Speaker & Woofar & Amplifier

引き続きJeep　チェロキーにウーハーの取り付けです。

横浜市鶴見区への出張取り付けにお伺いいたしました

取り付ける商品はこちらです

まずはエンジンルームからバッテリー電源を引き込みます

インパネを外して、デッキ裏から信号線等を引き出します、しかしこの車インパネ外すのが非常に大変でした・・・いままでこの車は何度か施工実績ありますが、パネルがステアリング周りのパーツに引っ掛かりかなりばらしました、年式によって違うんですかね？？？

全ての配線をラゲッジまで引き回し完成です

引き続きのご紹介はハイゼットカーゴ（S321V）　23年式の新車卸したてです！横浜市鶴見区へ出張取り付けに行って参りました。

フロントスピーカー『TS-G1043R』の取り付けです

このお車は元々スピーカー付きのラジオが付いていたようでスピーカー自体は車輌に付いていなかったようです

加工して取り付ける必要が有ります

ドアパネルを外すとスピーカー線は来ているようですのでその点は楽でした。

ドアパネルにスピーカーの箱についている型紙を当てて円形にカットして取り付けます

完成です外からはもちろん後付には見えません

引き続きのご紹介はＶＷのゴルフⅢです

フロントのダッシュボード上のツイーター部だけの交換です、ドアウーハー部はお客様ご自身で交換済みで、ツイーター部の配線をみて分らなく断念してヘルプ要請でした

ツイーター自体はカバーも簡単に取れてツメで引っ掛かっているだけですので簡単に外れます

見ると確かに初めて見る配線方法です、何故？4本の配線がツイーター部に？？

色々検証、調査してみるとどうやらまずヘッドユニットから一度ツイーターに入力されそこをバイパスしてウーハー部へスピーカー線が向かっているという仕組みどうってこと無いんですが、通常はウーハー部を介してツイーターに配線が向かうのが普通ですがさすが輸入車！変わってますね！

配線をギボシ加工してバイパスしてな難なく完了です

引き続きのご紹介はＢＥ５　レガシイです

リピーターのＳ様からのご依頼で狛江市まで出張取付に行って参りました。

取り付ける商品はこちら、カロッツェリアの楽ナビＬｉｔｅ　ＡＶＩＣ－ＭＲＺ７７、ウーハーTS-WX11A　、CARMATEのエンジンスターターTE-W2300

既に社外のオーディオが付いていますのでこちらと交換となります

まずはウーハーの取付から開始します、少々シートに干渉しますがＳ様からご了承頂きシート下に設置いたします

続いてオーディオ回りの分解、配線処理をして行きます

ナビ、ウーハーが完成です

エンジンスターターの作業を開始いたします、今回オプションのキーレス機能、ハザードアンサーバックの作業も追加で作業いたします

ドアロック関連の配線はキックパネル付近から配線いたします

完成です

http://youtu.be/5cAdpzFWyvc

今回ご紹介のお車はR52　BMW Miniです。

江東区まで出張取り付けに行って参りました

現在純正のCDデッキが付いており、そこに被さるようにナビのモニターが専用ステーで取り付けられています。

事前に何度もメールでご相談して、結論としては純正のデッキはそのまま形だけ残して電源を抜いてしまい、カナテックス製のキットを使用して下段の小物入れに新たに新規デッキを取り付けることになりました。

取り付ける商品はこちら、ケンウッド製CDデッキ『I-K77』とフロントセパレートスピーカー『KFC-XS170』

まずはCDデッキから開始です一度純正デッキも外してバラしていきます。

今回下段に取り付けるに当りカナテックス社製の『GE-BM104』http://kanatechs.jp/ge/bm-104.htmlをしようします。

本来は同社『GE-BM101』のメインのキットを使用しての補助キットですが、こちらのみを使用します

しかし『101』に同梱されている電源カプラーとアンテナ変換が必要な為個別で部品を注文します。

完成です、純正のデッキは全く動きません

続いてフロントスピーカーの作業へと移ります

ツイーターのマウント方法はその場での試行錯誤となりましたが、考えた末ナビのGPSアンテナをダッシュボードに置く際に使用する金属プレートを加工してフラットなマウントを作る事にしました

安定した固定が出来ました。

ウーハーのマウントにはやはりカナテックス社製の『GE-BM501S』http://kanatechs.jp/ge/bm-501s.htmlをしようして取り付けます

