDの作業に取り掛かります

少々古いタイプなのでバラストも大きいですね！

完了です！

こんばんわ、本日のご紹介はヴェルファイア、狛江市まで出張取り付けに行って参りました。

作業内容はFOGに装着済みのベロフ製HIDキットをヘッドランプのHIへ移設、そして新たにPIAA製のHIDキットをFOGに取り付ける作業です。

下から覗きこんだ写真ですが、まずは既設FOG、HIDを撤去します。

リレーは未設置なのでステーごとエンジンルームに移設します、良い場所が見つかりました！

ハイビームチェック完了です。

そしてPIAAのキットをステーを上手く使ってリレーハーネスも含めでまとめます

FOGも完了です

こんばんは、本日のご紹介はE52エルグランドです

以前等ブログでご紹介した車なのですが、当時ヘッドライトHi/Lo＆FOGのトリプルHID化を施してあります。

オーナーM様がどうも片側が黄ばんできて気になると言う事でHIDのメーカーさんに新品交換を交渉してOKが出たということで作業する事になりました（もちろん工賃は掛かってしまいますが・・・

バラストもバーナーも交換するのでバンパーを下ろさないと出来ません

ついでに初回作業当時につけたバンパー端のLEDテープも交換

元々付けたのがこちら↓

交換したものはこちら↓明るくなりました！

続いてリアリフレクターをLED仕様に交換します、アルファード等はバンパーを下ろさなければ出来ませんがこちらはテールランプASSYを外すと作業が出来ます

これは付属していたリレーですスモールとブレーキの配線を接続します

完了です、ちょっと見辛いですがLEDが光っています