TOYOTA (トヨタ)

引き続きご紹介していきます、お車は20系アルファードです。

港区まで出張取り付けして参りました。

取り付ける商品はコチラＥＬ　スカッフプレートです。

まずはステップを取り外し

プレートのＥＬ配線を通す穴をドリルで開けます

ステップにビス止めをして

配線を両サイド這わせ、ルームランプと連動させて、完了です

引き続きのご紹介は懐かしいお車ですがスプリンターカリブＡＥ１１１です。

既に古いカセットデッキが付いていますのでＣＤデッキＫＥＮＷＯＯＤ製『Ｉ－Ｋ５５』との交換作業となります

完成です。パネルの構造も簡単で配線の組み換えだけですので非常に短い作業ですみます。

こんばんわ、引き続きのご紹介は先日地デジチューナー取り付けでご紹介したクラウンセダンのＹ様から再度御依頼頂きお隣の多摩区まで出張して参りました。

作業内容はコムエンタープライズ社さんの車速ドアロックキットhttp://www.auction.or.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=unm03の取り付けです。

全く配線資料の無いお車なので一から配線探しなので時間が掛かりそうです・・・・

なんとかスムースに配線も見つけられ順調に行けそうです

完了です、今回 YOU TUBEにアップしてみましたので動画で是非ご覧下さい

http://www.youtube.com/watch?v=njScjR-VOI0

こんばんわ、今回のご紹介はＴＣＲ１０Ｗ　エスティマです。

リピーターのＨ様からのご依頼で八王子までお伺いいたしました、有難う御座います。

取り付ける商品はコチラウインカーミラーカバーです

まずはドアパネルを外してミラーＡＳＳＹを外して行きます。

良くお客様に言われるのですが、カバータイプは簡単だと思われている事が多々有るのですが、たとえカバータイプでも配線は同じようにミラー内部→ドア内部→室内へと通りますので作業内容は同じでかなり厄介なんです。

