こんばんわ、本日のご紹介はＣ２５セレナにヘッドレストモニター2基の取り付けのご紹介です。
世田谷区まで出張取り付け致しました。
取り付ける商品はこちら海外製の商品となります。
数年前は初期不良も多かったのですが、最近は大分品質が良くなってきましたが、必ず取り付け前に電源チェックをするようにしています。
モニターをシャフトに通して、ケーブルはシート下部より引き出します。
ケーブルはそのままサイドパネルから見えないように引き回します
ナビゲーション裏からリアモニター出力信号線と電源線を引きます
分配器を介して左右のモニターと接続作業をします。
既設でディーラーオプションのフリップダウン付きです、あまりに上過ぎてお子様が首が疲れるということでヘッドレストモニターを付ける事になったそうです。
3モニターとも無事写っております、お子さんのいるご家庭には必須アイテムですね！
引き続きの御紹介はＣ２４ セレナです。リピータのＳ様からのご依頼で先日当ブログで御紹介したばかりのお車です。
前回の作業時にご相談頂いたフリップダウンモニターと地デジの取り付けです。川崎市麻生区まで出張取り付けしてまいりました。
前回の作業時に下見しておきましたが、この手のリアエアコン付き車にフリップダウンモニターを付けるのは初めてでしたので手探りの作業となります。
取り付ける商品はこちら海外製フリップダウンモニターと最近取り付ける機会が多いKEIYO製『TUN-0019A』です。
リアエアコンのカバーを外します、初めてやる作業です、このようになってるんですねぇ～
これが外したカバーです、家庭用のエアコンもそうですがここに結露した水が溜まりドレンホースから車外に排出される仕組みです。
このようにステーを直付け、そしてケーブルを引き込む為、水溜め部分に穴が開くと非常にマズイです…
そこでコーキング材を塗って水対策です（グレーの部分です）
続いて地デジのアンテナやリモコン受光部を施工していきます
チューナーはグローブＢＯＸ下部に設置しました。
ナビゲーションがクラリオン製なので、別売りオプションのコネクター『CCA-657-500』が必要です。
これが無いとフリップダウンえの映像出力及び地デジからの外部入力が出来ません
完成です
サイズが少々大きいので後部にはみ出るように設置となりました
こんばんわ、本日のご紹介は新型エルグランド Ｅ５２の作業です。
横浜市鶴見区まで出張取り付けして参りました。
新車卸したての、オーディオレス仕様です。
まずはバックカメラからアプローチいたします
ガーニッシュを取り外して、カメラを収める部分をカットします、薄くラインを入れたところをカットします
カメラを仮固定して位置決めします
リアゲートから車体側へ配線を通す時面倒なのがこのジャバラホース内を通す時です、最近の車はアフターパーツの配線が通りやすくなっているので比較的楽ですが昔は大変でした
いい角度で収まりました
前周りのパネルを外して行きます
Ｅ５２のパネルを外すのは初めてですが、結構厄介です、ここまで外すかぁ～と言う程ほとんど全バラしです。
カメラコントロールユニットはセンター下部に十分なスペースがあったのでこちらに！
角度切り替えのスイッチは運転席の空きスイッチパネルに取り付けしました、見栄えも操作性も良いです。
続いてヘッドレストモニターの作業とナビゲーションの配線をしていきます
完成です
ちなみにヘッドレストモニターですがＥ５２はヘッドレストのシート内のシャフトの受けが『Ｕ字』状になっており本来取り付けることが出来ません。
出張作業と言う特性からグラインダーの様な機械を使用できない為一度お断りいたしましたが、今回お客様ご自身で予めカットしていただけたので取り付けが出来ました。
こんばんわ、本日のご紹介はかなりレアな車です。逆輸入車インフィニティ ＦＸ３５です。
3年振りにリピーターのＫ様から御連絡を頂き車を乗り換えたと言う事で御連絡いただきました。
有難う御座います。藤沢市まで出張取り付けして参りました。
まずはフォグランプにＨＩＤの施工です。
納車時にイカリング仕様のフォグＡＳＳＹに交換されていた為、予めご指定頂いたＨＩＤのキットが適合しない事が発覚！
