Monitor

引き続きのご紹介は20系アルファードです。平塚市まで出張取り付けにお伺い致しました

作業内容は多数です
フリップダウンモニター　海外メーカーeonon製
ケンウッドDVDプレーヤー　VDP-09
地デジチューナー　海外製不明
2列目と3列目のルームランプ連動
間接照明をイルミと連動するキットの取り付け

ちなみにブルーの保護テープは元々巻いてあったもので今回の作業とは関係ありません

これらを取り付けます

早速フリップダウンモニターの作業にかかります

今回海外製のモニターですので車種別専用キットはしようせづにワンオフで木材でベースを作成しながら取り付けます

厚みの違う木材を組み合わせて上手く隙間を埋めていきます、形状も何度も調整しながらですので創作力が追求される作業です

ベース作成ができたらケーブルをルーフに引き回します

今回のシステムは実は後部座席のお子様用に設置します。
純正ナビとは一切関連を持たせず、地デジチューナーとDVDの音声、映像は直接フリップダウンにつなげます音声は？と言いますとフリップダウンモニターには別売りのヘッドホンにFMトランスミッターで飛ばします。

地デジチューナーは助手席シート下に埋め込みます

完成ですDVDプレーヤーの映像

地デジチューナー映像

続いて天井にあるドア連動の間接照明をイルミネーションに連動させて常時点灯にする為のキットの取り付けです

配線はグローブBOX裏での作業です

間接照明の写真を残し忘れてしまいましたが、最後に2列目＆2列目ルームランプ連動作業をして完成です。

こんばんは、本日は栃木まで出張作業して参りました

お車はRB1オデッセイです。

取り付ける商品はこちらヘッドレストモニターを3列シートに6基、バイザーモニター2基の取り付けです

２列目＆3列目のシート内はかなり密集していて他車種に比べケーブルの引き込みがかなり厄介ですこのようにワイヤーを利用して引き出します

ここで3列目に問題発生！ヘッドレストの『足』の幅を最小にしても、シートに刺さらない・・・こんなの初めてです、車が悪いのか？モニターの設計が悪いのか・・・

オーナー様と相談して苦肉の策ですが片足をカットする事にしました、当然片足でシートに固定されます。

ケーブルはシート動きを考慮して内装に埋め込みます

2列目、1列目は前後にスライドしますので何度も確認しながらレイアウト

念の為穴を開けさせていもらい引掛け防止します

ヘッドレストモニターのケーブルが前方に集中したら、今度はバイザーモニターの施工です

ピラーカバーの内側にケーブルを引き込みヘッドレストのケーブルと合流します

バイザーの付け根のネジ位置が微妙にズレていて結構大変です

反対側も同じようにケーブルを引き回し助手席足元に集中させます

今回純正ナビゲーションですのでデータシステム社のビデオ出力ケーブルをナビ裏に接続して映像を取り出しますhttp://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html

また今回計8基のモニターをつけるためリレーを組んで電源を安定させます

仮で動作確認できたら最後に配線を綺麗にまとめて分配器ごとグローブBOX下カバー内に埋め込みます

完成です、夜は目立つでしょうね！

バイザーも水平に取り付け出来て問題ありません

引き続きのご紹介は50系エスティマへフリップダウンモニターと地デジチューナーの取り付けです

川崎市宮前区へ出張取り付けにお伺いいたしました

取り付ける機器はこちらCOMTEC社の地デジチューナーWGA8000　http://www.e-comtec.co.jp/0_tuner/wga8000/wga8000.html

ALPINEのフリップダウンモニターTMX-R3000Bです。今回車種別のキットは使わずにワンオフでの取り付けですがALPINEのフリップモニターは別途『汎用』ブラケットキットをご用意していただく必要があります
『KTX-R3000U』　http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=2204

今回純正のMOPナビ（メーカーオプションナビ）です予め映像出力、入力の有無を調べるとサードシート横にVTR入力が備わっているとのことで問題ありませんでしたが映像を出力するコードは備わっておらずおなじみデータシステム社さんの適合表で確認

データシステム社製　出力ハーネス　http://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html　

適合表　http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf

対応部品はあるのですがここで問題が、適合表によるとりフリップダウンモニターへの映像出力はDVDの映像のみのようで、VTR入力を通して地デジを接続しても地デジの映像は出力されないようです
そこでAVセレクターオート　データシステム社製　AVS430　http://www.datasystem.co.jp/products/avs430/index.html　
を利用して純正DVDの映像と地デジチューナーの映像を自動切替でフリップダウンに送る方法を取りました。

