Monitor

こんばんわ、本日のご紹介は10系ｱﾙﾌｧｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞです。

川崎市川崎区まで出張取り付けにお伺いいたしました。

作業内容は、純正ＶＴＲ入力から地デジチューナー及びＤＶＤプレーヤーの入力、ヘッドレストモニターの取り付けです。

ハイブリッドのためセンターコンソールがオーディオコンソールと一体式の為ＤＶＤデッキの置き場所に困りました・・・

とりあえずはバラしていきます

アームレストの下側にはサブバッテリーと言いますかハイブリッドシステム用のバッテリーが備わっています。

ここをばらして純正ＶＴＲ入力口を分解して裏に隠します

お客様とご相談の結果センターコンソール（アームレスト内）に設置する事になりました、縦置きは物理的に出来ない為、水平に置いて、出し入れごとにプレーヤーを斜めに上げる必要が有りますがスペースには問題ありません。

写真には残っていませんが地デジを取り付け、ヘッドレストモニターを取り付けて完成です

引き続きのご紹介は練馬のCar shop GLOWさんのヘルプ要請でVolvo XC90にフリップダウンモニターと地デジチューナーの取り付け依頼を頂きました。

実は以前GLOWさんで同じXC９０に同様の作業をした同じオーナー様のお車だそうで、前回取り付けたお車が事故で廃車になってしまったそうで新車に同様の作業をすることになりました。

http://www.sunrise-garage.net/blog/2011/04/volvo-xc90.php

前回同様純正オプションのナビゲーションがついていますのでこちらに接続します、前回と変わりバックカメラははじめから付いています。

こちらが前車から外した機器類です

屋根に印をつけてカットしていきます

木材で台座を作り車体の『梁』に固定するのですが、前回同様、さすがVOLVO鉄板固くて今回もドリル数本犠牲になりました・・・

モニター付属の金具を木製台座に固定して・・・

ちょと写真が飛びまして地デジチューナーの取り付け工程に掛かります

リモコン受光部はこちらに・・・

アンテナ線をピラーカバー裏を引き回して・・・

地デジチューナー本体はシート下に設置します

完成です！

引き続きのご紹介は

20系セルシオにフリップダウンモニター、DVDチェンジャー、ワンセグチューナー、ステアリングリ交換の作業です

横須賀市まで出張取り付けにお伺いいたしました

まずはALPINE製のフリップダウンモニターから開始いたします

まずはピラーカバーを外して、下準備です

ここでまずは下見でルーフ内張りをめくって、『梁』の位置を確認してどのような取り付け方法で進めるか一人会議です。車それぞれで形状が違いますのでその都度思案します。

『梁』の位置から目測で印をつけてルーフをカットします

今回木材のベース作成はしないでも直接固定金具をルーフに固定して施工が出来そうです。

配線をルーフ内を通して固定金具を鉄板ビスで固定

フリップダウンが完了です

続いてDVDチェンジャーを施工します

センターアームレスト下部に外部入力コネクターhttp://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.htmlの差込口がありますので分解接続します