Ｋ様とご相談した結果純正のＦＯＧに戻しての施工となりました。
バンパーの脱着しての施工となります。
右のランプに戻します
取り付けるＨＩＤキットは弊社で販売しているクレバーライト社製のキットです。http://www.cleverlight.co.jp/
完成です６０００Ｋのキットとなります。
続いてｳｲﾝｶｰﾐﾗｰｶﾊﾞｰの取り付けに取り掛かります。
取り付ける商品はこちらです、ミラーのカバー自体が2分割のようです
まずはドアの内装を外してアプローチします。
ミラー自体を外すのはいつも気を張ります
モーターも外しますのでバラバラです。
可動部分なので断線しないようにウインカーの配線は純正のモーター線と一緒に通していきます
純正配線の通っているジャバラホース先はコネクター形状なのでウインカー線を通す事が出来ません・・・
仕方ないので蝶番付近を断線しないように室内に引き込みます
完了です、両側でおおよそ3、4時間ほど掛かりました、結構手間の掛かる作業なんです。
こんばんわ、本日ご紹介のお車はレアなお車です、日産のクルー、発売当初タクシーなどの営業者向けのみで販売していましたが。
後に一般向けにも販売されるようになった現役の車ですね！
同じ中原区内へ出張取り付けして参りました。
実はリピーターのＳ様で、3年ほど前にデッキと前後スピーカーの取り付け作業をした車輌で久々に御依頼頂きました、有難う御座います
今回の作業内容はルーフウインカーの取り付けとボンネットインシュレーターの取り付けです。
ウインカー本体は軽量で両面テープで貼るだけです。
配線を雨どいを這わせて見えないようにしていきます、フロントウインカーまで這わせて分岐しました。
光っているのですが・・・ちょっと見えないですね
全体のイメージはこのような感じです、実用性、視認性抜群です！
続きまして、ボンネットインシュレーターの取り付けです、初めお見積もり時点でインシュレーターがどのような物か知りませんでした
インシュレーターとはボンネット内側に貼ってある防音、断熱カバーの事なんですね！『エーモン工業』http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=313から発売している『静音計画』と言う商品があり、インシュレーターの無い車などに施工する事が出来ます。
どちらかと言うと電気系のお仕事がメインですので初めての作業ですがお引き受けいたしました。
まずは十分に脱脂してからの施工となります。しつこいくらいに脱脂しました
全面に貼り付け完了です。
良い効果がでるといいですね
こんばんわ、本日ご紹介のお車はＥ５１エルグランドのＦＯＧへＨＩＤの取付けです。
先日同じＥ５１エルグランドにお乗りのＨ様からお友達をご紹介頂き取り付けることになりました。
有難う御座います。大田区まで出張して参りました。
まずはジャッキアップしてアプローチします。
バラストは良い場所があるのでスムースに取り付けが進みます
続いて、ヘッドライトの純正バーナーの交換を致します
バッテリーを外さないと取り付けは困難です
完了です
ヘッドライトもＦＯＧにあわせて８０００Ｋになりバランス良くなりました。
お久し振りのブログアップです。1週間ほど休暇を頂いておりましたが、本日から再開いたします、皆様どうぞよろしくお願いいたします。
では本日のご紹介はRF1ステップワゴンからC24セレナへアリーナホーンとETCの移植となります
ステップワゴンの純正ホーンはバンパー下部裏側に設置されていますが、アリーナホーンはグリル裏に設置されていた為、外し作業は難なく完了
セレナのほうもグリルだけ外すだけで作業は進みそうです
純正は1個だけですのでチープな音ですね
アリーナホーンの取り付け位置も純正に習いどうやら設置できそうです
アリーナホーンの中枢BOXの設置位置も上手い具合にエンジンルーム内に設置完了
切り替えスイッチは室内まで配線を引き込み、スイッチの空き部分のメクラ蓋に取り付けいたします
グリルをはめてみてクリアランスも問題なく完了です
