H.I.D & LED Head Light

こんばんは本日のご紹介はポルシェ911（993型）のヘッドライトとフォグにストロボをつける作業です葛飾区まで出張取り付けにお伺いいたしました

この993型は何故か作業内容に限らずあまり依頼が無いのですが、そもそも玉数が少ないのでしょうか？詳しくないのでわかりませんが・・・

早速ヘッドライトASSY、バンパーのフォグASSYを外します

他の型ですとどうだったか記憶がないのですが993型は表面のレンズ部が簡単に取れる仕組みですのでお引き受けできましたがシーリングで密閉型の場合は当方ではお受けできませんのでお気を付けください

ストロボ発光部を隙間に設置してレンズを戻します

フォグ部はフォグランプの電球そのものを発光部で光らせます

ホールソーで配線を通す穴を広げて引き出します

ブチルゴムで水対策を致します

フロントトランク奥部にストロボのメインユニットを設置いたしました

完成です昼間ですしストロボがノイズのように映っていますが『チラッチラッ』と光っているのが判ると思います

本日のご紹介はBMW X5 E53のヘッドライトのアッセンブリーごと交換とHIDキットの取り付けです、横浜市泉区への出張作業でした

こちらは純正ヘッドライトASSY

こちらが新規でつける社外ASSYです、イカリング等がLED化されています

配線の組み換えを行っていきます

完成です、ハイビームはハロゲン球のままです

引き続きはハリアーのフォグにHIDの組み込み作業で大田区へ出張取り付けにお伺いいたしました

まずはバンパーの脱着を致します

商品は最近よく見るSphere Light社製品です

バッテリーから電源を取りリレーハーネスを組み込みます

水対策をしてしっかり固定いたします

バラストを良く逆さまに設置する人がいますが、配線側を下にすることで大分トラブルが回避されます

可能な限りボルト等で固定をするようにしています

完成です

引き続きのご紹介はメルセデスのBクラスW245のヘッドライトにHID取り付けのご紹介です川崎市高津区へ出張して参りました

フォグの実績は有るのですが、ヘッドライトは初めてでしたので工程を探る為にまずはジャッキアップしてインナーフェンダーを覗いてみます

どうやら交換用の小窓がありこちらから作業が可能なようです

HIDキットは無名中華製でしょうか？箱は良く見るのですが詳細はわかりません、キャンセラー内蔵の様です

バルブ形状はH7なのですが、VW等輸入車にたまにあるタイプでこの金具にH7球をハメ込んでからヘッドライトASSYに回しこむ方式なのですが、これがHIDのバーナーには少々厄介でこのタイプのHID用のブラケットも発売されているのですがお客様はご用意されていなかった為何とかこれを再利用して取り付けます

このような感じです、ハロゲン球は問題ないのですがHIDバーナーには配線が有り先のコネクターや防水ゴムを通すのが厄介で手こずります

裏ぶたにホールソーで穴を開けて加工いたします

完成です

本日のご紹介はJG50プレジデントに社外ナビ、後席モニター、バックカメラ、レーダー、ドライブレコーダー、HIDの取り付けです

足立区まで出張取り付けにお伺いいたしました、長丁場の作業が予測されるので朝7時からスタートでした

取り付ける商品は

カロッツェリアの商品で

●ナビゲーション　AVIC-RZ09　●バックカメラ　ND-BC8　●後席モニター　TVM-W710　●ドライブレコーダー　NDDVR1

●レーダー　ZERO 800V　●HIDは当方でご用意のCAR shop GLOW 製H4キットです

情報も、実績もない車でしたので予め下見でお車をお持ちいただいて大雑把な仕組みは既に把握していました

純正のオーディオ部は一般的な2DINサイズですので問題は有りません、ただ後席用のモニター及びコントロールシステム、トランク内にアンプ、チューナーが有る為大手術になることは必須です。

トランクの奥の方にチューナーやアンプが備わっています、ちなみにこのお車はフロントドア2スピーカー、リアドア2スピーカー、リアトレー（リアウインドウ元）に2スピーカーの計6スピーカーです。

理想は配線が解析できれば新規でつけるナビから純正のアンプに信号出力して6スピーカーを鳴らす事

リアトレーのスピーカーにはどうやら個別にアンプが付いている模様、恐らく昔スカイラインなどで有った『アクティブスピーカー』？ではないかと思います

何しろ配線図は無いので地道に配線を分析するしかありません

同時にアンテナリモート線も割り出します

一旦純正オーディオも抜いて全ての関連を調べていきます

また後部座席用のモニターに関しても関りを調べていきます

バラシも探りながらです

写真を見るとおわかりになると思いますがフロントのデッキが無くても後部モニターからラジオなどのコントロールが出来てきちんと音が鳴るのです・・・全く仕組みが判りませんこうなると、6スピーカーを鳴らすことはあきらめて4スピーカーのスピーカー線をバイパス引き直しをするしかありません