これで全て完了したしました。

今回のご紹介はステップワゴンRK1です。数ヶ月前からメールでお客様とやり取りをして、ようやく新車納車日が確定して、取り付けに至りました。

まずはウーハーの取り付けからです。

エンジンルームからバッ直配線を室内へ引き込むのですが、これはちょっと厄介な車です

通常バルクヘッドに配線の通り道があるもんですが、エンジンのレイアウト的にどうも道が見つからない・・・

と言う事で色々と探るとインナーフェンダーをめくると通り道がある模様泣かせてくれますホンダさん

ホントはもっと楽な場所があるのかもしれませんが今後の課題にしておきます

信号接続の為純正ナビを一度外してます

ウーハーはサードシート真下に設置できる薄型の『TS-WX77A』です。場所をとらないのでマッチングはいいですね

続いてクレバーライト社製のHIDキット『H11 6000K』の取り付け

最後にALPHAホーンの取り付けです。

純正のホーンはグリル裏なのでグリルを外しての作業の方が効率が良いです。

予めステーを駆使してスペースとにらめっこしながらセットしていきます

上手くスペースに収まり完了です

少々サボリ気味だったので、さらに続きましてアルファード20系のご紹介です

作業内容はアンプとウーハーの別体の設置です。

パナソニックのストラーダFクラスがインストールされています

まずはオーディオパネルをばらしてナビ裏からRCAコード、アンプリモートを取り出します

写真には残っていませんがバッ直配線をエンジンルームからも引き込みます

サイドのステップパネルを外して配線を後ろまで引いていきます

バッ直配線は信号線に近づけて這わすとノイズが入るキケンがありますので要注意です！

約1時間半ほどで終了です

こんばんわ、本日のご紹介は先日ご紹介したばかりのシボレークルーズのＯ様から再び御依頼頂きウーハー取り付けるお仕事を頂きました。

川崎市多摩区まで出張取り付けに行って参りました。

まずはバッ直配線を取る為、エンジンルームから室内へバッテリー電源線を引き込みます

取り付ける商品はコチラ、ＢＯＳＳ製のウーハーです、ネットで結構安価で見かけますが、これ結構いい音量でるんでビックリです

シート下に設置しました、音量出る割にはコンパクトで設置性が良いです。

引き続きのご紹介は、ＶＯＸＹのご紹介です。

大田区まで出張取り付けして参りました。

こちらのお車、外見や内装が随分とカッコよくてお客様に聞いたところＧ’ｓと言う特別なバージョンのお車だそうです。初めて知りました。

取り付ける商品はこちら、カロッツェリアのチューンナップウーハー『ＴＳ－ＷＸ６６Ａ』

まずはオーディオ周辺をバラして、配線を組んでいきます。

初めはウーハーだけのご依頼でしたが急遽フロントのセパレートスピーカーも同時に御依頼頂く事になり『ＴＳ－Ｃ１７１０Ａ』も同時進行で作業します。

ドアパネルを外して行きます

予めご用意頂いたインナーバッフルと共に取り付け

ツイーターはＡピラー付近に設置しました。

ツイーターの設置位置に寄って聞こえ方は大分変わってきますので色々場所を試してみるのも手です。

そしてウーハーの取り付けも完了です。

フロント座席の間ウォークスルーの場所に設置する事でスマートに設置できました。

こんばんわ、本日のご紹介はポルシェ９１１（９６４型）のご紹介です。

Ｔ－ＳＴＹＬＥさんから御依頼頂き横浜市保土ヶ谷区までお伺いいたしました

内装も全て撤去された本格的なレース仕様です。カッコイイですね

作業内容はＣＤデッキとスピーカーの取り付けですがまず純正のオーディオスペースはスイッチ類が移植されて塞がっております

汎用の吊り下げＢＯＸを使用して取り付けます

グローブＢＯＸ下に吊り下げるのが丁度良さそうです。

続いてスピーカーの取り付けです

本来はドアパネルをつけたままスピーカーの交換が出来る仕組みですが、サイズが合わずバッフル等も無い為、突貫作業となりそうです

取り付けるスピーカーはこちら・・・サイズが少々大きいです・・

一度ドアパネルを外して・・

苦肉の策でスピーカーグリルを固定するアウターのパネルとスピーカーでドアパネルを挟み込む方法で固定しました