今回のご紹介はマツダ CX-8 へイージーバックドアオープンキット、ミラーリング、ヘッドレストモニター、テールランプ全灯化キット、ポジションデイライト化キットと多数取付でリピーターのI様からのご依頼で東京都大田区へ出張取付にお伺いいたしました
まずは純正のナビシステムマツダコネクトに外部入力、外部出力を取り付けてスマホのミラーリング、ブラケット式のヘッドレストモニターの取付、TVキャンセラーも同時取り付け致します
全てデータシステム社製の商品で施工致します、
まずはシートバックをめくりヘッドレストモニターの配線をヘッドレストの根元から引き出します
こちらは映像出力の取付ですデータシステムのビデオ出力コードUTV412S
運転席キックパネル裏にはチューナーユニットが備わっていますここにミラーリング用のビデオ入力コードを接続します
ミラーリング関連完了です
続いて写真右のCEP社(コムエンタープライス社）製のイージーオープンキットhttps://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=eop00
コムエンタープライス社さんには取り付け協力店をさせて頂いております非常に商品の品質には信頼性のある老舗のメーカーさんです
純正のパワーバックドア付き車に限りますが、このキットを付ける事でフットセンサーでリアゲートが開閉する仕組みです
取付にはラゲッジルームを分解する必要が有ります
指示書に従い純正のコントロールユニットに配線を接続します
フットセンサーをリアバンパー裏面に取り付けます
続いてメーカー不明ですがデイライト化キットとブレーキランプ全灯化キットです
リアゲート内に全灯化キット取付ます
デイライト化キットはエンジンルームの水の掛からない場所に設置して完了
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
本日のご紹介はトヨタ エスティマ 50系の平成26年式です、何台もご依頼頂いているO様からのご依頼で川崎市高津区へ出張取付にお伺いいたしました
作業内容は8インチナビの取付、フリップダウンモニター、バックカメラヘッドライトのHi/Lo及びフォグのバルブ交換です
写真を撮りわすれてしまいましたが先にライト関連の作業を済ませて車内の作業に取り掛かります
珍しい純正のオーディオ仕様です、ひょっとすると前オーナーが売るときに純正オーディオに戻したのかもしれませんね
取り付けるのはこちら純正のディーラーオプションナビで8インチモデル『NSZA-X64T』です
先にバックカメラの施工です
リアガーニッシュの純正位置に取付です
途中の写真を撮りわすれてしまいましたがフリップダウンモニターの取付です、モニターの後ろ(車両前寄り）に穴が開いていますが元々穴が開いておりました空気清浄機？か何かついていたのでしょうか不明です
最後にナビの取付です、TVアンテナ、GPSアンテナを施工して後の電源関連はカプラーオンとなります
今回8インチナビ化の為当時の8インチパネルと金具が必要です
参考のために型番を載せておきますが、当方で調べる限りは現時点では廃盤の様です
これがフィッティングキットの内容です、パネルと金具のセットとなります
完成です
バックカメラ映像です
フリップダウンモニターは中華製ですが綺麗に映っています
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
今回のご紹介はトヨタセンチュリー GZG50型へ地デジチューナーとバックカメラの取付で川崎市幸区へ出張取付にお伺いいたしました
お問い合わせ時にそもそも取り付けられるのか？どんな機器が必要なのか？ご相談を受けましたのでお調べしてみました通常データシステムの外部入力コードの適合が有ればVTR入力できるようになるため可能なのですが
https://www.datasystem.co.jp/products/vharness/index.html
適合表https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf
平成9年～平成16年適合が有りませんでした
そこで同じくデータシステム社製の商品で純正のアナログTVの純正アンテナに割り込ませて外部入力するという機器がありこれをご提案しました、分かり易く言うとアナログTVの電波を電波ジャックする感じ、もっと解りやすく言うと昔の初代ファミコンをTVの裏のアンテナに接続して2chでゲームしましたよね？あの感じです、まあこのブログを読む方が平成生まれの人だとわからないかもしれませんが…
