引き続きのご紹介は30系プリウスの特別仕様車G'zにナビゲーション及びバックカメラ、ETC、PIVOT社製クルコンの取付の御紹介です
世田谷区へ出張取付にお伺いいたしました

まずはバックカメラから開始いたします
リアガーニッシュを外してホールソーで配線を通す穴を開けます

内張り内を通して室内へ引き込みます

ちなみに取り付けるカメラはカロッツェリアのサイバーナビ専用カメラ『ND-BFC200』です

ナビ本体はサイバーナビ『AVIC-ZH0009HUD』クルーズカウンターとHUDの同梱モデルとなります

新車なのでもちろんオーディオレスとなります

ETCを同時に施工して行きますが純正の位置に取り付けるに辺り専用ブラケットが必要なのですが御用意頂けなかった為苦肉の策で同梱ステーと緩衝材を利用して固定いたしました余程押したりしなければ大丈夫かもしれません



隙間にスポンジを巻いたので多少見栄えが悪いですね

続いてPIVOTのクルコンをつけます、これがまた配線作業がかなり大変で苦労いたしました・・

ナビの配線を全てセンターに引き回します、クルーズカウンター、HUDなどの配線がある為非常に時間が掛かります


かなり手間取り、大分暗くなってしまいましたHUDのベース金具をつけたところです

漸くHUDも付きました


クルーズカウンターの機械はETCの横に設置いたしました

バックカメラもこの通りです

全て完成いたしました

引き続きのご紹介は30系エスティマの作業のご紹介です、埼玉県富士見市に出張取り付けのご紹介です
作業内容はキーレス連動音声アンサーバック、ミラー格納、車速連動ドアロックの取り付けです

作業は包括する配線作業がありますのでほぼ同時に進めていきます、まずはボンネット内から室内に音声アンサーバック配線を引き込みますグリーンのケーブルをガイドに引き込みます

グローブBOX裏手に配線が出てきますが結構大変です

漸く配線が通り、スピーカーをボルトで固定いたします水対策で向きも考えながら取り付けます

続いて車速ドアロックの為の車速信号を助手席シート下の純正ナビから分岐して引き回しますピンクの配線です

これらが今回取り付ける商品で楽天などでよく見かけるメーカーさんで『パーソナルCARパーツ社』製です
車速ドアロックキット『TULK-01』 スピーカーアンサーバックキット『TANS-02』 キーレス連動ミラー格納キット『TYPE-A』となります

車速ドアロックキットの配線でパーキングにすると自動アンロックにする為の配線をメーター裏から取ります

しかし結果から言いますとどうやら30系エスティマはこの信号線が上手く動作しないそうで最後は外してしまいました

続いてその他のミラー格納などの配線を処理していきます

包括配線がありますので纏めていくのですが、こメーカーさん同じ接続先でも商品ごとに配線色を変えているので非常にやりづらいです、ややこしいです、なんとかしてもらいたい物です・・・・結果的にえらく時間が掛かりました

引き続きのご紹介はプリウスPHVに純正のクルーズコントロールの取付のご紹介です
リピーターのS様より久しぶりにご連絡を頂き相模原市まで出張取り付けにお伺いいたしました

取り付けるキットはこちらです、恐らく個人の方が販売している物と思われます

流石に指示書が無ければ配線は分かりません

まずはバッテリーを外してエアバッグを脱着致します

レバーが取り付けられた写真です

配線はグローブBOX奥のCPUユニットに取り付けます

完成です、問題なく付くと、メーターにこの様なインジケーターが点灯いたします

引き続きのご紹介はGSW204 クラウンハイブリッドのフォグランプにHID(キセノン)の取付ご紹介です、川崎市高津区に主張取り付けにお伺いいたしました

バンパーの脱着は不要で、ジャッキアップ&インナーフェンダーめくりで可能でした

バラストの固定は少々てこずりますが、ステーを使ってきちんとボルト止めいたします、ハーネスもタイラップバンドで脱落しないように丁寧に固定いたします

完成です

引き続きのご紹介は120系ランドクルーザープラドのナビゲーションの入替のご紹介です
横浜市緑区へ出張取付にお伺いいたしました

古い純正ナビから最新純正ナビへの交換となります

こちらが新型のナビゲーションです


電源カプラーなどはそのまま使えますがGPSアンテナなどは必ずしも同じとは限りませんので施工し直しとなります

完成です

引き続きGLOW社さんのヘルプ要請で施工した100系チェイサーへHID施工のご紹介です、懐かしい車ですね!

