引き続きブログアップしたいと思います。
ゴルフⅤのＨＩＤ取り付けです。横浜市都筑区まで出張取り付けして参りました。
ゴルフⅤはバルブの形状は『Ｈ７』なのですが写真左のようにアダプターを介してヘッドライトのに組みつけられています。
その為右に映っている黒いゴルフⅤ用のバルブアダプターを別途用意する必要が有ります。
今回はいつもお世話になっているカーショップＧＬＯＷ社さんから予め取り寄せました。
裏ふたはホールソーで穴を開けて置きます。
ちなみにＨＩＤのキットはお客様のご希望でクレバーライト社の物、マルチキャンセラーが必要なのでこちらはＧＬＯＷ社のものを組み合わせました。
これで完成かと思いきやトラブル発生です、どうもキャンセラーが聞かないのか？警告灯が点灯してしまい、電源がカットされてしまう為ＨＩＤが点灯しません・・・
輸入車作業に強いＧＬＯＷ社さんにアドバイスを乞うと通常ゴルフⅤはマルチキャンセラーで対応しているとの事・・・どうやらクレバーライト社のバラストと電気的に微妙な差異があるようで相性が悪い模様・・・
そこで別の方法で試す事に、メタルクラットをもう少し扱い易くしたキャンセラーとリレーが一体式になったキャンセラーを使用することに・・・正直配線の手間が掛かるのですがこちらを試す事にしました。
どうやら解決したようです、こちらに変えたら無事点灯しました。
引き続きまたもや、エスティマ ＡＣＲ５０のご紹介です。
何度も御依頼頂いている多摩市のＴ様のお車です。毎度有難う御座います
実は５月８日にブログアップした際に今回の商品もつける予定でしたが、不適合商品や初期不良などが重なり延期になっていた商品をようやく付けられる事になりました。
取り付ける商品はこちら、純正交換バーナー、スモールランプ交換ＬＥＤ球、フォグ用ＨＩＤです。
まずはフォグからアプローチ、ジャッキアップして下側から施工します、スペースはありますので比較的楽な作業でした
点灯、問題無しです。ちなみに・・・グレードによりＨＢ４とＨ１１の２種があるようなので気をつけましょう！
続いて純正バーナーとＬＥＤの交換です、タイヤハウス内のサービスホールから交換しますがハッキリ言って、非常にやり辛い！トヨタの悪口をブツブツ言いながら交換しました
ヘッドライトも無事点灯です。
引き続きのご紹介もエスティマＡＣＲ５０に地デジチューナーの取り付けのご紹介です。
前日シエンタに地デジチューナーを取り付けたお客様からご紹介頂き取り付けることになりました、有難う御座います。
純正ＯＰのナビゲーションが付いております
取り付ける商品はこちらＫＥＩＹＯ製ですが地デジチューナーと書いているものの１チューナー×１アンテナタイプです。
これといつもご紹介しているデータシステム社製の『ＶＨＩ－Ｔ１０』を使用して外部入力します。
アンテナを取り付け・・
電源線の引き出しと、信号線の接続を行います。
チューナーは足元に埋め込みます、コンパクトなボディなので埋めても違和感がありません。
完成です！
引き続きのご紹介はエスティマＡＣＲ３０に地デジチューナーの取り付けのご紹介です。
お隣の川崎市幸区まで出張取り付けに行って参りました。
純正のナビゲーションが付いておりますのでＡＵＸ入力をして地デジを見ることになります
取り付けるチューナーはこちら、すっかりおなじみになったＫＥＩＹＯ社製のＴＵＮ－００１９Ａです
純正のＡＵＸ（外部入力）は元々標準装備です。取り付け位置はサードシートの脇にありますので、こちらにＲＣＡコードを接続します。
そのまま挿すとコードが丸見えになって格好が悪いので分解して内装の中に隠してしまいます
サイドステップを外して前方に這わせていきます。
続いてアンテナ類を施工します。
完了です。およそ１時間弱で終了です。
こんばんわ、本日のご紹介はポルシェ９１１（９６４型）のご紹介です。
Ｔ－ＳＴＹＬＥさんから御依頼頂き横浜市保土ヶ谷区までお伺いいたしました
内装も全て撤去された本格的なレース仕様です。カッコイイですね
作業内容はＣＤデッキとスピーカーの取り付けですがまず純正のオーディオスペースはスイッチ類が移植されて塞がっております
汎用の吊り下げＢＯＸを使用して取り付けます
グローブＢＯＸ下に吊り下げるのが丁度良さそうです。
続いてスピーカーの取り付けです
本来はドアパネルをつけたままスピーカーの交換が出来る仕組みですが、サイズが合わずバッフル等も無い為、突貫作業となりそうです
取り付けるスピーカーはこちら・・・サイズが少々大きいです・・
一度ドアパネルを外して・・
苦肉の策でスピーカーグリルを固定するアウターのパネルとスピーカーでドアパネルを挟み込む方法で固定しました
