TOYOTA (トヨタ)

引き続きのご紹介は20系アルファードへヘッドレストモニター取り付けの御紹介です、川崎市麻生区へ出張してまいりました

サイトステップカバーなどを撤去して配線の通り道を確保いたします

モニターをシートに差し込むこと自体は割りと楽なさぎょうですね

電源確保の為ナビゲーションを脱着します

完成です、元々フリップダウンモニターが付いていましたが、以前乗られていたお車がヘッドレストモニターだったそうでお子様がどうしてもヘッドレストのほうが良いと言うことで今回の施工となりました

引き続きのご紹介は200系ハイエースワイドの作業となります

作業内容は既設のトヨタ純正ナビゲーションとフリップダウンモニターを新しい物に入れ替えます

フリップダウンモニターは首振りの軸が破損してしまっています

既設でフリップダウンモニターがあるのでその分入替は楽なので工賃は抑えられます

既設のナビを外してフリップダウンモニターと新規ナビのアンテナ配線の総入れ替えを致します

地デジアンテナとGPSはフィルムタイプです

フリップダウンは一回り小さくなった為ルーフライニングの汚れが目立ってしまいました

新規のナビはトヨタ純正オプションナビNHZD-W62Gです、割と新しいモデルですね

純正ナビですのでカプラーオンで接続可能です

完成です

今回のご紹介は184系クラウンアスリートです

取り付ける商品はカロッツェリアのDVDデッキ『DVH-570』と

ALPINEのセパレートスピーカー『DDL-RT17S』です

まずは純正マルチを引き出し、電源線や信号線を引き出します

純正では外部『入力』が備わっていませんのでヴィデオ入力コードを別途御用意頂き差し込みます、私がいつも御紹介するのはデータシステム社製『VHI-T10』ですがもちろん同等異社製品でも問題ありません今回はSTREET社？製『AH-3』です

同時にTVキットも取り付けなければ見ることが出来ませんのでお気をつけ下さい、電源線も引き出します

途中肯定は割愛いたしますがグローブBOX下側にステーで固定して完了です

続いてフロントスピーカー交換です、まずはドア内張りを剥がします、必ずインナーバッフルを御用意ください

ドアウーハー部は完了です

ツイーターはダッシュボード上にあります

ALPINEのツイーターは砲弾型です

純正ツイーターはこのように平型ですので中身を分解して固定金具に差し替えます

固定はホットボンドを使用しました

配線を加工接続します

完了ですグリル内に収まりました

今回のご紹介はACR50 エスティマのスライドドアにワンプッシュで開閉するスイッチの取り付けです

恐らくヤフオクなどで個人のアイデア商品だと思いますが色々考えますね！

コチラのスイッチを組み込みます裏から見ると手作り感あります

指示書がありますのでその通りに純正部分と差し替えます

ドア内張りを剥がして配線を引き込みます

スイッチ自体はビスで簡単に交換が出来ます

指示書を元に配線をしていきます、配線は2本だけですが指示書が無ければ全く何をして良いのか？分かりません

完成です

引き続きのご紹介はリピーターのY様より数年ぶりのご依頼でFJクルーザーへウーハー＆アンプ設置の作業で鶴見区へ出張取り付けにお伺いいたしました

かなり大きなウーハーBOXですのでラゲッジ設置となります

アンプは『ROCK FORD』です

まずはバッ直配線をエンジンルームバッテリーから室内へと引き込みます

純正ナビゲーションの為スピーカー線を分岐してアンプへと引き回しますまたアンプリモートの代わりにACC電源を引き回します

運転席側にスピーカー信号線を引き回し

助手席側にバッ直配線を引き回します

全ての配線をラゲッジに集めます

アンプはウーハーボックス背面にビス止めいたしました

完成です

引き続きのご紹介はリピーターのS様からのご依頼で10系アルファードにナビゲーション、フロントセパレートスピーカー、フォグをHID化のご依頼です、同じ中原区内への出張です

