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TOYOTA (トヨタ)

18系 クラウンマジェスタ エアサスコントローラー取り付け

引き続きのご紹介は18系クラスンマジェスタへエアサスコントローラーの取り付けです、渋谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

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サスコンと言ったら、データシステム社さんですね、でもふと思ったんですが何故サスコンはデータシステム社さんしか出さないのか?特許なのか?他がリスク面で手を出さないのか?不思議です

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エンジンを切ってから10分前後経ってからバッテリーのマイナスを外します、これを怠るとエラーが出てしまいます。

純正のエアサスCPUは運転席足元にあります

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システム上ナビ裏にも接続が必要です

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コントローラー本体はグローブBOX内に設置いたしました、初期設定をして完成です

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20系エスティマハイブリッド ナビ、レーダー、カメラ他取り付け

引き続きのご紹介は20系エスティマハイブリッドにナビゲーション、バックカメラ、フリップダウンモニター、DSRC、ステアリングの取り付けです、埼玉県鶴ヶ島市まで出張取り付けにお伺いいたしました

新車です

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まずはバックカメラより開始です、ALPINEのエスティマ専用『SGS-C920D-ES』

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リアゲート内張りを外し、リアガーニッシュを外していきます

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専用キットの為、リアゲート内貼り内の純正カメラ用のコネクターと接続が出来ますので多少工程が楽になります

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角度も専用品ですのでジャストですね

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続いて車両前方でカメラユニットの設置を致します

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ステアリングガイドラインシステムに連動させるためのユニットとなります

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続いてBIG X エスティマ専用9インチモニターモデル『EX900-ES』

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DSRC 『HCE-B110V』

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ユピテルのレーダー『GWM85sd』を同時施工していきます

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センターパネルを全てバラシます

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地デジアンテナ、GPSアンテナ、バックカメラ線等全てオーディオ裏に集めます

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DSRC (ETC2.0 )は純正位置にインストール、i-Podケーブル、USBケーブルもこちらに引き出しました

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完成です

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バックカメラもステアリング連動せんもきちんと表示されています

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最後にステアリング交換をして全て完了いたしました

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70系VOXY フリップダウンモニター入れ替え

こんにちは本日のご紹介は70系VOXYの純正ディーラーオプションのフリップダウンから社外フリップダウンモニターへの入れ替え作業となります、川崎市内へ出張取り付けにお伺いいたしました

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純正オプションモニター『V9T-R57C』が壊れたと言う事で入れ替えとなります

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中華製の無名メーカー品となります

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純正ナビは『NH2T-W58』

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純正モニターを外すと取り付け位置が中華製モニターに比べるとかなり幅広で簡単につきそうもありません

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考えた結果純正モニターを分解してブラケット部分を利用することにしました、、出張と言う特性上大掛かりな工具は無い為ドリルで穴を開けまくり不要部分をカット、大変でした

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中華製モニターに付いているブラケットに高さを調整するためにワッシャーをホットボンドで固定しました

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純正ブラケットと中華製モニターブラケットが合体したところです、ようやく加工の意味がわかる写真ですね

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完成です

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カローラルミオン フロントスピーカー交換

引き続きはリピーターのH様からご連絡頂きカローラルミオンにフロントセパレートスピーカーの交換です

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純正ツイーターはドア側に付いていますので加工して入れ替えます

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まずはドアパネルを取り外します

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必ずスピーカーと共にインナーバッフルをご用頂きます

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ツイーターはホットボンドでカバーに取り付けました、完了です

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200系ハイエース ウインカーミラーカバー

こんにちは本日のご紹介は200系ハイエースにウインカーミラーカバー取り付けとなります、横浜市鶴見区へ出張取り付けにお伺いいたしました

通常ウインカーミラカバー装着にはドア内張りを外しドアヒンジ部ジャバラホース経由で車体側に配線を引き込みますがハイエースの場合はドア内の既存ハーネスはフロントを回って正面ボンネット内部から車体内に入っています。

その為バンパーの脱着が必須作業となります

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ミラーそのものを分解して入れ替えます、ウインカー線のほか、ポジション(任意でデイライト配線)、ウェルカムランプ配線を引き込みます

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この商品はメーカーは忘れましたがきちんとした物で配線の接続指示書があり全てグローブBOX内で取ります

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完成です

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ウインカーが点灯しないときは白いデイライトとして点灯します

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ルームランプ連動でウェルカムランプも点灯します

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