VMD431(現在は販売終了品です）https://www.datasystem.co.jp/products/vmd431/index.html
そして地デジチューナーは同じくデータシステム社製のHIT7700Ⅲ こちらも廃盤です
https://www.datasystem.co.jp/products/hit7700/index.html
TVキャンセラーも必要になりますTTV167 https://www.datasystem-shopping.com/shopdetail/000000000095/
バックカメラもデータシステム社製の商品ですRVC801 https://www.datasystem.co.jp/products/rvc801/index.html
判る範囲ではカメラ映像は純正モニターへは入力できない為カメラ専用でルームミラー被せ型のモニターLTM6023Ⅱ
の設置をご提案しました
https://www.datasystem.co.jp/products/ltm6023/index.html
純正のアナログTVチューナーはトランクルームに埋め込まれております
バックカメラの施工と同時進行で進めていきます
トヨタのフラッグシップモデルになるとやはりトランクから室内への配線の引き込みは容易では有りません、シート外しは大変でした
センチュリーはマイナスコントロールの様で急遽リレーを使用します
マイナスコントロールについてhttps://www.diylabo.jp/column/column-736.html
TVキャンセラーはモニター本体裏へ接続です
完成したのですが…問題有り有りです💦地デジは入力されているものの相性が悪いで済ませたくはないのですが、色々といじってみてもいかにもアナログTV的な悪い映像なのですユーザー様には納得していただきましたが
回避策として地デジチューナーの映像信号をミラーモニターに接続しました、ミラーモニターは2系統の入力があり通常はTVの映像でバックギアにするとバックカメラに自動切換えします
乱反射で見えづらいですがTVの映像です
こちらもかなり見えづらいですがバックカメラ映像です
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
今回のご紹介は200系ハイエースにアラウンドビューモニター（アラウンドビューカメラ）の取付です、東京都大田区へ出張取付にお伺いいたしました
韓国製の様ですが360°OMNIVUE （オムニビュー）と言う商品が信頼が有りそうです https://earthshop.info/SHOP/001_2.html
内容としては前後左右にカメラを付けてコントロールユニットに集合させ合成された映像を既に付けられている社外ナビに入力するという仕組みです
この映像は純正のデジタルインナーミラーでバックギアを入れると左側にワイプでバックカメラ映像が出る仕組みです、このバックカメラ映像は既に取付済みの社外ナビにも映し出されます
本題に入ります、まずはリアカメラから開始 純正カメラはもう要らないとの事で差し替えようとしたのですが構造上オムニビューのカメラとは入れ替えられないようなのでリアガーニッシュに取り付けます
続いてフロントカメラですハイエースはバンパー脱着は必須です
フロントカメラのブラケットは汎用の為取り付けにはかなり悩みました、加工して何とか取り付けます
続いてサイドカメラに掛かります、今回これが一番厄介です何しろミラーの分解が大変ですドライヤーで温めながら作業します
ミラーのアウターカバーに半埋込で取り付けますが角度の指示が有り絶対に間違えられないので何度も確認しながら穴を開けます
型紙の→の方向が肝心です
勿論左右やるわけですが、型紙を合わせてもどうも左右で違って見える・・・？？？
左右のミラーを比べてみました、今まで気が付かなかったのですが左右のミラーって根元の部分の角度や長さが若干違うんですね？
まあ確かに運転席側と助手席側との画角の差が生まれるので考えてみれば当然ですね、という事は輸出仕様の左ハンドル車の場合はこれが逆になるってことですね
左右のカメラの取付が出来たらカメラ線をドア内側へ引き込み、いよいよフロントカメラも併せて3線を室内に引き込みます
因みに通常の車と異なりハイエースはサイドカメラの配線はドアから直接室内へはフロントの
パネルからでなければ室内へは引けません
フロントパネルのここから引き込みます
フロントカメラはこのような感じです
