NISSAN (ニッサン)

引き続きのご紹介は、プレサージュTU31にバイザーモニターとミラーモニターの取り付けです

横浜市旭区への出張取り付けです。

ディーラーオプションのTV付きに後から地デジチューナーとDVDプレーヤーが付けられた状態です。

ついでにノイズが酷いので見て欲しいと言う事でバラしてみると・・・お客様にも確認頂きましたがディーラーオプションとは言え配線滅茶苦茶です、配線整理をしながらの取り付けで大変でした・・・

色々と配線処理をし直して完了です

引き続きのご紹介はキューブからＡＤバンへナビの移設です

杉並区まで出張取り付けして参りました。

まずはキューブについているオンダッシュモニターを取り外します

古いモデルなので機器や配線が盛りだくさんです

続いて、ＡＤバンへの作業を移行します。

仕事的には非常にレアな車なので車速信号のデータが間違っていて多少手間取りましたがなんとか終了です。

引き続きのご紹介はナビゲーションの移植作業です。

先日ご紹介したアルファ１６６のお客様のご家族用のお車の乗り換えで御連絡頂きました。有難う御座います。

横浜市都筑区まで出張取り付けして参りました。

まずはＶクラス（Ｗ６３８）からカロッツェリアのオンダッシュナビゲーションを撤去します。

そしてコチラのＥ５１エルグランドへ移設いたします

純正のナビモニターがあるのでオンダッシュモニターの取り付け位置が迷い所です・・・

資料によると純正ナビゲーション付き車は社外のナビは取り付けが出来ないという記載がありますがそんな事はございません。

純正のナビゲーションの車速信号を割り出して、分岐して接続すれば問題ありません

ナビの本体はシート下へ設置する事になりました。

モニターは結局純正モニターに重ねるような位置で決まりましたが、操作性、視認性など考慮するとここしかなさそうです

純正ではＤＶＤやＴＶを楽しみ、カロッツェリアのナビで地図を見るように出来るので便利です

こんばんわ、本日のご紹介はカーナビのご紹介です。

お隣の高津区まで出張取り付けして参りました。

オーディオシステムは純正のままですのでカプラーキットを予め用意する必要が有ります

取り付ける商品はカロッツェリア『ＡＶＩＣ－ＨＲＺ００９Ｇ』とＥＴＣの取り付けです

まずはセンターコンソールの分解から、お客様にエアコンの位置を下にずらしてナビゲーションを一番上に設置できないかご相談を頂いたので、内部をチェック、残念ながら一番上の奥側にフレームが通っており移設は無理でした・・・

中古のナビゲーションですのでＴＶアンテナは社外品が同梱されておりましたが、特に機能上は問題無さそうです。

別体式の地デジのチューナーは助手席のシート下に設置いたしました。

完成です。

ＥＴＣも同時取り付けいたしました

引き続きのご紹介はＺ３３コンバーチブルです。

地デジチューナーを取り付けます

まずは既設のカロッツェリアのナビゲーションを引き出します

取り付ける機種はこちら『ＧＥＸ－Ｐ９９ＤＴＶ』

アンテナとリモコン受光部を設置します

チューナー本体はシート下に設置

完了です

こんばんわ、本日のご紹介はＣ２４セレナです、当ブログでは何度も登場するお車です。リピーターのＳ様から今回も御依頼頂きました有難う御座います

まずはフォグへＨＩＤの取り付けから始めます

商品はネットで購入された物です。

ジャッキアップして下からアプローチ、フォグＡＳＳＹが簡単に外れますので外して組み込みます

バラストをビスでしっかり固定します。バラストの周りの灰色はコーキング材です、通常ここまではコーキングしないのですが、バラストのボディ合わせ目があまりに隙間があったので品質に疑問が会った為念のため防水処理をしておきました。