今回COMTECのWGA8000は出力口が元々2系統あるので問題ありませんが、他の出力が2系統無い場合は映像分配器をつける必要がりますのでお気を付けください

では本題で『梁』の位置を確認してルーフライニングに位置決めをしてカットします

木材で隙間を埋めるようにベースを作ります

固定ができたら配線を引き回します

先出のVHO-T23をナビ裏に接続、電源等も引き出します

こちらがAVセレクターオートですモニター裏から引き出したDVD映像のコードと地デジチューナー2系統のうちの1系統をこれに接続

自動切替でフリップダウンに送り出します

地デジチューナーのリモコン受光部は空きパネルに加工して設置

地デジの映像、音声の接続先となるVTR入力はサードシート脇にありますので分解して隠してしまいます

サイドステップ内を引き回してフロントへ・・・

地デジチューナーはグローブボックスしてエアコンブロアモーターしたのカバーとの間に上手く設置出来ました

完成です、こちらが地デジの映像、もちろん純正ナビ画面にも映っています

地デジをオフにすると自動でDVDの映像に変わります

こんにちは、本日のご紹介はリピーター I 様からのご依頼でE52エルグランドに追加モニターの作業です

川崎市川崎区へ出張作業にお伺いいたしました

E52エルグランドはヘッドレストモニターをつける際に問題が一つあります、写真では見づらいですが背面カバーをめくると中央に2本の金属パイプが見えると思いますが普通は2本がそれぞれ切りっ放しになっているのでヘッドレストのケーブルがそのまま出てきますので問題がありません。

しかしE52は『U字』状になっている為にケーブルが出てきません。（現時点でデータとしては35ステージアも同様です）

従いましてパイプをカットするか穴あけをして出口を作って上げなければなりません

本来この作業は出張作業と言う環境で電源の問題から弊社では行えません、今回はお客様の職業柄この手の加工がお得意なので加工して頂きました。

純正ナビなので映像出力口を追加してあげなければなりません

とにかくバラすパーツの数が多く厄介です

こちらのデータシステム社製の『VHI-N40』http://　http://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.htmlをモニター裏のカプラーに割り込ませて同梱の分配器で分岐します

ヘッドレストモニターの配線はカーペット下を引き回します

今回は助手席の目の前にオンダッシュモニターも設置します、取り付け方法は実車確認しながらお客様と相談しながら決めました。

汎用のモニターステーの一部を利用して両面テープ固定です

横から見るとこのような感じです、３Mの両面テープを使っているので接面が少ないですが大丈夫そうです

完成です

引き続きのご紹介は先ほどの219型ハイラックスサーフのお客様のもう１台のお車ポルシェ911　996型の作業も後日ご依頼頂きました

サーフ作業時に下見済みですが、これがまた元々インストールされているシステムが複雑で、正直全くどのように関連されているのかわかりませんでした。

一番上にパナソニックのインダッシュナビゲーション、その下に２DINのヘッドユニットMDA-W988J、さらにその下にマルチメディアマネージャーのコマンダーRUX-C701

リアにはCDchanger CHA-5524、マルチメディアマネージャー『PXA-H701』、DVD VIDEO 『DVA 5210』がついています。

そのうえにウーハー、どうなってることやら？？？

結果的には２DINヘッドユニットはヘッドユニットとして使わずマルチメディアマネージャーに信号入力していました。

バイザーモニターも設置済みです

2DINヘッドユニットを外すとものすごい加工が施されていました奥のフレームもカットして曲げてあります、かなり苦労したでしょう

配線もものすごいことになっています

新規で付けるKENWOODのナビをつけるのは難なく取り付け出来ました、音声信号だけ従来のシステムに接続して映像出力を既設のモニター類に接続します

右のバイザーは故障の為、先日の219サーフで使わなかったバイザーと付け替えます

ただモニターの映像出力線、分配器の状況がわからずこれまた大変でした・・

なんとか解決して完了です、すべてのモニターで映像が出ています

引き続きのご紹介は219系ハイラックスサーフにヘッドレストモニター＆バイザーモニターの取り付けです

取り付ける商品はこちら・・

純正DOPナビで『NHZT-W58』です、純正ナビは機種によっては映像を出力できない場合がある為事前に型番をお知らせ頂き標準で出力があることを確認した上でお話を進めました・・・

