TOYOTA (トヨタ)

引き続きのご紹介は200系ハイエースにHID取り付け作業で、埼玉県三郷市へ出張して参りました

バンパーは脱着しての作業ですが、1型、2型は裏技でバンパー外さなくても出来ます

H4 Hi/Loなので室内のバッテリーから電源を

引っ張ってきての作業となります

完成です

引き続きのご紹介は友人のカローラスミオンにフリップダウンモニター取り付けです

モニターの取り付け位置はちょうどルームランプの位置が良いのですがご覧の通りルーフライニングの形状に起伏が有るので見栄えは良くはなりませんが仕方ありません

つけるモニターは中華製の無名モニターです

またナビは純正ディーラーオプションﾅﾋﾞですので映像出力を別途用意しなければなりません、データシステム社の『VHI-T10』となりますhttps://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html

まずはルームランプを外して構造をチェックします、すぐにルーフの『梁』が見えますので特に木材などでベースを作る必要はなさそうです

ルーフライニングをカットして下処理をします、ここにモニターに付属のベース金具を打ち付けて固定する工程となります

完成です写真ではわかりずらいですがライニングの起伏の分隙間が空いておりますがそんなに酷くも無かったです

引き続きのご紹介はシエンタの純正ナビから社外ナビへの入れ替えです、横浜市鶴見区へ出張取り付けにお伺いいたしました

まずは純正ナビの撤去です

取り付けるナビは富士通テン　ECLIPSE AVN-G03です

GPSアンテナと地デジアンテナを設置

完成です

引き続きのごしょうかいは30系エスティマの純正ナビからカロッツェリアのサイバーナビへ入れ替える作業です

ディーラーオプションのナビ付きですのでまずはこちらの撤去から開始しての作業となります

つける作業はカロッツェリアのサイバーナビ『AVIC-ZH0099WS』クルーズカウンター付きモデルです

純正を撤去して新規のアンテナ線、GPSアンテナなどの配線をこちらに集めて来ます

完成です

クルーズカウンターのカメラはミラー裏に設置

クルーズカウンターの本体は大きさ的に30エスティマですとこちらが無難でコラム下に設置いたしました

引き続きのご紹介は18系クラスンマジェスタへエアサスコントローラーの取り付けです、渋谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

サスコンと言ったら、データシステム社さんですね、でもふと思ったんですが何故サスコンはデータシステム社さんしか出さないのか？特許なのか？他がリスク面で手を出さないのか？不思議です

エンジンを切ってから10分前後経ってからバッテリーのマイナスを外します、これを怠るとエラーが出てしまいます。

純正のエアサスCPUは運転席足元にあります

システム上ナビ裏にも接続が必要です

コントローラー本体はグローブBOX内に設置いたしました、初期設定をして完成です

引き続きのご紹介は20系エスティマハイブリッドにナビゲーション、バックカメラ、フリップダウンモニター、DSRC、ステアリングの取り付けです、埼玉県鶴ヶ島市まで出張取り付けにお伺いいたしました

新車です

まずはバックカメラより開始です、ALPINEのエスティマ専用『SGS-C920D-ES』

リアゲート内張りを外し、リアガーニッシュを外していきます

専用キットの為、リアゲート内貼り内の純正カメラ用のコネクターと接続が出来ますので多少工程が楽になります

角度も専用品ですのでジャストですね

続いて車両前方でカメラユニットの設置を致します

ステアリングガイドラインシステムに連動させるためのユニットとなります

続いてBIG X　エスティマ専用9インチモニターモデル『EX900-ES』

DSRC　『HCE-B110V』

ユピテルのレーダー『GWM85ｓｄ』を同時施工していきます

センターパネルを全てバラシます

地デジアンテナ、GPSアンテナ、バックカメラ線等全てオーディオ裏に集めます

DSRC (ETC2.0 ）は純正位置にインストール、i-Podケーブル、USBケーブルもこちらに引き出しました

完成です

バックカメラもステアリング連動せんもきちんと表示されています

最後にステアリング交換をして全て完了いたしました

こんにちは本日のご紹介は70系VOXYの純正ディーラーオプションのフリップダウンから社外フリップダウンモニターへの入れ替え作業となります、川崎市内へ出張取り付けにお伺いいたしました

純正オプションモニター『Ｖ9Ｔ-Ｒ57Ｃ』が壊れたと言う事で入れ替えとなります

中華製の無名メーカー品となります

純正ナビは『ＮＨ2Ｔ-Ｗ58』

純正モニターを外すと取り付け位置が中華製モニターに比べるとかなり幅広で簡単につきそうもありません

考えた結果純正モニターを分解してブラケット部分を利用することにしました、、出張と言う特性上大掛かりな工具は無い為ドリルで穴を開けまくり不要部分をカット、大変でした

中華製モニターに付いているブラケットに高さを調整するためにワッシャーをホットボンドで固定しました

純正ブラケットと中華製モニターブラケットが合体したところです、ようやく加工の意味がわかる写真ですね

完成です

引き続きはリピーターのH様からご連絡頂きカローラルミオンにフロントセパレートスピーカーの交換です

純正ツイーターはドア側に付いていますので加工して入れ替えます

まずはドアパネルを取り外します

必ずスピーカーと共にインナーバッフルをご用頂きます

ツイーターはホットボンドでカバーに取り付けました、完了です

こんにちは本日のご紹介は200系ハイエースにウインカーミラーカバー取り付けとなります、横浜市鶴見区へ出張取り付けにお伺いいたしました

通常ウインカーミラカバー装着にはドア内張りを外しドアヒンジ部ジャバラホース経由で車体側に配線を引き込みますがハイエースの場合はドア内の既存ハーネスはフロントを回って正面ボンネット内部から車体内に入っています。

その為バンパーの脱着が必須作業となります

ミラーそのものを分解して入れ替えます、ウインカー線のほか、ポジション（任意でデイライト配線）、ウェルカムランプ配線を引き込みます

この商品はメーカーは忘れましたがきちんとした物で配線の接続指示書があり全てグローブBOX内で取ります

完成です

ウインカーが点灯しないときは白いデイライトとして点灯します

ルームランプ連動でウェルカムランプも点灯します

今回のご紹介は30系プリウスへバックカメラ取り付けです、世田谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

既設で富士通テン　ECLIPSEのナビが付いています

ECLIPSEはカメラの差込形状が専用の為無難に専用品BEC113をチョイス、変換アダプターを買えば社外カメラでも接続は可能です

リアガーニッシュを外してホールソーで配線の通り穴を作りコーキング処理を致します

ガーニッシュを戻すとちょど半埋め込み状態になります

カメラ線をゲート内から室内側へジャバラホースを介して引き込みます

車両前方へきたらナビ脱着してコネクトオンだけです

完成です