純正オーディオ仕様です非常に珍しいですね、大体は純正ナビ仕様なのですが・・

取り付けるナビゲーションはカロッツェリアのサイバーナビシリーズ『AVIC-VH0009』です

まずはセンターパネルやグローブBOXなど配線の通り道を全て外していきます

分解が終わったらいよいよナビ配線の開始です、同時にステアリングリモコンアダプターを施工します『KNA-174』です

ナビのメイン電源等の配線及びアンテナ線類を全てセンターに集めます

Aピラーカバー裏に地デジアンテナ配線を這わせて、GPSアンテナはダッシュボード端に設置致します

ナビゲーションが完成です

続いてフロントスピーカーの施工に取り掛かります必ずインナーバッフルを御用意をお願いいたします今回はALPINE製の『KTX-Y171HB』ですが必ずしもスピーカーのメーカーとバッフルのメーカーを合わせる必要はございません

ドア内張りを外してリベット止めされている純正スピーカーをドリルで壊して取り外します

取り付けるスピーカーはALPINE製『DDL-R170S』です

別体ツイーターは純正の位置に差し替えます

固定はホットボンドを使用します

ウーハー部の取付写真を撮り終わりましたが、スピーカーが完了です

続いてフォグのHID化です、今回バンパーを下ろして、ヘッドライトを脱着しての作業ですが、必ずしもバンパーを下ろさなくても出来ます

完成です

こんばんは本日のご紹介は30系セルシオの御紹介です、作業内容はエアサスコントローラーの取り付けです、埼玉県三郷市へ出張取り付けにお伺いいたしました。

取り付ける商品はこちらデータシステム社製『ASC680』です

まずは施工前にバッテリーを外して数分待ちます、待っている間にグローブBOXをバラしていきます

施工は基本的には簡単です、奥のエアサスCPUのコネクターを抜いてエアサスコントローラーのコネクターを挟み込むだけです

コントローラー本体はグローブBOX内に設置して完了です

引き続きのご紹介はリピーターのT様より御連絡頂きエスティマハイブリッドのフォグにHID取付及びLEDリアリフレクターの取付とNZE161Gカローラフィールダーにナビゲーション取付の作業を同時に頂きました

横浜市瀬谷区へ出張取り付けにお伺いいたしました

まずはエスティマハイブリッドから開始です

ジャッキアップして下からのアプローチをし易いように致します

取り付けるキットはお客様が御用意していただいたものです

バラストはステーできちんと固定いたします

完成です

続いてリアののLEDリフレクターの作業です、バンパー脱着が必要でした

ラゲッジルーム脇のバッテリールームの奥から配線を引き込みますギボシ配線をして車検時に点灯しないように致します

テールランプを外した側からの写真です

完成です

続いてカローラフィールダーへナビゲーションを取り付けます

取り付けるナビゲーションはパナソニックの『CN-R300WD』です

インパネを外してバラバラに致します

途中は割愛させて頂きますが地デジアンテナ、GPSアンテナ等を施工して完成です

i-PodコードはグローブBOX内に引き込みました

引き続きのご紹介は60系ハリアーです、横浜市鶴見区へ出張取付にお伺いいたしました

この作業時まだ車が出たての初作業だった為、まずは分解工程を探りながら開始です、インパネは割りと簡単に分解できました

続いてバックカメラからの取り付けから開始しようと分解し始めましたが、結構悩みまして結果的には結構無駄に分解をしてしまったようでした

下からよく見るとカメラ用のパネルだけが脱着出来る模様・・・

外したパネルにバックカメラを直接取り付けいたします

カメラ線を室内に引き込んだらいよいよナビゲーションの配線作業です

アンテナ線、マイク線をAピラーに這わせます

ウインドウ上部にミラー裏辺りにマイク、地デジアンテナ4本を設置致します

完成です

カメラの映像です

引き続きのご紹介はGRX120 系　マークXのテールランプ交換となります、東京都調布市に出張取り付けにお伺い致しました

取り付けに際して完全ではありませんがバンパーの脱着が必要です、スペースの問題から半下ろして作業いたしました

コチラが新しくつける商品です、スモークが掛かった商品です

左が純正、右が社外品です、このあと左も交換して終了いたしました