サイドカメラ
リアカメラ
私の仕事はここで完成です、ここから商品を販売した会社に持っていき『キャリブレーション』と言うカメラ画像の整合性を合わせる作業が必要なのでそれをおこなってもらいます
画角の切り替えをするスイッチをステアリング脇に設置しました
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
今回のご紹介はリピーターのS様からのご依頼でミニF55へ地デジチューナー、DVDチェンジャー、オンダッシュモニターの取付で横浜市都筑区へ出張取付にお伺いいたしました
５～6年前に前車のミニF55にこれらを当方で取り付けておりました、今回2024年モデルに乗り換えという事で全て載せ替え作業となりました、前車からは昨年末に取り外しだけの作業を完了しておりました
DVDチェンジャーはALPINEのDHA-S690
地デジチューナーはカロッツェリアのGEX-909DTV フォルムアンテナ、アンテナ線だけは使いまわしは出来ませんので新品をご用意いただきました
前車のF55は音声入力がAUXがアナログのイヤホンジャック形状でしたが進化してUSBとなっておりました
その為AUXをUSBに変換するFAU-01をご用意いただきました
モニターの配線はダッシュボード中央のグリルに少々加工して引き出します
外し方備忘録写真となります、この穴に細い棒を挿して引き上げます
グローブBOXを外し配線の取り回しを致します
DVD、地デジのリモコン受光部をUSBの音声入力と同じ場所に設置致します
地デジアンテナをAピラー沿いに這わせます
オンダッシュモニター線を引き出したところです
今回写真に残っておりませんがDVDと地デジの音声、映像の切り替えはデータシステム社のAVセレクターのAVS430Ⅱを使用して切り替えますこれも前車からの移設ですhttps://www.datasystem.co.jp/products/avs430-2/index.html
DVDチェンジャーは特に加工なくグローブBOX内に設置致します
オンダッシュモニターのブラケットはお客様のこだわりでダッシュボードよりも下がって設置されるようなスタイルです
完成です
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
引き続きのご紹介はVW ゴルフ トゥーランへブラケット方式ヘッドレストモニター、AVインターフェース、デジタルインナーミラー型ドライブレコーダーの取付で埼玉県三郷市へ出張取付にお伺いいたしました
お見積り時のご相談内容が後部座席にモニターを設置してFireTVを見れるようにしたいとの事でした
純正システムにAVインターフェースを取付してAVインターフェースにFireTVやスマホを入力接続、AVインターフェースから純正モニター及び後部モニターへ出力と言う仕組みとなります
ご用意していただいたAVインターフェースはAIT-VWDP-AIO-TC ナビ男くん社の商品だと思います
商品名はDojyoshaTV 『同乗者TV』と言う事ですね
純正モニターを抜いてAVインターフェースのケーブル類を施工していきます
アームブラケット式ヘッドレストモニター左右を設置して完了です
カメラが悪ピントが有っていない写真が続いてしまいます申し訳ございません
続いてセルスターのデジタルインナーミラー型ドライブレコーダーのリアカメラから開始します
オプションの別体式フロントカメラモニター本体を設置します
デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー完了です
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
今回のご紹介はメルセデス Eクラスクーペ C207へ両サイドカメラ＆フロントカメラの取付です
リピーターのK様からのご依頼で横浜市泉区へ出張取付にお伺いいたしました
中華無名製のカメラとモニターのセットだそうです、お客様ご自身で取り付けようと覆われたそうですが難易度が高くご相談頂きました
まずはフロントカメラから開始です
純正のハーネスに沿って室内へ引き込みます
今回ピンボケばかりの写真ですみません💦
続いてサイドカメラですミラー ASSYを外して取り付ける部分の見極めを致します
ミラー自体の分解は難易度非常に高いです
カメラは開閉の軸部に設置することになりました
カメラの配線をドア内から蛇腹ホースを介して室内へ引き込みます
左右同じ作業です
