Camera

引き続きのご紹介は三菱『 i 』にバックカメラの取り付けです、川崎市多摩区での出張作業です

既設で純正OPの三菱ナビが付いていますのでこちらと接続になります

軽自動車は比較的簡単ですので割りとスムースです

まずはリアゲート内張りを外して行きます

リアガーニッシュを外して何処に付けるか考えて行きます

このような感じで取り付け！

無事ナビ画面に映っております

こんばんは、本日のご紹介はW203　Cクラススポーツクーペにナビゲーションとバックカメラの取り付けです

大田区まで出張取り付けにお伺いいたしました。

元々イクリプスの古いDVDナビが付いていますのでこちらと交換となります

新規で付けるナビもイクリプス製『AVN-Z01』となります

まずはいつも通りバックカメラから開始します

カメラは難なく完了

続いてナビの撤去を開始

古いナビなので隠れた所に色々な機器がありますのでこちらも撤去

新規のナビはいたってシンプルなので簡単です！キットもそのまま流用です。

引き続きのご紹介はホンダフィットへカーナビとバックカメラの取り付けのご紹介です、川崎市多摩区へ出張して参りました

新車のオーディオレス仕様です

まずはバックカメラから開始、ガーニッシュを外して埋め込みます

純正埋め込みようのガイドラインが入っていますので、そこに沿ってカットしてきます

カメラは完了です

続いてナビの取り付けに掛かります

暗くなってきたので途中の写真を撮る余裕が無く完了後の写真しかありませんが難なく終了です

こんばんは今回のご紹介はメルセデスベンツMLクラス　W163のご紹介です品川区まで出張取り付けにお伺いいたしました

既に古いケンウッドのナビとオーディオがインストールされていますのでこちらと入れ替えとなります

取り付ける商品はこちらです、カロッツェリアの『AVIC-MRZ99』、同メーカーバックカメラ、レーダーです。

まずはバックカメラからアプローチします

輸入車は毎度のことながらカメラ配線を室内に引き込むだけでも大変な作業となります

カメラはこのようにスマートに設置完了です

既設のカメラの配線、妙なレイアウトで設置しており、センターコンソールをASSYで一度取り外すハメに・・・

新規ナビのTVアンテナ類と後部から来たバックカメラの配線をピラー裏で綺麗に処理してナビ裏まで這わせます

完了です！

こんばんわ、今回ご紹介のお車は三菱FTO　（E-DE3A）のご紹介です、40年ほどまえにギャランクーペFTOと言う車があったのですが、その名前を継承して'90年代に発売された車です。懐かしいです。川崎市多摩区へ出張して参りました