ＴＣＲ１０でのミラーカバーは初めての作業なのですが、ミラーＡＳＳＹの固定方法が珍しく外側でボルト止めされています、ちょっとビックリしました。

ミラーＡＳＳＹをさらに分解します

ミラーにドリルで穴を開けてミラーカバーの配線を通します。

完成です。

所要時間２時間～３時間です

引き続きのご紹介は、ＶＯＸＹのご紹介です。

大田区まで出張取り付けして参りました。

こちらのお車、外見や内装が随分とカッコよくてお客様に聞いたところＧ’ｓと言う特別なバージョンのお車だそうです。初めて知りました。

取り付ける商品はこちら、カロッツェリアのチューンナップウーハー『ＴＳ－ＷＸ６６Ａ』

まずはオーディオ周辺をバラして、配線を組んでいきます。

初めはウーハーだけのご依頼でしたが急遽フロントのセパレートスピーカーも同時に御依頼頂く事になり『ＴＳ－Ｃ１７１０Ａ』も同時進行で作業します。

ドアパネルを外して行きます

予めご用意頂いたインナーバッフルと共に取り付け

ツイーターはＡピラー付近に設置しました。

ツイーターの設置位置に寄って聞こえ方は大分変わってきますので色々場所を試してみるのも手です。

そしてウーハーの取り付けも完了です。

フロント座席の間ウォークスルーの場所に設置する事でスマートに設置できました。

こんばんわ、本日も気温が上がって作業には少々辛いものがあります、真夏に比べればまだまだ序の口ですが・・・

では早速本題ですがＴ－ＳＴＹＬＥさんhttp://www.t-style08.com/からのご依頼で２００系ハイエースへバックカメラの取り付けです。

恐らくお店のデモカーだと思います、カッコイーですね！

ハイエースの取り付け実績数はダントツで多いと思います。慣れたもんです

まずはリアゲート内張りを剥がして・・・

ガーニッシュを外してカメラ埋め込み部分のカットをします。

絶妙な角度で固定して配線を車輌前方へ引き回します

なんだかんだで１時間くらいは掛かっていると思いますが、完了です

引き続きまたもや、エスティマ　ＡＣＲ５０のご紹介です。

何度も御依頼頂いている多摩市のＴ様のお車です。毎度有難う御座います

実は５月８日にブログアップした際に今回の商品もつける予定でしたが、不適合商品や初期不良などが重なり延期になっていた商品をようやく付けられる事になりました。

取り付ける商品はこちら、純正交換バーナー、スモールランプ交換ＬＥＤ球、フォグ用ＨＩＤです。

まずはフォグからアプローチ、ジャッキアップして下側から施工します、スペースはありますので比較的楽な作業でした

点灯、問題無しです。ちなみに・・・グレードによりＨＢ４とＨ１１の２種があるようなので気をつけましょう！

続いて純正バーナーとＬＥＤの交換です、タイヤハウス内のサービスホールから交換しますがハッキリ言って、非常にやり辛い！トヨタの悪口をブツブツ言いながら交換しました

ヘッドライトも無事点灯です。

引き続きのご紹介もエスティマＡＣＲ５０に地デジチューナーの取り付けのご紹介です。

前日シエンタに地デジチューナーを取り付けたお客様からご紹介頂き取り付けることになりました、有難う御座います。

純正ＯＰのナビゲーションが付いております

取り付ける商品はこちらＫＥＩＹＯ製ですが地デジチューナーと書いているものの１チューナー×１アンテナタイプです。

これといつもご紹介しているデータシステム社製の『ＶＨＩ－Ｔ１０』を使用して外部入力します。

アンテナを取り付け・・

電源線の引き出しと、信号線の接続を行います。

チューナーは足元に埋め込みます、コンパクトなボディなので埋めても違和感がありません。

完成です！

引き続きのご紹介はエスティマＡＣＲ３０に地デジチューナーの取り付けのご紹介です。

お隣の川崎市幸区まで出張取り付けに行って参りました。

純正のナビゲーションが付いておりますのでＡＵＸ入力をして地デジを見ることになります

取り付けるチューナーはこちら、すっかりおなじみになったＫＥＩＹＯ社製のＴＵＮ－００１９Ａです

純正のＡＵＸ（外部入力）は元々標準装備です。取り付け位置はサードシートの脇にありますので、こちらにＲＣＡコードを接続します。

そのまま挿すとコードが丸見えになって格好が悪いので分解して内装の中に隠してしまいます

サイドステップを外して前方に這わせていきます。

続いてアンテナ類を施工します。

完了です。およそ１時間弱で終了です。

引き続きのご紹介は20系プリウスのご紹介です。

世田谷区まで出張取り付けして参りました。

実はこのお車、誰もが知っている国民的歌手の方がオーナー様です。とっても優しい方でした

取り付ける商品はこちらです。uniden社製の地デジチューナー『ＤＴＭ４２０Ｚ』、FIELD社製のTV&ナビキット『TDN-1901』、三菱ＥＴＣ『MOBE-550』

純正ナビに外部入力を通して地デジ信号を入力します

まずはリアクオーター内に収まる純正チューナーにデータシステム社の『VHI-T10』を接続して前まで引き回してきます

引き回してくる際に同時に助手席下にあるナビゲーションユニットにナビキットの配線も施してゆきます

切り替えスイッチはステアリングサイドに設置しました。

ほぼ同時作業で、地デジのアンテナ、リモコン受光部、ＥＴＣアンテナを施工します。

毎度の事ながら20系のプリウスのパネルバラシは大掛かりですＴＶキットのカプラーはモニター裏に組み込みます

ＥＴＣはグローブＢＯＸ内に設置でスッキリと！

地デジも完了です

急遽地デジとＭＰ３を切り替えで楽しみたいと言う事でＡＶセレクターを使用した方法をご提案して取り付けました

ＭＰ３のコードは小物入れ内に入れて見栄えもスッキリです

セレクターは操作性を考慮して運転席ハンドル下に設置しました。