バンパーを外さなくてもヘッドライトは外せます

フォグのASSYも外します

国産車は電気的には特に問題はありませんが上下つけますのでリレーハーネスをしようして安定化を図ります

完成です15000Kですので結構青味を帯びていますね


引き続きのご紹介はプリウスαにPIAA社製HIDキット取り付けのご紹介です東京都狛江市に出張取り付けにお伺いいたしました

商品はお客様が御用意したPIAA社製『PRIUS専用』キットです

指示書に従いバラストを取付金具に取付けて固定いたします

正直PIAA社製のキットは配線が多く、手間が掛かります

右のバラストはウオッシャータンク上部です、ボンネット脇から水が浸入してきたら掛かってしまうとコネクター部が上を向いているのでトラブルの原因にならないか?心配です

ヒューズBOXからバッテリー電源を取ります

完成です

続いてのご紹介はリピーターのM様からのご依頼で10系アルファードにキーレス連動ミラー格納キットの取り付けとなります保土ヶ谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

取り付ける商品は取り付け協力店としてHPに掲載して頂いているCEP社(コムエンタープライズ社)さんの商品です、車種別カプラー形状のタイプですのでメイン部分の配線の面倒な加工は不要となります

まずはミラースイッチのパネルを分解していきます

このメインハーネスはカプラーに割り込ませるだけなので簡単です

こちらはキットのメインBOXとなります

ドアロック、アンロック線を探し出し結線すれば終了です

引き続きのご紹介は50系エスティマにフリップダウンモニターの取り付けのご紹介です、リピーターのG様からのご依頼で東京都世田谷区へ出張取付にお伺いいたしました

取り付ける商品はALPINE製のフリップダウンモニター『PCX-R3500IG』です

エスティマ用の専用取付キット『KTX-Y1003K』を御用意頂いた方が間違いありません

指示書に従いルーフライニングをカットいたします

ルームランプに配線をしてフリップダウンモニターについているライトを連動させます

メインケーブルと共に引き出します、固定金具も車体梁に装着いたしました

今回映像元となるナビゲーションはClarion製の『MAX7700』です、Clarionや富士通テンのECLIPSEシリーズはコストダウンの為でしょうか?AV入出力ケーブルはほとんど同梱されていない機種が多くオプションで別途購入主なければなりませんのでお気をつけください

こちrの05AV-Navi用VTRケーブル『CCA-657-500』が必要になります

完成です

引き続きのご紹介は180系マジェスタにDVDチェンジャー及び地デジチューナー取付のご紹介です
横浜市鶴見区へ出張取付にお伺いいたしました

純正マルチに外部入力コード データシステム社製『VHI-T10』http://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.htmlを御用意頂く必要になります、またTVキットが未装着の場合は外部入力のメディアも見れませんので御用意が必要です

まずはマルチを外して裏にこれらを接続、常時電源及びACC電源を引き出します

助手席足元カーペット裏にデータシステム社製地デジチューナー『HIT7700』http://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/index.htmlを設置致します、このHIT7700の良いところは今回のように一つしか外部入力が無い場合に同時にDVDと地デジを取り付ける際にHIT7700自体に外部入力口があるのでセレクターが不要になります、地デジチューナーとしての性能もまずまずですのでお勧めです

それぞれのリモコン受光部をルームミラーの裏ウインドウ上部に取り付けます、但しこれは見栄え重視ですので車検時には両面テープを剥がされてしまいますのでその都度御自身で貼り直しして頂く必要があります

DVDチェンジャーは後部座席足元中央に設置いたしました

完成です、地デジチューナーの映像です

こちらはDVDの映像となります
