引き続きのご紹介はリピーターのY様より数年ぶりのご依頼でFJクルーザーへウーハー＆アンプ設置の作業で鶴見区へ出張取り付けにお伺いいたしました
かなり大きなウーハーBOXですのでラゲッジ設置となります
アンプは『ROCK FORD』です
まずはバッ直配線をエンジンルームバッテリーから室内へと引き込みます
純正ナビゲーションの為スピーカー線を分岐してアンプへと引き回しますまたアンプリモートの代わりにACC電源を引き回します
運転席側にスピーカー信号線を引き回し
助手席側にバッ直配線を引き回します
全ての配線をラゲッジに集めます
アンプはウーハーボックス背面にビス止めいたしました
完成です
引き続きのご紹介はリピーターのS様からのご依頼で10系アルファードにナビゲーション、フロントセパレートスピーカー、フォグをHID化のご依頼です、同じ中原区内への出張です
純正オーディオ仕様です非常に珍しいですね、大体は純正ナビ仕様なのですが・・
取り付けるナビゲーションはカロッツェリアのサイバーナビシリーズ『AVIC-VH0009』です
まずはセンターパネルやグローブBOXなど配線の通り道を全て外していきます
分解が終わったらいよいよナビ配線の開始です、同時にステアリングリモコンアダプターを施工します『KNA-174』です
ナビのメイン電源等の配線及びアンテナ線類を全てセンターに集めます
Aピラーカバー裏に地デジアンテナ配線を這わせて、GPSアンテナはダッシュボード端に設置致します
ナビゲーションが完成です
続いてフロントスピーカーの施工に取り掛かります必ずインナーバッフルを御用意をお願いいたします今回はALPINE製の『KTX-Y171HB』ですが必ずしもスピーカーのメーカーとバッフルのメーカーを合わせる必要はございません
ドア内張りを外してリベット止めされている純正スピーカーをドリルで壊して取り外します
取り付けるスピーカーはALPINE製『DDL-R170S』です
別体ツイーターは純正の位置に差し替えます
固定はホットボンドを使用します
ウーハー部の取付写真を撮り終わりましたが、スピーカーが完了です
続いてフォグのHID化です、今回バンパーを下ろして、ヘッドライトを脱着しての作業ですが、必ずしもバンパーを下ろさなくても出来ます
完成です
こんばんは本日のご紹介は30系セルシオの御紹介です、作業内容はエアサスコントローラーの取り付けです、埼玉県三郷市へ出張取り付けにお伺いいたしました。
取り付ける商品はこちらデータシステム社製『ASC680』です
まずは施工前にバッテリーを外して数分待ちます、待っている間にグローブBOXをバラしていきます
施工は基本的には簡単です、奥のエアサスCPUのコネクターを抜いてエアサスコントローラーのコネクターを挟み込むだけです
コントローラー本体はグローブBOX内に設置して完了です
引き続きのご紹介はリピーターのT様より御連絡頂きエスティマハイブリッドのフォグにHID取付及びLEDリアリフレクターの取付とNZE161Gカローラフィールダーにナビゲーション取付の作業を同時に頂きました
横浜市瀬谷区へ出張取り付けにお伺いいたしました
まずはエスティマハイブリッドから開始です
ジャッキアップして下からのアプローチをし易いように致します
取り付けるキットはお客様が御用意していただいたものです
バラストはステーできちんと固定いたします
完成です
続いてリアののLEDリフレクターの作業です、バンパー脱着が必要でした
ラゲッジルーム脇のバッテリールームの奥から配線を引き込みますギボシ配線をして車検時に点灯しないように致します
テールランプを外した側からの写真です
完成です
続いてカローラフィールダーへナビゲーションを取り付けます
取り付けるナビゲーションはパナソニックの『CN-R300WD』です
インパネを外してバラバラに致します
途中は割愛させて頂きますが地デジアンテナ、GPSアンテナ等を施工して完成です
i-PodコードはグローブBOX内に引き込みました
引き続きのご紹介は60系ハリアーです、横浜市鶴見区へ出張取付にお伺いいたしました
この作業時まだ車が出たての初作業だった為、まずは分解工程を探りながら開始です、インパネは割りと簡単に分解できました
続いてバックカメラからの取り付けから開始しようと分解し始めましたが、結構悩みまして結果的には結構無駄に分解をしてしまったようでした
下からよく見るとカメラ用のパネルだけが脱着出来る模様・・・
外したパネルにバックカメラを直接取り付けいたします
カメラ線を室内に引き込んだらいよいよナビゲーションの配線作業です