完成です、昼間なのでかなり見辛いのでアップで撮影しております、色は青味がかって見えますが６０００Ｋです。

続いてウインカーミラーカバーの作業に移ります

ドア内張りを外して、ミラーＡＳＳＹを取り外します

今回カバータイプなのですが良くお客様からカバータイプだから簡単だと思われてしまうのですが、カバータイプでも交換タイプでも一度ミラーを全て分解して配線を通していくので、作業の工程は全く同じです、非常に手間の掛かる作業です。

ドアヒンジを通して室内に配線を引き込みます

完成です、車種によりますが大体3時間位掛かります。

こんばんわ、本日のご紹介はランドクルーザープラド（TRJ120W）からＣＵＢＥ（YZ11）へナビゲーション、センタースピーカー、ウーハーの載せ替え作業です。

リピーターのお客様からご紹介頂き、御依頼頂きました。

ご近所の川崎市内に出張取り付けして参りました。

まずはプラドからの取り外しに掛かります

センタースピーカーはオルタネーターノイズが入っていて不快だったそうです、取り外す際に配線を見ると、納得の配線処理でした。

でもディーラーさんでつけてもらったそうです

大量の配線が・・・

取り外し完了！

さて次は移動してＣＵＢＥへ！

ＣＵＢＥにはディーラーＯＰのナビゲーションが付いていますのでまずはこちらの取り外しから・・

時間の都合上取り付け完了の写真しか残っていませんでしたが完了です

センタースピーカーはプラの二の舞にならないように十分考慮しながら配線処理して問題無し！

ウーハーはプラドの時と同じく、ラゲッジに設置

ＧＷ中もまだ多少空きが御座います。

作業承りますので御連絡お待ちしております。

こんばんわ、2日ぶりにブログアップしたいと思います。

本日のご紹介はＹ３３シーマの作業となります、横浜市保土ヶ谷区まで出張作業してまいりました。

作業内容はこちら、海外製のフリップダウンモニターの取り付けとなります。

まずはルーフの状況を確認します。

Ｂピラーのカバーを外して屋根内張りの隙間から覗き込み、裏の状況を把握、『梁』有無、位置を確認します。

極稀ですがルーフの骨組みになる梁が無い車もあります（キャデラックが無かったんです）

このお車はもちろん梁がありましたので一安心、作業を進めます。

枠は車体に対して平行してカットしてるんですが、何故か梁は車体に対して斜めについていると思われます・・・何ででしょう？？？

木材をカットしてベースを作ります

付属のベース金具を固定して、電源線、ルームランプ線を引き回します

完了です！

では翌日の作業のご紹介です、Ｃ２５から外した部品群を取り付けていきます。

Ｃ２６はお初の作業です。

もちろんオーディオレス仕様です、外観は似ていますが、コックピットは大分デザインが違いますね！

納車仕立てのピッカピカです

まずはバックカメラからアプローチ

ナンバーに挟み込むタイプのカメラですが目立たずいいですね！

続いてウーハーの配線も前方に引き回していきます

オーディオパネルを分解してきます、初めての車なので手探りです

ナビの大量の配線も綺麗にまとめて行きます

アンプ＆チューナーユニットはシート下に固定

ツイーター配線も同時に進めます

ＥＴＣはブローブＢＯＸ内に設置、純正オプションもここに入れるようです

外部入力用のコネクターとi-pod用のケーブルもグローブＢＯＸ内に設置してスマートにしました。

前後スピーカーも入れ替えます、バッフルはそのままＣ２５の物が使えます

全て完了です、ダッシュボード上、モニターの裏側にセンタースピーカーも設置完了です。

外も日が暮れて真っ暗ですね

引き続きのご紹介はＣ２５セレナからＣ２６セレナへ各機器の移植作業です。

内容は盛り沢山、Ｃ２５から取り外した翌日に新車納車されたＣ２６に取り付けをする2日間に分けての作業です。

外すのは・・・センタースピーカー

前後スピーカー

ＥＴＣ・・・

ウーハー・・・

バックカメラ・・・

ナビゲーション・・・

アルパインの旧型のナビゲーションなのでチューナー＆アンプユニットがシート下に設置されていて配線も盛りだくさんです。

これだけ外すと結構大変でした・・・

翌日はもっと大変です