作業内容はバックカメラを付けるだけの作業です初めは専用でオンダッシュモニターをつける予定でしたがカメラだけの作業となりました

カメラは上手くナンバーポケットに隠れるように収まりました

カメラの配線を室内に引き込むためにシートやら全て通り道をバラしていきます！

完成です！

続いて先ほどの作業トラックの依頼主様から後日、再依頼があり、他のトラックにも施工したいと言う事でお伺いいたしました。

この日はカメラ＆モニター1台、作業灯2台のご依頼です

前回のように荷台腹下を配線を通していきますが、このような構造物が多くあり、かなり大変です・・・

キャブがこのように跳ね上がるのでこれも考慮して配線していきます

最終的にはフロントグリル裏側から配線をキャブ内に引き込みます

カメラ＆モニターが完了です

続いて作業灯です、前回と違いスイッチも作業灯自体も付いていないので全ての取り付け作業となります

まずは防水スイッチを取り付けます、これが鉄板が固くて何とか開きましたが、ホールソーが逝ってしまいました・・・

まずは1台完了です

もう一台のスイッチはホールソーが逝ってしまったので荷台の背板木部に取り付けしました・・

配線作業の途中は端折りますが完成です、こちらの配線を這わすのは特に大変でした～

こんばんは、本日のご紹介は珍しいご依頼で、道路工事の作業トラックです。

川崎区まで出張して参りました。

作業内容はバックカメラとミラーに取り付けるカメラ専用のモニターそして荷台に作業灯を付ける作業です。

カメラは最後部に様々な作業の邪魔にならないように考えて取り付けます

配線を荷台下側を這わし、キャブの中まで通していくのはかなり大変な作業です。

様々な構造物、可動物があるので慎重に施工してきます

キャブを上げてキャブ下のエンジン等に邪魔にならないように施工してきます。

カメラ＆モニター施工完了です、ここまででも4時間ほど掛かってます・・・

続いて作業灯の取り付けです、と言っても既に作業灯やスイッチパネルは付いているのですが何故か？配線が施されていませんので配線の引き回し接続だけです。

と言っても配線を引き回すのには結構な工程が必要で、一筋縄では行きませんでした・・・

無事完了です、これだけでも数時間掛かりました

こんばんは本日のご紹介は、シトロエンC4です、世田谷区までお伺いいたしました

取り付け内容はPND　つまりポータブルナビゲーションパナソニックGOLLIRAと海外製のカメラです

まずはバックカメラからアプローチ、実績の無い車ですがそれほど難も無くスムースに完了しました

続いて、PND本体の施工に取り掛かります

見てのとおりこのインテリアの構造から、ナビ本体の取り付けブラケットの取り付け位置を考える必要が有ります

フロントガラスは断熱ガラスの為地デジアンテナやGPSアンテナの電波が通りませんので考えながら取り付けます

TVアンテナはフロント三角窓に施工いたします

GPSアンテナはフロントガラスの極一部に電波を通す部分が有りますのでそこに設置いたします

ナビ本体のブラケットですが、今回お客様とは事前にメールで相談を重ね、他のブログ等で見かけた取り付け方法を模倣して写真のようにオーディオパネルの隙間から出して綺麗に取り付けいたしました。

続いて同日に『Car shop GLOW』さんでの作業でHUMMER H2　の作業です。

既設のサイドカメラが現在ナビゲーションにスイッチ切り替えで映っているものをミラーモニターで任意で映したいとの事

見た目だけではどのようなシステムなのかが分らずとりあえず分解する事に・・・

分解していくと想像していた接続と違う・・・？？？

 GLOWさんもエンドユーザーさんからは詳しく聞いていないらしく詳しく辿って見るとｍどうやらこれはパナソニックのマルチカメラシステム『CY-MCRS70KD』http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn071129-1/jn071129-1-1.jpg　

ナビはカロッツェリアのナビなのですが、カメラ入力に本来はバックカメラの映像が映り、その時のみスイッチ切り替えでサイドカメラ映像が映る仕組みでした。
と言う事はサイドカメラだけの映像をミラーモニターに独立して移す事が出来ません・・・

フロアに埋まっていたユニットを見るとひょっとするとバックカメラ『CY-RC50KD』のコントロールユニットを流用して独立させれば映す事が出来るかもしれないということで、GLOWさんと協議の結果、一か八かオークションで中古のカメラを購入（もちろんカメラ自体は無駄になってしまいますが・・

と言う事で商品入手後に改めてお伺いする事になりました。

こちらがヤフオクで入手したカメラ一式です、この四角いBOXだけを流用いたします

付けるミラーモニターはこちら一般的な海外製品です

まずは本当に上手く流用できるか仮組みで映してみた所ビンゴでした！

かなり暗い写真で分り辛いですが、別途にスイッチをつけて任意でミラーに映します

無事完了です

明けましておめでとう御座います、今年も宜しくお願い致します

年末年始の作業の忙しさに感けてブログのアップが随分と出来ておりませんでした

早速今年1件目のブログアップをしたいと思います

車はE51エルグランドです、今回は弊社で取り扱いもしておりますHIDショップ＆メーカーさんの『Car shop GLOW』http://carshop-glow.com/　さんからのヘルプ要請でお伺いいたしました。

内容はフリップダウンモニター、バイザーモニター、ミラーモニター＆バックカメラの取り付けです

このオーナー様が前に乗っていたメルセデスVクラスも以前私が施工したのですが、乗り換えと言う事でその時の部品をこちらのE51に再インストールすることになりました。

全く更の状態から取り付け方法を考えながら取り付けて行きます

まずは屋根内張りをサイドからめくって覗いて、作戦会議です（と言っても一人でやっているので一人作戦会議ですが・・・）

大体のイメージが出来たらおおよそでルーフカットです、ミスは許されません！！！

ルーフの形状やビス止め位置を考慮しながらベースを木材で作ります

ルーフ開口部から木材を挿入固定します

一旦、バイザーモニターとミラーモニターの作業に移りケーブル類を一緒にまとめて行きます

続いてバックカメラの作業も行います

カメラの取り付け完了です

そして全てを接続して完了です、バックカメラの映像はミラーモニターだけに映ります