余談ですが後席モニターの裏にはRCAコードが有りましたひょっとすると外部入力出来るのかもしれません

今回はこの場所に新規で社外のモニターを設置しますのでブラウン管をばらしちゃいます

懐かしいですね『SONY　TRINITRON』当時の先端技術でしたね

後席を外し配線の通り道を確保します、トランクよりバックカメラ配線、アンテナリモート線を引き込みます

後部スピーカーの線を割り出してバイパスします

後席モニター配線もナビ裏まで引き回し完了です

ナビのGPSアンテナ、マイク、地デジアンテナ線をピラーに沿って引き回します

USBコードはセンターコンソールに引き出しました

バックカメラ『ND-BC8』です

ドライブレコーダー『ND-DVR1』は運転席膝元にETCと共に設置

ドライブレコーダーのカメラは別体なのでミラー裏に設置いたしました

完成です、バックカメラ映像です

同時施工したレーダー『ZERO 800V』

後席モニター『TVM-W710』です

モニターは大きさの問題や上部のボタンの操作を考えると埋め込むのはやめた方が良いと言う結論から表に出して固定してあります

ナビ関連一式が終わりいよいよHIDの作業となります

プレジデントは国産車には珍しくキャンセラーが必要となります、同じくGLOW社オリジナルのリレー付きキャンセラーを使用します

割とライト裏のスペースは有りますのでバンパー脱着などの作業は不要なのは助かります

バラストは雨水を考慮して設置

キャンセラーは非常に熱を持つので場所を熟考して設置する必要が有ります

完成です、すっかり暗くなってしまいました

引き続きのご紹介はRB1オデッセイです横浜市保土ヶ谷区まで出張取り付けにお伺いいたしました

フォグにHIDとホーンの交換です

RB1はバンパー脱着必須です、きちんとつけるにはどうしても外さなければ無理です

こちらがお客様ご自身でご用意されたHIDとホーンです

バラストはきちんとボルト固定配線類も垂れ下らない様に固定いたします

ホーンはグリル裏に固定です、実は一度別の場所で決めたらバンパーに当たる為こちらに移設しました

バンパーを戻して完成です

続いてのご紹介はシトロエンC3へHIDの取り付けとデイライト常時点灯加工の作業です

海老名市よりお越し頂きました

HIDキットは御馴染みCar shop GLOW製を弊社でご用意いたしました

念のためリレーハーネスを使用して取り付けます

バラストはステーを使って固定いたします

続いてデイライトの常時点灯の加工です、今までDS3では実績が有りましたがC3も同じお車と言う事で工程は同じでした。

完成です、デイライトもヘッドライトと同時に点灯しております

こんにちは、本日のご初回はAudi A6（アウディA6） GH-4FAUKS (C6) への多数取り付けのご紹介です、リピーターのS様からのご依頼で久々に東京都昭島市へ出張取り付けにお伺いいたしました。

純正マルチシステムMMI搭載車となります

取り付けは多数となります、フォグHID、ヘッドライト純正バーナー交換、セルスターのレーダー『VA-710E』＆ドライブレコーダー『CSD-500FHR』、ポータブルナビゴリラ『CN-GP755VD』、バックカメラ『CY-RC90KD』となります

まずはライト関連から開始です、バンパーの脱着から開始いたします

バンパーを取らないとヘッドライトのバーナー交換が出来ません、みんカラなどで一般ユーザーさんの記事などを見るとエアクリーナーなどを外してつける方もいるようですがむしろ大変ですし、そんなところ触りたくないです（笑）

今回はFOGへの施工もありますので尚更バンパー脱着が効率的です

フォグASSYを外して、バーナーを組み込みます

裏ぶたにホールソーで穴を開けてコーキング処理を致します

バラストの固定も可能な限りビス固定いたします

同時にヘッドライトASSYを外してバーナー交換いたします、少々見づらいですがポジション球も同時交換したのですが、まさかのキャンセラー別体式・・・これ非常に大変なんです、キャンセラーはメタルクラットと呼ばれるものでこれ自体が抵抗となり車両のコンピューターを騙す訳ですが電球の代わりみたいなものなので高温で触れない位になります、従いまして何処でも設置できるものではありません、たまたま持っていたマフラーなんかに巻く断熱シート（中央のシルバーの物体です）を巻いてヘッドライトASSY内に設置しました

ライト周り完成です

続いてバックカメラに取り掛かります

A4などの作業の経験上Audiに有りがちなのですが、構造上ナンバーを一度外さなければナンバー灯ASSYが外せない可能性が有る為作業時にナンバー封印を破る可能性が有ることを予め見積もり段階でS様にはお伝えしておりましたが、予想通りでした封印はお客様ご自身で陸運局で再封印手続きをお願いしております。

ナンバーと言うよりも欧州車に有りがちなのですが、欧州車のナンバービスと日本のナンバービスの幅が違うため調整するためのベース板のようなものが厚み1㎝位ある為これが邪魔をしてナンバー灯ASSYが外れないのです