チェンジャー自体はトランクへ

続いてワンセグチューナーです『マスプロ社製』です、珍しい方式でFMトランスミッターで映像及び音声をアナログTVアンテナから受信させてみることが出来る仕組みです。

ワンセグアンテナ及びトランスミッターの出力も兼ねるアンテナは純正のアナログアンテナに受信の良い所に調整しながら重ねて貼り付けます

完成です、受信画像は・・・・ん～意外と手間の掛かる商品の割には正直イマイチですね、AVコード直結タイプの方が良いと思います。

最後にステアリングの交換をして完了です

続いて先ほどの作業トラックの依頼主様から後日、再依頼があり、他のトラックにも施工したいと言う事でお伺いいたしました。

この日はカメラ＆モニター1台、作業灯2台のご依頼です

前回のように荷台腹下を配線を通していきますが、このような構造物が多くあり、かなり大変です・・・

キャブがこのように跳ね上がるのでこれも考慮して配線していきます

最終的にはフロントグリル裏側から配線をキャブ内に引き込みます

カメラ＆モニターが完了です

続いて作業灯です、前回と違いスイッチも作業灯自体も付いていないので全ての取り付け作業となります

まずは防水スイッチを取り付けます、これが鉄板が固くて何とか開きましたが、ホールソーが逝ってしまいました・・・

まずは1台完了です

もう一台のスイッチはホールソーが逝ってしまったので荷台の背板木部に取り付けしました・・

配線作業の途中は端折りますが完成です、こちらの配線を這わすのは特に大変でした～

こんばんは、本日のご紹介は珍しいご依頼で、道路工事の作業トラックです。

川崎区まで出張して参りました。

作業内容はバックカメラとミラーに取り付けるカメラ専用のモニターそして荷台に作業灯を付ける作業です。

カメラは最後部に様々な作業の邪魔にならないように考えて取り付けます

配線を荷台下側を這わし、キャブの中まで通していくのはかなり大変な作業です。

様々な構造物、可動物があるので慎重に施工してきます

キャブを上げてキャブ下のエンジン等に邪魔にならないように施工してきます。

カメラ＆モニター施工完了です、ここまででも4時間ほど掛かってます・・・

続いて作業灯の取り付けです、と言っても既に作業灯やスイッチパネルは付いているのですが何故か？配線が施されていませんので配線の引き回し接続だけです。

と言っても配線を引き回すのには結構な工程が必要で、一筋縄では行きませんでした・・・

無事完了です、これだけでも数時間掛かりました

こんばんは本日のご紹介はエリシオンRR1です、数年前に別のお車にお乗りの際に一度ご利用頂いたS様からの再依頼です。有難う御座います

川崎区まで出張にお伺いいたしました

ブラケット使用でモニターが1基既に取り付けられており、それと差し替えでヘッドレスト埋め込みタイプのモニターを取り付けます

配線はそのまま上手く流用して差し替えます

難なく完成です。

続いてLEDフットランプをイルミとカーテシの両方に連動させる取り付けです、エーモン社の製品ですが、キット物なのでしょうか？配線図もありそれに従って取り付けます

カーテシに連動する為ルームランプのドア連動線をピラーカバー裏から探し出して信号取りをします

結構配線は複雑になります

完成です

ドアにもイルミにも必要に応じて連動したり光を抑えたり致します

続いて同日に『Car shop GLOW』さんでの作業でHUMMER H2　の作業です。

既設のサイドカメラが現在ナビゲーションにスイッチ切り替えで映っているものをミラーモニターで任意で映したいとの事

見た目だけではどのようなシステムなのかが分らずとりあえず分解する事に・・・

分解していくと想像していた接続と違う・・・？？？

 GLOWさんもエンドユーザーさんからは詳しく聞いていないらしく詳しく辿って見るとｍどうやらこれはパナソニックのマルチカメラシステム『CY-MCRS70KD』http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn071129-1/jn071129-1-1.jpg　

ナビはカロッツェリアのナビなのですが、カメラ入力に本来はバックカメラの映像が映り、その時のみスイッチ切り替えでサイドカメラ映像が映る仕組みでした。
と言う事はサイドカメラだけの映像をミラーモニターに独立して移す事が出来ません・・・

フロアに埋まっていたユニットを見るとひょっとするとバックカメラ『CY-RC50KD』のコントロールユニットを流用して独立させれば映す事が出来るかもしれないということで、GLOWさんと協議の結果、一か八かオークションで中古のカメラを購入（もちろんカメラ自体は無駄になってしまいますが・・

と言う事で商品入手後に改めてお伺いする事になりました。

こちらがヤフオクで入手したカメラ一式です、この四角いBOXだけを流用いたします

付けるミラーモニターはこちら一般的な海外製品です

まずは本当に上手く流用できるか仮組みで映してみた所ビンゴでした！

かなり暗い写真で分り辛いですが、別途にスイッチをつけて任意でミラーに映します

無事完了です

明けましておめでとう御座います、今年も宜しくお願い致します

年末年始の作業の忙しさに感けてブログのアップが随分と出来ておりませんでした

早速今年1件目のブログアップをしたいと思います

車はE51エルグランドです、今回は弊社で取り扱いもしておりますHIDショップ＆メーカーさんの『Car shop GLOW』http://carshop-glow.com/　さんからのヘルプ要請でお伺いいたしました。

内容はフリップダウンモニター、バイザーモニター、ミラーモニター＆バックカメラの取り付けです

このオーナー様が前に乗っていたメルセデスVクラスも以前私が施工したのですが、乗り換えと言う事でその時の部品をこちらのE51に再インストールすることになりました。

全く更の状態から取り付け方法を考えながら取り付けて行きます

まずは屋根内張りをサイドからめくって覗いて、作戦会議です（と言っても一人でやっているので一人作戦会議ですが・・・）

大体のイメージが出来たらおおよそでルーフカットです、ミスは許されません！！！

ルーフの形状やビス止め位置を考慮しながらベースを木材で作ります

ルーフ開口部から木材を挿入固定します

一旦、バイザーモニターとミラーモニターの作業に移りケーブル類を一緒にまとめて行きます

続いてバックカメラの作業も行います

カメラの取り付け完了です

そして全てを接続して完了です、バックカメラの映像はミラーモニターだけに映ります

続いてのご紹介は１０系アルファードにフリップダウンモニターの取り付けです

足柄上郡まで出張取り付けにお伺いいたしました

施工前の状況です、リアエアコンコントローラーの前部に取り付けます

15インチくらいでしょうか？海外製のフリップダウンモニターです

キットはないので経験を元に位置決めしていきます

位置が確定したらいよいよカットです、これはいつになっても緊張しますね。

ちなみに10系後期はこのようにカットするとフリップダウンの為にあるのではないかと思うほど絶妙な位置にステーが出てきます、これと木材をを上手く利用して固定します

配線類をルーフの中を通してい、オーディオ裏と接続します

完成です！

引き続きのご紹介はスバル　エクシーガです。

横浜市泉区への出張取り付けです。

取り付け内容は盛り沢山です

・AVIC-MRZ99ナビ本体
・SUBARU用取付キットNKK-F27P
・ETCユニットND-ETC6
・バックカメラND-BC5
・バックカメラ接続変換コネクターRD-C100
・サンバイザーモニター本体
・サブウーファーTS-WX11A
・フロントスピーカーTS-F1710
・リアスピーカー　TS-F1610
・スピーカー取付キット　US-K109

既存で純正ナビの撤去作業もあります。

まずはバックカメラの作業から開始です、リアガーニッシュを取り外して埋め込む為に切り取り加工です

綺麗に埋め込み完了です

続いてETCを純正オプションと同じ位置に埋め込みます

ウーハーは何とかシート下に設置できました・・・

続いて前後のスピーカーの交換

余談ですが・・・ドアパネルを外した際にスイッチの裏を見ていたら日産の文字が書いてありました、日産が供給してるんですねぇ

バイザーモニターは助手席側のみです

ナビの取り付けも完了です、ほぼ一日仕事でした、雨に中断させられたりと時間が掛かりました

i-Pod用のケーブルはセンターの小物入れに引き出してスマートにしました