アンテナ線、マイク線をAピラーに這わせます
ウインドウ上部にミラー裏辺りにマイク、地デジアンテナ4本を設置致します
完成です
カメラの映像です
引き続きのご紹介はGRX120 系 マークXのテールランプ交換となります、東京都調布市に出張取り付けにお伺い致しました
取り付けに際して完全ではありませんがバンパーの脱着が必要です、スペースの問題から半下ろして作業いたしました
コチラが新しくつける商品です、スモークが掛かった商品です
左が純正、右が社外品です、このあと左も交換して終了いたしました
引き続きのご紹介は30系プリウスの特別仕様車G'zにナビゲーション及びバックカメラ、ETC、PIVOT社製クルコンの取付の御紹介です
世田谷区へ出張取付にお伺いいたしました
まずはバックカメラから開始いたします
リアガーニッシュを外してホールソーで配線を通す穴を開けます
内張り内を通して室内へ引き込みます
ちなみに取り付けるカメラはカロッツェリアのサイバーナビ専用カメラ『ND-BFC200』です
ナビ本体はサイバーナビ『AVIC-ZH0009HUD』クルーズカウンターとHUDの同梱モデルとなります
新車なのでもちろんオーディオレスとなります
ETCを同時に施工して行きますが純正の位置に取り付けるに辺り専用ブラケットが必要なのですが御用意頂けなかった為苦肉の策で同梱ステーと緩衝材を利用して固定いたしました余程押したりしなければ大丈夫かもしれません
隙間にスポンジを巻いたので多少見栄えが悪いですね
続いてPIVOTのクルコンをつけます、これがまた配線作業がかなり大変で苦労いたしました・・
ナビの配線を全てセンターに引き回します、クルーズカウンター、HUDなどの配線がある為非常に時間が掛かります
かなり手間取り、大分暗くなってしまいましたHUDのベース金具をつけたところです
漸くHUDも付きました
クルーズカウンターの機械はETCの横に設置いたしました
バックカメラもこの通りです
全て完成いたしました
引き続きのご紹介は30系エスティマの作業のご紹介です、埼玉県富士見市に出張取り付けのご紹介です
作業内容はキーレス連動音声アンサーバック、ミラー格納、車速連動ドアロックの取り付けです
作業は包括する配線作業がありますのでほぼ同時に進めていきます、まずはボンネット内から室内に音声アンサーバック配線を引き込みますグリーンのケーブルをガイドに引き込みます
グローブBOX裏手に配線が出てきますが結構大変です
漸く配線が通り、スピーカーをボルトで固定いたします水対策で向きも考えながら取り付けます
続いて車速ドアロックの為の車速信号を助手席シート下の純正ナビから分岐して引き回しますピンクの配線です
これらが今回取り付ける商品で楽天などでよく見かけるメーカーさんで『パーソナルCARパーツ社』製です
車速ドアロックキット『TULK-01』 スピーカーアンサーバックキット『TANS-02』 キーレス連動ミラー格納キット『TYPE-A』となります
車速ドアロックキットの配線でパーキングにすると自動アンロックにする為の配線をメーター裏から取ります
しかし結果から言いますとどうやら30系エスティマはこの信号線が上手く動作しないそうで最後は外してしまいました
続いてその他のミラー格納などの配線を処理していきます
包括配線がありますので纏めていくのですが、こメーカーさん同じ接続先でも商品ごとに配線色を変えているので非常にやりづらいです、ややこしいです、なんとかしてもらいたい物です・・・・結果的にえらく時間が掛かりました
引き続きのご紹介はプリウスPHVに純正のクルーズコントロールの取付のご紹介です
リピーターのS様より久しぶりにご連絡を頂き相模原市まで出張取り付けにお伺いいたしました
取り付けるキットはこちらです、恐らく個人の方が販売している物と思われます
流石に指示書が無ければ配線は分かりません
まずはバッテリーを外してエアバッグを脱着致します
レバーが取り付けられた写真です
配線はグローブBOX奥のCPUユニットに取り付けます
完成です、問題なく付くと、メーターにこの様なインジケーターが点灯いたします
引き続きのご紹介はGSW204 クラウンハイブリッドのフォグランプにHID（キセノン）の取付ご紹介です、川崎市高津区に主張取り付けにお伺いいたしました
バンパーの脱着は不要で、ジャッキアップ＆インナーフェンダーめくりで可能でした
バラストの固定は少々てこずりますが、ステーを使ってきちんとボルト止めいたします、ハーネスもタイラップバンドで脱落しないように丁寧に固定いたします
完成です