カメラ自体はこのように取り付け完了です

カメラ線をヒンジ部を伝って室内に引き込み車両前方へ引き込みます、Audiの記事の時はいつも書くのですが、本当にAudiの内装は面倒です、普通の車の1.5倍～2倍位時間を要します

漸くカメラ線をフロントに回したら、いよいよPND（ポータブルナビ）、レーダー、ドライブレコーダーの配線作業を開始いたします

電源は過去の経験からヒューズボックスから取ります

またAudi BMW VWなど昨今輸入車はバック信号が微弱（パルス？？）の為リレーを噛ませてあげないとカメラがうまく映りませんので同時に施工していきます

レーダーとドライブレコーダーはリンク可能な機種でドライブレコーダーの画像が映ります

PNDの工程は割愛いたしますが、バックカメラ画像が無事映りました

ここで全て完成と言いたいところですが、デイライトがこの時無かった為、後日改めてデイライトだけの作業でお伺いいたしました

デイライトって意外と大変なんです、エンジンをオンにした際に流れる電源を探さなければならないのですが往々にしてエンジンルームにそのような配線は意外と見つからないのです、むやみに配線の束から分岐するのも怖いですし・・・

何に使われているかわかる配線を探さなければなりません、基本的になければ室内から引き込まなければなりませんが今回ヘッドライトASSYに刺さっているカプラーからそれが見つかりました、光軸調整か何かでしょうか？詳しくわからなくてもヘッドライト内の電源ですので心配は要りません。

手を突っ込んでカプラーを一度下に引っ張り出して電源を取ります

完成です、バンパー外さないで施工出来て良かったです！

引き続きのご紹介はW220 メルセデスSクラスのご紹介ですリピーターのF様からのご依頼でお隣川崎し宮前区まで出張でお伺いいたしました

作業内容はW221風テールランプASSY交換、光るトランクエンブレム、LEDロゴランプの取り付けです

まずはテールランプから開始です、何処かのショップのオリジナル加工品の中古だそうです

テールランプASSYを外すこと自体は特段難しくは有りません

問題は新しいテールに付属しているこのゴールドの物体、これはLED化することにより警告灯が付いてしまうためのキャンセラーでメタルクラットと呼ばれるものなのですがこれが非常に熱を持つため樹脂部など溶けたり燃えやすいものに触れさせてはいけないので固定方法を考えなければなりません、また厄介なことにショップがオリジナルで作っている為か適当で何故かメタルクラットだったり、無い場合はそのまま電球をキャンセラー代わりにしているのでこの固定も困ります、こういうカスタムショップはいい加減な作業をするところも一部ありますね。

メタルクラットはステーを噛ませて固定しました

キャンセラー代わりの電球はうまく配線を固定してぶら下げる形にして、マフラーなどに巻く耐熱テープを被せて内装に接触しないようにしました。

反対側は固定方法は違いますが内装に触れないように固定いたしました

完成です、警告灯も点きません

続いてトランクのブラバスのロゴマークをELで光る商品と入れ替えます

まずは両面テープで付いているものを取り外します

続いてこのELバックプレートの付いたロゴを取り付けます

リベット打ちでベースを固定するのですが、取り付け穴が合いません・・・・仕方ないのでドリルで穴を開けなおして、リベット止めです

完成です、昼間の施工なので光っているのは見えませんが・・・青白く光ります

続いてLEDロゴカーテシランプの取り付けです

このような筒状の部品をドア下に埋め込んでドアが開くとプロジェクターのように映し出された好みのロゴが地面に映し出されると言う商品です

純正のカーテシランプに穴を開けて固定いたします

元々カーテシランプが有る場合は配線的には楽ですが、無い場合は室内のルームランプなどのカーテシ配線から引き込まなければならないので非常に大変です

明けましておめでとうございます、年末はブログUPすることが出来ず、約１ヵ月振りとなってしまいました。今年もよろしくお願いいたします。

早速本題に入ります、リピーターのO様からのご依頼で５０系エスティマの純正ナビゲーション同士の入れ替えと、ヘッドライトの純正HIDバーナー交換とフォグのLED球交換のご依頼です、お隣の川崎市高津区へ出張でお伺いいたしました

まずはHID関連から開始いたします、バンパーを脱着して一気に作業をしてしまいます

O様がご用意されたバーナーやらLED球ですがメーカーは不明です

色をわせるのには良いと思いますがこの手のLEDは明るさの面では実用性は無いようです

純正バーナーから6000Kのバーナーに入れ替えです

完成です

続いて中の作業に取り掛かります

既設の純正ディーラーオプションナビNH3T-W56を外します

GPSアンテナ、アナログTVアンテナを外します

続いて新規ナビNHZA-W61Gを取り付けます、地デジチューナー内蔵タイプとなります

TVアンテナ、GPSアンテナを施工いたします

配線はAピラーに沿ってしっかり固定いたします

TVアンテナ、GPSアンテナの配線をナビ裏まで這わせましたら、後のメイン電源などのカプラーはそのままダイレクトに接続可能です。

完成です