完成です判り辛いかもしれませんが画面が3分割で上部がフロントカメラ、下部が更に２分割で左右カメラとなります
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
続いてのご紹介はガリバー品川店様からの請負い作業で出張取付にお伺いいたしました
C28セレナにカーナビ、フリップダウンモニター、前後型ドライブレコーダーの取付となります
まずは前後型ドライブレコーダーのリアカメラから開始です時間が無く細かい作業風景が取れませんでした
ただこのお車リアゲートが樹脂のモナカ形状、2重ゲート構造の為配線通すのがかなり厄介です
続いてフリップダウンモニターALPINEのRSH10XS-L-B 勿論車種別専用取り付け金具もご用意いただいております
続いてナビはパナソニックのCN-F1D9GD フローティングタイプナビですね
かなりスキップ画像ですが完成です、ドライブレコーダー
カーナビも完成です
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
今回のご紹介は世田谷区砧の城南モーターサービス様からの請負い作業で出張取付にお伺いいたしました
お車はボルボS70です
作業内容は前後左右にカメラ設置1個のモニターに合成して映します、但し最近のアラウンドビューカメラとはとこなります単に4分割の画面に映し出されるだけです
まずはバックカメラから開始、古い車なのと輸入車という事もありやや構造が厄介です
トランクリッドから室内側へ這わせていきます
このお車の様にトランクスルー車の場合は比較的室内への引き込みは楽です
元々純正OP？？の古いオンダッシュナビが付いておりそのケーブルが大量に詰め込まれておりかなり煩雑な作業です
続いてフロントカメラを開始バルクヘッドを通して室内に這わすのは車種によっては非常に厄介です
フロントカメラはナンバー下に設置しました
いよいよサイドカメラの施工ですこれが一番厄介です
幸いサイドカメラは埋め込みでは無く金具で貼り付けでOKという事でしたので多少は楽になります
ちょっと判り辛い写真ですが鏡面部の下側の隙間を覗いた写真です、そもそも構造的に埋め込みは難しいクリアランスでした
第2関門が出てきました、ドア内既存の配線はコネクターで車体側と繋がっていました…こうなると配線はこの中を通すことが出来ない為見栄えの悪さや断線のリスクはありますが独立して配線を室内側に引き込みウェザーストリップに挟み込むようにして施工するほか方法が有りません勿論コルゲートチューブは保護の為被せました
右側がドア側ですがドア側からは配線が出せるメクラ穴が有りました室内側はウェザーストリップに挟み込みます
4カメラが全て室内に集まりましたら一旦休止して他の細かい部品の作業も同時に進行します
こちらはMINIEYEと言うドライブレコーダー機能付きの衝突予防システムだそうです
https://greenfunding.jp/lab/projects/4018
ピントが有っていませんがドライブレコーダーも同時施工
全て完了ですリアカメラ、奥のカメラは既存のナビに接続されているバックカメラです
サイドカメラ、勿論左右分です
少々見えづらいですが4分割で左右前後が常時映っています
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
今回のご紹介はトヨタ エスクァイアへフリップダウンモニターの取付で川崎市宮前区へ出張取付にお伺いいたしました、エスクァイアは少々レアなお車ですが要はノア、VOXYの兄弟車種ですね
商品はALPINEのフリップダウンモニターです、お客様がヤフオクでエスクァイアについていたと言うもので取り付けキットもそのまま含まれておりました
1点問題が有り新品の取り付けキットの場合は型紙が有りこれをルーフに貼り付けてカットするのですが型紙は有りません、その代わりにこの出品者はルーフライニング事カットして販売しておりこれを型紙代わりに使ってくれとの事
こんな方法初めてですが何とかなりました
それよりももっと問題が有りこのフリップダウンモニター元々ALPINEのナビに直結していた専用モデルの様です
電源は問題なかったのですが映像線が分かりません通常ではお手上げですが配線をカットして観察してみると同軸シールドケーブルがあり、ひょっとするとこれかな？的に当て込んでみたら正解でした良かったです
完成です
カーナビ、ドライブレコーダーなど電装パーツの商品持込、出張取り付けなら是非サンライズガレージへ、東京、神奈川他、関東全域へ出張取付にお伺いいたします