ところが・・・ナビ裏を見ると大体のナビは直接黄色いRCAコードが尻尾のように出ているはずなのですが・・・無い！！！！

どこを探してもない！空きカプラーはありますが経験上ダイレクトに出ているはず・・改めてネットで調べても標準でついているとの事？？？何故？？お客様に車の中をくまなく探索してもらうと・・・

有りました！後部工具入れにパッケージの中に入ったままの映像出力コードがありました、当時新車でナビを付けた職人さんが何故か付けずに納車されたようです。

何はともあれ無事見つかり1時間ほど遅れて作業開始、レーダー付きミラーモニター（モニター部は分かりづらいですね？）

バイザーモニターは左側のみ

ヘッドレストモニターは左右取り付けて完了です

引き続きのご紹介はRANGEROVER　SPORTS　へフリップダウンモニターの取り付けです

久しぶりにカーショップGLOWさんからのヘルプ要請で練馬区まで出張取り付けにお伺いいたしました

詳しい状況も分からずにお伺いしたのですが純正ナビ付き

既にALPINEのDVDチェンジャーがVTR入力済みです、DVDの映像はフリップに分岐できますが、純正システムの地デジの映像は原則出力出来ませんのでお気を付けください。

取り付ける商品はこちらALPINEの『PCX-R3500IG』取り付けに際し汎用ブラケットキットが必要ですのでお気を付けください

まずはルーフライニングの形状を観察、裏に存在する『梁』の位置を調査

梁の位置が厄介でした・・・フリップを付ける位置には全く適していない位置に『梁』がありますのでここで試行錯誤

木材と金属ステーを上手く組み合わせて梁と合体させます、もうこれはアイデア勝負、創造力の問題です

なんとかルーフに固定が出来ました

完成です！結構大変でした

引き続きのご紹介はC25セレナにフリップダウンモニターの取り付けです、横浜市保土ケ谷区へ出張取り付けです

海外製のモニターですのでワンオフでの取り付け作業です（モニターに寄ってはALPINEのキットを流用できます）

まずはルーフライニングをめくって『梁』の位置を確認します

位置決めしたらマーキングをしてルーフライニングをカットします、それほど隙間がないので木材等のベースは不要のようですが

梁の形状から少々取り付けに苦労しました

オーディオコンソールのパネルを脱着します

モニターの配線を引き回してきて純正のナビと接続しますが・・・

問題発生、純正ナビはクラリオン製OEM製品なのですが、オプションで必要なAVカプラー（映像出力や入力がまとめられたカプラー）

が一般販売ナビとは形状が違うようで接続不可・・・

純正ナビでは例え一般販売品と同じ形状、見た目でもコストダウンなどの理由から異なることがあります

このナビはあくまで推測ですが入力カプラー形状は違う物の日産で入手可能ではないかと判断。

とりあえず私の車から映像を入力してモニターに映像が映ることを確認してお客様ご自身DIYに慣れているそうで後日自分でカプラーを接続すると言うことで引渡しとなりました

引き続きのご紹介は10系アルファードにヘッドレストモニターの取り付けです、杉並区へ出張取り付けにお伺いいたしました

MOPナビ車両です、このお車は17年式後期なのですが、従来データシステム社の映像出力コードの適合表を見ると映像出力コードの設定がなく後付けモニターは取り付け不可だったのですが（前期は可能なようです）http://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html

今回お客様ご自身でご用意いただいた『bluebanana』と言う初めて知った会社なのですがこちらで対応品が出ているようです。　http://bluebanana99.shop-pro.jp/

取り付けるモニターはこちらです

配線を綺麗に処理していき

完成です

引きつづきのご紹介はRK5　ステップワゴンのご紹介です、横浜市神奈川区へ出張取り付けにお伺いいたしました

取り付ける商品はALPINEのリアビジョンモニター『TMX-R3000B』車種別取り付けキット『もご用意いただいております

キットをご用意いただいていると指示書通りの作業のため時間が大幅に削減できるためワンオフ取付よりも工賃もお安くできます

指示書通りにルーフライニングをカットします

キットのステーを組み合わせてルーフに固定します

ケーブルはBピラー付近から出してナビまで引き回します

完成です