続いてETCの取り付けはセンター下部のBOX内に設置いたします
電源を取る為にナビを一度外します
BOX内に設置するとセキュリティ面でもビジュアル面でも良いですね、アンテナ分離式のETCは￥５０００となります。
BOX内などへ隠し取り付けは場所や手間の掛かり具合に寄って工賃を別途お願いいたしますが、今回のセレナの場合はさほど手間では無いので無料で承りました。
こんばんわ、現在予想外に積雪しています
明日の朝の積雪具合ではチェーンを巻いて現場に出なければなりませんちょっと心配です
さて本日のご紹介はマーチ AK12にカーナビとバックカメラの取付けです。東京都東村山市まで出張取り付けして参りました。
まずはバックカメラから作業に取り掛かります
さてこの車ナンバーポケットが非常に小さくバックカメラの隠れる場所が何処にもありません・・・
恐らく日産のディーラーオプションの場合はリアゲートに穴を開けてカメラを隠すようにフード状のカバーをつけるのだと思います。
もちろんそのようなカバーは無いので、お客様と相談した上、見栄えには拘らないという事なので、ゲートノブの横に取り付けることになりました
ノブを外し配線通し用の穴をホールソーで開けて加工します、もちろん防水はブチルゴムでしっかり処理します
配線はほぼ隠れますので、カメラ本体がこれ以上隠しようが無いのが残念です
続いてナビゲーションの取り付けに掛かります。
カロッツェリアのAVIC-HRZ099です、お客様と10日ほど前からメールで何度も機種のアドバイスをさせて頂き、ヤフーオークションで落札された商品です。
既設でケンウッドの１DINデッキが付いていましたがどうやらディーラーオプションの商品で電源コネクターが直結されていました。
配線の加工が必要です
AK12 マーチはダッシュボードの天面がこのように外れるんです、国産車ではあまりこういうタイプは珍しいですね。
でもこのほうが作業が楽だったりします
GPSアンテナは折角なのでダッシュボード下に隠して設置します。
良くお客様に質問されるのですが、隠してしまって衛星受信するのか？が疑問のようですね！
フロントガラスを通して電波受信しますからもちろんそれよりも柔らかい素材のダッシュボードなので問題なく受信します。
しかし輸入車の中にはダッシュボード内に鉄板が入っている事もありますから全てOKではありません。
メーターの背中側も見えますのでここから、車速信号も頂きます（これは本当に楽です）
地デジアンテナも四隅に貼ります
続いてメインの配線類を処理していきます
完成です、地デジの綺麗さにオーナ様も感激していらっしゃいました。
引き続きご紹介のお車はＥ５１ エルグランドのフォグへＨＩＤの取り付けのご紹介です。
大田区まで出張して参りました
取り付ける商品はこちらでネットオークションで購入された物です。
リレーが含まれていないのでダイレクト接続となります。
作業はジャッキアップしてアプローチします
インナーフェンダーカバーを外して下から覗いた写真です
バラストの固定にステーが必要でしたので手持ちの余りステーを組みあわせました
車体への固定は既存のボルト穴がありましたので上手く固定ができました
無事点灯しました、点灯不良も無さそうです
こんばんわ、今回ご紹介のお車はＲ３３ ＧＴＲから古いナビゲーションを取り外す作業です。
御依頼いただいたのは先輩の車屋さんなのですがこちらはＧＴ-Ｒ専門店で『コレクト』http://orrect-ss.com/さんです。
川崎市麻生区まで出張して参りました。
トミーカイラですね～
随分と古いパナソニックのナビゲーションでＶＡ９０とＤＶ２０００の組み合わせです。
恐らく素人さんが付けた物でしょう、ナビ本体はシート下にありましたが、配線はほぼ丸見えでフロアマットで隠しているだけでした
インパネ周りを外して、モニター部も外します
ＣＤデッキと入れ替えました
古いナビは構成部品が多いのでこんなに大量になりました。
このように取外しだけの作業ももちろん承っていますので是非ご相談下さい
国産車で室内だけで作業が済む場合であればほとんどのくるまは￥５０００～￥８０００です。
